Эта страница входит в число избранных списков и порталов

Список шняв Российского императорского флота

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Питер Пикарт. Шнява «Мункер» на офорте «Боевые порядки русского флота на пути к Выборгу в мае 1710 года», 1711 год

В список включены все парусные шнявы, состоявшие на вооружении Российского императорского флота на протяжении всей его истории.

Шнявы представляли собой быстроходные и маневренные двух- или трёхмачтовые суда. Несли прямое парусное вооружение, из-за чего иногда именовались «малыми фрегатами», а также были оснащены вёслами — для движения в шхерах или во время штиля. В европейских странах были распространены в XVII и XVIII веках. В составе российского флота суда данного типа появились в начале XVIII века. Во время Северной войны шнявы хорошо зарекомендовали себя в качестве универсальных военных судов. Использовались для ведения разведки, прикрытия на морских переходах гребных флотилий, охраны транспортных судов, участия в крейсерских операциях, захвата каперов и транспортных судов неприятеля. Во время начавшегося после смерти Петра I постепенного упадка флота строительство шняв было прекращено. А в конце XVIII века, после появления в составе флота бригов, заменивших по своему назначению шнявы, необходимость в их постройке отпала[1].

Легенда[править | править код]

Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.

  • Наименование — имя судна.
  • Количество орудий — количество артиллерийских орудий, установленных на судне. В случае, если судно в разное время было вооружено различным количеством орудий, значения указываться через знак «/», в случае отсутствия артиллерийского вооружения указан знак «—».
  • Размер — длина и ширина судна в метрах.
  • Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
  • Верфь — верфь постройки судна.
  • Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего или руководившего постройкой судна.
  • История службы — основные места и события.
  • н/д — нет данных.

Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц.

Шнявы Балтийского флота[править | править код]

В разделе приведены все шнявы, входившие в состав Балтийского флота России.

Название Ор. Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Астрильд 8 Сведений о размерах, осадке и численности экипажа шнявы не сохранилось. Захвачена в устье Невы 1703 1737 Взятая в плен шведская шнява. Во время Северной войны 1700—1721 входила в состав Балтийского флота, но в боевых действиях участия не принимала. После войны до 1737 года хранилась в Кронверке «для памяти». [2][3][4]
Мункер 14 22 х 5,6 2,4 70 Олонецкая верфь П. Михайлов,
И. Немцов
1704 1732 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний, сопровождения транспортных судов и в качестве госпитального судна. Принимала участие в отражении атак шведского флота и преследовании судов противника. На шняве периодически держал свой флаг Пётр I. [5][6][7]
[8]
Сант-Яким Я. Руловс 1710 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний, разведки и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в отражении атак шведского флота. [7][9][10]
Дегас
[комм. 1]
Я. Фанасон,
Г. Мейбоу,
Я. Руловс
Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний, разведки и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в отражении атак шведского флота и спасении застрявших во льдах транспортных судов. [7][11][12]
Копорье
[комм. 2]
В. Граф Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в отражении атак шведского флота. [7][11][12]
Ямбург
[комм. 3]
Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в отражении атак шведского флота. [7][11][12]
Лукас
[комм. 4]
14/18 1705 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась защиты острова Котлин и форта Кроншлот и для крейсерских плаваний в Финском заливе. [7][11][13]
Фалк
[комм. 5]
П. Корнилисен,
Я. Старн
1709 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний и доставки почтовых сообщений. Захвачена шведской эскадрой. [7][14][15]
Снук
[комм. 6]
В. Граф 1710 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот и крейсерских плаваний в Финском заливе. [7][16][15]
Феникс П. Бас Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний, разведки и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в спасении застрявших во льдах транспортных судов. [7][16][15]
Роза П. Корнилисен Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний и сопровождения транспортных судов. [7][17][15]
Адлер
[комм. 7]
19,8 x 5,2 Сведений об осадке и численности экипажа шнявы не сохранилось. верфь в Селицком рядке В. Граф 1711 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, а также сопровождения транспортных судов. [15][18][19]
Бевер
[комм. 8]
1710 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, а также сопровождения транспортных судов. [15][19][20]
Лизет 16/18 23,2 x 6,7 3,8 80/100 Санкт-Петербургское адмиралтейство П. Михайлов,
Ф. М. Скляев
1708 1716 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для крейсерских плаваний, разведки и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в спасении застрявших во льдах транспортных судов и преследовании судов противника. Попала в шторм у берегов Дании, налетела на камни и разбилась. Экипажу удалось спастись. [19][21][22]
[23][24]
Диана 18 28,7 x 7,6 3—3,5 Новоладожская верфь Ф. С. Салтыков,
Г. А. Меншиков
1711 1721 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для крейсерских плаваний, разведки, высадки десантов и сопровождения транспортных судов. [19][25][26]
Наталья
[комм. 9]
Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для крейсерских плаваний, разведки, высадки десантов, сопровождения транспортных судов и доставки почты. Участвовала в Эзельском сражении и захватах шведских судов. [8][19][27]
[26]
Рак
[комм. 10]
25/27 26,2 x 4,9 1,6 58 Захвачена у Красной Горки 1712 1737 Взятая в плен шведская шнява. Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов, использовалась для крейсерских плаваний. После войны до 1737 года хранилась в Кронверке «для памяти». [28][26][29]
Принцесса 18/32 27,1 x 7,3 3—3,5 100 Санкт-Петербургское адмиралтейство Ф. М. Скляев 1714 1716 Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для крейсерских плаваний, разведки и высадки десантов. Разбилась в шторм у острова Рем. [19][30][26]
[31]
Полукс
[комм. 11]
24/25 Сведений о размерах и осадке шнявы не сохранилось. 60 Захвачена у Аландских островов 1717 1737 Взятая в плен шведская шнява. Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов, использовалась для крейсерских плаваний. После войны до 1737 года хранилась в Кронверке «для памяти». [28][26][32]
Евва-Катерина 10/14 Сведений о размерах, осадке и численности экипажа шняв не сохранилось. Захвачена между Стокгольмом в Кенигсбергом 1718 н/д Взятая в плен шведская шнява. Была захвачен фрегатом «Лансдоу» 5 (16) сентября 1718 года между Стокгольмом в Кенигсбергом. [28][26][33]
Евва-Элеонора Время и обстоятельства захвата шнявы не сохранились 1737 Взятая в плен шведская шнява. Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов, использовалась для крейсерских плаваний. После войны до 1737 года хранилась в Кронверке «для памяти». [28][26]
Вестеншлюп 12 Сведений о размерах и осадке шнявы не сохранилось. 60 Захвачена в Эзельском сражении 1719 1747 Взятая в плен шведская бригантина «Бернгардус». Принимала участие в русско-шведская война 1741—1743 годов. Использовалась для практических плаваний, крейсерства, несения брандвахтенной службы и доставки корреспонденции. [34][35]
Крюйс
[комм. 12]
8 Сведений о размерах, осадке, численности экипажа, времени и обстоятельствах захвата, а также времени службы шнявы не сохранилось. Взятая в плен шведская шнява. Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов, использовалась для крейсерских плаваний. [33][36][37]
Фалк
[комм. 13]
18,3 5,3 2,4 Сведений о времени и обстоятельствах захвата, а также времени службы шняв не сохранилось. Взятая в плен шведская шнява. Использовалась для доставки почты. [33][36][37]
Эйнгорн Сведений о размерах и осадке шнявы не сохранилось. 60 Взятая в плен шведская шнява. Использовалась для крейсерских плаваний и несения брандвахтенной службы. [36][37]
Фаворитка 16 21,7 x 5,5 2,1—2,6 80 Санкт-Петербургское адмиралтейство Г. А. Меншиков 1723 1741 Использовалась для практических плаваний, разведки, крейсерства и несения брандвахтенной службы. Принимала участие в боевых действиях русского флота под Данцигом в 1734 году и русско-шведской войне 1741—1743 годов. В 1741 году при сильном волнении была выброшена на берег. [19][38][37]
[39]

