Спенс, Майк

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Майк Спенс
Chaparral 2F - Mike Spence - 1967.jpg
Гражданство

Флаг Великобритании Великобритания

Дата рождения

30 декабря 1936, Кройдон

Место рождения
Дата смерти

7 апреля 1968, Индианаполис

Место смерти
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны

6 (1963-1968)

Автомобили

Lotus, BRM

Гран-при

37 (36 стартов)

Дебют

Гран-при Италии 1963 года

Последний Гран-при

Южная Африка 1968

Подиумы Очки БК
1 27 0

Майк Спенс (англ. Mike Spence, 30 декабря 1936, Кройдон — 7 мая 1968, Индианаполис) — британский автогонщик, пилот Формулы-1 (1963—1968).

Карьера[править | править код]

Начало (1958—1962)[править | править код]

Майк Спенс начал автоспортивную карьеру в 1958 году на клубном уровне (автомобиль Turner). В 1960 году Спенс дебютировал в Formula Junior на автомобиле Cooper (англ.) с двигателем Austin. В 1961 году Спенс принял участие в Solituderennen (англ.), внезачётном этапе Формулы-1 в Штуттгарте и выиграл Commander York Trophy, гонку в Сильверстоуне.

В сезоне 1962 года Formula Junior Майк Спенс, выступая за Lotus, выиграл гонку в Реймс-Гу и набрал много очков. В итоге в 1963 году Спенс заключил контракт на три года с командой Lotus в Формуле-1.

Team Lotus (1963—1965)[править | править код]

В 1963 году Майк Спенс продолжал выступать в Formula Junior, а его дебют в Формуле-1 состоялся на Гран-при Италии в Монце, где Спенс заменил травмированного Тревора Тейлора. Он не сумел финишировать по техническим причинам.

В 1964 году Спенс выступал в Формуле-2. Однако после четырёх этапов Формулы-1 пилот команды Lotus Питер Эранделл получил травму на внезачётном Гран-при, вследствие чего был заменён на Майка Спенса, который провёл первую гонку сезона на домашнем Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Гонщик пришёл девятым, не набрав очков. После этого Спенс ездил за команду до конца сезона и занял в итоге 12 место. Первый финиш в очковой зоне пришёлся на Гран-при Италии (6 место). В финале сезона, на Гран-при Мексики, Майк Спенс занял четвёртую позицию. В сезоне 1964 Формулы-1 он получил за сезон 4 очка.

Свой первый полный сезон Майк Спенс провёл в сезоне 1965, приняв участие во всех гонках, кроме Гран-при Монако, в котором Lotus не принимал участия, так как вышел на старт 500 миль Индианаполиса (англ.). Его партнёром по команде, как и в 1964 году, был Джим Кларк, чемпион мира 1963 года. Спенс начал с 4 места на Гран-при Южной Африки. В марте гонщик выиграл Гонку чемпионов (англ.), внезачётный этап Формулы-1 в Брэндс-Хэтче. Однако на Гран-при Бельгии и Франции он финишировал лишь седьмым, не набрав очков. Следующим было Гран-при Великобритании, где Майк Спенс стал четвёртым, единственный раз в карьере набрав очки в Сильверстоуне. Но после этого Майк не набрал очков на четырёх подряд Гран-при. Несмотря на это, на последнем этапе сезона — Гран-при Мексики — британец занял третье место. Это был его единственный подиум за все выступления в Формуле-1. В общем зачёте сезона 1965 Майк Спенс стал восьмым, набрав 12 очков. Этот же сезон был выигран Кларком с большим преимуществом (6 побед в 10 этапах).

Reg Parnell Racing (1966)[править | править код]

1 января 1966 года Майк Спенс выиграл Гран-при Южной Африки (англ.), которое в тот год было внезачётным. Но команда Lotus не продлила гонщику контракт на 1966 сезон Формулы-1 в связи с возвращением в Формулу-1 Эранделла. В итоге пилот принял участие во всех девяти Гран-при сезона за команду Тима Парнелла (англ.), сына Реджа Парнелла, автогонщика и основателя коллектива. Майк Спенс ездил на Lotus 25 (англ.). Очки он набрал только на Гран-при Нидерландов и Италии, придя оба раза на 5 месте. На остальных этапах гонщик либо сошёл с дистанции, либо вообще не сумел стартовать. Пять из шести сходов произошли по техническим причинам. Результатом стало лишь 12 место и всего четыре очка.

Owen Racing Organisation (1967)[править | править код]

В 1967 году Спенс подписал контракт с BRM. Сезон 1967 Формулы-1 начался для него со схода на Гран-при Южной Африки, но на следующем этапе — Гран-при Монако — Майк Спенс набрал очко за шестое место. В сезоне он не смог финишировать на подиуме, однако после Гран-при Монако Спенс ещё четыре раза — на Гран-при Гран-при Бельгии, Гран-при Канады, Гран-при Италии и Гран-при Мексики — пришёл в очковой зоне, во всех случаях на 5 месте. Результатом в общем зачёте сезона 1967 года стало 10 место в чемпионате (9 очков). Кроме того, Майк Спенс ездил в 1967 году за команду Chapparal (англ.). Вместе с американским автогонщиком Филом Хиллом, чемпионом Формулы-1 в 1961 сезоне, Спенс выиграл BOAC 500 в Брэндс-Хэтче.

Возвращение в Lotus (1968)[править | править код]

В 1968 году Майк Спенс продолжил выступать за British Racing Motors. На Гран-при Южной Африки, первой гонке сезона, он снова сошёл с дистанции. Но весной Спенс был снова вызван в команду Lotus. Это было связано с трагическими событиями: разбился Джим Кларк. В мае 1968 года Team Lotus вышла на гонку 500 миль Индианаполиса (англ.). На тренировке перед гонкой Спенс потерял контроль над машиной и попал в аварию. Оторвавшееся колесо попало в шлем пилота, и через несколько часов Майк Спенс скончался в больнице.

Полная таблица результатов[править | править код]

Год Команда (команды) Шасси 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Место Очки
1963 Team Lotus Lotus 25 МОН
БЕЛ
НИД
ФРА
МОН
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
13
СОЕ
МЕК
ЮЖН
НКЛ 0
1964 Team Lotus Lotus 25 МОН
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
9
СОЕ
Сход [1]
МЕК
4
12 4
Lotus 33 ГЕР
8
АВТ
Сход
ИТА
6
1965 Team Lotus Lotus 33 ЮЖН
4
МОН
БЕЛ
7
ФРА
7
ВЕЛ
4
ГЕР
Сход
ИТА
11
СОЕ
Сход
МЕК
3
8 10
Lotus 25 НИД
8
1966 Reg Parnell Racing Ltd Lotus 25 МОН
Сход
БЕЛ
Сход
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
НИД
5
ГЕР
Сход
ИТА
5
СОЕ
Сход
МЕК
НС
12 4
1967 Owen Racing Organisation BRM P83 ЮЖН
Сход
МОН
6
НИД
8
БЕЛ
5
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
КАН
5
ИТА
5
СОЕ
Сход
МЕК
5
10 9
1968 Owen Racing Organisation BRM P115 ЮЖН
Сход
ИСП
МОН
БЕЛ
НИД
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
КАН
СОЕ
МЕК
НКЛ 0
  1. После 44 круга отдал автомобиль Lotus 33 Кларку, сам взял его автомобиль Lotus 25.

Ссылки[править | править код]