Lexus IS

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Lexus IS
2014 Lexus IS350 F Sport (8402956001).jpg
Общие данные
Производитель Toyota Motor Corporation
Годы производства 1998 — настоящее время
Класс средний
Иные обозначения Toyota Altezza
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
На рынке
Похожие модели Acura TSX, Mercedes-Benz C-класс, Audi A4, BMW 3, Infiniti G35, Cadillac ATS
Сегмент D-сегмент
Commons-logo.svg Lexus IS на Викискладе

Lexus IS — спортивный автомобиль бизнес-класса для европейского рынка автопроизводителя Toyota под брендом Lexus, который ранее также выпускался в Японии под названием Toyota Altezza.

История[править | править код]

  • Первое поколение седана было выпущено в Японии в октябре 1998 года под названием Toyota Altezza. Он пришел на смену модели Toyota Corona, но в отличие от предшественника получил вместо переднего привода задний привод.
  • В 1999 году машина появилась в Европе под маркой Lexus IS 200.
  • В 2001 году машина появилась в Северной Америке под маркой Lexus IS 300.
  • В 2005 году было выпущено второе поколение автомобиля Lexus IS 250 В 2018 году было выпущено новое поколение IS300

Первое поколение[править | править код]

Toyota Altezza / Lexus IS выпускалось 1998-2005 год в комплектации:

Toyota Altezza (1998—2005)
  • AS200 / IS 200(код шасси TA-GXE-10, универсал / седан) с 6-цилиндровым рядным двигателем 1G-FE серии Toyota G мощностью 160 л.с. (118 кВт) с 6-ступенчатой механической коробкой передач либо 160 л.с. (114 кВт) с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
  • RS200 (код шасси GH-SXE-10, седан) c тюнингованным фирмой Yamaha 4-цилиндровым двигателем 3S-GE серии Toyota S мощностью 210 л.с. (154 кВт) с 6-ступенчатой механической коробкой передач либо 200 л.с. (147 кВт) 5-ступенчатой автоматической коробкой передач (типтроник).
  • AS300/IS300 (код шасси TA-JCE-10, универсал / седан; TA-JCE-15, полноприводный универсал) с 6-цилиндровым рядным двигателем 2JZ-GE серии Toyota JZ мощностью 220 л.с. (162 кВт) с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач для монопривода и 215 л.с. (160 кВт) с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач для 4WD.

Ходовая часть унифицирована с моделями Toyota Crown (начиная с 1999 года), Toyota Mark 2 (начиная с 2000 года), Toyota Mark 2 Blit, Toyota Verossa, Toyota Brevis, Toyota Progres.

В США и Европе продажи Lexus IS 300 были очень низкими. На американском рынке продажи упали с 22 486 машин в 2001 году до уровня ниже 10 000 в 2004 году. IS 200 продавался лучше, но всё равно сильно не дотягивал до уровня продаж Mercedes-Benz C-класса и других, в основном немецких, конкурентов. Первоначально кузов Toyota Altezza был разработан в итальянском кузовном ателье. Лишь небольшие штрихи внесли японские дизайнеры.

Тюнинг[править | править код]

В Японии более популярным[источник не указан 429 дней] была модификация RS200 из-за лучшей управляемости (причиной тому был лёгкий, но мощный двигатель). Установленный на версии Altezza RS200 силовой агрегат 3S-GE относится к наиболее совершенным из доработанных инженерами Yamaha Motor Company двигателей и выдаёт максимальную мощность в 210 л.с. при 7600 об/мин, от предыдущих версий данное исполнение 3S-GE отличается окраской ГБЦ в чёрный цвет (Black Top) вместо прежнего красного (Red Top). Существует большое разнообразие тюнинговых запчастей для RS200, кроме того, машинный блок этой модификации совпадает с таковым у SW20 Toyota MR2 и ST202 Toyota Celica, тюнингованных компанией Yamaha и использующих технологию двойного VVT-i.

Toyota Team Europe (TTE) первой выпустила обновлённую версию IS 200, а через несколько лет в США RMM выпустила новую версию IS 300. Фирма MillenWorks построила Lexus IS 430, который был выставлен в 2003 году на выставке SEMA в Лас-Вегасе, Невада. Его основой послужил IS 300 с двигателем 4.3 L V8 от Lexus GS. В Европе TTE выпустила «заряженную» версию седана IS 430 4.3 L V8 с двигателем мощностью 405 л.с. (298 кВт), способного разогнаться до 100 км/ч за 4,5 с. Также TTE выпустила тюнинговый набор для IS 200, поднимающий мощность до 204 л.с. (158 кВт).

В то же время японские тюнингующие компании HKS, Blitz, Top Secret, Sard, Power Enterprise и собственный гоночный отдел Toyota разработали множество запчастей, включая турбонагнетатели, системы с нитро и даже комплекты, целиком меняющие поведение и облик машины. «Заряженные» модификация RS200 также используется множеством компаний (включая TRD) при проведении автомобильных гонок в Азии.

На данный автомобиль первого поколения (Altezza AS200, RS200, IS200) часто устанавливают Двигатель 1-JZ и 2-JZ разных модификаций. По стандарту 2JZ-GE стоит только в Lexus IS300 и Altezza Gita AS300.

Второе поколение[править | править код]

IS 250 2006 модельного года оснащался V-образным двигателем 4GR-FSE мощностью 208 л.с. c Dual VVT-i. На нём устанавливалась 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью секвентального переключения. Привод на задние колёса. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 с, максимальная скорость 220 км/ч. В Россию поставлялся в пяти комплектациях: «Comfort», «Executive», «Premium», «Sport» и «Luxury».

Третье поколение[править | править код]

Третье поколение Lexus IS официально дебютировало на Детройтском автосалоне в 2013 году[1]. Lexus IS третьего поколения стал лучшим автомобилем в классе в 2013 году по версии Euro NCAP[2]. Автомобили 2013 модельного года обзавелись измененными бамперами, фарами и новой мультимедиа системой.[3]

Последние поколение 2018 года[править | править код]

IS300 2018 впервые был представлен в апреле 2016 года на Пекинском автомобильном смотре, ей слегка «освежили» экстерьер и интерьер, но при этом оставили нетронутой техническую «начинку». А если точнее: «перекроили» бампера, светотехнику и решетку радиатора; установили в салоне 10.3-дюймовый экран мультимедийного комплекса и расширили цветовую палитру кузова за счет новых оттенков…

Безопасность[править | править код]

Euro NCAP[4]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

91%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

85%

Green8ABF3C circle 100%.svg

80%

Purple circle 100%.svg

66%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Lexus IS 300h 2.5 Hybrid Drive, 'Executive Plus', RHD (2013)

Продажи[править | править код]

Продажи в США
Поколение Модель(и) Календарный год Общие продажи (США)
JCE10
IS 200/300 2000 15 540
2001 22 486
IS 200/300/
SportCross
2002 20 306
2003 13 559
2004 9 972
2005 15 789
GSE20/GSE21
IS 250/350 2006 54 267
2007 54 933
GSE20/GSE21/USE20 IS 250/350/F 2008 49 432

Примечания[править | править код]

  1. Новый Lexus IS бросил вызов нашим представлениям о прекрасном. Drive.ru (10 января 2013). Архивировано 29 января 2013 года.
  2. Euro NCAP The 2013 best in class cars (англ.). Euro NCAP (2013). Дата обращения 23 января 2014.
  3. Lexus обновил седан IS
  4. Результаты Euro NCAP теста (2013) (англ.)