Шнявы Азовской флотилии[править | править код]

В разделе приведены все шнявы, входившие в состав Азовской флотилии России.

Название Ор. Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Без названия 18/16 19,8 x 3,8 1,9—2 н/д Рамоньская верфь И. Федотов н/д 1704 По данным на февраль 1704 года находилась в устье Дона, где и была разобрана. [40][41][42]
Таймалар 8 18 x 4,9 2 41 н/д 1716 Принимала участив в русско-турецкой войне 1710—1713 годов. В составе эскадры выходила в море для встречи и преследования судов противника. При передаче Азова Турции уведена в Черкасск. [40][41][42]
Дегас 14 Сведений о размерах и осадке шняв не сохранилось. 82 Тавровская верфь И. Немцов 1711 н/д Принимала участив в русско-турецкой войне 1710—1713 годов. В составе эскадры выходила в море для встречи и преследования судов противника. [21][41][42]
Фалк н/д Принимала участив в русско-турецкой войне 1710—1713 годов. В составе эскадры выходила в крейсерство в Азовское море, а также для встречи и преследования судов противника. [25][41][42]
Мункер Сведений о размерах, осадке и численности экипажа шняв не сохранилось. Воронежская верфь С. Робинсон,
И. Немцов
1712 При сдаче Азова и Таганрога предполагалось перевести шняву в Балтийское море, но из-за отказа турецкого правительства пропустить суда через проливы, была продана Турции. [25][41][42]
Лизетт При сдаче Азова и Таганрога предполагалось перевести шняву в Балтийское море, но из-за отказа турецкого правительства пропустить суда через проливы, была продана Турции. [25][41][42]
Лебедь Сведений о размерах, осадке, численности экипажа, месте и времени постройки шняв, а также о построивших их корабельных мастерах и времени службы не сохранилось. Использовалась для плаваний в Азовском море в 1711 году. [41][42]
Гусь Использовалась для плаваний в Азовском море в 1711 году. [41][42]

Шнявы Каспийской флотилии[править | править код]

В разделе приведены все шнявы, входившие в состав Каспийской флотилии России.

