Сверхтяжёлая ракета-носитель (ракета-носитель)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Энергия-В
Общие сведения
Страна Россия Россия
Основные характеристики
Количество ступеней 3
Длина
Диаметр
Стартовая масса

от 1440 тонн

История запусков
Состояние
Ступени
Первая ступень
Маршевый двигатель РД-171МВ
Топливо O2 + РГ-1
Вторая ступень
Маршевый двигатель РД-0124МС
Топливо O2 + РГ-1
Третья ступень
Маршевый двигатель РД-0150
Топливо O2 + H2

Сверхтяжёлая ракета-носитель (неофициальное название — «Энергия-3В») — проект разрабатываемой первой в постсоветский период ракеты-носителя сверхтяжёлого класса (РН СТК).

Головная организация — РКК «Энергия».

Содержание

Варианты носителя[править | править код]

  • Отработочный вариант РН СТК — отработочный вариант сверхтяжелого носителя массой 1440 тонн и полезной нагрузкой 50 тонн на низкую орбиту для облета Луны в автоматическом режиме кораблем "Федерация" или лунным вариантом корабля "Союз"; ориентировочный запуск - в 2027 году[1].
  • РН СТК первого этапа — вариант сверхтяжелого носителя массой 2800 тонн и полезной нагрузкой 88 тонн на низкую орбиту для запусков пилотируемого транспортного корабля "Федерация" и других полезных нагрузок на низкие окололунные орбиты, в том числе полярную; ориентировочный запуск - в 2028 году.
  • РН СТК второго этапа — вариант сверхтяжелого носителя массой 2930 тонн и полезной нагрузкой 115 тонн на низкую орбиту; ориентировочный запуск - в 2032-2035 годах. На первой ступени будут использоваться пакет из шести первых ступеней "Союза-5" - один центральный и пять боковых блоков. Вторая ступень будет, в отличие от сверхтяжа первого этапа и отработочной версии, оснащена водородным двигателем РД-0150. Также в носителе будет использоваться кислородно-водородный межорбитальный буксир (или разгонный блок). В феврале 2018 года на совещании по созданию ракеты-носителя сверхтяжёлого класса главный конструктор КБХА Горохов предложил проект на основе кислородно-метановых двигателей для всех ступеней носителя. Идея была поддержана вице-премьером Рогозиным, который в ходе рабочей поездки в Воронеж дал поручение более детально изучить возможности по её реализации[2]
Наименование носителя Энергия-3 Энергия-5.1 Энергия-5.2
Тип носителя Отработочный вариант СТК СТК первого этапа СТК второго этапа
Первый пуск 2027 год 2028 год 2032-2035 год
Первая ступень РД-171МВ РД-171МВ
Вторая ступень РД-0124МС
Третья ступень РД-0150
Разгонный блок ДМ КВТК
Высота (макс.)
Стартовая масса, тонн 1440 2800 2930
Тяга (на уровне земли)
Стартовая тяговооружённость
Диаметр головного обтекателя
Объём пространства под обтекателем, м³
Поперечный размер
Полезная нагрузка, тонн (орбита 200 км) 50 88 115
Полезная нагрузка, тонн (ГПО 5500 км)
Полезная нагрузка, тонн (ГСО 35 786 км)
Полезная нагрузка на лунную орбиту/межпланетный перелёт 20

Первоначальные варианты[править | править код]

  • Энергия-3В (условное название: сверхтяжёлый комплекс-3) — облегченный вариант грузоподъёмностью 70 тонн на низкую орбиту.
  • Энергия-5В (условное название: сверхтяжёлый комплекс-5) — основной вариант грузоподъёмностью 100 тонн на низкую орбиту и 20,5 тонн (масса «лунной» версии корабля «Федерация») на окололунную орбиту. Вместо корабля «Федерация» на окололунную орбиту может также быть доставлен лунный взлетно-посадочный модуль.
  • Энергия-6 — вариант грузоподъёмностью 150 тонн на низкую орбиту.

Предприятия Роскосмоса, участвующие в разработке[править | править код]

  • РКК «Энергия» — головной разработчик сверхтяжелого носителя[3]; головной разработчик ракетного комплекса сверхтяжелого носителя.
  • РКЦ «Прогресс» — соисполнитель работ по созданию сверхтяжелого носителя и его ракетного комплекса совместно с РКК «Энергия».
  • НПО «Энергомаш» — разработчик керосиновых двигателей первой ступени РД-171МВ.
  • КБХА — разработчик керосиновых двигателей второй ступени РД-0124МС и водородных двигателей третьей ступени РД-0150.
  • Воронежский механический завод — изготовитель двигателей второй ступени РД-0124МС.
  • Холдинг «Российские космические системы» — разработчик системы телеметрии, обеспечивающей мониторинг параметров пусков[4].
  • ФГУП "НПО «Техномаш» — технологическое сопровождение создания изделия: разработка директивной технологии изготовления центрального блока, разработка проекта завода сборки центрального блока носителя, участие в подготовке предложений по ключевым применяемым технологиям и в анализе будущей кооперации изготовления[5].
  • ЦЭНКИ — разработчик наземной инфраструктуры и соисполнитель работ вместе с РКК «Энергия».
  • ЦНИИмаш — обеспечение контроля за проектированием ракеты-носителя.
  • ФГУП "Организация «Агат» — головной экономический научно-исследовательский институт ракетно-космической промышленности России.
  • Научно-испытательный центр ракетно-космической промышленности (НИЦ РКП) — создание специализированного ПО для моделирования огневых испытаний двигателей сверхтяжелого носителя.

