Al-Fahd

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Классификация бронетранспортёр
Экипаж, чел. 1 (AF-40-8-1)

4 (AF-40-8-2)

Десант, чел. 11 AF-40-8-1
История
Производитель Саудовская Аравия Саудовская Аравия
Основные операторы Саудовская Аравия Саудовская Аравия
Размеры
Длина корпуса, мм 7900
Ширина корпуса, мм 2940
Высота, мм без башни и вооружения: 2360 (максимальная), 1910 (минимальная)
Клиренс, мм 600 (максимальный), 150 (минимальный)
Бронирование
Крыша корпуса, мм закрытая
Вооружение
Калибр и марка пушки 40мм автоматическая пушка (AF-40-8-1)

105мм безоткатное орудие (AF-40-8-2) 25мм пушка M242 (как вариант, в башне "Bradly") 120мм миномёт (как вариант)

Пулемёт(ы) 1 × 7,62 мм или 12,7 мм пулемет
Другое вооружение 40-мм автоматический гранатомет
Подвижность
Мощность двигателя, л.с. 400 (AF-40-8-1)

550 (AF-40-8-2)

Колёсная формула 8х8
Тип подвески гидропневматический с системой регулирования клиренса и крена
Скорость по шоссе, км/ч 90
Скорость по пересеченной местности, км/ч 65, 10-12 на плаву (с дополнительной системой передвижения по воде)
Запас хода по шоссе, км 800 (AF-40-8-1)

600 (AF-40-8-2)

Преодолеваемый подъём, град. 51%
Преодолеваемая стенка, м 1,25
Ширина преодолеваемого рва, м 2,5
Преодолеваемый брод, м плавает (с дополнительной системой передвижения по воде)

Компания "Abdallah Al Faris", занимающаяся тяжелым машиностроением, находится в Саудовской Аравии в г. Даммам, на побережье Персидского залива. Эта компания разработала и построила первый чисто аравийский бронетранспортёр Al Fahd. Это бронированная восьмиколесная машина, предназначенная для транспортировки личного состава в боевых условиях или для поддержки войск и ведения разведки. Машина разработана в двух базовых вариантах: AF-40-8-1 - бронированная машина для транспортировки личного состава и AF-40-8-2 - бронированная боевая и разведывательная машина, которые отличаются компоновкой двигателя и тактическими характеристиками. Боевая машина AF-40-8-2 имеет экипаж из 4 человек. Двигатель находится в задней части машины. Вооружение включает в себя 105-мм безоткатное орудие в боевом варианте и 40-мм вооружение в варианте бронетранспортёра.

Двигатель боевого варианта представляет из себя двенадцатицилиндровый агрегат воздушного охлаждения мощностью 550 л.с. Двигатель жидкостного охлаждения может устанавливаться по заказу. Автоматическая коробка передач для Аль Фада производится немецкой фирмой ZF. На шоссе машина развивает скорость до 90 км/ч, при этом как ведущие используются только 4 колеса. Запаса в 550 литров дизельного топлива хватает на 600 километров пути без дозаправки. В условиях бездорожья подключаются все колеса и при этом машина отличается довольно высокой проходимостью. Машина может преодолевать подъемы под углом 51 градус и рвы шириной до 2,5 м. В качестве дополнения может устанавливаться система для передвижения по воде со скоростью до 8 км/ч. Корпус машины при этом полностью герметизируется. В варианте бронетранспортёра Аль Фад может перевозить 11 полностью вооруженных пехотинцев (не считая водителя). В этом варианте двигатель располагается уже не в задней, а в передней части машины. При этом уже используется более слабый десятицилиндровый двигатель мощностью 400 л.с., благодаря экономичности которого запас хода увеличивается на 200 км по сравнению с боевым вариантом машины, и составляет 800 км.



На вооружении[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]

Источники[править | править исходный текст]

  1. The Military Balance 2010. — P. 270.