Броненосные крейсера типа «Минотавр»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Броненосные крейсера типа «Минотавр»
Minotaur class cruiser (1906)
«Шеннон» в 1906 году
«Шеннон» в 1906 году
Проект
Страна
Предшествующий тип «Уорриор»
Построено 3
Отправлено на слом 2
Потери 1
Основные характеристики
Водоизмещение 16 100 т (полное)
Длина 158,19 м
Ширина 22,71 м (23,0 «Шеннон»)
Осадка 7,92 м (7,62 «Шеннон»)
Бронирование Пояс — 76…152 мм
траверзы — 51…152 мм
палуба — 20…37 мм
башни — 114…203 мм
барбеты 178 мм
рубка — 254 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 24 паровых котла
Мощность 27 826 л. с. (20,5 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 22,5—23 узла
Дальность плавания 6700 морских миль
Экипаж 755—850 человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 2 — 234-мм/50
10 × 1 — 190-мм/50,
14…16 × 1 — 76-мм
Минно-торпедное вооружение 5 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Минотавр» — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. В королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 3 единицы: «Минотавр» (Minotaur), «Шеннон» (Shannon), «Дифенс» (Defence). Стали развитием броненосных крейсеров типа «Уорриор». Все они принимали активное участие в Первой мировой войне. Предназначались главным образом для действий в качестве авангарда линейных сил. Последние броненосные крейсера британского флота. Новым типом крейсеров предназначенным главным образом для действий в качестве авангарда линейных сил стали линейные крейсера типа «Инвинсибл».

Проектирование[править | править вики-текст]

Конструкция[править | править вики-текст]

Броненосный крейсер «Минотавр». Схема.

Фактор повлиявший на внешней вид крейсеров, оказалась модная теория тех лет о необходимости незаметного силуэта. Которой увлеклись настолько, что на новых крейсерах трубы оказались ниже корабельного мостика. В результате не только дымом заволакивало приборы управления стрельбой, но и физически трудно было находится на мостике. После модернизации высота труб была увеличена. В результате трубы нарастили на рекордные 4,5 м.

Броненосный крейсер «Минотавр»

Корпус[править | править вики-текст]

Силовая установка[править | править вики-текст]

Крейсера оснащены двумя 4-цилиндровыми машинами тройным расширения, каждая приводила в действие свой вал, которые имели общую мощность 27 000 индикаторных лошадиных сил и были рассчитаны на максимальную скорость 23 узлов (43 км / ч). Машины приводились в действие 24 водотрубными котлами Babcock & Wilcox на «Минотавре» и 24 Ярроу на «Шенноне» и «Динфесе». Полного запаса угля хватало на 6700 морских миль на ходу 10 узлов (19 км/ч). Полный запас угля 2090 т (2060 дл. т[2][3]), нефти 760 т (750 дл. т[3]).

HMS Shannon после увеличения высоты труб

Бронирование[править | править вики-текст]

Броневая защита повторяла «Уорриор», но без 152 мм пояса между средней и верхней палубой[4].

Вооружение[править | править вики-текст]

На кораблях стояли четыре 234-мм/50 (BL 9.2 inch Mk XI) пушки в двухорудийных башнях в носовой и кормовой части. Орудия стреляли двумя типами снарядов одинакового веса по 172 кг со скоростью 876 м / с. Орудия имели угол возвышения 15°, угол склонения −5°. Это позволяло вести огонь на 14 813 м. Боезапас каждого орудия состоял из 100 снарядов. Скорость стрельбы из этих орудий была до четырёх выстрелов в минуту[5][6]. Крейсера использовали те же двухорудийные башни, что стояли броненосцах типа Lord Nelson, несмотря на увеличение веса, башни не стали облегчать, уменьшая толщину брони для использованию на крейсерах.

Средний калибр составляли десять 190-мм/50 орудий, все в одноорудийных башнях. На каждое орудие приходилось 100 выстрелов, в сумме 1000. Стволы орудий поднимались на 15° и опускались на 7,5°. Их 91 кг снаряды летели со средней скоростью 866 м/с на максимальную дальность 14 238 м при скорострельности четыре выстрела в минуту[7]. Бортовой залп 234-мм и 190-мм орудий составлял 1143 кг[3].

Мелкий калибр составляли шестнадцать 12-фунтовых скорострельных орудий. Как и на «Дредноуте» 76 мм пушки размещались на надстройках и крышах башен, они наконец то пришли на смену бесполезным 47 мм пушечкам. Восемь из них размещёны на крышах 7,5-дюймовых орудийных башен, а остальные восемь в надстройке (четыре носовой и четыре кормовой) и делали до 15 выстрелов в минуту. Они выпустили 3-дюймовые (76 мм), 5,7 кг снаряды при начальной скорости 810 м / с. Это давало максимальную дальность 8500 м при максимальном угле возвышения + 20 °.