Ведомства, не входящие в структуру Роскосмоса[править | править код]

Хронология разработки[править | править код]

Вид работ Сроки
Начало работ по созданию РД-171МВ июнь 2017 года
Начало НИР по РД-0150 июнь 2017 года
Предварительная оценка стоимости работ над РН СТК октябрь 2017 года
Указ Президента РФ о создании КРК СТК январь 2018 года
Технико-экономическое обоснование проекта КРК СТК декабрь 2018 года
Эскизное проектирование 2018-2019 гг.
НИОКР, проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы 2020-2028 гг.
Лётно-конструкторские испытания с 2028 года
Первоначальные планы и секвестр ФКП на 2016—2025 гг.
  • конец июня 2012 года — источник в Роскосмосе сообщил СМИ о разработке по поручению Совета безопасности России концепции создания сверхтяжелой ракеты-носителя, способной вывести до 70 тонн полезной нагрузки на НОО и пригодной для пилотируемого полета к Луне. Разработка ракеты-носителя сверхтяжелого класса планируется на 2021—2025 годы[6].
  • 20 августа 2012 года глава РКК "Энергия" Виталий Лопота предложил создать сверхтяжелую ракету-носитель под названием "Содружество" совместно с Украиной и Казахстаном, с использованием технологий, применявшихся в программе "Энергия-Буран". Грузоподъемность носителя должна была составлять от 60 до 70 тонн, первая и вторая ступени должны были компоноваться из пяти блоков на основе двигателей РД-171М, вместо кислородно-водородного двигателя на верхней ступени предполагалось использовать некий кислородно-керосиновый двигатель. Носитель предполагалось создать за 5-7 лет при условии устойчивого финансирования[7][8].
  • в 2013 году ЦНИИмаш совместно с предприятиями ракетно-космической отрасли разработал системный проект по созданию сверхтяжелого носителя для космодрома «Восточный», базовый вариант которого получил название «Энергия-3» с грузоподъёмностью до 90 т на НОО.
  • В конце января 2014 года глава Роскосмоса Олег Остапенко заявил СМИ, что ведомство собирается создать носитель, способный выводить до 80 тонн груза на НОО[9].
  • 24 апреля 2014 глава Роскосмоса Олег Остапенко сообщил СМИ, что в проект ФКП на 2016—2025 гг. включено создание сверхтяжелой ракеты-носителя грузоподъемностью 70-80 тонн на НОО на первом этапе и создание сверхтяжелой ракеты-носителя грузоподъемностью от 100 до 120 тонн НОО на втором этапе. При созданни носителя будет использован задел от носителя «Энергия»[10].
  • В конце мая 2014 генеральный директор ЦНИИмаш Александр Мильковский в интервью СМИ заявил, что РКК «Энергия», ЦСКБ «Прогресс», ГКНПЦ имени М. В. Хруничева и ОАО «ГРЦ Макеева» предложили Роскосмосу ряд предпроектных проработок ракет-носителей сверхтяжёлого класса различной грузоподъёмности[11].
  • 9 июня 2014 глава Роскосмоса Олег Остапенко сообщил СМИ о ведении работ над сверхтяжелой ракетой. По его словам, на первом этапе будет создаваться ракета грузоподъемностью 80-85 тонн на НОО, которой достаточно для лунной программы. Затем носитель будет модернизирован за счет замены двигателей с кислородно-керосиновых и кислородно-водородных на метановые, которые позволят ракете выводить на НОО нагрузку до 190 тонн. Кроме того, Остапенко не исключал, что носитель будет создаваться в кооперации РКК «Энергия», Центра им. Хруничева и ЦСКБ «Прогресс»[12].
  • 2 сентября 2014 глава Роскосмоса Олег Остапенко сообщил СМИ о ведении работ над обликом сверхтяжелой ракеты, к производству которой можно будет приступить в 2015 году за счет сэкономленных средств на сокращении количества стартовых столов для «Ангары» в Плесецке и Восточном с четырех до двух[13].
  • 2 сентября 2014 — президент Владимир Путин одобрил создание сверхтяжелой ракеты-носителя грузоподъемностью до 150 тонн[14].
  • В январе 2015 года Роскосмос планировал начать рассмотрение трех проектов по созданию сверхтяжёлой ракеты-носителя (РКК «Энергия», ЦСКБ «Прогресс», ГКНПЦ имени М. В. Хруничева)[15], но перенес эту процедуру на весну того же года.
  • март 2015 — Роскосмос отказался от создания сверхтяжёлой ракеты примерно до 2025 года, мотивировав это тем, что до 2030—2035 гг. у России не будет потребности в выведении на орбиту моногрузов массой 50-70 тонн[16]. Таким образом, по подсчётам Роскосмоса, удастся сэкономить 215 млрд рублей[17]. В результате проект сверхтяжёлой ракеты не вошёл в принятую весной Федеральную космическую программу на 2016—2025 годы.
  • 12 марта 2015, на основании заключений головных институтов отрасли решением научно-технического совета Роскосмоса, в качестве основного (базового) варианта сверхтяжелого носителя утверждена «Энергия-3» стартовой массой 1938 т с грузоподъемностью 90 т на НОО и сверхтяжелого варианта носителя второго этапа (модернизированного) «Энергия-6» стартовой массой 3570 т с грузоподъемностью 170 т на НОО. Компоновочная схема базового варианта РН аналогична советской «Энергии» (РД-170М на первой ступени и РД-0120 на второй ступени). Увеличение грузоподъёмности модернизированного носителя осуществляется за счёт изменения количества ускорителей первой ступени с трёх до шести и повышения массы заправляемого топлива в блоке второй ступени примерно в полтора раза при увеличении длины обечаек на 21,2 м и сохранении диаметра топливных отсеков на уровне 8,7 м.
  • 24 марта 2015 глава Научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев заявил СМИ, что сверхтяжёлая ракета грузоподъёмностью 70-80 тонн будет создана в 2028 году[18].
  • 13 апреля 2015 года глава Роскосмоса Игорь Комаров на встрече с президентом Владимиром Путиным и вице-премьером Дмитрием Рогозиным заявил, что Роскосмосу удалось найти схему, при которой стоимость «сверхтяжёлого проекта» будет уменьшена в десять раз и составит 60 млрд рублей[19].
  • 22 апреля 2015 глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил СМИ, что решение о создании сверхтяжёлой ракеты-носителя отложено, а лунная миссия будет решаться с помощью «Ангары». При этом в новой Федеральной космической программе на 2016—2025 годы будет прописан научно-технический задел по созданию сверхтяжа в будущем[20].
  • Конец января 2016 года — вследствие сокращения ФКП на 2016—2025 гг. с 2 трлн до 1,4 трлн рублей Роскосмос сдвинул сроки создания сверхтяжелого носителя с 2030 на 2035 год[21][22].
  • 20 января 2016 года глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил СМИ о возможности создания сверхтяжелого носителя на базе носителя среднего класса "Феникс"[23].
  • В конце августа 2016 Роскосмос объявил, что намерен создать ракету-носитель сверхтяжёлого класса — первая и вторая ступени будут использовать двигатели РД-171 (наследие советской программы «Энергия — Буран»), а третью ступень предполагается использовать от результатов научно-технического задела при разработке водородного блока для «Ангары-А5В». По словам генерального директора РКК «Энергия» Владимира Солнцева, такой подход позволит сократить срок разработки: 5—7 лет с момента начала работ над программой. Новый носитель сможет выводить до 80 тонн на НОО и станет основой ракетой-носителем российской лунной программы. В случае необходимости данный носитель возможно будет подвергнуть модернизации, увеличив грузоподъёмность до 120—160 тонн за счет изменения компоновки[24]. В том же месяце генеральный конструктор по ракетным комплексам «Роскосмоса» Александр Медведев подтвердил информацию о ведении работ над носителем грузоподъёмностью 80 тонн[24].
  • 15 ноября 2016  — РКК «Энергия» представила проект ракеты-носителя «Энергия-5В»[25]. При создании ракеты от «Ангары-А5В» будет взята верхняя водородная ступень (двигатель РД-0150), от ракеты среднего класса «Союз-5» будут использованы первая и вторая ступени.
  • 28 января 2017 года источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что РКК «Энергия» разработала два проекта сверхтяжелой ракеты, способной доставить пилотируемый корабль «Федерация» к Луне, — «Энергия-5В-ПТК» (стартовая масса 2368 тонн) и «Энергия-5ВР-ПТК» (стартовая масса 2346 тонн). Оба варианта носителя будут способны вывести на НОО около 100 тонн, а на окололунную орбиту 20,5 тонн — либо «лунную» версию корабля «Федерация», либо лунный взлетно-посадочный модуль (оба будут выводиться межорбитальным буксиром на базе разгонного блока «ДМ»). Оба проекта предполагают использование на первой и второй ступенях двигателей РД-171МВ, а также двух двигателей РД-0150 на третьей ступени. Помимо этого, проект «Энергия-5В» предполагает использование кислородно-водородного разгонного блока, таким образом, превращая ракету, по сути, в четырехступенчатую[26].
  • 19 апреля 2017 стало известно, что Роскосмос начал разработку эскизного проекта сверхтяжёлой ракеты[27].
  • 17 мая 2017 — опубликовано сообщение РКК «Энергия», в котором говорилось, что разработка нового сверхтяжёлого носителя обойдется в 1,5 раза дешевле, чем воспроизведение советской ракеты-носителя «Энергия»[28].

