МАЗ-251

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 14 сентября 2022 года; проверки требуют 4 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
МАЗ-251
Выставочный МАЗ-251
Выставочный МАЗ-251
Завод-изготовитель Белоруссия МАЗ
Проект, г 2004
Выпускался, гг 2005—2022
Экземпляры 389
Класс автобуса туристический
ЭКО стандарт Евро-3, Евро-4, Евро-5
Вместимость
Мест для сидения 46—53
Салон
Количество дверей для пассажиров 2
Формула дверей 1-1
Двигатель
Модель двигателя MAN D 2866 LOH 28
Daimler OM457LA IV/4
Тип топлива Дизельное
Мощность, л. с. 360 (MAN D 2866 LOH 28)
300 (Daimler OM457LA IV/4)
Трансмиссия
Модель коробки передач ZF 6S 1701 BO
ZF 6S 1901 BO
Тип коробки передач механическая
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

МАЗ-251 — белорусский туристический автобус Минского автомобильного завода[1].

Технология изготовления кузова общая для всех автобусов МАЗ второго поколения (МАЗ-256, МАЗ-203, МАЗ-206): пластиковые панели обшивки, стекла вклеены в каркас, отсутствуют профили накладок на швах[2]. Применено лобовое стекло панорамного типа, а боковые стекла — двойные стеклопакеты с тонированием внешнего стекла. В пассажирском салоне автобуса может быть установлено от 46 до 53 сидений. Автобус имеет большое багажное отделение объёмом 11 м³, мягкие сиденья с регулировками, кондиционер, кухню, туалет, аудио- и видеосистемы. Каждое пассажирское место оснащено индивидуальной системой освещения и вентиляции[3].

Пневматическая подвеска и передней оси, и заднего моста с электронным управлением обеспечивают плавность хода[4]. На автобусе применяется двигатель MAN мощностью 360 л. с., соответствующий нормам Евро-3. Для повышения маневренности угол поворота передних колес увеличен до 58°.

Во время первой демонстрации автобуса на Мотор-шоу 2004 в Москве МАЗ-251 получил два приза. Первый — от профессионального жюри, «Лучший международный туристический автобус MIMS-2004». Второй — от посетителей выставки, «Лучший автобус MIMS-2004».

Заинтересованность в автобусе высказали и в странах ЕС, например, один из заказов поступил от мэра румынского города Констанца.

До начала 2006 было выпущено четыре машины, на которых был проведен полный цикл заводских и сертификационных испытаний. Серийное производство туристского автобуса международного класса МАЗ-251 началось в мае 2006 года и завершилось в январе 2021 года. Всего по состоянию на декабрь 2007 было выпущено более 30 машин[5].

Цена автобуса составляет порядка 200 000 $[6].

Модификации

[править | править код]
Название Модель КПП Модель двигателя Экостандарт Годы выпуска Примечание
МАЗ-251.050 ZF 6S 1701 BO MAN D 2866 LOH 28 Евро-3 2004-2013
МАЗ-251.062 ZF 6S 1901 BO Daimler ОМ 457 LA V/2 Евро-5 2009-2022

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Маз 251 технические характеристики. Отопление и вентиляция. gettru.ru. Дата обращения: 14 ноября 2024.
  2. ↑ Автобусы МАЗ сквозь призму времени. abw.by. Дата обращения: 14 ноября 2024.
  3. ↑ Туристический автобус МАЗ-251. Вояж, вояж... zr.ru. Дата обращения: 14 ноября 2024.
  4. ↑ Пластик в дизайне современного транспорта Беларуси.
  5. ↑ Надежда сел и малых городов / НЭГ / Приложения / Народная газета. Дата обращения: 27 декабря 2007. Архивировано из оригинала 26 июня 2009 года.
  6. ↑ МАЗ 251 для Евроигр-2019. Особенности спецкомплектации - Коммерческий транспорт на ABW.BY - автор Сергей Грищенко. abw.by. Дата обращения: 14 ноября 2024.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=МАЗ-251&oldid=141505818