Речные бронекатера проекта 58150 «Гюрза»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Речные бронекатера проекта 58150, шифр «Гюрза»
UkrNavy U175 Gurza-M.jpg
Бронекатер проекта 58155 «Гюрза-М», 2 июня 2016 года
Проект
Страна
Изготовители
  • Флаг Украины ЧАО «Завод „Кузница на Рыбальском“»
Операторы
Подтипы
  • 58155 «Гюрза-М»
Годы постройки 2004 — по н.в.
Годы в строю 2004 — по н.в.
Запланировано 2+20
Построено 2 (по пр. 58150)[1],
6 (по пр. 58155)[2]
Строится 4
В строю 4[1][2] [3]
Основные характеристики
Водоизмещение 30/38 тонн
Длина 20,7 м
Ширина 4,85 м
Осадка 0,88 м
Бронирование обе башни: 7-33 мм стальная броня, надстройка и частично борта: 5-10 мм сталь-алюминиевые композитные материалы
Двигатели 2 дизеля 459K
Мощность 1470 кВт
Движитель 2 винта
Скорость хода 28 узлов (максимальная)
11 узлов (экономическая)
Дальность плавания 216 миль на скорости 28 узлов (400 км), 400 миль при 11 узлах (740 км)
Автономность плавания 5 суток
Экипаж 5 человек (1 офицер) + возможность размещения разведывательно-десантной группы (6-8 чел.) с легким вооружением
Вооружение
Навигационное вооружение эхолот и магнитный компас Mini-C, приемник спутниковой системы навигации GPS j NAV-500 (или более новая модель)
Радиолокационное вооружение навигационная радиолокационная станция М-1933 CNT Mr2 FURUNO
Тактическое ударное вооружение Проект 58150: ПТРК «Фагот» в башне БМП-2
Проект 58155: - 2 ПТРК «Барьер-ВК»
Артиллерия Проект 58150: 1 30-мм пушка 2А42, 1 14,5-мм пулемет КПВТ, 2 7,62-мм пулемета ПКТ
Проект 58155: 2 30-мм пушка ЗТМ-1, 2 7,62-мм пулемет КМ, 2 30-мм гранатомёта КБА-117 (в составе 2-х боевых модулей Катран-М)
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Речные бронекатера проекта 58150 — тип речных артиллерийских катеров (АКА) украинской разработки. Проектный шифр — «Гюрза».

Бронекатера предназначены для несения боевой вахты на приграничных реках, озёрах, а также в прибрежной морской зоне. В перечень задач бронекатеров входит: патрулирование, охрана водных рубежей, борьба с малоразмерными судами противника, защита береговых стационарных и плавучих гидротехнических объектов и сооружений, содействие десантным и пограничным группам, обеспечение безопасности мореплавания, а также содействие в вопросах разведки, доставки и снабжения. При необходимости катер способен атаковать и такие объекты, как бункеры, здания, мосты, автотранспорт, легковооруженные боевые машины.

Конструкция[править | править код]

Разработан Николаевским Государственным предприятием «Исследовательско-проектный центр кораблестроения» под руководством главного конструктора Кривко С. В. В конструкцию катера заложена возможность транспортировки на самолете Ан-124 «Руслан», для чего бронированную рубку сделали съемной с креплением к корпусу на фланце при помощи болтового соединения, а электрические кабели имеют соответствующие разъемы. Для прохода под низкими мостами мачта заваливается назад.

Катер «Гюрза» имеет пологую наружную архитектуру с использованием элементов стелс-технологий, таких как сильный наклон надстройки и стен с обеих сторон; в поперечном сечении корпуса катер имеет форму плоского шестиугольника. Это дает значительное повышение участка радиолокационной отражательной способности. В целях уменьшения фонового тепла выхлопные газы двигателя выводятся ниже ватерлинии. Весь корпус был разделен на шесть водонепроницаемых отсеков. Внутри надстройки в виде усеченной восьмиугольной пирамиды расположена большая рубка с 13 иллюминаторами, изготовленными из пуленепробиваемого стекла, и оборудованная всеми необходимыми средствами навигации и связи. В производстве катера использованы несколько основных материалов[4]:

  • судовая сталь: днище катера, транец, переборки и частично борта;
  • многослойная композиционная сталь: стены надстройки, борта (на высоте машинного отделения);
  • алюминиевая броня: стены надстройки, борта на высоте боевого отделения (защищает только от 7,62 х 54R мм);
  • сталь: бронированные башни;
  • легкий алюминиевый сплав: мачты, оборудование на борту.

