HMS Hogue (1900)
| «Хог» | |
|---|---|
| HMS Hogue | |
 Броненосный крейсер «Хог» |
|
| Служба | |
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна | Броненосный крейсер типа «Кресси» |
| Изготовитель | Vickers Limited |
| Строительство начато | 14 июля 1898 года |
| Спущен на воду | 13 августа 1900 года |
| Введён в эксплуатацию | 19 ноября 1902 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 12 193 т |
| Длина | 143,9 м |
| Ширина | 21,2 м |
| Осадка | 7,92 м |
| Бронирование |
Пояс — 152 мм траверзы — 127 мм палуба — 25…76 мм башни — 152 мм барбеты 51…152 мм казематы — 127 мм рубка — 305 мм |
| Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения, 30 паровых котлов Бельвиля |
| Мощность | 21 000 л. с. (15 560 кВт) проектная |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 21 узел (42,6 км/ч) полная |
| Экипаж | 760 |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2 × 1 — 234-мм/46,7 Mk IX, 12 × 1 — 152-мм/45, 12 × 1 — 76-мм, 3 × 1 — 47-мм |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
HMS Hogue — британский броненосный крейсер типа «Кресси» спущенный на воду в 1900 году. После ввода в строй он был направлен на Китайскую станцию. В 1906 он был переведён в Североамериканскую и Вест-Индскую станцию до перевода в 1908 году в резерв. Выведен из резерва в начале Первой мировой войны, он сыграл незначительную роль в сражении в Гельголандской бухте, через несколько недель после начала войны. HMS Hogue, вместе с двумя однотипными судами, был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-9 22 сентября 1914 года, потери экипажа составили 48 человек.
Конструкция[править | править код]
Проектное водоизмещение «Хога» составило 12 193 т (12 000 длинных тонн). Корабль имел общую длину 143,9 м (472 футов), ширину 21,2 м (69 футов 6 дюймов) и проектную осадку при нормальном водоизмещении 7.92 м (26 футов). Он был оснащён двумя 4-цилиндровыми паровыми машинами тройного расширения, каждой с приводом на один вал, общая мощность 21 000 индикаторных лошадиных силы (15 660 кВт) и скорость 21 узел (39 км/ч; 24 миль/ч). Пар вырабатывали 30 паровых котлов Бельвиля[1]. Максимальный запас угля — 1600 длинных тонн. Экипаж: до 760 офицеров и нижних чинов[1].
Вооружение[править | править код]
Главный калибр состоял из двух 9,2-дюймовых (234 мм) пушек в одноорудийных башнях, в носу и корме. Установки имели угол возвышения до 15°, что обеспечивало для 170-кг снарядов максимальную дальность 14 200 м. Средний калибр состоял из 12 6-дюймовых орудий Mk VII, которые были расположены в казематах по бортам. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. Они стреляли 45,4-кг снарядами и имели максимальную дальность 12 200 ярдов (11 200 м). Двенадцать 12-фунтовых пушек предназначались для защиты от миноносцев, восемь находились в казематах на верхней палубе и четыре в надстройке. Также на крейсере были два подводных 18-дюймовых (457 мм)[ком. 1] торпедных аппарата[1].
Бронирование[править | править код]
Крупповская броня. Главный броневой пояс был толщиной 152 мм и высотой 4,5 метра, спереди и сзади замыкался броневыми траверзами толщиной 127 мм. Броневая палуба имела толщину 25 мм, а от кормового траверза в корму её толщина составляла 76 мм. Толщина брони башен составляла 152 мм, толщина брони казематов была от 127 до 51 мм, боевой рубки — 305 мм. Длина броневого пояса — 70 м[1].
Служба[править | править код]
.jpg)
Хог, названный в честь битвы при Ла-Хог, был заложен на верфи Vickers 14 июля 1898 и спущен на воду 13 августа 1900 года. Ходовые испытания окончились 19 ноября 1902 года. Крейсер прошёл капитальный ремонт в Chatham Dockyard в 1912-13 и был назначен в 7-ю эскадру крейсеров вскоре после начала Первой мировой войны в августе 1914 года.
Гибель[править | править код]
Комментарии[править | править код]
- ↑ фактический ∅ торпед 17,72 дюйма (450 мм)
Примечания[править | править код]
Ссылки[править | править код]
- Britain 9.2"/47 (23.4 cm) Mark IX. Дата обращения: 12 декабря 2012. Архивировано из оригинала 17 декабря 2012 года.
- Britain 6"/45 (15.2 cm) BL Mark VII
- Броненосные крейсера типа «Кресси»
Литература[править | править код]
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Chesneau, Roger & Kolesnik. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.
