U-38 (1938)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
U-38
Bundesarchiv Bild 101II-MW-1032-11A, Lorient, U-37.jpg
U-37, (ПЛ идентичная U-38) в Лорьяне в 1940 году. Видны спаренные рули
История корабля
Государство флага Третий рейхWar Ensign of Germany 1938-1945.svg Третий рейх
Спуск на воду 9 августа 1938
Награды и почести {{{Награды и почести}}}
Основные характеристики
Тип корабля большая ДПЛ
Обозначение проекта IXA
Скорость (надводная) 18,2
Скорость (подводная) 7,7
Предельная глубина погружения 230
Экипаж 4 офицера 44 матроса
Размеры
Водоизмещение надводное 1 032
Водоизмещение подводное 1 153
Длина наибольшая (по КВЛ) 76,5
Ширина корпуса наиб. 6,51
Высота 9,4
Средняя осадка (по КВЛ) 4,7
Силовая установка
9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2x2 200
Электродвигатель SSW GU345/34 2x370
Вооружение
Артиллерия 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
Торпедно-
минное вооружение
6 TA 22 торпеды или 66 мин

U-38 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-A, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 29 июля 1936 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «АГ Везер» в Бремене 15 апреля 1937 год под заводским номером 943. Спущена на воду 9 августа 1938 года. 24 октября 1938 года принята на вооружение и под командованием капитан-лейтенанта Генриха Либе вошла в состав 6-й флотилии.

История службы[править | править вики-текст]

Совершила 11 боевых походов, потопила 35 судов (188 967 брт), повредила 1 судно (3 670 брт). Затоплена экипажем 5 мая 1945 года недалеко от города Везермюнде.

1-й поход[править | править вики-текст]

19 августа 1939 года U-38 вышла из порта Вильгельмсхафена. Лодка участвовала в операциях возле побережья Лиссабона, и вернулась в порт 18 сентября. За этот четырехнедельный поход она потопила два судна.

5 сентября 1939 года U-38 остановила французское грузовое судно SS Pluvoise, проверила бумаги и отпустила его. SS Pluvoise сообщило об этом в эфире, что оповестило всех в районе о наличии германской субмарины. Либе был объявлен выговор.

Британское паровое грузовое судно SS Manaar было потоплено 6 сентября 1939 года. U-38 открыла по судну огонь, а оно огрызнулось в ответ. Это был первый раз, когда грузовое судно выстрелило по немецкой ПЛ. U-38 потопила SS Manaar торпедами. Так как SS Manaar стрелял по нему, Либе не стал помогать выжившим.[1] Офицер-радист Джеймс Тёрнер (англ. James Turner) оставался на своем посту до последнего момента. Покидая судно он обнаружил двоих Ласкаров (англ.)русск., один из которых был тяжело ранен. Тёрнер спас обоих под непрерывным обстрелом с U-38, за что и был награждён Имперской Медалью за Отвагу (англ.)русск..[2]

11 сентября 1939 года был потоплен артогнем шедший под Ирландским триколором SS Inverliffey.[3] Несмотря на протесты капитана Вильяма Троусдейла (англ. William Trowsdale и утверждения, что они ирландцы, Либе сказал, что им «очень жаль», но SS Inverliffey будет потоплен, так как везет бензин в Англию, а это контрабанда. Команда погрузилась в шлюпки. SS Inverliffey горело столь яростно, что шлюпки оказались под угрозой. С риском для себя немецкая лодка подошла ближе, на шлюпки были брошены лини и они были отбуксированы в более безопасное место.[4] Так как шлюпка капитана Троусдейла была повреждена, ее пассажирам было позволено подняться на субмарину, где капитану так же был выдан спасательный жилет, в связи с отсутствием у него своего. U-38 остановила американский танкер R.G. Stewart и выгрузила им команду SS Inverliffey. Всего за два дня до этого Инвер танкерс перевели все свои суда в британский реестр.[5][6]

2-й поход[править | править вики-текст]

12 ноября 1939 года, проведя в порту почти два месяца, U-38 покинула Вильгельмсхафен. Этот второй поход привёл лодку в воды северо-западнее Норвегии.[7]