Катер работает от двух судовых дизельных двигателей украинского производства модели 459K (морская версия танкового двигателя 6ТД, используемого на Т-80УД), развивающих мощность 735 кВт каждый. Оба двигателя управляются непосредственно из рулевой рубки. Максимальная скорость катера равна 28 узлов (52 км/ч), но его мгновенная скорость может достигать 30 узлов (55 км/ч) на спокойной воде.

Катер «Гюрза» имеет высокую степень автоматизации основных систем. Эти системы включают мониторинг водонепроницаемости переборок и наличие забортной воды в каждом отсеке, автономную систему противопожарной защиты и внутреннюю сеть телевидения (CCTV). Также важную роль играет фильтрующая система вентиляции, которая позволяет производить операции в районах, зараженных отравляющими веществами. Наличие всего одного дизель-генератора не сказывается на надёжности этой системы и боевой устойчивости. Аварийное питание оружия и средств связи также может обеспечиваться от резервных аккумуляторов в течение 6 часов.

Для экипажа созданы хорошие условия обитаемости. Внутри носовой части корпуса находятся каюты для всего экипажа, в том числе отдельная каюта для командира.

Ответственные помещения катера (рулевая рубка, отсеки оружия, топливные цистерны, моторный отсек) бронированы, что позволяет катеру выходить на близкий огневой контакт с противником, вооруженным стрелковым оружием.

Назначение[править | править код]

  • несение патрульной службы на приграничных реках, озёрах, а также в прибрежной морской зоне;
  • борьба с малоразмерными катерами контрабандистов и нарушителями границы;
  • борьба с малыми защищёнными береговыми целями (БТР, БМП, береговые батареи);
  • защита важных стационарных и наплавных гидротехнических сооружений;
  • обеспечение действий тактических разведывательно-диверсионных групп;
  • навигационное сопровождение отдельных судов на внутренних водных путях;
  • обеспечение безопасности мореплавания по международным внутренним водным путям.

Вооружение[править | править код]

Вооружение катера проекта 58150 составляют две модифицированные боевые башни БМП-2 и БТР-70. Такой выбор оружия обеспечивает пользователю упрощение подготовки наводчиков-операторов и снабжение боеприпасами и ЗИПом.

Вооружение катера проекта 58155 составляют два дистанционных боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М» (морской вариант модуля БМ-3 «Штурм»). В состав боевого модуля входит 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1, 7,62-мм пулемет, 30-мм гранатомет КБА-117 и две установки ПТРК «Барьер». Также присутствует система постановки дымовых помех.

Радиоэлектронные и электронно-оптические средства обеспечивают не только обнаружение целей днем и ночью, а также централизованное управление всеми огневыми средствами поражения и постановки помех. Достаточно мощные средства радиосвязи (радиостанции фирм HARRIS, BARRETT) обеспечивают уверенную связь командира катера.

Модернизация[править | править код]

Проект модернизации (получивший обозначение пр.58155 «Гюрза-М») был разработан в Николаеве на предприятии «Казенный исследовательско-проектный центр кораблестроения». Катер спроектирован с использованием новых достижений в технологии «стелс» и имеет наклонные скошенные обводы корпуса, что делает его менее заметным для радаров противника. Вооружение катера средствами для постановки дымовых завес повышает его живучесть при обстрелах — это является немаловажным, так как катер имеет только легкую броневую защиту и способен защитить экипаж лишь от пуль калибра 7,62 мм.

