Opel Vectra

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Opel Vectra
Opel Vectra
Общие данные
Производитель: Opel
Годы пр-ва: 19882008
Класс: Средний
Иные обозначения: Chevrolet Vectra
Holden Vectra
Vauxhall Cavalier
Vauxhall Vectra
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.) (2 и 3 поколения)
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×2, 4×4
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Сегмент: D-сегмент

Opel Vectra (ˈoːpəl ˈveːktra) — среднеразмерный автомобиль немецкого концерна Opel. Существует три последовательно сменявших друг друга во времени версии: Vectra A, B, C.


Vectra A[править | править вики-текст]

Opel Vectra A
Opel Vectra A
Общие данные
Производитель: Opel
Годы пр-ва: 19881995
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4430 мм
4350 мм (хэтчбэк)
Ширина: 1700 мм
Высота: 1400 мм
Колёсная база: 2600 мм
Масса: 997 - 1199 кг

Vectra первого поколения пришла в 1988 модельном году на смену устаревшей модели Ascona в среднем классе. Кстати, название Vectra не означает ничего — это была одна из первых машин с полностью «синтетическим» именем, выбранным компьютером. Выпускался с 1988 по 1995 годы. В 1989 году автомобиль занял второе место в конкурсе Европейский автомобиль года. Всего было выпущено более 2 миллионов экземпляров Vectra А.

Два владельца Opel Vectra A в Эйзенахе, 1990 год

Конструкция[править | править вики-текст]

Большинство автомобилей были переднеприводными; существовала также полноприводная версия, не получившая распространения ввиду сложности и дороговизны обслуживания и ремонта, обладающая 150 сильным 2-х литровым двигателем или 2-х литровым турбомотором мощностью 204 силы.

Двигатель[править | править вики-текст]

Автомобили комплектовались бензиновыми двигателями объёмом 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,5 л. а также дизельными двигателями объёмом 1,7 л. Бензиновые двигатели объёмом 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 л. выпускались с одним распределительным валом верхнего расположения (SOHC). Они обладали мощностью от 75 до 129 л.с. Через год после начала выпуска модели карбюраторный двигатель 14NV (1.4 л.) мощностью 75 л.с. был снят с производства ввиду несоответствия европейскому экологическому стандарту, на смену ему пришел двигатель C16NZ (1.6 л.) той же мощности. Самым мощным в гамме SOHC моторов был 20SEH объёмом 2 л., отличавшийся от схожего с ним 20NE (115 л.с.) иной степенью сжатия (10,0:1) и распределительным валом с большим подъемом кулачков. Дизельный двигатель 1,7 л. мощностью от 55 до 82 л.с. был разработан компанией Isuzu.

Двигатели объёмом 2,0 л. обладали двумя распределительными валами (DOHC), а 2,5 л. V6 имели по два распредвала на каждый ряд цилиндров. На модификации 2000 и GT устанавливался двигатель C20XE (150 л.с.), имевший также версию с турбонаддувом C20LET (204 л.с.). С 1993 года в гамму DOHC моторов вошёл двигатель X20XEV (136 л.с.), отличавшийся от C20XE низким уровнем шума и вибраций, а также лучшей экологичностью. Двигатель V6 2,5 л. (170 л.с.) устанавливался в период с 1993 по 1994 годы на машины в максимальных комплектациях.

Инжекторные бензиновые восьмиклапанные двигатели могли использовать бензин с октановым числом 92 или 95, что обеспечивалось изменением настройки электронного блока управления с помощью перемычки желтого цвета. которая находится в районе левой стойки. Но следует заметить что октановое число в 1990-х годах расписывалось как 91, 95, 98, что впоследствии переименовалось в 92\95\98 соответственно.

Трансмиссия[править | править вики-текст]

На автомобили устанавливались механические 5-ступенчатые коробки передач, а также автоматическая 4-ступенчатая гидромеханическая КПП японской фирмы Aisin. Также существовала версия с 6-ступенчатой коробкой передач F28, устанавливавшаяся на Vectra Turbo, выпускавшуюся с 1993 по 1995 годы.