17 ноября 1939 года, Штаб руководства войной на море (англ.)русск. (SKL) отдало приказ U-38 и U-36 найти место для размещения Базис Норд — секретной немецкой военно-морской базы для рейдов на морские пути сообщения союзников в районе Кольского полуострова и обеспечивающиеся СССР.[8] Эта миссия требовала кодированных сообщений, отправляемых советским военно-морским силам, патрулирующим район, с целью запроса эскорта к предполагаемому местоположению базы.[9]

U-36, потопленная британской подлодкой HMS Salmon (англ.)русск., так и не покинула Норвежское море.[9] U-38 спокойно обогнула Нордкап и после полудня 26 ноября прибыла в бухту Териберки.[10] Прокрадываясь в бухту, U-38 приходилось избегать обнаружения торговыми судами, дабы поддерживать видимость нейтральности СССР.[10] Командир U-38 сказал, что находясь в районе Нордкапа и Кольского полуострова он наблюдал от тридцати до сорока целей, однако с сожалением был вынужден оставаться «безвредным для них всех».[10]

По завершении секретной разведывательной миссии U-38 вернулась к своим рейдерским обязанностям, и потопила три судна: два британских и одно греческое. 7 декабря было потоплено британское паровое грузовое судно SS Thomas Walton; 11 декабря греческое паровое грузовое судно SS Garoufalia и 13 декабря британское паровое грузовое судно SS Deptford. 16 декабря, по прошествии четырех с половиной недель боевого патрулирования, U-38 возвратилась в Вильгельмсхафен.[7]

3-й поход[править | править вики-текст]

ST Leukos (англ.)русск., нейтральный рыболовецкий траулер, потопленный со всей командой. Рисунок Кеннета Кинга (англ. Kenneth King) из Национального Музея Морского Искусства Инландии (англ.)русск.

26 февраля 1940 года U-38, вновь проведя значительное время в порту, вышла в поход и направилась в западные подходы.[11]

U-38 потопила шесть судов. Первым — 9 мая — на дно отправился ирландский паровой траулер ST Leukos (англ.)русск., потопленный попаданием одного снаряда, и унесшим с собой весь свой экипаж недалеко от острова Тори[12] ST Leukos (англ.)русск. рыбачил в компании британских траулеров и, предположительно, встал между всплывшей немецкой субмариной и убегающими британцами, в надежде, что нейтральные опознавательные знаки защитят его.[13] Следом за этим событием 17 марта последовало потопление датского грузового судна SS Argentina и 21 марта SS Algier и SS Christiansborg. норвежское грузовое судно MV Cometa было потоплено 26 марта. 2 апреля шестой и последней жертвой лодки в этом походе стал финский грузовой пароход SS Signe. 5 апреля 1940 года, после шести недель в море, U-38 вернулась в Вильгельмсхафен.[11]

4-й поход[править | править вики-текст]

8 апреля 1940 года U-38 под командованием Генриха Либе покинула свой родной порт в Вильгельмсхафене. Она имела приказ прочесывать воды Норвегии, поддерживая ее оккупацию германскими войсками. Во время этого похода U-38 зафиксировала проблемы с торпедами, после того как безрезультатно был обстрелян HMS Effingham (англ.)русск.. U-38 вернулась в порт 27 апреля.[14]

Во время обеих Битв при Нарвике 10 апреля и 13 апреля 1940 года U-38 и U-65 держали позиции возле входа во фьорд. Когда прибыл Королевский флот, U-38 обстреляла HMS Valiant и HMS Southampton, промазав по обоим.[15] Во второй битве U-38 выстрелила по HMS Effingham (англ.)русск., однако торпеды отказали,[16] и взорвались не достигнув цели.

5-й поход[править | править вики-текст]

6 июня 1940 года U-38 вышла в свой пятый поход вновь под командованием Генриха Либе и вновь из Вильгельмсхафена. Направившись в сторону южной Ирландии Либе добился попаданий по шести судам, два из которых на тот момент шли в составе конвоев. 6 июня U-38 потопила греческое грузовое судно SS Mount Myrto. На следующий день было потоплено два грузовых судна из состава конвоя HX-47 из Галифакса в Британию. Первым стало канадское паровое грузовое судно SS Erik Boye, а следом за ним отправился на дно норвежский танкер MV Italia. Еще пять дней спустя, 20 июня было торпедировано и потоплено шведское паровое грузовое судно SS Tilia Gorthon. Бельгийское паровое грузовое судно SS Luxembourg было уничтожено 21 июня, а 22 июня день за ним последовало греческое паровое грузовое судно SS Neion. 2 июля, окончив трехнедельный поход, U-38 возвратилась в Вильгельмсхафен.[17]