«Гюрза-М» крупнее своего прототипа, и имеет полное водоизмещение 50,7 тонн, длину 23 метра, ширину 4,8 метра и осадку 1 метр. Предполагается замена судовых дизелей 459K украинского производства на дизеля Caterpillar C18 (2x746 кВт). Максимальная скорость хода до 28 узлов, дальность плавания экономическим ходом — 700 миль, автономность — пять суток. Экипаж — пять человек, в том числе один офицер.

Вооружение катера составляют два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М» производства ГП «Николаевский ремонтно-механический завод», представляющих собой вариант боевого модуля БМ-3 «Штурм» для бронетехники. Каждый модуль включает 30-мм автоматическую пушку ЗТМ1, 30-мм автоматический гранатомет и пулемет ПКТ калибра 7,62 мм, а также две ПТРК «Барьер» с лазерной системой наведения. Катер оснащен универсальным комплексом управления огнём «Триада»[5] и имеет комплект переносного ЗРК[6].

Планируется, что катера этого проекта станут основой речного флота ВМС Украины и Государственной пограничной службы Украины.

Строительство[править | править код]

Ходовые испытания в открытом море

Финансирование постройки первых двух катеров проекта 58150 для береговой охраны Узбекистана осуществлялось из США по программе помощи Узбекистану. Головной артиллерийский катер «Джайхун» был заложен на стапеле Киевского судостроительного предприятия «Ленинская кузница» 19 февраля 2004 года. Спуск корабля состоялся 2 октября 2004 года. В течение следующих трёх недель были проведены швартовые и полный цикл ходовых испытаний на Каневском водохранилище. Также была осуществлена проверка вооружения стрельбой по береговым и надводным целям. Программа испытаний головного артиллерийского катера была успешно завершена 26 октября 2004 года. Одновременно с этим в Киеве прошли обучение узбекские экипажи для обоих катеров.

29 октября 2004 года катер «Джайхун» был погружен на борт тяжёлого транспортного самолета Ан-124 «Руслан» и доставлен в город Термез, где после сборки был спущен на воду, дополнительно испытан и передан заказчику. Второй артиллерийский катер «Сайхун» был сдан в 8 декабря 2004 года.

25 октября 2012 года на «Ленинской кузнице» состоялась торжественная церемония закладки двух артиллерийских речных бронекатеров «Гюрза-М» для военно-морских сил Украины. До 2017 года планировалось построить девять таких катеров, которые должны будут действовать в бассейне реки Дунай и в прибрежных зонах Черного и Азовского морей.

В декабре 2013 года появилось сообщение об отказе от постройки серии катеров «Гюрза-М» для ВМС Украины. С лета 2014 года эта программа была возобновлена и продолжена сборка первых двух корпусов малых бронированных артиллерийских катеров (МБАК) проекта 58155.

16 ноября 2014 года командующий Военно-морскими силами Украины вице-адмирал Сергей Гайдук подтвердил информацию о том, что Министерство обороны Украины возобновляет строительство артиллерийских катеров проекта 58155[7][8]. 11 ноября 2015 года состоялся спуск на воду катеров БК-01 и БК-02[9]. После чего они были отправлены на достроечную базу ОСП «Судоверфь Украина» (бывший судоремонтный завод имени 50-летия Советской Украины, входит в состав ГП «Одесский морской торговый порт»). Во время прохождения испытаний на катерах был выявлен ряд недоработок в конструкции, поэтому руководство ВМСУ не приняло их в состав флота, как планировалось в День военно-морских сил Украины 2016, а приостановила испытания. Катера направлены для устранения выявленных недоработок[10].

По информации пресс-службы министерства обороны Украины, всего до 2020 года планируется построить для ВМС Украины 18 катеров типа «Гюрза-М»[11].

29 июня 2017 года киевский завод «Кузница на Рыбальском» спустил на воду новый малый артиллерийский бронированный катер типа «Гюрза-М». Командиром третьего бронекатера ВМС Украины проекта 58155 «Гюрза-М» стал один из бывших курсантов Академии имени Нахимова, передислоцировавшихся в Одессу после окупации Крыма Россией [12] [13].

