Гран-при США 1965 года

Гран-при США 1965 года
англ. VIIIth United States Grand Prix
Дата	3 октября 1965 года
Место	США, Уоткинс-Глен
Трасса	Уоткинс-Глен (3701,5 м)
Дистанция	110 кругов, 407,164 км
Погода	Пасмурно, ливень
Поул
1:11,25 (187,02 км/ч)	Грэм Хилл BRM
Быстрый круг
1:11,9 (185,3 км/ч) 105-й круг	Грэм Хилл BRM
Подиум
Победитель	Грэм Хилл BRM
2-е место	Дэн Герни Brabham-Climax
3-е место	Джек Брэбем Brabham-Climax
Карта трассы
ЧМ 1965 года, этап № 9 из 10 Зачётная гонка № 140

Гран-при США 1965 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 3 октября 1965 года на трассе Уоткинс-Глен.

Перед гонкой команда «Феррари» осталась без своего лидера Джона Сёртиса, который попал в тяжёлую аварию и получил множественные переломы в гонке Канадо-Американского кубка на автомобиле «Лола-Шевроле». Единственного гонщика заводской команды «Феррари» Лоренцо Бандини в Уоткинс-Глене поддержали гонщики стартовавшей на автомобилях «Феррари» частной североамериканской команды «North American Racing Team» Педро Родригес и дебютировавший в Формуле-1 Боб Бондурант. Команда «Брэбем» сократила свой состав до двух гонщиков, при этом Джек Брэбем вновь вернулся за руль своего автомобиля, а «Лотус», наоборот, заангажировал мексиканца Мойзеса Солану в помощь постоянным гонщикам Джиму Кларку и Майку Спенсу.

Выигравший две последние квалификации Кларк на этот раз уступил первое место на старте Грэму Хиллу, оставшись вторым. На старте Хилл удержал лидерство, Кларк шёл вторым, а на третье место пробился Джеки Стюарт, стартовавший шестым. На втором круге Кларк вышел в лидеры, но два круга спустя вновь пропустил Хилла, а через некоторое время сошёл из-за поломки двигателя. Кругом спустя после схода Кларка из борьбы выбыл Джеки Стюарт, у которого сначала сломался привод акселератора, а затем рассыпалась передняя подвеска автомобиля. Хилл ошибся в пилотировании на 38 круге и потерял много времени, но несмотря на это, сумел удержать лидерство и довести гонку до победы.

Гонка

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	1	3	Грэм Хилл	BRM	D	110	2:20:36,1	9
2	8	8	Дэн Герни	Brabham-Climax	G	110	+12,5	6
3	7	7	Джек Брэбем	Brabham-Climax	G	110	+57,5	4
4	5	2	Лоренцо Бандини	Ferrari	D	109	+1 круг	3
5	15	14	Педро Родригес	Ferrari	D	109	+1 круг	2
6	13	10	Йохен Риндт	Cooper-Climax	D	108	+2 круга	1
7	3	11	Ричи Гинтер	Honda	G	108	+2 круга
8	10	15	Йо Бонниер	Brabham-Climax	D	107	+3 круга
9	14	24	Боб Бондурант	Ferrari	D	106	+4 круга
10	16	21	Ричард Этвуд	Lotus-BRM	D	101	+9 кругов
11	11	16	Йо Зифферт	Brabham-BRM	D	99	+11 кругов
12	17	18	Мойзес Солана	Lotus-Climax	D	95	+15 кругов
13	12	12	Ронни Бакнем	Honda	G	92	+18 кругов
Сход	6	4	Джеки Стюарт	BRM	D	12	Подвеска
Сход	9	5	Джим Кларк	Lotus-Climax	D	11	Двигатель
Сход	2	9	Брюс Макларен	Cooper-Climax	D	11	Давление масла
Сход	4	6	Майк Спенс	Lotus-Climax	D	9	Двигатель
Сход	18	22	Иннес Айрленд	Lotus-BRM	D	9	Самочувствие

Круги лидирования:

1 Грэм Хилл

2-4 Джим Кларк

5-110 Грэм Хилл

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт

Место	Гонщик	Очки
1	Джим Кларк	54
2	Грэм Хилл	40
3	Джеки Стюарт	33
4	Дэн Герни	19
5	Джон Сёртис	17

Кубок конструкторов

Место	Конструктор	Очки
1	Lotus-Climax	54
2	BRM	45
3	Ferrari	26
4	Brabham-Climax	24
5	Cooper-Climax	14

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

• Гран-при США 1965 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при США 1965 года  (англ.) на сайте GrandPrix.com
• Гран-при США 1965 года  (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
• США'65: Хет-трик  (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.

Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1965 года	Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1965 года	Следующая гонка: Гран-при Мексики 1965 года
Предыдущая гонка: Гран-при США 1964 года	Гран-при США	Следующая гонка: Гран-при США 1966 года