12 июня походе U-38 смогла высадить двух нацистских агентов в заливе Дингл в Ирландии. Один из них, Вальтер Симон (англ. Walter Simon), не отдавая себе отчет в том, что пассажирские перевозки Tralee and Dingle Light Railway (англ.)русск. были остановлены за четырнадцать месяцев до этого, спросил, когда будет следующий поезд на Дублин, в результате чего был арестован и интернирован в Лагерь Куррах (англ.)русск. до самого окончания войны.[18]

6-й поход[править | править вики-текст]

1 августа 1940 года U-38 и снова под командованием Генриха Либе лодка вышла в свой последний поход из Вильгельмсхафена. В течение этого месячного дежурства у западного побережья Ирландии, субмарина добилась трёх побед — все из состава конвоев. 1 августа 1940 года был потоплен египетский лайнер SS Mohamed Ali El-Kebir в конвое HX-61 из Галифакса в Гибралтар, унесший с собой 320 жизней.[19] Как часть конвоя SL-41 из Сьерра-Леоне в Британию было потоплено британское паровое грузовое судно SS Llanfair. Третьей жертвой U-38 стало британское паровое грузовое судно SS Har Zion из состава конвоя OB-225 из Ливерпуля в Соединённые Штаты Америки. 3 сентября 1940 года, после четырех недель в море, U-38 пришла в свой новых домашний порт в Лорьяне..[20]

7-й поход[править | править вики-текст]

25 сентября 1940 года U-38 под командованием Генриха Либе вышла в свой первый поход из Лорьяна в направлении Северо-западных подходов. Во время этого дежурства она атаковала пять судов, потопив четыре из них. 1 октября было торпедировано британское грузовое судно MV Highland Patriot. Две неудачных недели спустя, 17 октября, U-38 потопила греческое паровое грузовое судно SS Aenos, шедшее в составе конвое SC-7 из Сиднея (Новая Шотландия) (англ.)русск. в Гримсби (англ.)русск.. На следующий день субмарине удалось повредить, но не потопить британское паровое грузовое судно SS Carsbreck, шедшее в составе того же конвое SC-7. 19 октября ПЛ потопила два грузовых судна конвоя HX-79: датское SS Bilderdijk и британский пароход SS Matheran. 24 октября, завершив очередной победоносный поход, U-38 вернулась в Лорьян.[21]

8-й поход[править | править вики-текст]

18 декабря 1940 года U-38 под командованием Либе, в свое восьмое боевое дежурство, вновь отбыла из Лорьяна в направлении Северо-западных подходов, в течение которого потопила два грузовых судна. 18 декабря субмарина уничтожила британский пароход SS Waiotira, а 31 декабря потопила шведское SS Valparaiso, шедшее в составе конвоя HX-97 из Галифакса в Глазго. 22 января 1941 года на лодку с кораблей эскорта были сброшены глубинные бомбы, нанесшие небольшие повреждения. 22 января U-38 вернулась в порт.[22]

9-й поход[править | править вики-текст]

9 апреля 1941 года, проведя в порту два с половиной месяца, U-38 вышла в боевое дежурство к западному побережью Африки. Благодаря восьми потопленным судам за этот поход, он был признан самым успешным. 4 мая было торпедировано шведское паровое грузовое судно SS Japan из состава конвоя OB-310 из Англии в Соединённые Штаты Америки. На следующий день было потоплено британское грузовое судно MV Queen Maud.

12 мая у U-38 случился самый неудачный день за всю карьеру. Охотясь на грузовое судно она выпустила четыре торпеды, промазав по нему всеми.

