Mazda CX-5

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Mazda CX-5
Mazda CX-5
Общие данные
Производитель: Mazda
Годы пр-ва: 2012—настоящее время
Сборка: Япония Хиросима, Япония
Россия Владивосток, Россия
Класс: Компактный кроссовер
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. SUV (5‑мест.)
Платформа: Skyactiv Technology
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×2, 4×4
Двигатели
Трансмиссия
6-ст. МКПП
6-ст. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4555 мм[1]
Ширина: 1840 мм
Высота: 1670 мм (1710 мм)
Клиренс: 210/215 мм
Колёсная база: 2700 мм
Колея задняя: 1590 мм
Колея передняя: 1585 мм
Масса: 1365-1629 кг[2]
Полная масса: кг 1945-2140 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные: Mazda3
Mazda6
Похожие модели: Toyota RAV4
Chevrolet Captiva
Ford Kuga
Mitsubishi Outlander
Subaru Forester
Сегмент: J-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 463—1560 л[3]
Объём бака: 58 л
Дизайнер: Икуо Маэда [4]

Mazda CX-5компактный кроссовер, выпускаемый японской автомобильной компанией Mazda. Первый серийный автомобиль Mazda, дизайн кузова которого создан согласно идеологии KODO — Дух движения. Также это первая модель в рамках технической концепции Skyactiv Technology, нацеленной на снижение массы всех агрегатов автомобиля без снижения характеристик эффективности и безопасности. Модель заменила компактный внедорожник Mazda Tribute и кроссовер Mazda CX-7.[5] В сравнении с CX-7, автомобиль получил увеличенный дорожный просвет и салон, при этом автомобиль стал короче на 121 мм. Массовый вариант модели показали на автошоу во Франфурте в сентябре 2011 года. Mazda CX-5 является победителем ежегодной премии Автомобиль года в Японии 2012-2013 годов.

Концепт-кар[править | править вики-текст]

Прототип этой модели был представлен в марте 2011 года на моторшоу в Женеве под именем Minagi, а серийная версия дебютировала в сентябре во Франкфурте.

Модели[править | править вики-текст]

Автомобиль доступен в вариантах с исключительно передним и с дополнительно подключаемым посредством электромагнитной муфты задним приводом. Двигатели: дизельный рабочим объёмом 2,2 л. мощностью 175 л.с., крутящий момент 420 Н·м и два бензиновых: объёмом 2,0 л. (150 л.с. и 210 Н·м), и объемом 2,5 л. (192 л.с. и 256 Н·м).

В России потребитель может выбрать варианты:

  • Drive 2.0 л. SKY 150 л.с. (6 MT Передний привод)
  • Drive 2.0 л. SKY 150 л.с. (6 AT Передний привод)
  • Active 2.0 л. SKY 150 л.с. (6 AT Передний привод)
  • Active 2.0 л. SKY 150 л.с. (6 AT Полный привод)
  • Active 2.5 л. SKY 192 л.с. (6 AT Полный привод)
  • Active+ 2.2 л. SKY Diesel 175 л.с. (6 AT Полный привод)
  • Supreme 2.0 л. SKY 150 л.с. (6 AT Полный привод)
  • Supreme 2.5 л. SKY 192 л.с. (6 AT Полный привод)
  • Supreme 2.2 л. SKY Diesel 175 л.с. (6 AT Полный привод)

Безопасность[править | править вики-текст]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[6]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

94%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

87%

Green8ABF3C circle 100%.svg

64%

Purple circle 100%.svg

86%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Mazda CX-5 2,2 дизель «Core», LHD (2012)

Цены в России[править | править вики-текст]

Российские продажи стартовали в феврале 2012 года по цене 911—1389 тыс. руб. В октябре 2012 года сборка автомобилей началась на заводе во Владивостоке[7]. Цены на 2014 год начинаются с 995 тыс. рублей за комплектацию Drive и до 1 535 тыс. руб. за комплектацию Supreme с дизельным мотором и полным приводом (без дополнительных опций)[8]. В Россию дизельный вариант мощностью 149 л.с. не поставляется.

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]