Броненосные крейсера типа «Дрейк»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Дрейк.
Броненосные крейсера типа «Дрейк»
Drake class cruisers
Броненосный крейсер «Дрейк»
Броненосный крейсер «Дрейк»
Проект
Страна
Предшествующий тип Броненосные крейсера типа «Кресси»
Последующий тип Броненосные крейсера типа «Кент»
Построено 4
Отправлено на слом 2
Потери 2
Основные характеристики
Водоизмещение 14 376 т
Длина 162,61 м
Ширина 21,74 м
Осадка 7,92 м
Бронирование пояс — 51…152 мм
траверзы — 127 мм
палуба — 25…63 мм
башни — 152 мм
барбеты 152 мм
казематы — 127 мм
рубка — 305 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 43 паровых котла Бельвиля
Мощность 30 850 л. с. (22,7 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 23 узла (42,6 км/ч)
Дальность плавания 8200 миль на 10 узлах
Запас топлива 1250 дл. т (нормальный)
2500 дл. т (полный)
Экипаж 900
Вооружение
Артиллерия 2 × 1 — 234-мм/46,7 Mk X,
16 × 1 — 152-мм/45,
12 × 1 — 76-мм/40,
2 × 1 — 76-мм/28 (десантные),
3 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение 2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Дрейк» — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. Стали развитием броненосных крейсеров типа «Кресси», в королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 4 единицы: «Дрейк» (Drake), «Гуд Хоуп» (Good Hope), «Левиафан» (Leviathan), «Кинг Альфред» (King Alfred). Все они принимали активное участие в Первой мировой войне.

Проект подвергся критике за чрезмерные размеры и стоимость, что повлекло за собой разработку «умеренных» броненосных крейсеров типа «Кент».

Проектирование[править | править код]

Проект нёс явную антикрейсерскую направленность. Корабли были спроектированы для противостояния французским броненосным крейсерам в войне на торговых путях[2] Так же они были рассчитаны на противостояние новому русскому броненосному крейсеру «Громобой», пусть не быстроходному, но солидно забронированному и вооружённому[3], поскольку уже существующим крейсерам типа «Кресси» не хватало скорости для противодействия французам и мощи для противодействия русскому крейсеру, уровень защиты же вполне устраивал. Поэтому от новых крейсеров требовалась прежде всего высокая для своего времени скорость 23 узла, поэтому крейсера строились вокруг силовой установки: двух гигантских паровых машин и 43 котлов Бельвиля[3].

Конструкция[править | править код]

Броненосные крейсера типа «Дрейк». Схема.

Увеличенный вариант крейсеров типа «Кресси» с более мощным вооружением и большей скоростью. По размерам соответствовал «Пауэрфулу», по бронированию «Кресси», по вооружению превосходил их обоих.

Корпус[править | править код]

Количество надстроек было резко сокращено — силуэт стал ниже. Осадка — ограничена Суэцким каналом.

Силовая установка[править | править код]

Главная энергетическая установка включала в себя 43 паровых котла Бельвиля и две паровые машины тройного расширения, проектная мощность силовой установки: 30 000 л. с. Запас угля: нормальный 1250 дл. т, полный 2500 дл. т.[4]

Все крейсера превысили проектную скорость. На ходовых испытаниях «Дрейк» достиг скорости 24,11 узла (44,65 км/ч)[4]. Расчеты на достижение огромной дальности тоже оправдались, она составила 8200 миль на ходу 10 узлов[4][5].

Бронирование[править | править код]

Крупповская броня. Главный броневой пояс был толщиной 152 мм, высотой 3,5 м и длиной 78 м, сзади замыкался броневым траверзом толщиной 127 мм, носовой травез отсутствовал, что странно для контрорейдера. В носовой части был броневой пояс, утончающийся к носу от 102 мм до 51 мм. Броневая палуба имела толщину 25 мм, а от кормового траверза в корму её толщина составляла 63 мм, что было тоньше чем на «Кресси»[6]. Толщина брони башен составляла 152 мм, толщина брони казематов была от 127 до 51 мм, боевой рубки — 305 мм. Длина броневого пояса — 122 м. Общая площадь забронированного борта — 30 %.

Вооружение[править | править код]

Главный калибр состоял из двух 9,2-дюймовых (234 мм/45) пушек новой модели в одноорудийных башнях, в носу и корме[6]. Установки имели угол возвышения до 15°, что обеспечивало для 170 кг снарядов максимальную дальность 14 200 м. Средний калибр состоял из 16 6-дюймовый орудий Mk VII, которые были расположены в казематах на миделе. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. Они стреляли 45,4 кг снарядами и имели максимальную дальность 12 200 ярдов (11 200 м). Двенадцать 12-фунтовых пушек предназначались для защиты от миноносцев. Две 12-фунтовых 8 cwt пушки предназначались для поддержки десанта. Также на крейсерах были три 3-фунтовых пушки Гочкиса и два подводных 18-дюймовых (457 мм)[ком. 1] торпедных аппарата[4].

