Ми-54

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ми-54
Макет Ми-54 (без лопастей винтов) на выставке МАКС-2007 с окраской под Хохлому
Макет Ми-54 (без лопастей винтов) на выставке МАКС-2007 с окраской под Хохлому
Тип многоцелевой вертолёт
Разработчик Россия ОКБ М. Л. Миля
Производитель Россия Московский вертолётный завод
Первый полёт 2011 год (планировался)
Статус Проект закрыт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ми-54 — один из проектов многоцелевого вертолёта разработки Московского вертолётного завода имени М. Л. Миля. Разработка начата в 1992 году в соответствии с принятой тогда «Программой развития гражданской авиационной техники России до 2000 года» с перспективой выхода на серийное производство в 1999 году. Из-за недостатка средств проект сильно затянулся (так, продолжение работ осуществлялось в соответствии с целевой программой «Развитие гражданской и авиационной техники на 2002—2010 годы и на период до 2015 года»); первый полёт был запланирован на 2011 год[1], однако финансовые проблемы продолжали задерживать проект[2] и проект был закрыт в 2011 году.

По проекту вертолёт сможет использоваться как грузовой, пассажирский, VIP-корпоративный, медико-спасательный и патрульный. Разрабатывается возможность применения его в военных целях.

Конструкция[править | править код]

Вертолёт проектировался по традиционной схеме с одним несущим четырёхлопастным винтом и X-образным рулевым винтом. Шасси трёхстоечное с передней опорой, в полёте убирается в фюзеляж. Кроме 4 дверей кабины предполагалось наличие грузовых створок, позволяющих осуществлять перевоз негабаритных грузов, имеется точка внешней подвески грузов до 1,8 тонн. В конструкции вертолёта предполагалось применить новые материалы и технологии, позволившие улучшить характеристики безопасности вертолёта и уменьшить эксплуатационные расходы.

Безопасность[править | править код]

Среди отличительных особенностей безопасности вертолёта можно выделить:

  • Топливная система, исключающая протекание топлива при аварийной посадке.
  • Поглощающие удар стойки шасси
  • Дополнительно амортизирующие кресла пассажиров
  • Противообледенительная система
  • Пылезащитные устройства двигателей
  • Бортовая автоматизированная система контроля агрегатов и систем вертолёта
  • Система аварийного приводнения
  • Значительный диапазон эксплуатационных температур
  • Наличие системы измерения массы вертолёта

Технические характеристики[править | править код]

Технические характеристики
Лётные характеристики

Примечания[править | править код]

  1. Вертолёт Ми-54 совершит первый полёт в 2011 году. РИАНовости (10 декабря 2007). Дата обращения: 16 октября 2009. Архивировано 12 марта 2012 года.
  2. Проект вертолёта Ми-54 нуждается в госфинансировании. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 14 июля 2014 года.

Ссылки[править | править код]