23 мая счет пополнило датское грузовое судно SS Berhala из состава конвоя OB-318 из Англии в Соединённые Штаты Америки. 24 мая было торпедировано и потоплено британское паровое грузовое судно SS Vulcain. Шесть дней спустя, 29 мая, очередной жертвой стало британское паровое грузовое судно SS Tabaristan. На следующий день разрушение продолжилось и на дно было отправлено британское паровое грузовое судно SS Empire Protector, а 31 мая в список пропало норвежское паровое грузовое судно SS Rinda. Восьмой и заключительной жертвой в этом походе U-38 8 июня стало британское паровое грузовое судно SS Kingston Hill. После этого, 29 июня 1941 года, проведя одиннадцать с половиной недель в море, лодка вернулась в Лорьян.[23]

10-й поход[править | править вики-текст]

Впервые за время службы U-38 вышла в море под командованием нового командира — капитана цуз зее Генриха Шуча. Покинув порт 6 августа, субмарина направилась на свое пятинедельное дежурство в Северную Атлантику. За весь этот период она добилась всего одной победы, 18 августа потопив панамское паровое грузовое судно SS Longtanker. 14 сентября 1941 года U-38 вернулась в Лорьян.[24]

11th and 12th Patrols[править | править вики-текст]

15 октября 1941 года U-38 вновь под командованием Генриха Шуча в последний раз покинула Лорьян. Одиннадцатый поход проходил в Северной Атлантике, но ни одно судно не было атаковано. 21 ноября U-38 прибыла на базу подводных лодок в Бергене (англ.)русск.. Позднее, 29 ноября она отбыла из Бергена и пришла в Щецин.[25]

Жизнь по окончании боевых дежурств[править | править вики-текст]

С 1 декабря 1941 года по 30 ноября 1943 года U-38 использовалась в виде учебной лодки в 24-й учебной флотилия и 21-я учебной флотилии. После этого она применялась в качестве тестовой лодки до самого момента затопления экипажем 5 мая 1945 года.

Командиры[править | править вики-текст]

Флотилии[править | править вики-текст]

Потопленные суда[править | править вики-текст]

