Гардкоуты

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Реконструкция двухмачтового гардкоута

Гардко́уты (от фр. gardekote — береговая стража) — серия из 18 малых парусно-гребных судов, предназначавшихся для охраны судоходства по Волге. Суда не имели собственных имён и ходили под номерами — с 1 по 18. Все гардкоуты были построены Казанским адмиралтейством и первоначально включены в состав Каспийской флотилии России[1].

Гардкоуты имели одну или две мачты. Одномачтовые гардкоуты по типу парусного вооружения относились к шлюпам, двухмачтовые имели люгерное или бермудское парусное вооружение.

История службы[править | править код]

Первые девять гардкоутов были построены согласно указу Адмиралтейств-коллегии от 30 июня (1 июля1797 года, который гласил: «Для прекращения разъездов по реке Волге разбойнических партий повелеваем построить в Казани девять лёгких гребных военных судов». Предполагалось, что три судна будут крейсировать между Царицыном и Астраханью, три — между Царицыном и Казанью, три — выше Казани[1][2].

Гардкоуты несли службу на Волге и её притоках — Каме, Вятке и других реках. В 1824 году на гардкоуте № 7 под командованием Д. И. Трубникова из Ставрополя в Самару был доставлен император Александр I[1].

В 1829 году гардкоуты с их экипажами были переданы Главному управлению путей сообщения и на их основе был сформирован Гардкоутный экипаж Главного управления путей сообщения со штабом в Казани. В его состав вошли чуть более трёхсот человек и порядка 28 вооруженных шлюпок, разделенных на три отряда. Один из отрядов совершал крейсерские плавания между Костромой и Казанью и по рекам Оке и Суре, второй — между Казани и Хвалынском и по рекам Каме и Вятке, а третий — между Хвалынском и Астраханью[1][3].

Последние упоминания о гардкоутной страже у Самары относятся к 1850-м годам[4].

Список судов[править | править код]

Гардкоуты строились тремя сериями. Технические данные судов приведены в таблице[1].

Сер. Заложен Спущен Длина, м Ширина, м Высота борта, м Вооружение Вёр. Комментарии Командиры Прим.
1 № 1 1797 1798 10,3 2,8 1,2 1 пушка и фальконеты 14 Построены по указу Адмиралтейств-коллегии от 30 июня (1 июля1797 года C. C. Сахаров (1802—1803 годы);
В. Е. Абрамов (1804 год);
К. М. Рубановский (1809 год);
В. Н. Бартенев (1811 год);
И. С. Шулепников (1814—1816 годы);
В. Я. Аберьянов (1825 год).
[5]
№ 2 Т. П. Полозов (1811—1815 годы);
П. П. Сурков (1820 год);
М. С. Бернес (1826—1827 годы).
[5]
№ 3 И. Г. Дунилов (1800—1801 годы);
И. В. Подчертков (1809 год);
Л. Т. Хадыкин (1813—1824 годы);
П. П. Лутковский (1825 год).
[5]
№ 4 И. В. Подчертков (1810 год);
Е. Т. Готовцев (1811—1815 годы);
Д. И. Ильин (1814—1816 годы);
З. П. Сурков (1820—1822 годы);
П. И. Дурнов (1824 год);
князь А. М. Ухтомский (1825 год);
Н. И. Филатов (1827 год).
[5]
№ 5 Н. А. Мансуров (1809—1811 годы);
Д. И. Пукалевский (1812—1813 годы);
Д. П. Мартынов (1825 год).
[5]
№ 6 С. П. Тархов (1805—1809 годы);
С. В. Ехуновский (1822—1825 годы).
[5]
№ 7 С. Ю. Саридаки (1812—1818 годы);
Д. И. Трубников (1820—1824 годы).
[5]
№ 8 А. Марчевский (1803 год);
М. М. Дзюрковский (1805—1808 годы);
И. С. Арцыбашев (1813—1824 годы).
[5]
№ 9 А. В. Маслов (1806—1808 годы);
Левицкий (1809—1811 годы);
П. П. Секерин (1812—1813 годы);
П. П. Суслов (1822—1826 годы).
[5]
2 № 10 1804 1805 10,3 2,8 1,2 1 пушка и фальконеты 14 Построены по указу Адмиралтейств-коллегии от 20 декабря 1804 (1 января 1805) года. С. В. Ехуновский (1812—1821 годы);
Ф. А. Анучин (1822—1827 годы).
[5]
№ 11 С. П. Лихарев (1811 год);
Н. Ф. Иванов (1821 год).
[5]
№ 12 Я. С. Шишков (1806—1807 годы). [5]
3 № 13 1823 1823 9,8 3,0 Сведений о высоте борта и вооружении не сохранилось 14 Не установлено [5]
№ 14 В. П. Жилинский (1825 год);
А. Ф. Жедринский (1826 год).
[5]
№ 15 П. Ф. Иванов (1825—1826 годы). [5]
№ 16 Не установлено [5]
№ 17 Не установлено [5]
№ 18 А. М. Юрьев (1824 и 1826 годы);
М. А. Болтин (до июня 1827 года);
В. М. Тыртов (с июня 1827 года);
П. П. Зайцев (1829 год).
[5]

Знаки различия Гардкоутного экипажа[править | править код]

Описание Знаки различия (ГЭ) по состоянию на 1837/1855 годы.
1837ge-e06.png 1837ge-e07.png 1837ge-e08.png 1837ge-e09.png 1837ge-e10.png 1837ge-e11.png 1837ge-e10.png 1837ge-e13.png 1843ge-17.png 1843ge-18.png 1843ge-19.png 1843ge-20.png 1855ge-21.png
Погоны
эполеты
1855ge-p06.png 1855ge-p07.png 1855ge-p08.png 1855ge-p09.png 1855ge-p10.png 1855ge-p11.png 1855ge-p12.png 1855ge-p13.png
Классный
чин
Полковник Подполковник Майор Капитан Штабс-капитан Поручик Подпоручик Прапорщик Фельдфебель Старший писарь Унтер-офицер Рядовой
старшего
оклада
Рядовой
младшего
оклада
Группа Штаб-офицеры Обер-офицеры Унтер-офицеры Рядовые

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 Чернышёв, 2002, с. 319—322.
  2. Черников, 2003, с. 66—67.
  3. Черников, 2003, с. 67—68.
  4. Черников, 2003, с. 68.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Чернышёв, 2002, с. 319.

Литература[править | править код]

  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Черников И. И. Флот на реках. — СПб.: «Полигон», 2003. — 704 с. — ISBN 5-89173-247-5.
  • О изменении формы офицерских эполет // Собрание Законов и Постановлений : [рус.]. — кн. IV. — 1937. — 17 декабря. — 327 с.
  • О переименовании 2 полубатальона военно-рабочего № 7 батальона в Гардкоутный экипаж Путей Сообщения // ПСЗРИ : [рус.]. — собр. 2. — 1837. — № 10449 (13 июня).