Макларен, Брюс

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Брюс Макларен
McLarenBruce.jpg
Гражданство
Дата рождения 30 августа 1937(1937-08-30)[1][2]
Место рождения
Дата смерти 2 июня 1970(1970-06-02)[1][2] (32 года)
Место смерти
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны 19581970
Автомобили Cooper
Макларен
English American Racers
Гран-при 104 (100 стартов)
Дебют Германия 1958
Последний Гран-при Монако 1970
Победы Лучший старт
4 (США 1959) 2
Подиумы Очки БК
27 18812 (19612) 3
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе

Брю́с Ле́сли Макла́рен (англ. Bruce Leslie McLaren, 30 августа 1937, Окленд, Новая Зеландия — 2 июня 1970, Западный Суссекс, Англия) — новозеландский автогонщик, пилот Формулы-1. Основатель автогоночной команды McLaren, одной из самых успешных в Формуле-1.

Биография[править | править код]

Юность[править | править код]

Отец Макларена был владельцем автомастерской в Окленде. Одновременно он был успешным мотогонщиком.
В детстве Брюс страдал тяжёлым заболеванием, каждое движение причиняло ему боль. Но это не помешало ему встать на путь, неразрывно связанный с автогонками. Закончив Оклендский университет, Брюс серьёзно занялся конструированием автомобилей, полученные знания в будущем помогли ему создать свою собственную спортивную машину.

Первые старты[править | править код]

Впервые Макларен стартовал в горных гонках у себя на родине на машине Austin7 в 1952 году. Затем выиграл «школьную» гонку на спортивном автомобиле Cooper, что позволило ему отправиться на гонки в Великобританию по направлению Новозеландской федерации автоспорта. С 1957 года выступал в европейской автогоночной серии Формула-2 на машинах команды Cooper. В составе этой же команды он и дебютировал в 1958 году на Гран-При Германии в чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1.

Пилот Формулы-1[править | править код]

Макларен в 1969 году на Гран-При Германии

В 1959 году на Гран-при США в Себринге (последний этап того сезона Формулы-1) Брюс одержал свою первую победу в возрасте 22 лет. До победы Фернандо Алонсо в 2003 году Брюс оставался самым молодым пилотом-победителем Гран-при чемпионата мира Формулы-1. 1960 год Макларен начал с победы, но был вынужден сосредоточиться на помощи своему опытному напарнику Джеку Брэбему в борьбе за титул чемпиона мира. Благодаря технической смелости конструкторов Cooper сезон 1960 года был очень успешен, и Брюс завоевал второе место в личном зачете по итогам всего чемпионата. Но дальнейшие годы в качестве пилота для Макларена были не столь ярки, и до 1964 года была лишь одна победа, но зато на легендарной и сложной трассе Гран-при Монако в 1962 году.

2 июня 1970 года погиб в аварии во время испытаний новой машины McLaren M8D, предназначенной для канадско-американской серии. Внезапно машина вылетела с трассы и ударилась об ограждение. После смерти своего основателя команда продержалась в Формуле-1 целое десятилетие, победила в 20 гонках, выиграла два чемпионата и Кубок конструкторов. Потом единомышленники Макларена передали управление командой Рону Деннису.

Результаты выступлений в Формуле-1[править | править код]

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Место Очки[3]
1958 Cooper Car Company Cooper T45 (англ.) Coventry Climax FPF (англ.) 1,5 L4 D АРГ
МОН
НИД
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
5
ПОР
ИТА
МАР
13
0
1959 Cooper Car Company Cooper T51 (англ.) Coventry Climax FPF (англ.) 1,5 L4 D МОН
5
ИТА
НИД
6 1612
Coventry Climax FPF (англ.) 2,5 L4 ФРА
5
ВЕЛ
3[4]
ГЕР
Сход
ПОР
Сход
ИТА
Сход
СОЕ
1
1960 Cooper Car Company Cooper T51 (англ.) Coventry Climax FPF (англ.) 2,5 L4 D АРГ
1
2 34 (37)
Cooper T53 (англ.) МОН
2
500
НИД
Сход
БЕЛ
2
ФРА
3
ВЕЛ
(4)
ПОР
2
ИТА
СОЕ
3
1961 Cooper Car Company Cooper T55 (англ.) Coventry Climax FPF (англ.) 1,5 L4 D МОН
6
НИД
12
БЕЛ
Сход
ФРА
5
ВЕЛ
8
ГЕР
6
ИТА
3
СОЕ
4
8 11
1962 Cooper Car Company Cooper T60 (англ.) Coventry Climax FWMV (англ.) 1,5 V8 D НИД
Сход
МОН
1
БЕЛ
Сход
ФРА
(4)
ВЕЛ
3
ГЕР
(5)
ИТА
3
СОЕ
3
ЮЖН
2
3 27 (32)
1963 Cooper Car Company Cooper T66 (англ.) Coventry Climax FWMV (англ.) 1,5 V8 D МОН
3
БЕЛ
2
НИД
Сход
ФРА
12
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ИТА
3
СОЕ
11
МЕК
Сход
ЮЖН
4
6 17
1964 Cooper Car Company Cooper T66 (англ.) Coventry Climax FWMV (англ.) 1,5 V8 D МОН
Сход
7 13
Cooper T73 МОН
НС
НИД
7
БЕЛ
2
ФРА
6
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
АВТ
Сход
ИТА
2
СОЕ
Сход
МЕК
7
1965 Cooper Car Company Cooper T73 Coventry Climax FWMV (англ.) 1,5 V8 D ЮЖН
5
9 10
Cooper T77 МОН
5
БЕЛ
3
ФРА
Сход
ВЕЛ
10
НИД
Сход
ГЕР
Сход
ИТА
5
СОЕ
Сход
МЕК
Сход
1966 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M2B Ford 406 3,0 V8 F МОН
Сход
СОЕ
5
МЕК
Сход
16 3
Serenissima (итал.) 3,0 V8 БЕЛ
НС
ФРА
ВЕЛ
6
НИД
НС
ГЕР
ИТА
1967 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M4B BRM P56 2,1 V8 G ЮЖН
МОН
4
НИД
Сход
БЕЛ
14 3
McLaren M5A BRM P142 3,0 V12 КАН
7
ИТА
Сход
СОЕ
Сход
МЕК
Сход
Anglo American Racers (англ.) Eagle Mk1 Gurney-Weslake 58 (англ.) 3,0 V12 ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
1968 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M7A Cosworth 3,0 V8 G ЮЖН
ИСП
Сход
МОН
Сход
БЕЛ
1
НИД
Сход
ФРА
8
ВЕЛ
7
ГЕР
13
ИТА
Сход
КАН
2
СОЕ
6
МЕК
2
5 22
1969 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M7A Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G ЮЖН
5
3 26
McLaren M7C ИСП
2
МОН
5
НИД
Сход
ФРА
4
ВЕЛ
3
ГЕР
3
ИТА
4
КАН
5
СОЕ
НС
МЕК
НС
1970 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M14A Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G ЮЖН
Сход
ИСП
2
МОН
Сход
БЕЛ
НИД
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
ИТА
КАН
СОЕ
МЕК
14 6

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Encyclopædia Britannica
  2. 1 2 SNAC — 2010.
  3. До 1990 года в зачет чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные пилотом, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтенные в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных пилотом в сезоне.
  4. Мосс и Макларен показали одинаковое время быстрого круга. Каждый из них получил 12 очка, начисляемого за быстрый круг.

Ссылки[править | править код]