Гран-при Италии 1959 года: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Cherkash (обсуждение | вклад) м →Классификация: clean up, replaced: Боньер → Бонниер (2), Бонниер, Йо → Бонниер, Йоаким |
|||
Строка 44: | Строка 44: | ||
{{Ф1-Г1|6|38|{{Флаг|Бельгия}} [[Жедебьен, Оливье|Оливье Жедебьен]]|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]|D|71|+1 круг|6|}} |
{{Ф1-Г1|6|38|{{Флаг|Бельгия}} [[Жедебьен, Оливье|Оливье Жедебьен]]|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]|D|71|+1 круг|6|}} |
||
{{Ф1-Г1|7|2|{{Флаг|США|1959}} [[Шелл, Харри|Харри Шелл]]|[[BRM]]|D|70|+2 круга|7|}} |
{{Ф1-Г1|7|2|{{Флаг|США|1959}} [[Шелл, Харри|Харри Шелл]]|[[BRM]]|D|70|+2 круга|7|}} |
||
{{Ф1-Г1|8|6|{{Флаг|Швеция}} [[ |
{{Ф1-Г1|8|6|{{Флаг|Швеция}} [[Бонниер, Йоаким|Йо Бонниер]]|[[BRM]]|D|70|+2 круга|11|}} |
||
{{Ф1-Г1|9|16|{{Флаг|Франция}} [[Трентиньян, Морис|Морис Трентиньян]]|[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]|D|70|+2 круга|13|}} |
{{Ф1-Г1|9|16|{{Флаг|Франция}} [[Трентиньян, Морис|Морис Трентиньян]]|[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]|D|70|+2 круга|13|}} |
||
{{Ф1-Г1|10|26|{{Флаг|США|1959}} [[Шелби, Кэррол|Кэррол Шелби]]|[[Aston Martin]]|A|70|+2 круга|19|}} |
{{Ф1-Г1|10|26|{{Флаг|США|1959}} [[Шелби, Кэррол|Кэррол Шелби]]|[[Aston Martin]]|A|70|+2 круга|19|}} |
Версия от 01:35, 29 декабря 2018
Гран-при Италии 1959 года | |
---|---|
итал. 30o Gran Premio d'Italia | |
Дата | 13 сентября 1959 года |
Место | Италия, Монца |
Трасса | Монца (5750 м) |
Дистанция | 72 круга, 414,000 км |
Погода | Солнечно, тепло, сухо |
Поул | |
1:39,7 (207,6 км/ч) |
Стирлинг Мосс Cooper-Climax |
Быстрый круг | |
1:40,4 (206,2 км/ч) 32-й круг |
Фил Хилл Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Стирлинг Мосс Cooper-Climax |
2-е место |
Фил Хилл Ferrari |
3-е место |
Джек Брэбем Cooper-Climax |
Карта трассы | |
ЧМ 1959 года, этап № 8 из 9 Зачётная гонка № 83 |
Гран-при Италии 1959 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1959 года. Автогонки прошли 13 сентября 1959 года на трассе Монца.
Отчёт
Решающим фактором победы в этой гонке стал вес, Стирлинг Мосс выиграл гонку не меняя покрышек на своём болиде Cooper, хотя он вполне мог заехать на пит-стоп. Стирлинг провёл очень аккуратную гонку, он пропустил Ferrari. Тони Брукс принял хороший старт, но сошёл из-за проблем со сцеплением на первом круге. Грэм Хилл и потом Дэн Герни лидировали, но потеряли свои позиции после долгих пит-стопов. Мосс продолжил лидировать и установил новый рекорд трассы 200 км/ч. Это сократило его отрыв в чемпионате до 5,5 очков позади Джека Брэбема который приехал третьим. Фил Хилл был вторым, на домашней для Ferrari трассе, а его напарники по Ferrari заняли места с четвёртого по шестое Герни, Клиф Эллисон и Оливье Жедебьен.
Классификация
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 14 | Стирлинг Мосс | Cooper-Climax | D | 72 | 2:04:05,4 | 8 |
2 | 5 | 32 | Фил Хилл | Ferrari | D | 72 | +46,7 | 6+1 |
3 | 3 | 12 | Джек Брэбем | Cooper-Climax | D | 72 | +1:12,5 | 4 |
4 | 4 | 36 | Дэн Герни | Ferrari | D | 72 | +1:19,6 | 3 |
5 | 8 | 34 | Клиф Эллисон | Ferrari | D | 71 | +1 круг | 2 |
6 | 6 | 38 | Оливье Жедебьен | Ferrari | D | 71 | +1 круг | |
7 | 7 | 2 | Харри Шелл | BRM | D | 70 | +2 круга | |
8 | 11 | 6 | Йо Бонниер | BRM | D | 70 | +2 круга | |
9 | 13 | 16 | Морис Трентиньян | Cooper-Climax | D | 70 | +2 круга | |
10 | 19 | 26 | Кэррол Шелби | Aston Martin | A | 70 | +2 круга | |
11 | 18 | 40 | Колин Дэвис | Cooper-Maserati | D | 68 | +4 круга | |
12 | 12 | 10 | Джорджо Скарлатти | Cooper-Climax | D | 68 | +4 круга | |
13 | 15 | 4 | Рон Флокхарт | BRM | D | 67 | +5 кругов | |
14 | 16 | 42 | Ян Бёрджес | Cooper-Maserati | D | 67 | +5 кругов | |
15 | 21 | 28 | Джулио Кабьянка | Maserati | D | 64 | +8 кругов | |
Сход | 17 | 24 | Рой Сальвадори | Aston Martin | A | 44 | Двигатель | |
Сход | 9 | 8 | Брюс Макларен | Cooper-Climax | D | 22 | Двигатель | |
Сход | 12 | 22 | Джек Фэйрмен | Cooper-Maserati | D | 18 | Двигатель | |
Сход | 14 | 20 | Иннес Айрленд | Lotus-Climax | D | 14 | Тормоза | |
Сход | 10 | 18 | Грэм Хилл | Lotus-Climax | D | 1 | Сцепление | |
Сход | 2 | 30 | Тони Брукс | Ferrari | D | 0 | Сцепление |
Ссылки
- Гран-при Италии 1959 года на сайте wildsoft.motorsport.com
Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1959 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1959 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1959 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1958 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1960 года |