Так же крейсера имели по пять 450 мм подводных торпедных аппаратов.

Служба[править | править вики-текст]

Корабль Подрядчик Изготовитель
машин
Дата Стоимость постройки
Заложен Спущен на воду Введён в строй (BNA 1914)[8]
HMS Minotaur (1906) Devonport Dockyard Hawthorn 2 Января 1905 6 Июня 1906 1 Апреля 1908 £1 438 065 *
HMS Shannon (1906) Chatham Dockyard Humphreys 2 Января 1905 20 Сентября 1906 10 Марта 1908 £1 423 410 *
HMS Defence (1907) Пембрук-Док Scotts S. & E. Co. 22 Февраля 1905 24 Апреля 1907 9 Февраля 1909 £1 383 744 *

* = estimated cost, including guns(оценочная стоимость, включая орудия)

Оценка проекта[править | править вики-текст]

«Цукуба»
Naval Ensign of Japan.svg
«Уорриор»[9]
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
«Минотавр»[3]
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
«Шарнхорст»[10]
Флаг Кайзеровских ВМС
«Рюрик II»[11]
Naval Ensign of Russia.svg
«Теннесси»[12]
Флаг США
«Пиза» [13]
Италия
Заложен 1905 1904 1905 1905 1905 1903 1905
Вступил в строй 1907 1906 1908 1907 1908 1906 1909
Размерения, м (Д×Ш×О) 137,1×23×8 154×22,4×7,91 158,2×22,7×7,91 144,6×21,6×8,17 161,2×22,86×7,92 153,8×22,2×7,62 140,5×21,0×7,1
Водоизмещение нормальное 13 750 т 13 770 т 14 828 т 11 616 т 15 170 т 14 500 ts 9832 т
Полное 15 400 т 14 830 т 16 342 т 12 985 т 18 500 т 15 715 ts 10 600 т
Силовая установка
Мощность номинальная, л. с. (скорость, узлы) 20 500 (20,5) 23 500 (22¾) 27 000 (23) 26 000 (22,5) 19 700 (21) 27 500 (22) 20 000 (23)
Максимальная, л. с. (скорость, узлы) 20 736 (20,5) 23 705 (22,59) 28 783 (23,6) 20 580 (21,43) 20 808 (23,47)
Дальность плавания, миль (на ходу, узлов) 7960 (10) 2920 (20,5)
8150 (10)
4800 (14)
5120 (12)
6500 (10) 2500 (12)
Бронирование
Борт 178 152 152 150 152 127 200
Палуба 76 38 38 60 38 + 25 76[прим. 1] 130[прим. 2]
Башни 178 190 203 170 203 229 180
Вооружение 4×305-мм
12×152-мм
6×234-мм
4×190-мм
4×234-мм
10×190-мм
8×210-мм
6×150-мм
4×254-мм
8×203-мм
20×120-мм
4×254-мм
16×152-мм
4×254-мм
8×190-мм

Примечания к таблице[править | править вики-текст]

  1. на скосах 102 мм
  2. по другим данным 50 мм

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 316.
  2. All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 73.
  3. 1 2 3 4 Феттер. Линейные крейсера типа «Invincible». — С. 5
  4. Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий. — СПб.: Галея Принт, 2005. — С. 95.
  5. Weapons, 2011, p. 72-73.
  6. Victorian Era, 2012, p. 366.
  7. Tony DiGiulian, British 7.5"/50 (19 cm) Mark II 7.5"/50 (19 cm) Mark V
  8. Brassey’s Naval Annual 1914, p192-199
  9. Victorian Era, 2012, p. 697.
  10. Gröner. Band 1. — P.78—80
  11. Феттер. Линейные крейсера типа «Invincible». — С. 6
  12. Феттер. Линейные крейсера типа «Invincible». — С. 7
  13. Conway's, 1906—1921. — P.261


Литература[править | править вики-текст]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Chesneau & Kolesnik. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 / Robert Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Феттер А.Ю. Линейные крейсера Британского королевского флота типа «Invincible». — СПб.: Санкт-Петербургская секция любителей флота, 1996. — 41 с.
  • Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 110 с. — ISBN 5-8172-0100-3.
  • Лисицын Ф. В. Крейсера Первой мировой / ответственный редактор Л. Незвинская. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015. — 448 с. — (Война на море). — 1400 экз. — ISBN 978-5-699-84344-2.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
  • Norman Friedman. British Cruisers of the Victorian Era. — Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth, 2012. — ISBN 978-1-59114-068-9.
  • Friedman N. Naval weapons of World War One. — Yorkshire: Seaforth Publishing, 2011. — 763 p. — ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.