Форсирование разработки[править | править код]

  • 22 мая 2017 года президент Владимир Путин на совещании, посвященном перспективам развития ракетно-космической отрасли, потребовал ускорить разработку сверхтяжёлой ракеты-носителя[29].
  • 2 июня 2017 глава Роскосмоса Игорь Комаров заявил, что стартовый комплекс для сверхтяжёлой ракеты на космодроме Восточный планируется построить до 2030 года[30].
  • 8 июня 2017 вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил о форсированной разработке сверхтяжёлого носителя, в связи с чем начаты научно-исследовательские работы по водородному двигателю РД-0150[31].
  • 6 июля 2017 источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что первый лётный образец сверхтяжёлой ракеты в целях ускорения работ и экономии средств будет состоять из трёх модулей на первой-второй ступенях (вариант «Энергия-3»). При этом провести лётные испытания первого образца планируется в 2028 году[32]. 19 июля НПО «Энергомаш» подтвердило эту информацию[33].
  • 17 июля 2017 источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что никакого опытного образца сверхтяжёлого носителя до завершения Федеральной космической программы, то есть до 2025 года, создавать не планируется. Все усилия будут сконцентрированы на создании, испытаниях и пусках ракет-носителей тяжёлого класса повышенной грузоподъёмности «Ангара-А5В», в третьей ступени которых будет использоваться тот же двигатель, что и в сверхтяжёлой ракете[34].
  • 24 июля 2017 года на сайте госзакупок была опубликована конкурсная документация, согласно которой сверхтяжёлый носитель будет способен выводить на низкую околоземную орбиту более 70 тонн груза[35].
  • 15 августа 2017 вице-премьер Д. Рогозин заявил, что сверхтяжёлая ракета должна быть готова к лётно-конструкторским испытаниям в 2027 году[36].
  • 2 октября 2017 генконструктор РКК «Энергия» Евгений Микрин сообщил СМИ, что решение о создании ракеты сверхтяжелого класса может быть принято в ближайшее время. При этом он уточнил, что реализовать российскую программу освоения Луны можно частично, без использования сверхтяжа, — для этого можно использовать значительно менее грузоподъемные «Протон» или «Ангару», которые способны вывести на окололунную орбиту груз массой до 7 тонн[37].
  • 3 октября 2017 глава РКК «Энергия» Владимир Солнцев сообщил СМИ, что в настоящее время выполнена предварительная оценка стоимости работ по созданию ракеты-носителя сверхтяжелого класса и совместно с «Роскосмосом» готовится предложение о коррекции Федеральной космической программы с учетом финансирования проекта создания носителя. Также он подтвердил, что при создании сверхтяжа будет задействована кооперация предприятий[38].

