OT-64 SKOT

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
Бронетранспортёр OT-64
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 14,5
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 10
История
Годы производства 1963 - 70-е годы
Количество выпущенных, шт. 4500[источник не указан 1058 дней]
Основные операторы Словакия Чехия Польша
Размеры
Длина корпуса, мм 7440
Ширина корпуса, мм 2550
Высота, мм 2710
Вооружение
Пулемёты 7,62-мм пулемёт ПКТ, КПВ
Подвижность
Тип двигателя Дизель воздушного охлаждения Татра 928 18-V-8
Мощность двигателя, л. с. 180
Скорость по шоссе, км/ч 95
Запас хода по шоссе, км 700
Колёсная формула 8×8/4
Тип подвески независимая, с гидроамортизаторами
Изображения на Викискладе? OT-64 SKOT
POL Warsaw Bemowo.JPG

OT-64 SKOT (чеш. Střední Kolový Obrněný Transportér польск. Średni Kołowy Opancerzony Transporter) — чехословацкий и польский бронетранспортёр.

История содания и серийное производство[править | править вики-текст]

Работы по созданию эквивалента советского БТР-60 начались в 1959 году в Чехословакии и Польше. Чешская фирма Tatra отвечала за разработку ходовой части, а польская FSC за разработку бронекорпуса. Серийное производство БТР ОТ-64, который получил название Obrněný Transportér началось в 1963 году.

Описание[править | править вики-текст]

Корпус БТР сварной, из стальных бронелистов. Отделение управления расположено впереди бронетранспортёра, в котором находятся места водителя и командира. Обзор водителю обеспечивают небольшие окна из пуленепробиваемого стекла, также предусмотрена установка приборов ночного видения. Над сиденьем командира имеется круглый люк и перископ. За отделением управления находится моторно-трансимиссионное отделение. Заднюю часть корпуса БТР занимает боевое отделение, которое предназначено для перевозки десанта. Солдаты сидят на двух скамейках, установленных вдоль бортов, также имеются амбразуры для стрельбы из личного оружия десанта.

Колёсная формула 8×8/4, подключаемый полный привод, передние четыре колеса управляемые. БТР является амфибией. Все варианты БТР оснащены системой защиты от оружия массового поражения (химическая защита и устойчивость к электромагнитным импульсам).

С точки зрения технологий ОТ-64 сильно опережал свой аналог — советский БТР-60. ОТ-64 оснащался одним дизельным двигателем (взятым с Татры 138) в отличие от двух бензиновых в БТР-60, что сильно упростило конструкцию и снизило потребление топлива. Головки блока были алюминиевыми с воздушным охлаждением, благодаря чему вес агрегата был значительно ниже. Толщина брони в свою очередь достигала 13 мм по сравнению с 4-6 мм у БТР-60. А также габаритные показатели по сей день соответствуют требованиям Чешской полиции к грузовым транспортным средствам, что позволяет различные модификации ОТ-64 использовать в пожарных и спасательных службах на дорогах общего назначения.

Использование[править | править вики-текст]

В начале 60-х годов БТР поступил на вооружение армий Чехословакии и Польши. Эти БТР до сих пор находятся в составе армий Чехии, Словакии и Польши. Также БТР ОТ-64 были закуплены: Алжиром, Египтом, Индией, Ираком, Марроко, Суданом и другими азиатскими и африканскими странами. Всего было произведено около 4500 бронеавтомобилей.

Модификации[править | править вики-текст]

Было выпущено большое число различных модификаций данного БТРа.

Чехословакия[править | править вики-текст]

  • OT-64A — первый серийный вариант БТР. Поставлялся на вооружение армии Чехословакии.
  • DTP-64
  • OT-64 ZDRAV
  • VSOT-64/R2 R102
  • VSOT-64/R2 R105
  • VSOT-64/R2 R108
  • VSOT-64/R2M
  • VSOT-64/R3
  • VSOT-64/R3MT
  • VSOT-64/R4MT
  • VSOT-64/R4RT

Польша[править | править вики-текст]

  • SKOT-2 — БТР, предназначенный для армии Польши
  • SKOT-1A
  • SKOT-2A
  • SKOT R-3
  • SKOT R-4
  • SKOT-WPT

Словакия[править | править вики-текст]

  • OT-64 Кобра - совместная модификация словацких фирм "Метапол", "ZTS Dubnica" и белорусского завода №140 в г.Борисове. Установлен боевой модуль Cobra, оснащённый 30-мм автоматической пушкой 2А42, спаренным пулеметом ПКТ и усовершенствованной СУО. Машина оснащена дымовой системой «Туча», немецкой системой кондиционирования DATO-V.

Операторы[править | править вики-текст]

Операторы ОТ-64

Бывшие операторы[править | править вики-текст]

Фотогалерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок SIPRI не указан текст

Ссылки[править | править вики-текст]