Большие десантные корабли проекта 775

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Большие десантные корабли проекта 775
БДК «Ямал» проекта 775
БДК «Ямал» проекта 775
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 1974 - 1991
Годы в строю 1974 - н.в.
Построено 28
В строю 15
Основные характеристики
Водоизмещение 2900 т (порожнее)
3450 т (нормальное)
4400 т (полное)
Длина 112,5 м (наибольшая)
Ширина 15 м (наибольшая)
Осадка 3,7 м (при полном водоизмещении)
Двигатели 2 дизельных двигателя 16 ZVB 40/48
Мощность 2 × 9600 л. с.
Движитель 2 × ВФШ
Скорость хода 17,5 узла
Дальность плавания 3500 миль (скорость хода 16 узлов)
6000 миль (скорость хода 12 узлов)
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 87 человек (8 офицеров)
Вооружение
Навигационное вооружение РЛС «Дон» или РЛС «Вайгач/Наяда» (на пр. 775 мод. II)
Радиолокационное вооружение РЛС обнаружения НЦ и ВЦ «Рубка» или «Позитив» (на пр. 775 мод. II и пр. 775 мод. III)
Радиоэлектронное вооружение комплекс средств РЭБ «Старт» (на пр. 775 мод. III)
2 x ПУ ПК-16
Артиллерия 2 × АК-725
1 × АК-176 (на пр. 775 мод. III), СУАО «Барс» или МР-123 «Вымпел» (на пр. 775 мод. III)
Зенитная артиллерия 2 × АК-630М (на пр. 775 мод. III), СУАО «Вымпел»
Ракетное вооружение 2 × А-215 «Град-М»
2 × ПЗРК «Стрела-3»
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Большие десантные корабли проекта 775 — серия советских БДК. Предназначены для высадки морского десанта на необорудованном побережье и переброски морем войск и грузов. Способны транспортировать различные виды бронетехники, включая танки. Корабли этого проекта являются основой российского десантного флота. На смену десантным кораблям проекта 775 должна была прийти серия кораблей нового проекта 778. После распада СССР, в 1992 году, оба недостроенных корабля были разрезаны на стапелях.

История разработки[править | править вики-текст]

Для ВМФ СССР нужен был новый десантный корабль для замены стареющих БДК проекта 1171. Корабль должен был стать специально спроектированным для десантных операций, иметь более мощное вооружение и живучесть, в отличие от проекта 1171, сделанных на основе сухогруза. Корабли проекта должны были занимать промежуточное значение между «Носорогами» и СДК. Проектирование осуществлялось в Польше. Главным конструктором был польский инженер-кораблестроитель О. Высоцкий, а главным наблюдателем от ВМФ СССР был сначала капитан 1 ранга Б. Н. Молодожников, потом гражданский специалист М. И. Рыбников.

Конструкция[править | править вики-текст]

Проект 775М, БДК «Азов». Севастополь

|

Проект 775, БДК «Новочеркасск» в порту Новороссийска.

Корабль имеет развитую кормовую надстройку. На корме имеется герметичный откидной лацпорт, нужный для погрузки техники с пирса при швартовке кормой. Танковый трюм проходит по всей длине корпуса, соединяя лацпорт и носовую аппарель, позволяющую производить десантирование амфибийной техники в море при волнении до 4 баллов.

Десантные возможности[править | править вики-текст]

Корабли проекта рассчитаны на перевозку усиленной роты морской пехоты или 225 десантников и 10 танков. Размеры грузового отсека 95×4,5×4,5 м, масса груза — до 480 тонн. Десант размещается в нескольких кубриках и офицерских 4-местных каютах.

Вооружение[править | править вики-текст]

Для обстрела береговых укреплений и уничтожения живой силы противника десантные корабли проекта 775 используют реактивную систему залпового огня (РСЗО) МС-73 «Гроза», способную вести огонь с интервалом 0,5 секунды и дальностью стрельбы 21 км. Из артиллерийского вооружения БДК имеют две спаренные 57-мм орудийные установки АК-725 с дистанционным наведением. Управление механизмами наведения осуществляется при помощи приборов управления стрельбой малокалиберной зенитной артиллерии МР-103. Для усиления огневой мощи и средств ПВО на БДК проекта 775 был установлен артиллерийский комплекс, в состав которого входят одна установка АК-176, две установки АК-630М и одна система управления стрельбой. Десантный корабль оборудован радиолокационной станцией обнаружения воздушных целей МР-302 на расстоянии 100 км и двумя навигационными МР-212/201 на расстоянии до 64 км.

Состав серии[править | править вики-текст]

Головной корабль «СДК-47» (строительный № 1) пр. 775 был построен на верфи «Stocznіa Polnocna» в Польше в 1974 году. В общей сложности произведено 25 кораблей проекта 775 и 3 модернизированных проекта 775М (отличаются вооружением), которыми была завершена серия. БДК этого проекта строились в 1974-1985 гг. Один корабль проекта 775 в 1979 был экспортирован в Йемен.