Подвеска[править | править вики-текст]

У большинства автомобилей передняя — независимая типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — полунезависимая, со стабилизатором поперечной устойчивости (только на моделях 1,8 и 2,0 л.). Полноприводные модификации, вошедшие в серийное производство, с 1990 года оснащались оригинальной независимой задней подвеской. Также независимая задняя подвеска устанавливалась на модификацию 2000, выпускавшуюся до 1992 года.

Кузов[править | править вики-текст]

С 1993 года в боковые двери начали устанавливаться усиливающие элементы для защиты пассажиров при боковом столкновении. В конце 1992 года модель претерпела рестайлинг, получив иную переднюю и заднюю оптику, новую решётку радиатора с эмблемой, накладки бамперов. Базовые комплектации автомобиля стали оснащаться ABS.


Vectra B[править | править вики-текст]

Opel Vectra B
Opel Vectra B
Общие данные
Производитель: Opel
Годы пр-ва: 19952002
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4480 мм
Ширина: 1710 мм
Высота: 1420 мм
Клиренс: 140 мм
Колёсная база: 2640 мм
Масса: 1270 - 1325 кг

Машина представляет собой глубокую модификацию Vectra А.

В 1999 году прошел рестайлинг. Были изменены: передняя и задняя оптика, форма багажника, приборная панель, мелкие детали интерьера и экстерьера (крашенные дверные ручки и молдинги, внутренние ручки дверей стали хромированными, накладки на пороги и т. д.), появились 5-болтовые ступицы на всех модификациях, штатно в комплектации стали присутствовать 4 подушки безопасности.

Выпускалась на многих рынках. Для американского — под маркой Сатурн (с изменениями в экстерьере и интерьере, новые, по сравнению с европейскими Вектрами, бамперы, оптика, салон). Для Великобритании — под маркой Воксхолл Вектра (правый руль), для Бразилии — под маркой Шевроле Вектра (практически без изменений).

На рынке попадаются Вектры, служившие в полиции. Отличаются изменённым двигателем объёмом 1,8 (установлены иные распредвалы, поршни, возможно, коленвал с шатунами), возможно, установлена КПП с иными передаточными числами. Отсутствует карман в передней пассажирской двери (вместо него — кобура под автомат), прочими деталями.

Была собрана ограниченная партия Вектр в Елабуге (Татарстан) на СП ДжиЭм. Точная информация отсутствует, предположительно, собрали около 200 Вектр. Выпускалась версия с двигателем x20xev, комплектация CD, включающая кондиционер, кассетную магнитолу, подогрев сидений и зеркал, полный электропакет, 2 подушки безопасности, коробку передач F23, омыватель фар, литые колеса (с изменённым по отношению к европейским версиям дизайном). Также, предположительно, выпускались версии с двигателем x16xel. Машины, собранные в Елабуге, имели табличку под капотом с информацией об месте сборки и ВИН, и дополнительный ВИН, проставленный на переднем крыле (чашка амортизатора), на табличке под капотом, на полике багажника.

В России в 1997 году новый универсал Opel Vectra 2.0 16v caravan стоил 34 000 долларов. Седаны: 1,6GL - 26 000$, 2,0GL - 30 000$, 2,5V6 - 36 100$. В Германии в 1997 году цена на седан составляла: 1,6GL - 17 513DM, 2,0GL - 19 706DM, 2,5V6 - 28 522DM [1].

Были модификации со штатным ксеноном, омывателем и автокорректором.

Двигатель[править | править вики-текст]

Автомобили комплектовались бензиновыми двигателями объёмом 1,6 (16LZ2, X16SZR, X16XEL, Y16XE, Z16XE), 1,8 (X18XE, X18XE1, Z18XE, Z18XEL), 2,0 (X20XEV, 20NEJ), 2,2 (Z22SE), 2,5 (X25XE), 2,6 (Y26SE), а также дизельными двигателями объёмом 1,7 (X17DT), 2,0 (X20DTL, X20DTH, Y20DTH), 2,2 (Y22DTR) Бензиновые двигатели выпускались с одним и с двумя распределительным валами верхнего расположения (SOHC), (DOHC).