Название Ор. Размер Осадка Эк. Верфь Мастер Вх. Вых. История службы Прим.
Святая Екатерина 22,3 x 4,9 1,9 н/д Казанское адмиралтейство М. Черкасов 1716 1724 Использовалась для проведения исследований берегов Каспийского моря. Принимала участие в Персидском походе 1722—1723 годов. [38][43][44]
Астрахань 21,7 x 5
[комм. 15]
54 Использовалась для проведения исследований берегов Каспийского моря. Принимала участие в Персидском походе 1722—1723 годов. [43][44][45]
Святой Александр 22,7 x 5 н/д Сведений о корабельных мастерах, строивших шняву, не сохранилось. 1722 Использовалась для проведения исследований берегов Каспийского моря. Принимала участие в Персидском походе 1722—1723 годов. [38][43][44]
Без названия Сведений о размерах, осадке и численности экипажа шнявы не сохранилось. М. Черкасов 1717 Использовалась для проведения исследований берегов Каспийского моря. В 1717 году разбилась в шторм у Красноводска. [38][43][44]
Святая Елизавета 12/32 23,8 x 6,9 2,9 н/д Сведений о корабельных мастерах, строивших шнявы, не сохранилось. 1746 н/д Использовалась для плаваний в Каспийском море, в том числе в Персию. [43][44][46]
Святой Пётр н/д 1749 Использовалась для плаваний в Каспийском море, в том числе в Персию. Разбилась у острова Святой. [43][44][46]
Святая Екатерина н/д н/д Использовалась для плаваний в Каспийском море. [43][44][46]

Примечания[править | править код]

Комментарии[править | править код]

  1. Или «Заяц».
  2. Или «1-я Осташковская».
  3. Или «2-я Осташковская».
  4. Также «Лукс» или «Рысь».
  5. Или «Сокол».
  6. Также «Сиук» или «Щука».
  7. Также «Егель» или «Орёл».
  8. Или «Бобр».
  9. Судно получило название в честь сестры Петра I — царевны Натальи Алексеевны.
  10. Или «Кревет».
  11. Или «Поллукс».
  12. Или «Крейсер».
  13. Или «Сокол».
  14. Гравюра 1715 года, автор — Питер Пикарт. На гравюре изображено возвращение русского флота к острову Котлину после похода в Балтийское море, где русский флот встретился с англо-голландской союзной эскадрой адмирала Нориса. На переднем плане изображены галеры, далее корабли, фрегаты, шнявы и другие суда, а на горизонте — покрытый лесом остров Котлин.
  15. Длина шнявы указана по килю.

Ссылки на источники[править | править код]

  1. Чернышёв, 2002, с. 63—76.
  2. Чернышёв, 2002, с. 74—75.
  3. Широкорад, 2007, с. 158.
  4. Веселаго, 1872, с. 735.
  5. Чернышёв, 2002, с. 63—65.
  6. Широкорад, 2007, с. 158—159.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Веселаго, 1872, с. 140—141.
  8. 1 2 Белавенец, 1910, с. 85.
  9. Чернышёв, 2002, с. 65—66.
  10. Широкорад, 2007, с. 158, 160.
  11. 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 66.
  12. 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 160.
  13. Широкорад, 2007, с. 160—161.
  14. Чернышёв, 2002, с. 66—67.
  15. 1 2 3 4 5 6 Широкорад, 2007, с. 161.
  16. 1 2 Чернышёв, 2002, с. 67.
  17. Чернышёв, 2002, с. 67—68.
  18. Чернышёв, 2002, с. 68—69.
  19. 1 2 3 4 5 6 7 Веселаго, 1872, с. 142—143.
  20. Чернышёв, 2002, с. 68, 70.
  21. 1 2 Чернышёв, 2002, с. 68.
  22. Широкорад, 2007, с. 161—162.
  23. Соколов, 1855, с. 2, 261.
  24. Белавенец, 1910, с. 84.
  25. 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 71.
  26. 1 2 3 4 5 6 7 Широкорад, 2007, с. 162.
  27. Чернышёв, 2002, с. 71—72.
  28. 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 74.
  29. Веселаго, 1872, с. 737.
  30. Чернышёв, 2002, с. 72.
  31. Соколов, 1855, с. 2.
  32. Веселаго, 1872, с. 738.
  33. 1 2 3 Веселаго, 1872, с. 739.
  34. Чернышёв, 2002, с. 74, 76.
  35. Широкорад, 2007, с. 162—163.
  36. 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 76.
  37. 1 2 3 4 Широкорад, 2007, с. 163.
  38. 1 2 3 4 Чернышёв, 2002, с. 73.
  39. Соколов, 1855, с. 5.
  40. 1 2 Чернышёв, 2002, с. 63.
  41. 1 2 3 4 5 6 7 8 Широкорад, 2007, с. 348.
  42. 1 2 3 4 5 6 7 8 Веселаго, 1872, с. 506—507.
  43. 1 2 3 4 5 6 7 Широкорад, 2007, с. 400.
  44. 1 2 3 4 5 6 7 Веселаго, 1872, с. 552—553.
  45. Чернышёв, 2002, с. 72—73.
  46. 1 2 3 Чернышёв, 2002, с. 73—74.

Литература[править | править код]