Ми-34

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Mi-34 jno rvb.jpg
Ми-34
Назначение:

многоцелевой
Первый полёт:

ноябрь 1986
Производитель:

ОКБ М. Л. Миля
Размеры
Диаметр несущего винта:

10 м
Диаметр рулевого винта:

1,48 м
Длина с вращ. винтами:

11,48 м
Длина фюзеляжа:

8,713 м
Ширина фюзеляжа:

1,42 м
Масса
Пустой:

1010 кг
Норм. взлётная:

1280 кг
Макс. взлётная

1350 кг
Силовая установка
Двигатель:

М-14В26В
Мощность:

370 л. с.
Характеристики
Экипаж:

1-2 чел.
Пассажиров:

2-3 чел.
Крейсерская скорость:

180 км/ч
Макс. скорость:

220 км/ч
Радиус действия:

150 км
Дальность полёта:

360 км
Практический потолок:

4500 м
Скороподъёмность:

550 м/мин

Ми-34 (по кодификации НАТО: Hermit — «Отшельник») — легкий многоцелевой вертолёт.

Содержание

[править] История

Первый опытный вертолёт Ми-34 совершил первый полёт 17 ноября 1986 года (лётчик-испытатель Савинов Б. В.) Вертолёт разрабатывался в качестве легкого учебно-спортивного вертолёта для замены использовавшихся для этих целей вертолётов Ми-1 и Ми-2. Было начато производство вертолётов малой серией на Арсеньевском авиационном заводе с последующей их доводкой на МВЗ. Несколько таких вертолётов были закуплены московской милицией. Также поставлялись в Казахстан и Нигерию, произведено более 20 штук[1] С 22 июня по 7 июля 2007 наша команда по вертолетному спорту HeliRussia Team в составе Михаила и Юрия Казачковых при поддержке ОПК «Оборонпром» и холдинга «Вертолеты России» подготовила и провела уникальное европейское турне: впервые в истории российские спортсмены выступили на вертолете Ми-34 и заняли призовые места в национальных чемпионатах трех европейских стран: Великобритании, Италии и Франции.

[править] Модификации

  • Ми-34(«изделие 300») — базовый. Первый полёт 26 декабря 1986 года.
  • Ми-34А — вертолет с газотурбинным двигателем Allison 250-C20R мощностью 450 л.с.
  • Ми-34П — патрульный вертолет для контроля дорожного движения. Вертолет оборудован мощной фарой, громкоговорителем и гиростабилизированный биноклем. Для выполнения патрульных полетов ночью предусмотрена возможность установки тепловизора израильской фирмы Elbit.
  • Ми-34В или Ми-34ВАЗ — версия Ми-34 с двумя роторно-поршневыми двигателями ВАЗ-4265. Также известен как Ми-234.
  • Ми-34М — военная модификация Ми-34ВАЗ, представляющая собой вариант со специальным оборудованием для целеуказания и разведки. Первый испытательный полет вертолет совершил в 1993 году.
  • Ми-34М1 — Ми-34М с 2 газотурбинными двигателями.
  • Ми-34C — четырёхместная модификация вертолета оборудованного в соответствии с сертификационными требованиями эквивалентными FAR(JAR)-27.
  • Ми-34С1 — с улучшенным двигателем М9ФВ, масса 1,4 т[2].
  • Ми-34С2 «Сапсан» — с газотурбинным двигателем Arrius-2F французской компании Turbomeca[1].
  • Ми-34АС — учебно-тренировочный. С дублированным управлением.

[править] Ми-34С1

20 февраля 2011 года информагентство «Интерфакс-АВН», ссылаясь на источник в оборонно-промышленном комплексе, объявило о том, что холдинг «Вертолеты России» завершает строительство вертолета Ми-34С1 и ведет разработку новой модификации этой машины. Согласно заявлению, первый полет Ми-34С1 планируется на май-июнь 2011 года, после чего начнутся его летные испытания (собираемый второй экземпляр также будет подключен к летным испытаниям). Заводские испытания Ми-34С1 должны завершиться также в 2011 году, после чего для сертификационных испытаний будет проведено порядка 130—150 полетов[3]. В начале марта 2011 года вертолет был представлен на авиационной выставке Heli Expo, проходящей в Орландо, США[4].