Предложение ЦНИИмаш и ФГУП «Агат»[править | править код]

5 октября 2017 года специалисты институтов ЦНИИмаш и «Агат» на основе проанализированных вариантов развития ракет-носителей сверхтяжелого класса, предназначенных для пилотируемых полетов в дальний космос и выведения на орбиту крупных конструкций, представили в «Роскосмос» предложения об увеличении грузоподъемности сверхтяжелой ракеты на первом этапе ее создания[39]. Вместо проектов «Энергия-3» грузоподъемностью 70 тонн на НОО и «Энергия-6» грузоподъемностью до 170 тонн на НОО специалисты институтов предложили новый проект: «Энергия-5.1» с грузоподъемностью 100 т. В последующем на ее базе могут быть созданы 130-140-тонная «Энергия-5.2» и 170-180-тонная «Энергия-7». Руководителем рабочей группы, представившей проект, стал генконструктор систем выведения Александр Медведев.

Создание ракеты «Энергия-5.1» обойдется почти в два раза дешевле предыдущего варианта — 700 млрд рублей вместо 1,4 трлн. Для строительства новой ракеты не планируется открывать новых производств, речь идет об использовании существующих мощностей предприятий ракетно-космической отрасли. Предлагается отказаться от строительства новых испытательных стендов и использовать существующую инфраструктуру Научно-испытательного центра ракетно-космической промышленности. Диаметр ракетных блоков предложено уменьшить до 4,1 м. Это позволит доставлять их на космодром железнодорожным транспортом или внутри грузовых самолетов, без разработки новых воздушных средств доставки. Первую и вторую ступени предложено создавать на базе «Союз-5», а в качестве третьей использовать ступень от «Ангары-А5В». Затраты по этим проектам не будут учитываться в общей смете создания сверхтяжелой ракеты.

Окончательный облик ракеты-носителя сверхтяжелого класса будет выбран по результатам эскизного проектирования, которое должно завершиться в течение 2018—2019 годов. После этого предприятия отрасли приступят к изготовлению космического комплекса. Завершить работу планируется к 2027 году. В 2028-м должен состояться первый пуск.

  • 13 ноября 2017 года генеральный директор НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов сообщил СМИ, что никаких окончательных решений по поводу схемы ракеты-носителя сверхтяжелого класса не будет до создания средней ракеты-носителя «Союз-5», так как она станет основой для дальнейшей трансформации в ракету сверхтяжелого класса. Также он сообщил, что до тех пор, пока не будет разработано техническое задание, нельзя говорить и о конкретных двигателях, которые будут использованы в носителе[40].
  • 13 ноября 2017 стало известно, что старт по созданию сверхтяжлой ракеты-носителя будет дан специальным указом президента. На основании поручения главы государства «Роскосмос» уже разработал проект документа и согласовал его заинтересованными министерствами и ведомствами. В ближайшие дни он будет направлен на согласование в правительство, затем его предполагается представить на подпись президенту. Документ определяет этапы создания комплекса, основную кооперацию разработчиков. Он предусматривает разработку отдельной подпрограммы в рамках государственной программы космической деятельности России[41].

Этап эскизного проектирования (март 2018 — октябрь 2019 гг.)[править | править код]

Этап эскизного проектирования РН СТК предполагает определение ее облика, технических характеристик и задач, для решения которых она может использоваться. В документе также будет определена головная организация и кооперация по созданию ракеты[42].

  • В начале октября 2017 года гендиректор РКК «Энергия» Владимир Солнцев сообщил СМИ, что эскизный проект будет разрабатываться в течение двух лет — с 2018 по 2019 годы[43]. 1 февраля 2018 года эту информацию подтвердил глава Роскосмоса Игорь Комаров, уточнив, что к настоящему моменту определены три этапа создания сверхтяжелой ракеты. На первом этапе в 2018-2019 годах должен быть сделан эскизный проект, и с конца 2019 года Роскосмосом должна быть сформирована подпрограмма, которая войдет в государственную программу космической деятельности России[44].
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Российский космос: история будущего
  • 23 января 2018 года на XLII "Королевских чтениях" РКК "Энергия" презентовала видение создания РН СТК, которое пройдет в три этапа, начиная с создания отработочного варианта массой 1440 тонн и грузоподъемностью 50 тонн на низкую опорную орбиту[45].
  • 28 января 2018 года генеральный директор Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ о проведении в 2018 году эскизного проекта по кислородно-водородному разгонному блоку, который будет использоваться в СТК второго (и, возможно, первого) этапа[46].
  • 29 января 2018 года Президент РФ Владимир Путин подписал указ о создании на космодроме Восточный космического ракетного комплекса ракеты-носителя сверхтяжелого класса (КРК СТК). Головным разработчиком комплекса определена РКК «Энергия», соисполнителями — РКЦ «Прогресс» и ЦЭНКИ[47].
  • 30 января 2018 года Роскосмосом был подписан акт о приемке работ у НИЦ РКП на разрабатывавшегося с 2014 года специализированного ПО для моделирования огневых испытаний двигателей сверхтяжелого носителя[48].
  • 27 марта 2018 на сайте госзакупок был опубликован контракт, согласно которому следует, что Роскосмос заказал у РКК "Энергия" эскизный проект ракетного комплекса сверхтяжелого класса стоимостью 1,613 млрд рублей. Срок окончания контракта — 31 октября 2019 года. Целями выполнения ОКР являются комплексное обоснование облика, основных характеристик, технических и технологических решений по созданию космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса, предназначенного для выведения полезных нагрузок массой не менее 80 тонн на околоземную орбиту, а также не менее 20 тонн на полярную орбиту Луны, с началом летных испытаний в 2028 году[49]. Проект также предусматривает возможность отправки кораблей к Марсу и Юпитеру.
  • 2 апреля 2018 года директор Воронежского механического завода директор Игорь Мочалин сообщил СМИ, что к настоящему моменту, после проверки 58 двигателей для носителей "Союз" и "Протон", все производственные и технические службы предприятия задействованы в подготовке производства перспективных двигателей 11Д58МФ для ракет "Ангара" и РД-0124МС для носителей "Союз-5" и сверхтяжелой ракеты[50].
  • 11 апреля 2018 года комиссией Роскосмоса был одобрен эскизный проект «Комплекс ракеты-носителя среднего класса для лётно-конструкторской отработки ключевых элементов космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса» (ЭП КРН СК). Основные элементы и технологии создаваемого КРН СК «Союз-5» будут применены при разработке космического ракетного комплекса ракеты-носителя сверхтяжелого класса (КРК СТК)[51].
  • 13 апреля 2018 года источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ о том, что для разработки сверхтяжелой ракеты могут создать холдинг с включением в него РКК "Энергия", РКЦ "Прогресс", а также частично НПО им. Лавочкина и, возможно, НПО "Энергомаш", то есть всей кооперации по разработке и изготовлению ракеты "Союз-5" и создания на ее основе носителя сверхтяжелого класса. Головной организацией, которая возглавит холдинг, предлагается назначить РКК "Энергия". Производственные мощности будут развернуты на РКЦ "Прогресс". НПО имени Лавочкина планируется задействовать в холдинге частично — в качестве производителя головных обтекателей для "Союза-5". Помимо того, обсуждается вопрос о привлечении в структуру НПО "Энергомаш", которое будет изготавливать двигатели для этой ракеты. Напрямую ввести НПО в холдинг мешает то, что на базе предприятия создается холдинг ракетного двигателестроения[52].
  • 15 апреля 2018 года глава научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев в интервью СМИ сообщил, что разработка технико-экономического обоснования проекта КРК СТК закончится в середине декабря 2018 года. К этому времени должны быть определены механизмы финансирования и объем необходимых ресурсов, а также облик ракеты-носителя, задачи и массы полезных нагрузок[53].

