ВАЗ-1152: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Dystymi (обсуждение | вклад) м Dystymi переименовал страницу ВАЗ 1152 «Эльф» в ВАЗ-1152 |
Нет описания правки |
||
Строка 42: | Строка 42: | ||
| викисклад = VAZ 1152 |
| викисклад = VAZ 1152 |
||
}} |
}} |
||
'''LADA Elf''' — российский [[концепт-кар]] [[Электромобиль|электромобиля]], созданного на базе микролитражного автомобиля [[ВАЗ-1151]] «Гном», и предполагался как его пляжно-городская модификация. |
'''LADA Elf''' — российский [[концепт-кар]] [[Электромобиль|электромобиля]], созданного на базе микролитражного автомобиля [[ВАЗ-1151]] «Гном», и предполагался как его пляжно-городская модификация. |
||
Версия от 08:39, 25 марта 2021
LADA Elf | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||
Производитель | АвтоВАЗ | ||||||||||||||||||
Годы производства | 1991 | ||||||||||||||||||
Сборка | АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) | ||||||||||||||||||
Класс | Городской автомобиль | ||||||||||||||||||
Иные обозначения | ВАЗ-1152 «Эльф» | ||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||
Тип кузова | 2‑дв. хетчбэк (2‑мест.) | ||||||||||||||||||
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная | ||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||
Длина | 2550 мм | ||||||||||||||||||
Ширина | 1440 мм | ||||||||||||||||||
Высота | 1400 мм | ||||||||||||||||||
Колея задняя | 1200 мм | ||||||||||||||||||
Колея передняя | 1250 мм | ||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||
Связанные | ВАЗ-1111Э | ||||||||||||||||||
Сегмент | A-сегмент | ||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
LADA Elf — российский концепт-кар электромобиля, созданного на базе микролитражного автомобиля ВАЗ-1151 «Гном», и предполагался как его пляжно-городская модификация.
Экспериментальная двухместная модель была разработана в 1996 году, электропривод для неё использовался от «Оки-Электро».
Источниками питания являлись никель-кадмиевые аккумуляторные батареи НКП-120 общим весом 315 кг. Запас хода при скорости 40 км/ч составлял около 110 км, максимальная скорость 90 км/ч.
«Эльф» участвовал в международных соревнованиях — ралли электромобилей в 1992 году в Монте-Карло, где занял второе место среди электромобилей-прототипов[1].
Примечания
- ↑ Мирзоев Г.К., Казаров А.П. Разработка электромобилей ОАО «Автоваз» . «Журнал Автомобильных Инженеров» (2014). Дата обращения: 23 февраля 2015.
Ссылки
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |