HMS Hampshire (1903)

«Хэмпшир»
HMS Hampshire (1903)
«Хэмпшир» на якоре в Портсмуте
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	Броненосный крейсер типа «Девоншир»
Порт приписки	Скапа-Флоу
Организация	Королевский флот
Изготовитель	Королевская верфь в Девонпорте
Строительство начато	1 сентября 1902 года
Спущен на воду	24 сентября 1903 года
Введён в эксплуатацию	15 июля 1905 года
Выведен из состава флота	5 июня 1916 года
Статус	охраняемое военное захоронение
Основные характеристики
Водоизмещение	11 020 т
Длина	144 м
Ширина	20,9 м
Осадка	7,3 м
Двигатели	2 паровые машины тройного расширения, 17 паровых котлов Ярроу, 6 цилиндрических
Мощность	21 000 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	22 узла (41 км/ч)
Экипаж	610
Вооружение
Артиллерия	4 × 1 — 190-мм/50 6 × 1 — 152-мм/45, 2 × 1 — 76-мм, 18 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение	2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата
Медиафайлы на Викискладе

HMS Hampshire (Корабль Его Величества «Хэ́мпшир») — один из шести броненосных крейсеров типа «Девоншир», построенных для Королевского флота Великобритании в первом десятилетии XX века. После вступления в строй вошёл в состав 1-й крейсерской эскадры Флота Канала. В 1909 году, после ремонта, переведён в резерв в составе 3-го флота, где и числился до 1911 года, когда «Хэмпшир» перевели в состав Средиземноморского флота. В 1912 году крейсер перевели со Средиземного моря на Китайскую станцию, где он и служил вплоть до начала Первой мировой войны (август 1914 года).

После начала войны вплоть до конца 1914 года «Хэмпшир» участвовал в охоте на германские рейдеры, после чего крейсер перевели в состав Гранд Флита. По возвращении в английские воды «Хэмпшир» включили в состав 7-й эскадры крейсеров. В 1916 году «Хэмпшир» перевели во 2-ю эскадру, в составе которой он принял участие в Ютландском сражении. Несколько дней спустя крейсер принял на борт фельдмаршала лорда Китченера, направлявшегося с визитом в Россию. В походе «Хэмпшир», как принято считать, подорвался на германской морской мине и затонул с большими жертвами. Среди погибших был и Китченер со штабом.

Строительство и служба

«Хэмпшир», названный в честь одноименного английского графства, был заложен на верфи крупной промышленной компании «Армстронг, Уитворт и Ко» 1 сентября 1902 года и спущен на воду 24 сентября 1903 года. Постройка была завершена 15 июля 1905 года, после вступления в строй был приписан к 1-й крейсерской эскадре Флота Канала вместе с большинством однотипных крейсеров. В декабре 1908 года крейсер встал на ремонт на королевской верфи в Портсмуте. В августе 1909 года переведён в резерв в составе 3-го флота. В декабре 1911 года вновь введён в строй, назначен в состав 6-й крейсерской эскадры Средиземноморского флота, в 1912 году переведён на Китайскую станцию.

Когда началась война, «Хэмпшир» находился в Вэйхайвэе вместе с небольшой эскадрой командующего Китайской станцией вице-адмирала сэра Мартина Джеррама. Крейсеру было приказано совместно с броненосным крейсером «Минотавр» и лёгким крейсером «Ньюкасл» уничтожить германскую радиостанцию на тихоокеанском острове Яп. 11 августа, следуя к Япу, британский отряд захватил и потопил угольщик SS Elspeth. К тому времени на «Хэмпшире» истощился запас угля, оставшегося в бункерах уже не хватало для похода к Япу. Понимая это, Джеррам приказал крейсеру идти в Гонконг, взяв на борт моряков с потопленного угольщика. В конце месяца «Хэмпширу» было приказано идти в Голландскую Ост-Индию для поиска германских рейдеров. В Бенгальском заливе действовал германский бронепалубный крейсер «Эмден». «Хэмпширу» было приказано найти германский рейдер, чем он и был занят в октябре и начале ноября вместе со вспомогательным крейсером «Эмпресс оф Эйжа». 9 ноября 1914 года «Эмден» был потоплен австралийским лёгким крейсером «Сидней» в бою у Кокосовых островов.