Цвета таблицы:
Красный — Списан или утилизирован
Зелёный — Действующий в составе ВМФ
Жёлтый — Действующий как гражданское судно или принадлежит другому государству

Название
Заводской номер
Введён в состав флота
Текущий статус
Примечания
Проект 775 — 12
СДК-47(БДК-47)
№ 775/1
01.07.1974
Списан 17.12.1994
СДК-48(БДК-48)
№ 775/2
30.06.1975
Списан 05.07.1994
СДК-63(БДК-63)
№ 775/3
30.06.1975
Списан 05.07.1994
СДК-90(БДК-90)
№ 775/4
30.11.1975
Списан 05.07.1994
СДК-91(БДК-91)
№ 775/5
30.06.1976
В составе СФ
с 2000 — Оленегорский горняк
СДК-181(БДК-181)
№ 775/6
09.10.1976
Списан 05.07.1994
СДК-182(БДК-182)
№ 775/7
30.11.1976
В составе СФ
с 9.02.1999 — Кондопога
СДК-183(БДК-183)
№ 775/8
15.03.1977
Списан 22.06.2005
с 10.04.2003 — Котлас
СДК-197(БДК-197)
№ 775/9
21.09.1977
Списан 05.07.1994
СДК-200(БДК-200)
№ 775/10
1977
Списан 30.06.1993
СДК-55(БДК-55)
№ 775/11
30.07.1978
В составе СФ
с 2001 — Александр Отраковский
СДК-119(БДК-119)
№ 775/12
27.02.1979
Передан Йемену, списан в 2002
С 2002 года сухогруз
Проект 775/II — 13
БДК-14
№ 775/13
31.08.1981
Списан 03.05.2001
БДК-101
№ 775/14
19.12.1981
В составе ТОФ
с 24.01.2006 — Ослябя
БДК-105
№ 775/15
02.03.1982
Списан 10.04.2002
БДК-98
№ 775/16
28.09.1982
В составе ТОФ
c 25.07.2011 — Адмирал Невельской
БДК-32
№ 775/17
1982
Списан 10.04.2002
БДК-43
№ 775/18
30.05.1983
В составе БФ
с 16.09.2000 — Минск
БДК-58
№ 775/19
09.12.1984
В составе БФ
с 30.04.1999 — Калининград
БДК-45
№ 775/20
05.03.1985
В составе СФ
с 2002 — Георгий Победоносец
БДК-56
№ 775/21
1985
В составе ВМС Украины
с 1991 — Константин Ольшанский
БДК-60
№ 775/22
31.12.1985
В составе БФ
с 1986 — Александр Шабалин
БДК-64
№ 775/23
30.09.1986
В составе ЧФ
с 10.05.1989 — Цезарь Куников
БДК-46
№ 775/24
30.11.1987
В составе ЧФ
с 07.2002 — Новочеркасск
БДК-67
№ 775/25
30.04.1988
В составе ЧФ
с 3.01.2002 — Ямал
Проект 775/III — 3
БДК-54
№ 775/26
12.10.1990
В составе ЧФ
с 23.11.1998 — Азов
БДК-11
№ 775/27
10.04.1991
В составе ТОФ
с 24.01.2006 — Пересвет
БДК-61
№ 775/28
10.07.1991
В составе БФ
с 30.08.2000 — Королёв

История службы[править | править вики-текст]

Корабли этого проекта принимали участие в самых различных операциях:

  • В 1986 году, с началом гражданской войны в Йемене, эвакуировали советских граждан из йеменского порта Аден.
  • В 1991 году участвовали в эвакуации из Эфиопии, с острова Нокра.
  • Активно использовались как сухогрузы для снабжения флотских частей на Камчатке, Сахалине, Курилах.
  • Участвовали в оказании интернациональной помощи иностранным государствам в зонах боевых действий бассейна Индийского океана.
  • Самая крупная современная операция с использованием кораблей этого проекта проведена в августе 1999, когда 5 БДК приняли участие в доставке российского контингента миротворческих сил в Югославию — за два рейса в Салоники было доставлено 260 единиц техники и 650 человек.
  • 12 августа 2008 года два БДК Черноморского Флота ВМФ России — «Ямал» и «Саратов» под прикрытием малого противолодочного корабля «Суздалец» высадили российский десант в грузинском порту Поти. Целью операции было уничтожение в порту кораблей ВМФ Грузии. По завершении данной операции БДК оставались на боевом дежурстве у берегов Грузии до 26 сентября.
  • 22 марта 2011 года, десантный корабль Военно-Морских Сил Украины «Константин Ольшанский» прибыл в Ливию, где разгоралась гражданская война, для эвакуации граждан Украины. На борт были приняты 193 человека, из них 85 граждан Украины и 108 граждан из 14 других стран мира. 4 апреля корабль прибыл на Мальту, где были высажены 79 человек. 11 апреля корабль прибыл в Севастополь, доставив туда граждан Украины и стран СНГ.
  • С начала военного противостояния в Сирии и по сей день(апрель 2014), БДК данного проекта, трёх флотов Российской Федерации, принимают активное участие в доставке грузов сирийскому правительству(Сирийский экспресс), через российскую базу материально-технического обеспеченья в сирийском городе Тартус.

Ссылки[править | править вики-текст]