Орудие 9.2"/46,7 Mark Х 6"/45 Mark VII
Год начала эксплуатации 1900 1901
Калибр, мм 234 152
Длина ствола, калибров 46,7 45
Скорострельность, выстрелов в минуту 3 — 4[ком. 2] 5 — 7
Углы склонения -5°/+15° -7°/+15°
Тип заряжания картузное картузное
Вес снаряда, кг 172,4 45,4
Начальная скорость, м/с 847 784
Максимальная дальность стрельбы, м 14 170 11 200

Служба[править | править код]

  • «Дрейк» заложен 24.4.99, спущен на воду 5.3.01, вошёл в строй 13.1.1903, потоплен U-79 2.10.1917[4]
  • «Гуд Хоуп» (экс HMS Africa) 11.9.99/21.2.01/8.11.1902, погиб 1.11.1914[4]
  • «Кинг Альфред» 11.8.99/28.10.01/22.12.1903, исключён в 1920 году[4]
  • «Левиафан» 30.11.99/3.7.01/16.6.1903, исключён в 1920 году[4]

Оценка проекта[править | править код]

На момент ввода в строй крейсера считались удачными[5][4].

«Глуар»[7]
Франция		 «Кресси»[8]
Великобритания		 «Громобой»[9]
Россия		 «Жанна д’Арк»[10]
Франция		 «Дрейк»[4]
Великобритания		 «Фридрих Карл»[11]
Германия		 «Идзумо»[12]
Япония		 «Баян»
Россия
Год закладки 1899 1898 1898 1899 1899 1901 1898 1900
Год ввода в строй 1903 1901 1900 1902 1903 1903 1900 1903
Водоизмещение нормальное, т 9856 12 193 12 359 11 270 14 224 9087 9906 7326
Полное, т[ком. 3] ? 9875 10 305? 8238
Мощность ПМ, л. с. 21 800 21 000 14 500 33 000 30 000 17 000 14 500 16 500
Максимальная скорость, узл 21,5 21 19 21,8 23 20,5 20,75 20,9
Дальность, миль (на ходу, узл.) 6500(10) 7200 (10) 8200 (10) 13 500 (10) 8200 (10) 5000 (10) 4900 (10) 3900 (10)
Бронирование, мм
Тип брони[ком. 4] ГС КС ГС ГС КС КС КС ГС
Пояс 150 152 152 150 152 100 178 200
Палуба(скосы) 55(45) 38(38) 38-64 (карапасная) 64 (35) 25-63 (карапасная) 40(50) 63(63) 60
Башни 170 152 — 160 152 150 152 150
Барбеты 140 152 — 140 152 150 152 150
Рубка 150 305 305 150 305 150 356 160
Вооружение 2×194-мм/40
8×1×164-мм/45
6×100 мм
18×1×47-мм/43
2 ТА		 2×1×234-мм/46,7
12×1×152-мм/45
12×1×76,2-мм/40
3×1×47-мм/43
2 ТА		 4×203-мм/45
16×1×152-мм/45
24×1×75-мм/50
12×1×47-мм/43
2 ТА		 2×194-мм/40
16×1×138-мм/45
16×1×47-мм/43
2 ТА		 2×1×234-мм/46,7
16×1×152-мм/45
12×1×76,2-мм/40
3×1×47-мм/43
2 ТА		 2×2×210-мм/40
10×1×150-мм/40
12×1×88-мм/35
4 ТА		 2×2×203-мм/40
14×1×152-мм/40
12×1×76,2-мм/40
5 ТА		 2×203-мм/45
8×1×152-мм/45
20×1×75-мм/50
8×1×47-мм/43
2 ТА

Комментарии[править | править код]

  1. ↑ фактический ∅ торпед 17,72 дюйма (450 мм)
  2. ↑ практическая боевая скорострельность 2 выстрела в минуту
  3. ↑ Для британских и американских кораблей в источниках водоизмещение даётся в длинных тоннах, поэтому оно пересчитано в метрические тонны
  4. ↑ Для пяти дюймов и толще.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 306.
  2. ↑ На рубеже столетий, 2005, с. 86.
  3. ↑ 1 2 Крейсера, 2015, с. 45.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 69.
  5. ↑ 1 2 Крейсера, 2015, с. 47.
  6. ↑ 1 2 Крейсера, 2015, с. 46.
  7. ↑ All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 305.
  8. ↑ All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 68.
  9. ↑ All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 190.
  10. ↑ All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 304.
  11. ↑ Gröner. Band 1. — S.76
  12. ↑ All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 225.

Литература[править | править код]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий / С.Е. Виноградов. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 112 с. — 500 экз. — ISBN 5-8172-0100-3.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (нем.). — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.
  • Лисицын Ф.В. Крейсера Первой мировой / ответственный редактор Л. Незвинская. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015. — 448 с. — (Война на море). — 1400 экз. — ISBN 978-5-699-84344-2.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Броненосные_крейсера_типа_«Дрейк»&oldid=126174998