EMD DDA40X

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
DDA40X
UP6936.jpg
DDA40X № 6936 — единственный до сих пор эксплуатируемый тепловоз серии. Самый большой в мире эксплуатируемый односекционный тепловоз
Основные данные
Страна постройки

СШАFlag of the United States.svg США

Завод

EMD

Годы постройки

19691971

Всего построено

47

Ширина колеи

1435 мм

Род службы

Грузовой

Технические данные
Осевая формула

40—40

Полный служебный вес

244 т (534 000 фунтов)

Длина локомотива

30,0 м (98’ 5”)

Тип двигателя

2 × EMD 645E3A

Мощность двигателя

2×3300 л.с. (2×2450 кВт)

Тип передачи

электрическая

Эксплуатация
Страна

СШАFlag of the United States.svg США

Дорога

Union Pacific Railroad

Commons-logo.svg EMD DDA40X на Викискладе

DDA40X — восьмиосный американский тепловоз с электрической передачей. Выпускался EMD (подразделение General Motors) с апреля 1969 года по сентябрь 1971 для железной дороги Union Pacific Railroad. Самый длинный, тяжёлый и мощный односекционный тепловоз в мире.

Предыстория[править | править вики-текст]

В середине 1950-х, в связи с массовым внедрением тепловозной и электровозной тяги, Union Pacific Railroad стала постепенно отстранять паровозы от работы. В то время в её парке работало порядка 25 паровозов Big Boy, и для их замены требовались локомотивы аналогичной мощности. Поначалу на дороге работали газотурбовозы, но к концу 1960-х, в связи со многими недостатками этого типа локомотивов, дорога решила перейти на тепловозы. В результате предприятию EMD был выдан заказ на постройку тепловозов мощностью не менее 6300 л.с., что соответствовало мощности паровоза Big Boy.

Сохранившиеся тепловозы[править | править вики-текст]

Пульт машиниста

DDA40X в играх[править | править вики-текст]

Тепловоз DDA40X можно увидеть в таких железнодорожных симуляторах, как Trainz и MSTS, где он смоделирован достаточно достоверно. Также данный тепловоз появляется в экономических симуляторах Railroad Tycoon 3 и Chris Sawyer's Locomotion.

Литература[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]