Двигатель x20xev устанавливался также и на другие модели концерна. На вектру А с 1995 года, Омегу. На Вектру Б устанавливался вплоть до 2000 года. Считается неприхотливым, одним из самых удачных в линейке двигателей для Вектры Б. Имеет распределённый впрыск, блок зажигания с двумя катушками (по одной на каждую пару свечей), один лямбда зонд, катализатор. Отвечает нормам Евро-2.

Марка
двигателя
Тип двигателя,
/число цилиндров
Объем,
куб.см.
Мощн.,
кВт/об.
л.с./об.
Момент
при об.
Диаметр цилиндра
мм.
Степень
сжатия
Бензин Катализатор Разгон до 100,
сек.
МКПП,
АКПП
Макс. Скор. км/ч.
МКПП,
АКПП
Топливная
система
Расход топл.,
при 90,
при 120,
ГЦ,
л./100 (АКПП)
X16SZR
(1.6i)
OHC
4 в ряд
1598 55/5200
75/5200
128/2800 79,0 10,0 91-98 + 15,5
-
175
-
Multitec (F) 4,8
6,1
9,0
16LZ2
(1.6i)
OHC
4 в ряд
1598 55/5400
75/5400
120/2800 79,0 8,8 91 - 15,5
 —
175
-
Multitec 6,2
7,7
10,5
X16XEL
(1.6i 16V)
DOHC
4 в ряд
1598 74/6200
100/6200
150/3200 79,0 10,5 91-98 + 12,5
14,5
188
178
Multitec-S 5,1 (5,5)
6,3 (7,0)
8,8 (10,4)
X18XE
(1.8i 16V)
DOHC
4 в ряд
1799 85/5400
115/5400
170/3600 81,6 10,8 91-98 + 11,0
12,5
203
200
Simtec 56.5 5,4 (6,0)
6,7 (7,4)
9,2(10,5)
X18XE1
(1.8i 16V)
DOHC
4 в ряд
1796 85/5400
115/5400
170/3400 80,5 10,5 91-98 + Simtec 70
20NEJ
(2.0i)
OHC
4 в ряд
1998 82/5400
109/5400
165/2800 86,0 9,2 91-98 - 11,5
12,5
195
192
Motronic M1.5.4 6,2 (5,6)
7,7 (7,0)
11,5 (11,3)
X20XEV
(2.0i 16V)
DOHC
4 в ряд
1998 100/5600
136/5600
188/3200 86,0 10,8 91-98 + 10,0
11,0
215
212
Simtec 56.5 5,8 (5,6)
7,1 (6,8)
10,0 (10,5)
C20SEL
(2.0i 16V)
DOHC
4 в ряд
1998 91-98 +
C22SEL
(2.2i 16V)
DOHC
4 в ряд
91-98 + 9,5
10,5
218
213
Motronic M 6,3 (6,8)
8,4 (6,8)
12,0 (13,1)
Z22SE
(2.2i 16V)
DOHC
4 в ряд
2198 108/6000
147/6000
91-98 + 9,5
10,5
218
213
Motronic M 6,3 (6,8)
8,4 (6,8)
12,0 (13,1)
X25XE
(2.5i V6)
DOHC
V6
2498 125/5800
170/5800
230
3200
81,6 10,8 91-98 + 8,5
9,5
230
227
Motronic M2.8.3 6,8 (6,5)
8,3 (8,0)
11,3 (12,0)
Y26SE
(2.6i V6)
DOHC
V6
2597 133/5800
180/5800
240/3500 81,6 10,8 91-98 + 8,5
9,0
230
227
Motronic M 7,2 (7,8)
9,7 (9,7)
14,0 (14,9)
X17DT
(1.7D)
OHC
4 в ряд
1699 60/4400
82/4400
168/2400 22,0 Диз - 11,5
-
175
-
Дизель VE4 4,6
6,4
6,7
X20DTL
(2.0DI)
c 1997 г. по 2000 г.
OHC
4 в ряд
1995 60/4300
82/4300
185/1800 84,0 18,5 Диз - 15,5
-
178
-
Дизель
EDC MSA 15.6
4,0
5,0
6,0
Y20DTH
(16V)
DOHC
4 в ряд
1994 74/4300
100/4300
205/1600 84,0 18,5 Диз - 13,0
-
192
-
Турбо
Дизель
4,5
5,7
7,0
Y22DTR
(16V)
DOHC
4 в ряд
2171 92/4500
125/4300
Диз 10,5
-
207
-
Турбо
Дизель
5,0
6,5
9,0