Дата Тип Принадлежность Дата Тоннаж (БРТ) Груз Судьба Место
SS Manaar грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1939-09-066 сентября 1939 года 07242 7,242 генеральный груз: сельскохозяйственные и правительственные припасы потоплено 38°28′ с. ш. 10°50′ з. д. / 38.467° с. ш. 10.833° з. д. / 38.467; -10.833 (SS Manaar (ship)) (G) (O)
SS Inverliffey танкер Флаг Ирландии Ирландия 1939-09-1111 сентября 1939 года 09456 9,456 13,000т бензина потоплен 48°14′ с. ш. 11°48′ з. д. / 48.233° с. ш. 11.800° з. д. / 48.233; -11.800 (SS Inverliffey (ship)) (G) (O)
SS Thomas Walton грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1939-12-077 декабря 1939 года 04460 4,460 в балласте потоплено 67°52′ с. ш. 14°28′ в. д. / 67.867° с. ш. 14.467° в. д. / 67.867; 14.467 (SS Thomas Walton (ship)) (G) (O)
SS Garoufalia грузовое судно ГрецияFlag of Greece.svg Греция 1939-12-1111 декабря 1939 года 04708 4,708 в балласте потоплен 64°36′ с. ш. 10°42′ в. д. / 64.600° с. ш. 10.700° в. д. / 64.600; 10.700 (SS Garoufalia (ship)) (G) (O)
SS Deptford грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1939-12-1313 декабря 1939 года 04101 4,101 6000т железной руды потоплено 64°15′ с. ш. 05°08′ в. д. / 64.250° с. ш. 5.133° в. д. / 64.250; 5.133 (SS Deptford (ship)) (G) (O)
ST Leukos (англ.)русск. траулер Флаг Ирландии Ирландия 1940-03-099 марта 1940 года 02016 216 21т рыбы потоплено примерно 55°20′ с. ш. 08°45′ з. д. / 55.333° с. ш. 8.750° з. д. / 55.333; -8.750 (ST Leukos (ship)) (G) (O)
SS Argentina грузовое судно ДанияFlag of Denmark.svg Дания 1940-03-1717 марта 1940 года 05375 5,375 генеральный груз потоплено 60°47′ с. ш. 00°30′ з. д. / 60.783° с. ш. 0.500° з. д. / 60.783; -0.500 (SS Argentina (ship)) (G) (O)
SS Algier грузовое судно ДанияFlag of Denmark.svg Дания 1940-03-2121 марта 1940 года 01654 1,654 генеральный груз — 302т меди, 228т жести, 130 бутылей ртути, 11 автомобилей Studebaker US6 потоплено 60°17′ с. ш. 02°49′ з. д. / 60.283° с. ш. 2.817° з. д. / 60.283; -2.817 (SS Algier (ship)) (G) (O)
SS Christiansborg грузовое судно ДанияFlag of Denmark.svg Дания 1940-03-2121 марта 1940 года 03270 3,270 4107т маиса После попадания торпеды судно разломилось на две части: носовая затонула сразу, кормовую чуть позже затопило артогнем абордажное судно HMS Discovery II нос 60°15′ с. ш. 02°40′ з. д. / 60.250° с. ш. 2.667° з. д. / 60.250; -2.667 (SS Christiansborg forepart (ship)) (G) (O)
корма 60°17′ с. ш. 02°49′ з. д. / 60.283° с. ш. 2.817° з. д. / 60.283; -2.817 (SS Christiansborg afterpart (ship)) (G) (O)
SS Cometa грузовое судно НорвегияFlag of Norway.svg Норвегия 1940-03-2626 марта 1940 года 03794 3,794 3250т генерального груза и бумаги потоплено 60°06′ с. ш. 04°36′ з. д. / 60.100° с. ш. 4.600° з. д. / 60.100; -4.600 (SS Cometa (ship)) (G) (O)
SS Signe грузовое судно ФинляндияFlag of Finland (state).svg Финляндия 1940-04-022 апреля 1940 года 01540 1,540 в балласте потоплено 60°06′ с. ш. 04°36′ з. д. / 60.100° с. ш. 4.600° з. д. / 60.100; -4.600 (SS Signe (ship)) (G) (O)
SS Mount Myrto грузовое судно ГрецияFlag of Greece.svg Греция 1940-06-1414 июня 1940 года 05403 5,403 генеральный груз и древесина уничтожено артогнем, но, благодаря грузу, не затонуло 50°03′ с. ш. 10°05′ з. д. / 50.050° с. ш. 10.083° з. д. / 50.050; -10.083 (SS Mount Myrto (ship)) (G) (O)
SS Italia танкер НорвегияFlag of Norway.svg Норвегия 1940-06-1515 июня 1940 года 09973 9,973 13,000т авиационного спирта потоплено 50°37′ с. ш. 08°44′ з. д. / 50.617° с. ш. 8.733° з. д. / 50.617; -8.733 (SS Italia (ship)) (G) (O)
SS Erik Boye грузовое судно КанадаCanadian Red Ensign 1921-1957.svg Канада 1940-06-1515 июня 1940 года 02238 2,238 3568т пшеницы потоплено 50°37′ с. ш. 08°44′ з. д. / 50.617° с. ш. 8.733° з. д. / 50.617; -8.733 (SS Erik Boye (ship)) (G) (O)
SS Tilia Gorthon грузовое судно ШвецияFlag of Sweden.svg Швеция 1940-06-2020 июня 1940 года 01776 1,776 уголь потоплено 48°32′ с. ш. 06°20′ з. д. / 48.533° с. ш. 6.333° з. д. / 48.533; -6.333 (SS Tilia Gorthon (ship)) (G) (O)
SS Luxembourg грузовое судно БельгияFlag of Belgium (civil).svg Бельгия 1940-06-2121 июня 1940 года 05809 5,809 генеральный груз — отварная говядина, маис, семена подсолнечника потоплено 47°25′ с. ш. 04°55′ з. д. / 47.417° с. ш. 4.917° з. д. / 47.417; -4.917 (SS Luxembourg (ship)) (G) (O)
SS Neion грузовое судно ГрецияFlag of Greece.svg Греция 1940-06-2222 июня 1940 года 05154 5,154 генеральный груз — цинк, емкости с топливом и палубный груз
В 1948 году емкости были подняты
потоплено 47°09′ с. ш. 04°17′ з. д. / 47.150° с. ш. 4.283° з. д. / 47.150; -4.283 (SS Neion (ship)) (G) (O)
SS Mohamed Ali El-Kebir пассажирское судно ЕгипетFlag of Egypt (1922–1958).svg Египет 1940-08-077 августа 1940 года 07527 7,527 862 человек (96 погибло и 766 спасено) потоплено 55°22′ с. ш. 13°18′ з. д. / 55.367° с. ш. 13.300° з. д. / 55.367; -13.300 (SS Mohamed Ali El-Kebir (ship)) (G) (O)
