Гран-при Италии 1963 года
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Гран-при Италии 1963 года | |
---|---|
итал. 34o Gran Premio d'Italia | |
Дата | 8 сентября 1963 года |
Место | Италия, Монца |
Трасса | Монца (5750 м) |
Дистанция | 86 кругов, 494,500 км |
Погода | Солнечно, тепло, сухо |
Поул | |
1:37,3 (212,7 км/ч) |
Джон Сёртис Ferrari |
Быстрый круг | |
1:38,9 (209,3 км/ч) 60-й круг |
Джим Кларк Lotus-Climax |
Подиум | |
Победитель |
Джим Кларк Lotus-Climax |
2-е место |
Ричи Гинтер BRM |
3-е место |
Брюс Макларен Cooper-Climax |
Карта трассы | |
ЧМ 1963 года, этап № 7 из 10 Зачётная гонка № 118 |
Гран-при Италии 1963 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 8 сентября 1963 года на трассе Монца.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 8 | Джим Кларк | Lotus-Climax | D | 86 | 2:24:19,6 | 9 |
2 | 4 | 10 | Ричи Гинтер | BRM | D | 86 | +1:35,0 | 6 |
3 | 8 | 18 | Брюс Макларен | Cooper-Climax | D | 85 | +1 круг | 4 |
4 | 10 | 32 | Иннес Айрленд | BRP-BRM | D | 84 | Двигатель | 3 |
5 | 7 | 22 | Джек Брэбем | Brabham-Climax | D | 84 | +2 круга | 2 |
6 | 13 | 20 | Тони Мэггс | Cooper-Climax | D | 84 | +2 круга | 1 |
7 | 11 | 58 | Йо Бонниер | Cooper-Climax | D | 84 | +2 круга | |
8 | 17 | 30 | Джим Холл | Lotus-BRM | D | 84 | +2 круга | |
9 | 20 | 66 | Морис Трентиньян | BRM | D | 83 | +3 круга | |
10 | 18 | 40 | Майк Хэйлвуд | Lola-Climax | D | 82 | +4 круга | |
11 | 14 | 16 | Фил Хилл | ATS | D | 79 | +7 кругов | |
12 | 19 | 48 | Боб Андерсон | Lola-Climax | D | 79 | +7 кругов | |
13 | 9 | 6 | Майк Спенс | Lotus-Climax | D | 73 | Давление масла | |
14 | 5 | 24 | Дэн Герни | Brabham-Climax | D | 64 | Впрыск топлива | |
15 | 25 | 14 | Джанкарло Багетти | ATS | D | 63 | +23 круга | |
16 | 2 | 12 | Грэм Хилл | BRM | D | 59 | Сцепление | |
Сход | 16 | 54 | Йо Зифферт | Lotus-BRM | D | 40 | Давление масла | |
Сход | 6 | 2 | Лоренцо Бандини | Ferrari | D | 37 | Коробка передач | |
Сход | 12 | 42 | Мастен Грегори | Lotus-BRM | D | 26 | Двигатель | |
Сход | 1 | 4 | Джон Сёртис | Ferrari | D | 16 | Двигатель | |
НС | 38 | Крис Эймон | Lola-Climax | D | Авария на практике | |||
НС | 64 | Мариу де Араужу Кабрал | Cooper-Climax | D | ||||
НКВ | 50 | Ян Рэби | Gilby-BRM | D | ||||
НКВ | 34 | Тони Сеттембер | Scirocco-BRM | D | ||||
НКВ | 28 | Карел-Годен де Бёфор | Porsche | D | ||||
НКВ | 62 | Эрнесто Брамбилла | Cooper-Maserati | D | ||||
НКВ | 46 | Андре Пилетт | Lotus-Climax | D | ||||
НКВ | 44 | Роберто Липпи | de Tomaso-Ferrari | D |
- Джим Кларк за 3 гонки до конца сезон завоевал свой первый титул чемпиона Формулы-1. Одновременно с этим Lotus-Climax выиграла кубок конструкторов.
Источники
[править | править код]- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Италии 1963 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1963 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1963 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Италия'63: Мариу Араужу де Кабрал . f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1963 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1963 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1963 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1962 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1964 года |