Вскоре после того, как «Эмден» был потоплен и необходимость в его поисках отпала, «Хэмпшир» привлекли к охране конвоя с войсками АНЗАК, шедшего в Египет. В декабре «Хэмпшир» прибыл на ремонт в Гибралтар, после чего присоединился к Гранд-Флиту. В январе 1915 года крейсер включили в состав 7-й крейсерской эскадры. В ноябре того же года «Хэмпширу» было приказано охранять судоходство в Белом море. 31 мая 1916 года «Хэмпшир» принял участие в Ютландском сражении, находясь в составе 2-й крейсерской эскадры.

Гибель

5 июня 1916 года «Хэмпшир» затонул в проливе у Оркнейских островов, предположительно подорвавшись на мине, выставленной за месяц до этого немецкой подводной лодкой U-75. Из 737 человек команды крейсера выжить удалось лишь двенадцати. Одним из погибших был военный министр Великобритании лорд Китченер, следовавший с дипломатическим визитом в Россию через Архангельск.

После затопления

Гребной винт и часть гребного вала «Хэмпшира»

Памятник погибшим морякам «Хэмпшира», остров Уайт

Затонувший корабль расположен в точке с координатами 59°7.065' с. ш. и 3°23.843' з. д., и находится под защитой британского Акта о защите военных захоронений от 1986 года. В связи с этим спуск на него без особого разрешения запрещён. Корабль лежит кверху килем на глубине 55—70 метров. В 1983 году с «Хэмпшира» нелегально подняли на поверхность один из винтов и часть гребного вала. Теперь эти останки можно увидеть в гавани Скапа-флоу на острове Хой (Оркнейские острова).

Литература

• Brian Budge, Jude Callister, Issy Grieve, Kevin Heath, Andrew Hollinrake, James Irvine, Keith Johnson, Neil Kermode, Michael Lowrey, Tom Muir, Emily Turton, Ben Wade. HMS Hampshire: A Century of Myths and Mysteries Unravelled. — Kirkwall, Orkney, UK: Orkney Heritage Society, 2016. — ISBN 0-9535945-7-2.
• John Campbell. Jutland: An Analysis of the Fighting. — New York: Lyons Press, 1998. — ISBN 1-55821-759-2.
• George H. Cassar. Kitchener's War: British Strategy from 1914 to 1916. — Brassey's, 2004. — ISBN 978-1-57488-708-2.
• Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 / ed. Roger Chesneau & Eugene M. Kolesnik. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-8317-0302-4.
• Julian Corbett. Naval Operations to the Battle of the Falklands. — 2nd edition, reprint of the 1938. — London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. — Vol. I. — (History of the Great War: Based on Official Documents). — ISBN 0-89839-256-X.
• Norman Friedman. Naval Weapons of World War One. — Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth, 2011. — ISBN 978-1-84832-100-7.
• Norman Friedman. British Cruisers of the Victorian Era. — Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth, 2012. — ISBN 978-1-59114-068-9.
• Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921 / ed. Robert Gardiner, Randal Gray. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-85177-245-5.
• Robert K. Massie. Castles of Steel: Britain, Germany, and the Winning of the Great War at Sea. — London: Jonathan Cape, 2004. — ISBN 0-224-04092-8.
• James C. Robertson. The Hidden Cinema: British Film Censorship in Action, 1913–1975. — London: Routledge, 1993. — ISBN 0-203-99007-2.
• Erwin F. Sieche. Austria-Hungary's Last Visit to the USA (англ.) // Warship International. — 1990. — Vol. XXVII. — P. 142–164. — ISSN 0043-0374.
• Paul H. Silverstone. Directory of the World's Capital Ships. — New York: Hippocrene Books, 1984. — ISBN 0-88254-979-0.
• Clement Wood. The Man Who Killed Kitchener: The Life of Fritz Joubert Duquesne 1879–. — New York: William Faro, 1932.

Ссылки

• HMS Hampshire memorial site
• Orkney Heritage Society's site dedicated to casualties of HMS Hampshire and HM Drifter Laurel Crown
• Battle of Jutland Crew Lists Project - HMS Hampshire Crew List
• Transcript: HMS HAMPSHIRE – October 1914 to February 1915, Indian Ocean to UK, British Home Waters  (неопр.). Royal Navy Log Books of the World War 1 Era. Naval-History.net. Дата обращения: 4 марта 2014.
• Британский крейсер «Хэмпшир». Кораблекрушения от Т до Ц  (неопр.). merkulof.com. Архивировано 28 июля 2014 года.