Брянск-Орловский

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 53°15′47″ с. ш. 34°24′20″ в. д. / 53.26306° с. ш. 34.40556° в. д. / 53.26306; 34.40556 (G) (O) (Я)

Станция Брянск-Орловский
Брянский железнодорожный узел
Москва — Киев
Московская железная дорога
Bryansk-I 2010.jpg
ДЦС:

ДЦС-7 Брянский

Регион ж. д.:

Брянский

Дата открытия:

1868[1]

Прежние названия:

Брянск (c 1868)
Брянск-Риго-Орловский (до 1917[2]:34) Брянск-Пассажирский (до 1930[1])

Тип:

пассажирская

Классность:

1

Количество платформ:

7

Количество путей:

13

Тип платформ:

1 высокая, 6 низких

Форма платформ:

прямая

Выход к:

ул. Речная, ул. Димитрова (по пешеходному мосту)

Пересадка на:

А 9; Тб 1.

Расстояние до Москвы:

379 км Яндекс.Расписания

Тарифная зона:

0

Код в АСУЖТ:

200106

Код в «Экспресс-3»:

2000160

Брянск-Орло́вский (неофициально также Брянск I) — узловая железнодорожная станция Московской железной дороги в городе Брянск. Входит в Брянский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-7 Московской дирекции управления движением. По основному применению является пассажирской, по объёму работы отнесена к 1 классу.

Вокзал Брянск-Орло́вскийжелезнодорожный вокзал при станции Брянск-Орло́вский. Входит в Московскую региональную дирекцию Дирекции железнодорожных вокзалов[3]. Основной пассажирский железнодорожный вокзал города Брянска.

Действуют как в пригородном, так и в дальнем сообщении.

Расположены на территории Володарского района Брянска.

Здание вокзала[править | править вики-текст]

Здание 1952 года

Здание вокзала станции Брянск-Орловский состоит из двух больших частей: старого здания (1952 год, архитектор В. Ф. Скаржинский[4]:66, главный архитектор А. Н. Душкин) и нового здания (1981 год, архитектор Я. В. Шамрай)[2]:67.

В новом здании расположены билетные кассы дальнего следования, справочное бюро, кафе, комнаты отдыха, администрация вокзала и другие служебные помещения. Просторный кассовый зал оформлен огромным витражом и декоративным панно-картой на железнодорожную тему.

Старое здание, в свою очередь, подразделяется на несколько частей:

  • Холл. Сюда ведёт главный вход в здание вокзала из города. В холле расположены расписания поездов дальнего сообщения, электронное табло с временем отправления ближайших поездов, отделение связи, торговые точки, предприятия обслуживания. Напротив выхода в город находится вход в подземный переход, а по его сторонам — два выхода на платформу № 1 (не действуют).
  • Действующий зал ожидания. Помещение отремонтировано, установлены новые сидения. Тема оформления зала — история региона. Окраска одной стены выполнена на тему города Брянска, на противоположной изображена карта Брянщины, гербы старинных городов Брянщины (Севск, Трубчевск и т. д.). Окна-витражи оформлены на тему храмов Брянска.
  • Неработающий зал ожидания. Единственное помещение старой части вокзала, не имеющее стеклопакетов — оставлены старые деревянные окна, старые сидения. Доступа для пассажиров нет.
  • Кассовый зал пригородного сообщения. Имеет выходы на привокзальную площадь (закрыт) и на платформу № 1; вход в подземный переход.

В 1954 году построен подземный переход. Он соединяет между собой все помещения вокзала и платформы № 2, 3 и 4. В переходе находятся камера хранения, санузел, несколько торговых точек.