Техническое оснащение[править | править вики-текст]

Автоматическая 4-ступенчатая (японская, фирмы Айсин) или механическая 5-ступенчатая коробка переключения передач (МКПП) с гидравлическим приводом сцепления. Версии с полным приводом отсутствуют.

Классический Макферсон спереди, многорычажная задняя подвеска.

Гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем и АБС, с двигателями от двух литров устанавливалась антипробуксовочная система и дисковые тормоза на всех колёсах, с увеличенным диаметром.

Цена[править | править вики-текст]

В России в 1997 году новый универсал Opel Vectra 2.0 16v caravan стоил 34 000 долларов. Седаны: 1,6GL - 26 000$, 2,0GL - 30 000$, 2,5V6 - 36 100$.[1].

Цена Opel Vectra в Германии в 1998 году[2]
Модель Мощность, л.с. Цена sedan, DM Цена Caravan, DM
Opel Vectra 1.6 sedan 75 31895 -
Opel Vectra 1.6 16V sedan 100 33640 35395
Opel Vectra 1.8 16V sedan 115 35710 37465
Opel Vectra 2.0 16V sedan 136 37515 39495
Opel Vectra 2.5 V6 CD sedan 170 45665 47025
Opel Vectra 2.0 DI 16V sedan 82 33640 35395

Доплата: за кузов хэтчбек - 645 DM (к стоимости седана), за боковые подушки безопасности - 660 DM


Vectra C[править | править вики-текст]

Opel Vectra C
Opel Vectra C
Общие данные
Производитель: Opel
Годы пр-ва: 20022008
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4611 мм
4839 мм (универсал)
Ширина: 1789 мм
Высота: 1460 мм
1500 мм (универсал)
Клиренс: 140 мм
Колёсная база: 2700 мм
2830 мм (универсал)
Масса: ? - 1393 кг

В 2005 году был проведен рестайлинг кузова, при рестайлинге изменения в основном коснулись передней части автомобиля(существенно изменились передние фары и решетка радиатора). В 2009 году на смену Vectra пришла следующая модель концерна — Insignia.

Двигатель[править | править вики-текст]

Автомобили комплектовались следующими двигателями: бензиновыми, с турбонаддувом и без, объёмом 1.6 л. (Z16XE, Z16XEP), 1.8 л. (Z18XE, Z18XEL, Z18XER), 2.0 л. (Z20NET), 2.2 л. (Z22SE, Z22YH), 2.8 л. (Z28NEL, Z28NET), 3.2 л. (Z32SE), а также дизельными с турбонаддувом объемом от 1.9 до 3.0 л. (Z19DT, Z19DTL, Z19DTH, Y20DTH, Y22DTR, Z30DT, Y30DT). Все двигатели соответствовали экологическим нормам Евро-3 или Евро-4.

С самого начала выпуска модели, Vectra C имеет полностью оцинкованный кузов. Передняя подвеска многорычажная с шаровыми опорами запресованными в нижние рычаги подвески. Задняя подвеска независимая многорычажная.

Комплектации[править | править вики-текст]

Автомобили выпускались в нескольких комплектациях, таких как "Cosmo"-самая богатая комплектация, "Elegance"-средняя и "Essentia"-самая простая, так же была возможность дозаказывать к каждой из этих комплектаций дополнительное оборудование.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 ЦЕНЫ "ЗА РУЛЕМ" - Декабрь 1997 года - архив За рулем. Проверено 20 марта 2013. Архивировано из первоисточника 21 марта 2013.
  2. Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart

Ссылки[править | править вики-текст]