Планируемые события[править | править код]

  • 2026—2028 гг. — строительство и ввод в эксплуатацию инфраструктуры для сверхтяжёлой ракеты-носителя и ракеты среднего класса для запусков пилотируемых кораблей с космодрома Восточный[54].

Состав космического ракетного комплекса ракеты-носителя сверхтяжелого класса (КРК СТК)[править | править код]

Инфраструктура для сверхтяжелой ракеты-носителя[править | править код]

Инфраструктура для сверхтяжелой ракеты-носителя и ракеты среднего класса для запусков пилотируемых кораблей общей площадью 94,6 тысячи квадратных метров включает:

  • Универсальный стенд-старт для носителей среднего и сверхтяжелого классов.
  • Монтажно-испытательный корпус высотой 118 метров.
  • Зал испытаний с мостовым краном грузоподъёмностью 100 тонн с высотой подъёма крюка 105 метров.
  • Хранилище блоков ракет.
  • Монтажно-испытательный корпус космических аппаратов.
  • Монтажно-испытательный корпус пилотируемых космических кораблей.
  • Наземный комплекс управления РБ РКН СТК и МБ.
  • Учебно-тренировочные средства.
  • Комплекс специальных средств транспортирования.
  • Комплекс автоматизированных систем управления подготовкой и пуском РН.
  • Комплекс средств измерений, сбора и обработки информации (функционально).

Состав РН СТК[править | править код]

  • Ракета-носитель сверхтяжелого класса.
  • Разгонный блок РКН СТК.
  • Межорбитальный буксир.
  • Сборочно-защитные блоки (функционально).

Стартовая площадка[править | править код]

Стартовый стол будет построен на космодроме Восточный по принципам, реализованным для ракеты-носителя «Энергия» на Байконуре (площадка № 250). Это будет универсальный комплекс стенд-старт, с которого смогут запускаться как ракеты-носители «Союз-5» среднего класса, так и несколько объединённых в «пакет» блоков ракет, что позволит собирать носители разной грузоподъёмности, включая сверхтяжёлую ракету[55].

Применение[править | править код]

Ракету сверхтяжёлого класса предполагается использовать в российской пилотируемой лунной программе, поскольку грузоподъёмность даже модернизированной ракеты «Ангара» (в варианте «Ангара-А5В» грузоподъёмностью около 35 тонн на НОО) явно недостаточна для таких целей. Кроме того, разработка пилотируемой «Ангары» (вариант «Ангара-А5П») в середине 2017 года была отменена в пользу разработки родственного проекта сверхтяжёлой ракеты — ракеты среднего класса «Союз-5».

В конце июля 2017 года РКК «Энергия» разработала схему осуществления пилотируемой экспедиции на Луну, которая требует двух пусков сверхтяжёлой ракеты и одного пуска ракеты «Союз-5»[56]. Новый проект, как и прежний (4 запуска «Ангары»), предполагает сборку лунного экспедиционного комплекса на низкой околоземной орбите. Сборка комплекса предполагается в течение нескольких месяцев с проведением запусков ракет с интервалом между пусками в один месяц. При этом корабль «Федерация» в лунной модификации с экипажем будет запущен ранее на МКС, где будет ожидать сборки лунного экспедиционного комплекса. Сам комплекс должен состоять из Межорбитального буксира, разгонного блока ДМ с дополнительными баками, Лунного взлетно-посадочного корабля и корабля «Федерация».

7 сентября 2017 года глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил СМИ, что помимо лунной программы сверхтяжелый носитель планируется использовать для исследования дальнего космоса, не исключая совместных программ с США[57], например, Deep Space Gateway[58].

28 ноября 2017 года вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил СМИ, что сверхтяжелый носитель будет использоваться в миссиях к Луне, Марсу и Юпитеру[59]. 11 апреля 2018 года глава Роскосмоса Игорь Комаров в интервью СМИ заявил, что сверхтяжелый носитель будет использоваться в пилотируемой экспедиции на Марс[60].