SS Llanfair грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1940-08-1111 августа 1940 года 04966 4,966 7800т сахара потоплено 54°48′ с. ш. 13°46′ з. д. / 54.800° с. ш. 13.767° з. д. / 54.800; -13.767 (SS Llanfair (ship)) (G) (O)
SS Har Zion грузовое судно Государство ПалестинаFlag of Palestine.svg Государство Палестина 1940-08-3131 августа 1940 года 02508 2,508 1000 бочек спирта и 120т удобрений потоплено 56°20′ с. ш. 10°00′ з. д. / 56.333° с. ш. 10.000° з. д. / 56.333; -10.000 (SS Har Zion (ship)) (G) (O)
SS Highland Patriot пассажирское судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1940-10-011 октября 1940 года 14172 14,172 5700т генерального груза и замороженных продуктов, 172 человека (3 погибло и 169 спасено) потоплено 52°20′ с. ш. 19°04′ з. д. / 52.333° с. ш. 19.067° з. д. / 52.333; -19.067 (SS Highland Patriot (ship)) (G) (O)
SS Aenos грузовое судно ГрецияFlag of Greece.svg Греция 1940-10-1717 октября 1940 года 03554 3,554 6276т пшеницы потоплено 58°56′ с. ш. 13°03′ з. д. / 58.933° с. ш. 13.050° з. д. / 58.933; -13.050 (SS Aenos (ship)) (G) (O)
SS Carsbreck грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1940-10-1818 октября 1940 года 03670 3,670 6000т железной руды повреждено, в декабре 1940 года по окончании ремонта вернулось в строй 58°46′ с. ш. 14°11′ з. д. / 58.767° с. ш. 14.183° з. д. / 58.767; -14.183 (SS Carsbreck (ship)) (G) (O)
SS Matheran грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1940-10-1919 октября 1940 года 07653 7,653 3000т железа, 1200т цинка, злаков, станков и прочий генеральный груз потоплено 57° с. ш. 17° з. д. / 57° с. ш. 17° з. д. / 57; -17 (SS Matheran (ship)) (G) (O)
SS Bilderdijk грузовое судно НидерландыCivil Jack of the Netherlands.svg Нидерланды 1940-10-1919 октября 1940 года 06856 6,856 8640т злаков и генерального груза потоплено 56°35′ с. ш. 17°15′ з. д. / 56.583° с. ш. 17.250° з. д. / 56.583; -17.250 (SS Bilderdijk (ship)) (G) (O)
SS Waiotira грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1940-12-2727 декабря 1940 года 12823 12,823 7000т замороженного и генерального груза 26 декабря повреждено двумя торпедами с U-95. потоплено 58°10′ с. ш. 16°56′ з. д. / 58.167° с. ш. 16.933° з. д. / 58.167; -16.933 (SS Waiotira (ship)) (G) (O)
SS Valparaiso грузовое судно ШвецияFlag of Sweden.svg Швеция 1940-12-3131 декабря 1940 года 03760 3,760 6181т генерального груза потоплено 60°01′ с. ш. 23°00′ з. д. / 60.017° с. ш. 23.000° з. д. / 60.017; -23.000 (SS Valparaiso (ship)) (G) (O)
SS Japan грузовое судно ШвецияFlag of Sweden.svg Швеция 1941-05-044 мая 1941 года 05230 5,230 генеральный груз и уголь потоплено 10°15′ с. ш. 16°33′ з. д. / 10.250° с. ш. 16.550° з. д. / 10.250; -16.550 (SS Japan (ship)) (G) (O)
SS Queen Maud грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1941-05-055 мая 1941 года 04976 4,976 7320т угля и правительственных припасов, включая запчасти к самолетам потоплено 07°54′ с. ш. 16°41′ з. д. / 7.900° с. ш. 16.683° з. д. / 7.900; -16.683 (SS Queen Maud (ship)) (G) (O)
SS Berhala грузовое судно НидерландыCivil Jack of the Netherlands.svg Нидерланды 1941-05-2323 мая 1941 года 06622 6,622 7200т генерального груза включая белую жесть, локомотивы и самолет потоплено 09°50′ с. ш. 17°50′ з. д. / 9.833° с. ш. 17.833° з. д. / 9.833; -17.833 (SS Berhala (ship)) (G) (O)
SS Vulcain грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1941-05-2424 мая 1941 года 04362 4,362 4617т угля потоплено 09°20′ с. ш. 15°35′ з. д. / 9.333° с. ш. 15.583° з. д. / 9.333; -15.583 (SS Vulcain (ship)) (G) (O)
SS Tabaristan грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1941-05-2929 мая 1941 года 06251 6,251 3950т арахиса, 2200т чугуна в болванках, 560т магнезиевой руды и 140т генерального груза потоплено 06°32′ с. ш. 15°23′ з. д. / 6.533° с. ш. 15.383° з. д. / 6.533; -15.383 (SS Tabaristan (ship)) (G) (O)
SS Empire Protector грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1941-05-3030 мая 1941 года 06181 6,181 2250т хлопка, 4200т хлопкового семени и 1252т меди потоплено 06°32′ с. ш. 15°23′ з. д. / 6.533° с. ш. 15.383° з. д. / 6.533; -15.383 (SS Empire Protector (ship)) (G) (O)
SS Rinda грузовое судно НорвегияFlag of Norway.svg Норвегия 1941-05-3131 мая 1941 года 06029 6,029 6719т генерального груза включая ватные шарики потоплено 06°52′ с. ш. 15°14′ з. д. / 6.867° с. ш. 15.233° з. д. / 6.867; -15.233 (SS Rinda (ship)) (G) (O)
SS Kingston Hill грузовое судно ВеликобританияCivil Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания 1941-06-088 июня 1941 года 07628 7,628 8300т угля и 400т генерального груза потоплено 06°52′ с. ш. 15°14′ з. д. / 6.867° с. ш. 15.233° з. д. / 6.867; -15.233 (SS Kingston Hill (ship)) (G) (O)
SS Longtaker грузовое судно ПанамаFlag of Panama.svg Панама 1941-08-1818 августа 1941 года 01700 1,700 Древесина и пищевые продукты потоплено 61°26′ с. ш. 30°50′ з. д. / 61.433° с. ш. 30.833° з. д. / 61.433; -30.833 (SS Longtaker (ship)) (G) (O)

