Канадская тихоокеанская железная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Canadian Pacific Railway
Тип

публичная компания

Основание

1881

Расположение

Канада: Калгари, Альберта

Отрасль

Железнодорожные грузовые
и пассажирские перевозки

Число сотрудников

более 15 000

Сайт

http://www.cpr.ca/

Основные магистрали Canadian Pacific Railway
Товарный поезд CPR в восточном направлении на мосту Stoney Creek Bridge на перевале Роджерс.

Тихоокеа́нская магистра́ль[1], Канадская тихоокеанская железная дорога (англ. Canadian Pacific Railway, сокращённо CPR или CP Rail, учётная марка (англ.) CP), управляется канадским железнодорожным оператором Canadian Pacific Railway Limited. Железнодорожная сеть простирается от Ванкувера до Монреаля, а также присутствует в крупнейших городах Соединённых Штатов, таких как Миннеаполис, Чикаго и Нью-Йорк. Штаб-квартира находится в городе Калгари, провинция Альберта.

Железная дорога изначально была построена между восточной частью Канады и Британской Колумбией с 1881 по 1885 гг. (линии, соединяющие с долиной Оттавы и районом залива Georgian Bay были построены ранее), выполняя обещание продления до Британской Колумбии, когда она вступила в Конфедерацию в 1871 году. Это первая трансконтинентальная железная дорога Канады. Теперь, это прежде всего, магистраль для грузовых железнодорожных перевозок, но в течение десятилетий была практически единственным средством перевозки пассажиров на большие расстояния в большинстве регионов, а также сыграла важную роль в колонизации и развитии Западной Канады. Компания стала одной из крупнейших и наиболее мощных в Канаде, удерживала эти позиции до 1975 года[2]. Основные пассажирские перевозки были ликвидированы в 1986 году после того, как этим занялась компания VIA Rail в 1978 году. Бобр был выбран в качестве логотипа железной дороги, поскольку он является одним из национальных символов Канады и олицетворяет собой трудолюбивый характер компании. Компания заслужила как похвалу, так и осуждение за уже более 120 лет существования, и остаётся бесспорной иконой канадского национализма.

Canadian Pacific Railway является публичной компанией с более чем 15 000 служащих и рыночной капитализацией 7 млрд долларов в 2008 году[3].

История[править | править вики-текст]

До создания Canadian Pacific Railway, 1870—1881[править | править вики-текст]

Строительство железной дороги, 1881—1885[править | править вики-текст]

Сэр William Cornelius Van Horne
Donald Smith, позднее известен как Lord Strathcona, забивает последний костыль на строительстве Canadian Pacific Railway, в Craigellachie в Британской Колумбии, 7 ноября 1885. Завершение трансконтинентальной железной дороги было одним из условий вступления Британской Колумбии в Конфедерацию

1886—1900[править | править вики-текст]

Первый трансконтинентальный поезд прибыл в Порт-Артур 30 июня 1886

1901—1978[править | править вики-текст]

В 1909 году в Альберте был открыт виадук Летбридж — самое крупное железнодорожное сооружение страны и крупнейшее сооружение подобного типа в мире.

1979 — настоящее время[править | править вики-текст]

В 1984 началось строительство железнодорожного тоннеля Mount Macdonald Tunnel для расширения тоннеля Connaught Tunnel в горах Селкирк. Первый поезд прошёл через тоннель в 1988 году. Длина — 14,7 км, это самый длинный тоннель в Северной Америке.

Тепловоз EMD SD60 тянет поезд через Висконсин Деллс, 20 июня 2004
Тепловоз EMD SD90MAC в Тандер-Бей, Онтарио, Канада

Грузовые поезда[править | править вики-текст]

Исторический «тормозной вагон» в Бруквилле, Онтарио

Гостиницы и курорты[править | править вики-текст]

Для развития туризма и пассажирских перевозок Canadian Pacific построен ряд курортных отелей первого класса. Эти отели уже стали достопримечательностями. Например, The Algonquin в Сент-Эндрюс (Нью-Брансуик), Шато-Фронтенак в Квебеке, Royal York в Торонто, Minaki Lodge в Minaki Онтарио, Hotel Vancouver, гостиница Empress Hotel в штате Виктория и Banff Springs Hotel и Chateau Lake Louise в канадских Скалистых горах. Несколько отелей были приобретены у конкурента, Canadian National в течение 1980-х. Отели сохраняют наследие Canadian Pacific, но уже не управляются железной дорогой. В 1998 году Canadian Pacific Hotels приобрела американская компания Fairmont Hotels, став Fairmont Hotels Resorts Inc. и управляла историческими канадскими отелями, а также отелями сети Fairmont в США, пока не была продана в 2006 году.

Авиакомпания[править | править вики-текст]

Похоронные поезда[править | править вики-текст]

Похоронный поезд премьер-министра (сэр Макдональд, Джон Александер)
Король Георг VI и Королева Елизавета в Hope, Британская Колумбия

Локомотивы[править | править вики-текст]

Дизельные локомотивы[править | править вики-текст]

Пассажирский поезд CP уходит на восток к Калгари, ок. 1973
Локомотив GE AC4400CW тянет товарный поезд около Реджайна, Саскачеван

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Географический энциклопедический словарь: географические названия / Под ред. А. Ф. Трёшникова. — 2-е изд., доп.. — М.: Советская энциклопедия, 1989. — С. 480. — 210 000 экз. — ISBN 5-85270-057-6.
  2. The Top 200: Canada's Largest Companies (c1973-74)(недоступная ссылка — история). Western Libraries at The University of Western Ontario (2008). Проверено 8 апреля 2008. Архивировано из первоисточника 9 октября 2006.
  3. Company Profile for Canadian Pacific Railway Ltd (CA;CP). Проверено 7 октября 2008. Архивировано из первоисточника 7 апреля 2012.

Источники[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

commons: Канадская тихоокеанская железная дорога на Викискладе?