Платформы[править | править вики-текст]

Эр 787-70 на платформе № 1

На территории станции Брянск-Орловский расположено 7 платформ. Примыкающая к зданию вокзала платформа № 1 — высокая и наиболее примечательная из всех: на ней расположен паровоз-памятник типа Эр, семафор и водоразборная колонка (всё было установлено к празднику 60-летия Победы). Остальные платформы низкие. К платформам № 2, 3, 4 ведёт подземный переход из здания вокзала, к платформам № 5, 6, 7 переход осуществляется по настилу. К платформам № 3 и № 7 имеются спуски с переходного моста. Платформы № 6 и 7 расположены в огороженной зоне таможенного контроля: для многих поездов международного сообщения станция Брянск-Орловский является первой (или последней) остановкой в России, и их таможенный досмотр проводится брянскими таможенниками.

Переходной мост[править | править вики-текст]

Для нужд пассажиров малопригоден, так как соединяет напрямую Привокзальную площадь с жилой частью Володарского района и имеет лишь два промежуточных выхода — на платформы № 3 и № 7.

Особенности[править | править вики-текст]

Вокзал находится в стороне от главного хода Москва — Киев, по которому следует подавляющее большинство товарных поездов, проходящих через Брянск. Пассажирские поезда, чтобы попасть на вокзал, отклоняются от главного хода, на что затрачивается лишнее время. Возможны два варианта захода на Брянск-Орловский со стороны Москвы: через Брянск-Северный и Мальцевскую (так идут почти все поезда, смена направления движения не требуется) или через Чернец и Полпинскую (более короткий путь, но для продолжения следования в сторону Киева нужна смена направления движения); так идут лишь некоторые поезда, для которых Брянск является конечной станцией; в частности, фирменный № 99/100 «Иван Паристый», №139/140 (Брянск - Санкт-Петербург), №9/10 "Фирменный" (Москва - Брянск - Москва). Через станцию следуют поезда в направлении городов: Санкт-Петербург, Калуга, Малоярославец, а также Брест, Гомель и др[5].

Дальнее следование по станции[править | править вики-текст]

По состоянию на август 2014 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
5 "Украина" МоскваКиев 6 "Украина" КиевМосква
9 МоскваБрянск 10 БрянскМосква
23 "Одесса" МоскваОдесса 24 "Одесса" ОдессаМосква
33 МоскваОдесса 34 ОдессаМосква
41 МоскваКиев 42 КиевМосква
47 МоскваКишинёв 48 КишинёвМосква
55 МоскваХмельницкий 56 ХмельницкийМосква
59 - 60 СофияМосква
61 МоскваНиколаев 62 НиколаевМосква
65 МоскваКишинёв 66 КишинёвМосква
67 БрестСаратов 68 СаратовБрест
73 МоскваЛьвов 74 ЛьвовМосква
75 МоскваБрест 76 БрестМосква
77 "Волынь" МоскваКовель 78 "Волынь" КовельМосква
85 МоскваКлимов 86 КлимовМосква
89 МоскваЖмеринка 90 -
99 "Иван Паристый" МоскваБрянск 100 "Иван Паристый" БрянскМосква
117 "Иван Кожедуб" МоскваСумы 118 "Иван Кожедуб" СумыМосква
139 Санкт-ПетербургБрянск 140 БрянскСанкт-Петербург
301 АдлерМинск 302 МинскАдлер
341 МоскваКишинёв 342 КишинёвМосква
360/359 АдлерКалининград 360/359 КалининградАдлер
375 АдлерГомель 376 ГомельАдлер
389 АнапаМинск 390 МинскАнапа
445 Минеральные ВодыМинск 446 МинскМинеральные Воды
468/467* АдлерСмоленск 468/467* СмоленскАдлер
535* АнапаСмоленск 536* СмоленскАнапа
569* НовороссийскСмоленск 570* СмоленскНовороссийск

Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. 1 2 Я. Д. Соколов. Володарка: от Привокзальной слободы до наших дней. — Брянск, 1998.
  3. Структурные подразделения - ДЖВ
  4. Свод памятников архитектуры и монументального искусства России: Брянская область. — М.: Наука, 1998. — 640 с. — 4400 экз. — ISBN 5-02-011705-6
  5. Краткая справка по станции Брянск-Орловский

Ссылки[править | править вики-текст]