Частота пусков[править | править код]

Производительность КРК СТК должна составить не менее 2 пусков в год с одной пусковой установки, при этом длительность совместной подготовки PH, разгонного блока и межорбитального буксира к пуску (из состояния поставки до момента осуществления пуска) не должна превысить 500 часов при односменном восьмичасовом рабочем дне.

Районы падения отработавших ступеней[править | править код]

По состоянию на период эскизного проектирования КРК СТК для трассы на орбиту с наклонением ~51,7° рассматривается вариант размещения РП для блоков первой ступени PH в Охотском море на удалении не менее 1370 км от точки старта. Также в эскизном проекте должна быть проведена оценка возможности использования районов падения, согласованных в ходе ОКР «РПОЧ-Восток», в том числе, для РКН «Союз-2» (на побережье Татарского пролива и в Охотском море). Однако для всех вариантов выведения полезной нагрузки (кроме выведения на замкнутые орбиты) должно быть обеспечено падение верхних ступеней PH в безопасные районы Мирового океана для исключения засорения околоземного пространства.

Технико-экономическое обоснование проекта КРК СТК[править | править код]

В процессе разработки эскизного проекта КРК СТК должна быть разработана калькуляция сметной стоимости создания КРК СТК и его изделий, включая оценку трудоемкости изготовления изделий комплекса, экспериментальную отработку, технологическое обеспечение, подготовку производства. Обоснование технико-экономических показателей создания УСК и ТК будет прописано в ценах 2018 г. и соответствовать ГОСТ В 20.39.106-83. На этапе ЭП в технико-экономическом обосновании должны быть определены и обоснованы следующие предварительные технико-экономические показатели:

  • Стоимость строительства объектов, средств измерений, контроля, регистрации и другой инфраструктуры, обеспечивающей осуществление запусков с космодрома, в том числе варианта размещения производства крупногабаритных элементов конструкции PH СТК и РБ РКН СТК на космодроме «Восточный».
  • Стоимость создания УСК и ТК РКН, ТК PH, ТК РБ РКН СТК, ТК МБ в составе универсального технического комплекса.
  • Трудоемкость технического обслуживания РКН на УСК, а также РКН и ее составных частей на ТК в процессе эксплуатации.
  • Среднегодовая стоимость эксплуатации УСК и ТК с учетом климатической зоны космодрома «Восточный».
  • Затраты на монтаж, пуско-наладочные работы и испытания оборудования на УСК и ТК.
  • Проект калькуляции сметной стоимости УСК и ТК.
  • Сравнительные технико-экономические показатели КРК СТК по сравнению с разрабатываемыми зарубежными комплексами аналогичного типа.

Оценка стоимости разработки КРК СТК[править | править код]

  • В 2015 году полную стоимость создания сверхтяжёлого носителя грузоподъёмностью 70—80 тонн оценили в 600—700 млрд рублей, а вариант с облётом Луны на пилотируемом транспортном корабле без высадки на неё — в 1 трлн[61].
  • 24 марта 2015 года глава Научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев заявил СМИ, что создание сверхтяжёлой ракеты грузоподъёмностью 70-80 тонн обойдётся в 700 млрд рублей[62].
  • 29 ноября 2016 года первый замглавы Роскосмоса Александр Иванов оценил стоимость создания сверхтяжёлого носителя и инфраструктуры под него на космодроме Восточный в 1,5 трлн рублей[63].
  • 17 июля 2017 года источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что стоимость разработки сверхтяжёлого носителя и инфраструктуры для него оценили в 1 трлн рублей, при этом стоимость разработки ракеты-носителя сверхтяжёлого класса вплоть до создания первого лётного изделия оценена в 700 млрд рублей[64].
  • 3 октября 2017 года глава РКК «Энергия» Владимир Солнцев сообщил СМИ, что предварительная оценка стоимости работ по созданию ракеты-носителя сверхтяжелого класса выполнена, но не сообщил конкретную сумму[65].

Финансирование разработки КРК СТК[править | править код]

Создание сверхтяжелого носителя потребуют пересмотра Федеральной космической программы, поскольку текущая версия ФКП на 2016—2025 годы не предусматривает значительных средств на переход от бумажных работ к «железу». Для этого планируется к концу 2019 года сделать отдельную подпрограмму и выделить отдельное финансирование. В действующей программе на разработку ключевых элементов и технологий для космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса (ОКР «Элементы СТК») до 2025 года заложено всего 24 млрд рублей. Эти средства должны пойти на создание опытных образцов и технологий ракетных двигателей, криогенных топливных баков, бортовых систем и агрегатов, конструкционных материалов[66].

Бюджет разработки в Федеральной космической программе 2016—2025 годов (в миллиардах рублей):

2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 Итого:
0,5529¹ 1,060¹
(¹) Эскизное проектирование
  • 16 августа 2017 года вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил СМИ, что на создание сверхтяжёлого носителя планируется выделить несколько миллиардов рублей в 2018 году[67].
  • 1 февраля 2018 года глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил СМИ, что к концу 2019 года Роскосмос должен будет сформировать подпрограмму, которую внесут в Федеральную космическую программу 2016-2025 годов[68].
  • В конце февраля 2018 года на сайте госзакупок Роскосмосом был опубликован план закупок товаров, работ, услуг для обеспечения федеральных нужд на 2018 финансовый год и на плановый период 2019 и 2020 годов, из которого следует, что в рамках ФКП на 2016-2025 гг на создание опытных образцов и технологии создания ключевых элементов РН и РБ сверхтяжелого класса начиная с 2019 года будет выделено в общей сложности 23,419 млрд рублей[69].
  • 27 марта 2018 года на сайте госзакупок Роскосмосом был опубликован контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса стоимостью 1,613 млрд рублей[70].

Косвенные затраты[править | править код]

Предполагается, что косвенные затраты не будут учитываться в общей смете создания сверхтяжелой ракеты.