Список катеров проекта[править | править код]

Проект 58150 «Гюрза»

Название Бортовой № Изготовитель Заводской № Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Флот Состояние
«Джайхун»
ЧАО «Завод „Ленинская кузница“» 01021 19.02.2004[14] 02.10.2004 29.10.2004 Пограничная служба Узбекистана В составе Термезской речной флотилии пограничных войск[1]
«Сайхун»
ЧАО «Завод „Ленинская кузница“» 01022 08.12.2004 Пограничная служба Узбекистана В составе Термезской речной флотилии пограничных войск[1]

Проект 58155 «Гюрза-М»

Название Бортовой № Изготовитель Заводской № Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Флот Состояние
БК-02 «Аккерман»
(укр. «Аккерман»)
U-174 ЧАО «Завод „Ленинская кузница“» 01023 25.10.2012[15] 11.11.2015 06.12.2016[2] ВМС Украины В составе ВМС Украины
БК-01 «Бердянск»
(укр. «Бердянськ»)
U-175 ЧАО «Завод „Ленинская кузница“» 01024[16] 25.10.2012[15] 11.11.2015 06.12.2016[2] ВМС Украины В составе ВМС Украины
БК-03 «Вышгород»
(укр. «Вишгород»)[17]
U-176 ЧАО «Завод „Кузница на Рыбальском“» 01028 07.04.2016[15] 22.06.2017 ВМС Украины На испытаниях.
БК-04 «Кременчуг»
(укр. «Кременчук»)
U-177 ЧАО «Завод „Кузница на Рыбальском“» 01029 07.04.2016[15] ВМС Украины На испытаниях.
БК-05 «Лубны»
(укр. «Лубни»)
U-178 ЧАО «Завод „Кузница на Рыбальском“» 01030 07.04.2016[15] ВМС Украины На испытаниях.
БК-06 «Никополь»
(укр. «Нікополь»)[17]
U-179 ЧАО «Завод „Кузница на Рыбальском“» 01031 07.04.2016[15] 29.06.2017 ВМС Украины На испытаниях.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 «Гюрза-М» поползет к Мариуполю
  2. 1 2 3 4 Бронекатера «Аккерман» и «Бердянск» вошли в состав Военно-морских сил Украины.
  3. http://www.mil.gov.ua/news/2018/04/05/u-chornomu-mori-provodyatsya-zavodski-viprobuvannya-malih-bronovanih-kateriv-tipu-gyurza-m/
  4. Речной бронекатер проекта 58150 «Гюрза» (Украина)
  5. Изделие «ТРИАДА»
  6. «Гюрза» для украинских ВМС
  7. «Гюрза» на службе ВМС Украины
  8. Видео с презентацией и интервью
  9. 11 листопада за участі Секретаря РНБО Олександра Турчинова відбувся урочистий спуск на воду нового броньованого артилерійського катеру класу «Гюрза-М»
  10. Ольга Филатова. Завод Порошенко делает бракованные бронекатера для ВМС Украины (рус.). Украинский независимый новостной портал (3 июля 2016). Проверено 5 октября 2016.
  11. ВМСУ получат 18 бронекатеров «Гюрза»
  12. https://news.un.org/ru/story/2014/03/1240241#.Uzhe8Kh_u9Y
  13. https://inforesist.org/novaya-gyurza-m-dlya-vms-ukrainyi-spushhena-na-vodu/
  14. Публичное акционерное общество Завод «Ленинская кузница»
  15. 1 2 3 4 5 6 На "Ленинской кузнице" начали строительство четырех бронированных катеров. www.ukrinform.ru.
  16. Закладная табличка бронекатера «БК-02»
  17. 1 2 Наши «змеи»: прибывшие на днях в Одессу бронекатера ВМС назовут в честь Вышгорода и Никополя

Ссылки[править | править код]