Т-125
| Т-125 | |
|---|---|
| Выпускался, гг. | 1962 - 1969[1] |
| Экземпляры | 195 + 62 (других модификаций)[1] |
| Назначение | универсальный |
| Тип движителя | колёсный |
| Тяговый класс, тс | 3/(3) |
| Полная масса, т | 7,58 |
| Расположение | |
| Кабина | среднее |
| Двигатель | переднее |
| Основные размеры | |
| Длина, мм | 5970 |
| Ширина, мм | 2095 |
| Высота, мм | 2600 |
| Дорожный (агротехнический) просвет, мм | 400 |
| Двигатель | |
| Марка двигателя | АМ-03 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 130 (97) |
| Трансмиссия | |
| Тип трансмиссии | механическая |
| Подвеска и управление | |
| Тип подвески | рессорная переднего моста, балансирная заднего моста. |
| Способ управления поворотом | поворотом полурам |
| Тормоза | пневматические колесные |
| Оборудование | |
| Гидрооборудование | отдельная раздельно-агрегатная система для управления навесными и прицепными машинами; отдельная система для управления поворотом; отдельная система для управления коробкой передач |
Т-125 — советский колёсный трактор общего назначения, выпускавшийся Харьковским тракторным заводом с 1962 по 1969 год. Предназначен для выполнения сельскохозяйственных, транспортных, дорожно-строительных и других работ.
Конструкция[править | править код]
На тракторе установлен шестицилиндровый четырёхтактный двигатель АМ-03 мощностью 130 л.с. с водяным охлаждением и запуском при помощи пускового двигателя с электростартером. Муфта сцепления — фрикционная сухая двухдисковая постоянно замкнутого типа. Коробка передач — четырёхскоростная с ходоуменьшителем. Передний мост, являющийся ведущим, включается при помощи двухступенчатой раздаточной коробки параллельно с задним. Тормоза колодочные с пневматическим приводом.
Рама трактора состоит из двух частей, сочленённых между собой вертикальными и горизонтальными шарнирами. Передний мост имеет рессорную подвеску. Поворот трактора осуществляется при помощи рулевого механизма с гидроусилителем.
Трактор оснащен гидравлической навесной системой, гидрокрюком, прицепной скобой и ходоуменьшителем. Кабина трактора двухместная с вентиляцией, обогревом и откидным передним стеклом.
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 З.Э.Забелышинский. О создателе первых мощных тракторов на ХТЗ. Дата обращения: 12 января 2019. Архивировано 13 января 2019 года.
Литература[править | править код]
- Трактор Т-125//Б. Ф. Косенко, Б. П. Тюркин Тракторы. Справочная книга. Л.; 1968 г. Стр. 253—254.
Ссылки[править | править код]
 | Это заготовка статьи о тракторной технике или производителе тракторов. Помогите Википедии, дополнив её. |
Тракторы СССР | |
|---|---|
| Колёсные широкого применения | |
| Колёсные универсальные самоходные шасси | |
| Гусеничные сельскохозяйственные | |
| Гусеничные промышленные | |
| Трелёвочные | |
| Армейские | |
| См. также | |
| Это заготовка статьи о тракторной технике или производителе тракторов. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|