  • 8 августа 2017 года генеральный директор НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов сообщил СМИ, что предприятие вложит почти 7 млрд рублей до конца 2019 года в подготовку производства двигателей РД-171МВ для «Союза-5», которые также будут использоваться в сверхтяжёлом носителе[71].
  • 16 августа 2017 года на сайте госзакупок Роскосмосом был опубликован госконтракт на разработку техзадания эскизного проекта «Союза-5» стоимостью 343 млн рублей, наработки из которого будут использованы при создании сверхтяжёлого носителя (часть «Разработка ключевых элементов и технологий создания космического ракетного комплекса сверхтяжёлого класса»).

Критика проекта[править | править код]

За[править | править код]

Член Академии космонавтики имени Циолковского Александр Железняков в марте 2018 года высказал мысль о том, что сверхтяжелый носитель может понадобиться не только для освоения Луны и Марса, но и для оборонных целей[72]. Также в марте 2018 года член-корреспондент Российской академии космонавтики Андрей Ионин высказал мысль о том, что проект сверхтяжелой ракеты определит развитие всей аэрокосмической отрасли на ближайшие десять лет[73].

Против[править | править код]

Научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев в 2017 году высказал мнение, что полезных нагрузок и задач для сверхтяжелого носителя у России нет, а проект предполагается разрабатывать по схожему принципу, что и при создании советских сверхтяжелых ракет Н-1 и «Энергии», когда конкретных целей по выведению грузов не было, а разработка использовала все свободные финансовые ресурсы при их ограниченности[74]. Схожего мнения придерживается и создатель сайта russianspaceweb.com Анатолий Зак, - на страницах журнала Popular Mechanics в начале февраля 2018 года он высказал мысль о том, что без наличия у России серьезной научной программы по освоению космоса новую сверхтяжелую ракету постигнет участь ее советских предшественников - Н-1 и "Энергия" - поскольку ни коммерческие, ни военные заказчики не заинтересованы в выводе на орбиту столь массивных грузов[75].

Ракеты-носители аналогичного класса[править | править код]

Сравнение характеристик разрабатываемых ракет-носителей повышенной грузоподъемности
Ракета-носитель Страна Первый запуск Пилотируемая Кол-во успешных запусков (всего) Широта СК Стартовая масса, т Длина, м Масса ПН, т Диам. ГО, м Объём пространства под обтекателем, м³ Цена пуска, $ млн
НОО ГПО ГСО TLI[en]
Отработочный вариант РН СТК Флаг России 2027 Нет (1)² 51,7° 1440 50
РН СТК первого этапа Флаг России 2028 Да[76] 51,7° 2800 88 20
РН СТК второго этапа Флаг России 2032-2035 Да 51,7° 2930 115 от 27
Falcon Heavy Флаг США 2018 Нет[77] 1 (1) 27° и 28,5° 1421 70 63,8 26,7 18-22 5,2 90[78] - 150[79]
New Glenn¹ Флаг США после 2021 Да 99 ~70
SLS Block 1 Флаг США 2020 Нет (1)² ~70 26 500
(¹) Трехступенчатый вариант носителя, (²) Предполагаемое количество пусков в рамках летно-конструкторских испытаний

Госконтракты[править | править код]

1. «Разработка эскизного проекта на комплекс ракеты-носителя среднего класса для летно-конструкторской отработки ключевых элементов космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса»[80].

2. «Разработка эскизного проекта космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса»[81].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Россия запустит сверхтяжелую ракету к Луне в 2032-2035 годах (23.01.2018).
  2. Воронежский проект метанового РД
  3. РКК "Энергия" станет головным разработчиком ракеты "Союз-5" (11.08.2017).
  4. РКС разработали универсальную систему телеметрии для "Союза-5" и сверхтяжёлой ракеты (07.07.2017).
  5. Дмитрий Панов: развиваем технологии создания ракет "Ангара" и "Союз-5" (29.06.2017).
  6. СМИ: Россия создаст сверхтяжелую ракету для полета к Луне (21.06.2012).
  7. На Луну полетит "Содружество" (20.08.2012).
  8. Россия летит на Марс (28.08.2012).
  9. Роскосмос анонсировал создание сверхтяжелой космической ракеты (28.01.2014).
  10. Роскосмос решил создать новую сверхтяжелую ракету-носитель (24.04.2014).
  11. В перспективе России понадобятся и Луна, и Марс (27.05.2014).
  12. Остапенко: новая российская сверхтяжелая ракета-носитель получит метановый двигатель (09.06.2014).
  13. Роскосмос: Количество стартовых комплексов для тяжелой «Ангары» могут сократить (02.09.2014).
  14. Рогозин: Путин одобрил начало разработки сверхтяжелой ракеты (02.09.2014).
  15. «Нужно переходить на более краткий период планирования» (15.12.2014).
  16. Космос в открытом доступе (26.08.2015).
  17. Перелет на другие монеты (22.04.2015).
  18. Роскосмос: проект Федеральной космической программы на 2016-2025 годы урежут на 10% (24.05.2015).
  19. «Вы должны понимать: это одна из ключевых строек страны — общенациональный проект» (13.04.2015).
  20. Роскосмос: создание тяжёлой ракеты включено в Федеральную космическую программу (22.04.2015).
  21. Первый пилотируемый полет на Луну российской ракеты отложен до 2035 года (20.01.2016).
  22. Глава Роскосмоса заявил о нехватке денег на передовые космические проекты (26.01.2016).
  23. "Роскосмос": решение о создании сверхтяжелой ракеты на базе "Феникса" примут в 2017 году (20.01.2016).
  24. 1 2 «Роскосмос» создаст новую сверхтяжёлую ракету (22 августа 2016).
  25. РКК "Энергия" представила проект сверхтяжёлой ракеты для пилотируемых полетов на Луну (15.11.2016).
  26. РКК "Энергия" предлагает два проекта сверхтяжелой ракеты для полетов на Луну (28.01.2017).
  27. В России начали разработку эскизного проекта "Ангары А5В" (19.04.2017).
  28. РКК "Энергия": дешевле создать новую сверхтяжёлую ракету, чем воспроизвести "Энергию" (17.05.2017).
  29. Стартовые столы сдвинули к бюджету (22.05.2017).
  30. Роскосмос намерен построить комплекс для сверхтяжёлой ракеты на Восточном до 2030 года (02.06.2017).
  31. Рогозин: начата разработка водородного двигателя для «Ангары-А5В» и сверхтяжёлой ракеты (08.06.2017).
  32. Источник: первый летный образец российской сверхтяжёлой ракеты будет облегченным (06.07.2017).
  33. Первый пуск российской сверхтяжёлой ракеты запланирован на 2028 год (19.07.2017).
  34. Источник: создание сверхтяжёлой ракеты в Роскосмосе оценили в 700 млрд рублей (17.07.2017).
  35. Российская сверхтяжёлая ракета будет способна вывести на орбиту не менее 70 тонн груза (24.07.2017).
  36. Рогозин: российская сверхтяжёлая ракета должна быть готова к испытаниям в 2027 году (15.08.2017).
  37. РКК "Энергия": решение о создании "сверхтяжа" могут принять в ближайшее время (02.10.2017).
  38. РКК "Энергия": создание сверхтяжелой ракеты потребует допфинансирования (03.10.2017).
  39. Сверхтяжелый носитель потянул на 700 миллиардов (06.10.2017).
  40. НПО "Энергомаш": ведем переговоры с компанией S7 по объемам и срокам поставки двигателей (13.11.2017).
  41. Сверхтяжелую ракету запустят указом (14.11.2017).
  42. Источник: первый летный образец российской сверхтяжёлой ракеты будет облегченным (06.07.2017).
  43. РКК "Энергия": создание сверхтяжелой ракеты потребует допфинансирования (03.10.2017).
  44. Глава Роскосмоса: эскизный проект сверхтяжелой ракеты должен быть выполнен к 2019 году (01.02.2018).
  45. РОСКОСМОС. КОРОЛЁВСКИЕ ЧТЕНИЯ (23.01.2018).
  46. В Центре Хруничева рассказали, когда многоразовая версия ракеты «Ангара» пойдет в серию (28.01.2018).
  47. «Энергия» – головной разработчик комплекса ракеты-носителя сверхтяжелого класса (02.02.2018).
  48. Двигатели для сверхтяжелых ракет испытают в виртуальном мире (21.03.2018).
  49. Разработка эскизного проекта российской сверхтяжелой ракеты обойдется в 1,6 млрд рублей (28.03.2018).
  50. Воронежский механический завод завершил проверку двигателей для ракет "Протон" и "Союз" (02.04.2018).
  51. РКК «Энергия»: эскизный проект ракеты «Союз-5» одобрен (11.04.2018).
  52. Источник: в России могут создать холдинг для разработки сверхтяжелой ракеты (13.04.2018).
  53. Если не «Ангара», то что? (16.04.2018).
  54. Российская сверхтяжёлая ракета будет способна вывести на орбиту не менее 70 тонн груза (24.07.2017).
  55. Источник: РФ в ближайшие недели приступит к проектированию сверхтяжёлой ракеты (05.07.2017).
  56. РКК "Энергия" разработала новую схему пилотируемого полета на Луну (19.07.2017).
  57. Роскосмос создаст на Восточном инфраструктуру для запуска межпланетных кораблей (07.09.2017).
  58. РОСКОСМОС - NASA. СОВМЕСТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ДАЛЬНЕГО КОСМОСА (27.09.2017).
  59. Луна, Марс, Юпитер: Рогозин рассказал о перспективах космодрома Восточный (28.11.2017).
  60. Полеты на планету Земля (11.04.2018).
  61. Начало пилотируемых пусков с Восточного отложат на несколько лет (17.04.2015).
  62. Роскосмос: проект Федеральной космической программы на 2016-2025 годы урежут на 10 % (24.05.2015).
  63. Роскосмос оценил создание сверхтяжёлой ракеты в 1,5 трлн рублей (29.11.2016).
  64. Источник: создание сверхтяжёлой ракеты в Роскосмосе оценили в 700 млрд рублей (17.07.2017).
  65. РКК "Энергия": создание сверхтяжелой ракеты потребует допфинансирования (03.10.2017).
  66. Сверхтяжелую ракету запустят указом (14.11.2017).
  67. Рогозин рассказал о планах по финансированию создания сверхтяжёлой ракеты (16.08.2017).
  68. Путин дал зеленый свет созданию сверхтяжелой ракеты-носителя (01.02.2018).
  69. ПЛАН закупок товаров, работ, услуг для обеспечения федеральных нужд на 2018 финансовый год и на плановый период 2019 и 2020 годов (26.01.2018).
  70. Разработка эскизного проекта российской сверхтяжелой ракеты обойдется в 1,6 млрд рублей (28.03.2018).
  71. НПО «Энергомаш» вложит 7 млрд рублей в подготовку производства двигателей для «Союза-5» (08.08.2017).
  72. Эксперт рассказал, для чего России может понадобиться сверхтяжелая ракета (28.03.2018).
  73. Россия приступила к разработке сверхтяжелой ракеты-носителя (28.03.2018).
  74. Сверхтяжелый носитель потянул на 700 миллиардов (06.10.2017).
  75. Russia Is Now Working on a Super Heavy Rocket of Its Own (08.02.2018).
  76. Сергей Крикалев: «Луна — это промежуточный этап» (18.10.2017).
  77. Илон Маск отложил планы транспортировки людей ракетами Falcon Heavy (06.02.2018).
  78. Capabilities & Services (англ.). spacex.com.
  79. @elonmusk (12.02.2018).
  80. Закупка №0995000000217000069 (16.08.2017).
  81. ЗАКУПКА №0995000000218000027 (27.03.2018).