Хилл, Грэм
| Грэм Хилл | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||
| англ. Graham Hill | |||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||
| Гражданство |
 Великобритания |
||||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 15 февраля 1929 | ||||||||||||||||||||||||
| Место рождения | Лондон | ||||||||||||||||||||||||
| Дата смерти | 29 ноября 1975 (46 лет) | ||||||||||||||||||||||||
| Место смерти | Хартфордшир | ||||||||||||||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
| Сезоны | 18 (1958—1975) | ||||||||||||||||||||||||
| Автомобили | Lotus, BRM, Brabham, Hill | ||||||||||||||||||||||||
| Гран-при | 179 (176 стартов) | ||||||||||||||||||||||||
| Чемпион мира | 2 (1962, 1968) | ||||||||||||||||||||||||
| Дебют | Монако 1958 | ||||||||||||||||||||||||
| Последняя победа | Монако 1969 | ||||||||||||||||||||||||
| Последний Гран-при | Монако 1975 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
Но́рман Грэм Хилл (англ. Norman Graham Hill; 15 февраля 1929 — 29 ноября 1975) — английский автогонщик, двукратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» (сезоны 1962 и 1968 годов), победитель 500 миль Индианаполиса 1966 года[англ.] и марафона 24 часа Ле-Мана 1972 года[англ.].
Единственный автогонщик в истории мирового автоспорта, выигравший все три самые престижные гонки мира: Инди 500, 24 часа Ле-Мана и Гран-при Монако Формулы-1. Таким образом является единственным обладателем престижного неофициального достижения — Тройной короны автоспорта[1].
Биография
[править | править код]Грэм Хилл родился в лондонском районе Хампстед в семье экономиста. После окончания технического колледжа устроился на должность механика. Накопив определённую сумму денег, будущий гонщик приобрёл своё первое средство передвижения — мотоцикл, на котором почти сразу же попал в аварию, врезавшись в припаркованный автомобиль.
В 24 года купил свой первый автомобиль Austin 1929.
В 1954 году в одной из газет прочитал объявление автошколы, базировавшейся на автодроме «Брэндс-Хэтч», которое содержало в себе приглашение за небольшую плату совершить пробный заезд на автомобиле марки Cooper.
Вскоре после этого познакомился с Колином Чепменом, который пригласил его в свою команду «Лотус» на должность автомеханика. Дебют Хилла в «Формуле-1» состоялся на Гран-при Монако 1958 года.
В 1960 году Хилл перешёл в BRM, пробыв в составе британской команды 7 сезонов.
В 1972 году владелец команды «Brabham» Берни Экклстоун уволил Хилла. К началу 1973 года британский гонщик основал собственную команду «Формулы-1» Embassy Hill. Тем не менее, достичь той планки, которая была раньше, 43-летний Хилл уже не мог. Основой шасси послужил болид компании Shadow, который проигрывал почти всему пелетону в скорости.
Гибель
[править | править код]Погиб 29 ноября 1975 года в авиакатастрофе. Самолёт Piper PA-23, принадлежавший гонщику, потерпел крушение. Причиной стали погодные условия: самолёт попал в густой туман. Помимо Хилла, на борту самолёта находились механик Тони Элкок, пилот Тони Брайз, менеджер команды Рэй Бримбл, механик Терри Ричардс и дизайнер машин Эндрю Смолмэн.
Гражданская панихида прошла в Сент-Олбанском соборе.
Семья
[править | править код]В 1955 году Хилл вступил в брак с Бетт, которая вынуждена была оплачивать все расходы на свадьбу из-за того, что её жених тратил все деньги на автогоночную карьеру. У пары родилось трое детей: две дочери, Бриджит и Саманта, и сын Деймон, который также становился чемпионом Формулы-1.
Результаты в Формуле-1
[править | править код]В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]- ↑ До 1990 года в зачёт чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные гонщиком, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтённые в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных гонщиком в сезоне.
- ↑ Лидировал на каждом круге гонки.
- ↑ Грэм Хилл заглох на старте и его машину пришлось заводить с помощью механиков, из-за чего он не получил очков в зачёт чемпионата мира за своё третье место на финише.
- ↑ 1 2 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
Источники
[править | править код]- ↑ Разбираемся в тонкостях самой сложной гонки чемпионов — Читальный зал. motor.ru. Дата обращения: 18 июня 2025.
Ссылки
[править | править код]- Грэм Хилл на сайте wildsoft.motorsport.com
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Тематические сайты | ||||
| Словари и энциклопедии | ||||
| Генеалогия и некрополистика | ||||
| основатель | |
|---|---|
| чемпионы Ф1 | |
| известные гонщики | |
| шасси Формулы-1 | |
| другие шасси | |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
| Девятикратные | |
|---|---|
| Шестикратные | |
| Пятикратные | |
| Четырёхкратные | |
| Трёхкратные | |
| Двукратные | |
| Однократные |
|
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
- Родившиеся 15 февраля
- Родившиеся в 1929 году
- Умершие 29 ноября
- Умершие в 1975 году
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Гонщики Формулы-1 по алфавиту
- Чемпионы Формулы-1
- Автогонщики Великобритании
- Победители 500 миль Индианаполиса
- Победители «24 часов Ле-Мана»
- Победители Гран-при Формулы-1
- Погибшие в авиакатастрофах в Великобритании
- Пилоты Инди-500 из Великобритании
- Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Великобритании
- Гонщики Формулы-1 из Великобритании
- Гонщики Формулы-1 1950-х годов
- Гонщики Формулы-1 1960-х годов
- Гонщики Формулы-1 1970-х годов
- Гонщики Формулы-1, выступавшие на Lotus
- Гонщики Формулы-1, выступавшие на BRM
- Гонщики Формулы-1, выступавшие на Brabham
- Гонщики Формулы-1, выступавшие на Shadow
- Гонщики Формулы-1, выступавшие на Lola
- Гонщики Формулы-1, выступавшие на Hill