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Blair, page 82.
  2. NAVAL-HISTORY.NET The George Cross at Sea. Проверено 18 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  3. Dáil Éireann – Volume 77. Sinking of Ships. Parliamentary Debates (27 September 1939). Проверено 21 августа 2009. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  4. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-38 (First patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 1 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  5. Inverliffey. Allied Ships hit by U-boats. uboat.net. Проверено 23 августа 2009. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  6. Visser, Auke International Esso Tankers. Early War Incident. Проверено 24 августа 2009. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  7. 1 2 Helgason, Guðmundur Patrol info for U-38 (Second patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 1 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  8. Philbin 1994, p. 95.
  9. 1 2 Philbin 1994, p. 96
  10. 1 2 3 Philbin III (1994) p. 97
  11. 1 2 Helgason, Guðmundur Patrol info for U-38 (Third patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 1 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  12. Boyle, Sean, Leukos blown out of the water Journal of the Maritime Institute of Ireland Spring 1987
  13. Steam Trawler Leukos. Remember. Maritime Institute of Ireland. Проверено 28 ноября 2011. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  14. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-38 (Fourth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 1 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  15. Blair, page 150
  16. Blair, page 155
  17. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-38 (Fifth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 1 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  18. Hull Mark Irish Secrets. — Irish Academic Press, 2003. — P. 110. — ISBN 0-7165-2756-1.
  19. Blair, p. 180
  20. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-38 (Sixth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 1 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  21. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-38 (Seventh patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 1 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  22. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-38 (Eighth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 1 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  23. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-38 (Ninth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 1 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  24. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-38 (Tenth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 1 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.
  25. Helgason, Guðmundur Patrol info for U-38 (Eleventh patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Проверено 2 апреля 2010. Архивировано из первоисточника 16 марта 2013.

Ссылки[править | править вики-текст]