Броненосные крейсера типа «Дрейк»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Броненосные крейсера типа «Дрейк»
Drake class cruisers
Броненосный крейсер «Дрейк»
Броненосный крейсер «Дрейк»
Проект
Страна
Предшествующий тип Броненосные крейсера типа «Кресси»
Последующий тип Броненосные крейсера типа «Кент»
Построено 4
Основные характеристики
Водоизмещение 14 376 т
Длина 162,61 м
Ширина 21,74 м
Осадка 7,92 м
Бронирование пояс — 51…152 мм
траверзы — 127 мм
палуба — 25…63 мм
башни — 152 мм
барбеты 152 мм
казематы — 127 мм
рубка — 305 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 43 паровых котла Бельвиля
Мощность 30 850 л. с. (22,7 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 23 узла (42,6 км/ч)
Дальность плавания 8200 миль на 10 узлах
Запас топлива 1250 дл. т (нормальный)
2500 дл. т (полный)
Экипаж 900
Вооружение
Артиллерия 2 × 1 — 234-мм/46,7 Mk X,
16 × 1 — 152-мм/45,
12-14 × 1 — 76-мм,
3 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение 2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Дрейк» — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. Стали развитием броненосных крейсеров типа «Кресси», в королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 4 единицы: «Дрейк» (Drake), «Гуд Хоуп» (Good Hope), «Левиафан» (Leviathan), «Кинг Альфред» (King Alfred). Все они принимали активное участие в Первой мировой войне.

Проект подвергся критике за чрезмерные размеры и стоимость, что повлекло за собой разработку «умеренных» броненосных крейсеров типа «Кент».

Проектирование[править | править вики-текст]

Корабли были спроектированы для противостояния французским броненосным крейсерам в войне на торговых путях[2].

Конструкция[править | править вики-текст]

Броненосные крейсера типа «Дрейк». Схема.

Увеличенный вариант крейсеров типа «Кресси» с более мощным вооружением и большей скоростью.

Корпус[править | править вики-текст]

Силовая установка[править | править вики-текст]

Главная энергетическая установка включала в себя 43 паровых котла Бельвиля и две паровые машины тройного расширения, проектная мощность силовой установки: 30 000 л. с. Запас угля: нормальный 1250 дл. т, полный 2500 дл. т.

На ходовых испытаниях «Дрейк» достиг скорости 24,11 узла (44,65 км/ч).

Бронирование[править | править вики-текст]

Крупповская броня. Главный броневой пояс был толщиной 152 мм, высотой 3,5 м и длиной 78 м, сзади замыкался броневым траверзом толщиной 127 мм. В носовой части был броневой пояс, утончающийся к носу от 102 мм до 51 мм. Броневая палуба имела толщину 25 мм, а от кормового траверза в корму её толщина составляла 63 мм. Толщина брони башен составляла 152 мм, толщина брони казематов была от 127 до 51 мм, боевой рубки — 305 мм. Длина броневого пояса — 122 м. Общая площадь забронированного борта — 30 %.

Вооружение[править | править вики-текст]

Главный калибр состоял из двух 9,2-дюймовых(234 мм) пушек в одноорудийных башнях, в носу и корме. Установки имели угол возвышения до 15°, что обеспечивало для 170 кг снарядов максимальную дальность 14,200 м. Средний калибр состоял из 16 6-дюймовый орудий Mk VII, которые были расположены в казематах на миделе. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. Они стреляли 45,4 кг снарядами и имели максимальный дальнось 12 200 ярдов (11 200 м). Двенадцать 12-фунтовых пушек предназначались для защиты от миноносцев. Две 12-фунтовых 8 cwt пушки предназначались для поддержки десанта. Так же на крейсерах были два подводных 18-дюймовых (457 мм)[ком. 1] торпедных аппарата[3].

Орудие 9.2"/46,7 Mark Х 6"/45 Mark VII
Год начала эксплуатации 1900 1901
Калибр, мм 234 152
Длина ствола, калибров 46,7 45
Скорострельность, выстрелов в минуту 3 — 4[ком. 2] 5 — 7
Углы склонения -5°/+15° -7°/+15°
Тип заряжания картузное картузное
Вес снаряда, кг 172,4 45,4
Начальная скорость, м/с 847 784
Максимальная дальность стрельбы, м 14 170 11 200

Служба[править | править вики-текст]

Оценка проекта[править | править вики-текст]

«Глуар»[4]
Франция
«Кресси»[5]
Великобритания
«Громобой»[6]
Россия
«Дрейк»[3]
Великобритания
«Йорк»[7]
Флаг Кайзеровских ВМС
«Идзумо»[8]
Япония
«Баян»
Россия
Год закладки 1899 1898 1898 1899 1903 1898 1900
Год ввода в строй 1903 1901 1900 1903 1905 1900 1903
Водоизмещение нормальное, т 9856 12 193 12 359 14 224 9533 9906 7326
Полное, т[ком. 3]  ? 10 266 10 305? 8238
Мощность ПМ, л. с. 21 800 21 000 14 500 30 000 19 000 14 500 16 500
Максимальная скорость, узл 21,5 21 19 23 21 20,75 20,9
Дальность, миль (на ходу, узл.) 6500(10) 7200 (10) 8200 (10) 8200 (10) 4200 (12) 4900 (10) 3900 (10)
Бронирование, мм
Тип брони[ком. 4] ГС КС ГС КС КС КС ГС
Пояс 150 152 152 152 100 178 200
Палуба(скосы) 55(45) 38(38) 38-64 (карапасная) 25-63 60(50) 63(63) 60
Башни 170 152 152 150 152 150
Барбеты 140 152 152 150 152 150
Рубка 150 305 305 305 150 356 160
Вооружение 2×194-мм/40
8×1×164-мм/45
6×100 мм
18×1×47-мм/43
2 ТА
2×1×234-мм/46,7
12×1×152-мм/45
12×1×76,2-мм/40
2 ТА
4×203-мм/45
16×1×152-мм/45
24×1×75-мм/50
16×1×47-мм/43
2 ТА
2×1×234-мм/46,7
16×1×152-мм/45
12×1×76,2-мм/40
2 ТА
2×2×210-мм/40
10×1×150-мм/40
14×1×88-мм/30
4 ТА
2×2×203-мм/40
14×1×152-мм/40
12×1×76,2-мм/40
5 ТА
2×203-мм/45
8×1×152-мм/45
20×1×75-мм/50
2 ТА

Коментарии[править | править вики-текст]

  1. фактический ∅ торпед 17,72 дюйма (450 мм)
  2. практическая боевая скорострельность 2 выстрела в минуту
  3. Для британских и американских кораблей в источниках водоизмещение даётся в длинных тоннах, поэтому оно пересчитано в метрические тонны
  4. Для пяти дюймов и толще.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 306.
  2. На рубеже столетий, 2005, с. 86
  3. 1 2 All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 69
  4. All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 305.
  5. All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 68
  6. All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 190
  7. Gröner. Band 1. — P. 78.
  8. All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 225

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий / С.Е. Виноградов. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 112 с. — 500 экз. — ISBN 5-8172-0100-3.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.