Пирс-Арроу (бронеавтомобиль)
| Пирс-Арроу | |
|---|---|
 Бронеавтомобиль «Пирс-Арроу» на Ижорском заводе. 1916 год. | |
| «Пирс-Арроу» | |
| Классификация | Пушечно-пулемётный бронеавтомобиль |
| Экипаж, чел. | 6 |
| История | |
| Производитель |
 Ижорский завод |
| Годы производства | 1916 |
| Годы эксплуатации | 1916 — 1920-е |
| Количество выпущенных, шт. | 2 |
| Основные операторы |
  |
| Бронирование | |
| Тип брони | Стальная катаная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 4,5 |
| Борт корпуса, мм/град. | 4,5 |
| Корма корпуса, мм/град. | 4,5 |
| Крыша корпуса, мм | 4,5 |
| Лоб башни, мм/град. | 4,5 |
| Борт башни, мм/град. | 4,5 |
| Корма башни, мм/град. | 4,5 |
| Крыша башни, мм/град. | 4,5 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 76,2-мм горная пушка образца 1904 года |
| Тип пушки | нарезная |
| Пулемёты | 2 × 7,62-мм «Максим» |
| Подвижность | |
| Тип двигателя |
Бензиновый, карбюраторный, 4-цилиндровый |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Тип подвески | зависимая, на листовых рессорах |
«Пирс-Арроу» — пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи на шасси 5-тонного грузовика Pierce-Arrow. Построен в 1916 году на Ижорском заводе в 2 экземплярах, которые, однако, русской армией в боевых действиях Первой мировой войны не применялись и использовались в качестве учебных машин. После Октябрьской революции бронемашины достались в качестве трофеев армиям Германии и Латвии, в которых использовались до 1920-х годов[1].
История создания и конструкция
[править | править код]Летом 1916 года Ижорский завод получил распоряжение разработать и построить несколько бронемашин для Морского ведомства, которому бронеавтомобили требовались для охраны береговых укреплений. Для этой цели Ижорскому заводу были переданы два 5-тонных грузовика американской фирмы Pierce-Arrow. На шасси автомобилей были смонтированы достаточно простые по форме бронекорпуса, склёпанные из 4,5-мм листов катаной хромоникелевой брони. Бронеавтомобиль имел полностью бронированную кабину. В прикрытом бронещитами грузовом отсеке машины устанавливалась полностью закрытая башня с 76,2-мм горной пушкой образца 1904 года, являвшейся основным вооружением бронемашины. Вспомогательным вооружением являлись два 7,62-мм пулемёта «Максим» образца 1910 года, размещённые в спонсонах.
Служба и боевое применение
[править | править код]
Бронеавтомобили «Пирс-Арроу» были готовы к концу осени 1916 года и переданы Морскому ведомству. Однако в боевых действиях они не участвовали — вместо них на фронт были отправлены 18 бронеавтомобилей «Гарфорд-Путилов» морской модификации, вооруженные более мощной 76,2-мм противоштурмовой пушкой образца 1910 года и тремя пулемётами «Максим». Вплоть до осени 1917 года «Пирс-Арроу» использовались только в качестве учебных в составе Морского запасного бронедивизиона.
Впоследствии, с приходом Октябрьской революции и развалом русской армии, бывшие укрепрайоны на балтийском побережье перешли к местным правительствам Латвии и Эстонии. Вместе с укреплениями, латышам досталось множество различного военного имущества. В числе прочего, латышам достались два пушечных броневика — один «Гарфорд» и учебный «Пирс-Арроу». Последний некоторое время под именем «Viesturs» использовался латышскими войсками и принимал участие в боевых действиях. Служба этой машины в Латвии продолжалась до середины 1920-х годов.
Второй «Пирс-Арроу» Морского ведомства в начале 1918 года был захвачен немцами. Поскольку для применения в бою машина по причине своего технического состояния не годилась, её отправили в ремонт, а после его завершения передислоцировали в тыл. Позднее бронеавтомобиль, получивший достаточно парадоксальное имя «Титаник» («Titanic»), использовался для подавления коммунистических восстаний 1918—1919 годах в Берлине и других городах Германии[2].
Примечания
[править | править код]- ↑ Maksim Kolomiet︠s︡. Broni︠a︡ russkoĭ armii : broneavtomobili i bronepoezda v Pervoĭ mirovoĭ voĭne. — Moskva: I︠A︡uza, 2008. — 444 pages с. — ISBN 978-5-699-27455-0, 5-699-27455-3.
- ↑ Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. — М.,: Яуза, 2008. — 448 с.
Литература
[править | править код]- Барятинский М. Б., Коломиец М. В. Бронеавтомобили русской армии 1906—1917 гг. — М.: Техника-молодёжи, 2000. — 108 с. — 2000 экз. — ISBN 5-88879-029-X.
- Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. — М.: Яуза, 2008. — 448 с. — (От двуглавого орла к красному знамени). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-27455-0.
Ссылки
[править | править код]- Пушечный бронеавтомобиль «Пирс-Арроу» Архивная копия от 16 февраля 2011 на Wayback Machine на сайте www.aviarmor.net
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