В качестве одной из главных доработок Ми-34С1 называется замена двигателя М-14 на новый, более мощный поршневой двигатель М9ФВ, а также замена авионики. (Поставка первого двигателя М9ФВ производства Воронежского механического завода запланирована на март 2011 года, второго — на апрель-май 2011 года.)[3]

В августе 2011 года Ми-34С1 был представлен публике на авиасалоне МАКС.

[править] Технические характеристики

  • Экипаж: 1 человек
  • Пассажиров: 3 человека
  • Длина фюзеляжа:
  • Высота:
  • Диаметр несущего винта:
  • Диаметр рулевого винта:
  • Длина с вращ. винтами:
  • Высота с вращ. винтами:
  • Масса:
    • пустого:
    • нормальная взлётная масса:
    • максимальная взлетная масса:
    • Масса полной нагрузки: 350 кг
    • Масса топлива:
  • Силовая установка:
    • Тип двигателя:
    • Модель: «М9ФВ»
    • Мощность: 365 л.с.
      • на чрезвычайном режиме:
      • на взлетном режиме:
      • на крейсерском режиме:

[править] Лётные характеристики

[править] Ми-34С2

Также 20 февраля 2011 года «Интерфакс-АВН» сообщил, что параллельно с моделью Ми-34С1 ведется разработка и Ми-34С2, но «темп работ по этой машине пока относительно невысокий, так как основные силы сосредоточены на создании вертолетов Ми-38, Ми-28Н, Ми-26Т2 и других»[3].

[править] Технические характеристики

  • Экипаж: 1 человек
  • Пассажиров: 4 человека
  • Длина фюзеляжа:
  • Высота:
  • Диаметр несущего винта:
  • Диаметр рулевого винта:
  • Длина с вращ. винтами:
  • Высота с вращ. винтами:
  • Масса:
    • пустого:
    • нормальная взлётная масса:
    • максимальная взлетная масса:
    • Масса полной нагрузки: 600 кг
    • Масса топлива:
  • Силовая установка:
    • Тип двигателя:
    • Модель: «Arrius-2F»
    • Мощность: 504 л.с.
      • на чрезвычайном режиме:
      • на взлетном режиме:
      • на крейсерском режиме:

[править] Лётные характеристики

[править] Аварии и происшествия

  • 12 июля 2008 года на северо-востоке Венгрии потерпел аварию вертолёт Ми-34. Пострадали четыре человека — пилот и три пассажира.[5]

[править] Эксплуатанты

Заготовка раздела
 Этот раздел не завершён.
Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.
  • Флаг Бразилии Бразилия — Идут переговоры о поставке 150 вертолётов[10]
  • Флаг Казахстана Казахстан — Планируется поставка еще 11 машин.[11]
  • Флаг Нигерии Нигерия — Всего в Нигерию было поставлено 9 вертолётов, которые планировалось использовать в качестве учебных машин для Ми-35.В 2011 году Нигерия приняла решения продать все вертолеты в связи с низким ресурсом редуктора несущего винта(300 часов вместо 1,5 тысяч).[14]
  • Флаг Хорватии Хорватия[7]

[править] См. также

[править] Примечания

  1. ↑ 1 2 В России представлен Ми-34 с французским газотурбинным двигателем, lenta.ru, 13.08.2009
  2. ↑ Российские конструкторы нацелены на создание легких вертолетов | ИноСМИ — Все, что достойно перевода
  3. ↑ 1 2 3 Летные испытания вертолета Ми-34С1 начнутся летом этого года  (рус.)
  4. ↑ Российский вертолет Ми-34С1 представлен в США  (рус.)
  5. ↑ В Венгрии разбился вертолёт Ми-34
  6. ↑ Легкие вертолеты готовятся к тяжелой конкуренции
  7. ↑ 1 2 В следующем году возобновится производство вертолетов Ми-34
  8. ↑ 1 2 Вертолет МИ-34 может снова войти в серию ААК «Прогресс»
  9. ↑ Helirussia-2011: устойчивая тенденция к росту
  10. ↑ «Вертолёты России» поставят в Бразилию сто пятьдесят лёгких вертолётов Ми-34
  11. ↑ Компания «Прогресс» в 2003 году поставит в Казахстан 11 легких вертолетов Ми-34
  12. ↑ Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» поставила в Казахстан первые два легких вертолета типа Ми-34
  13. ↑ ГУВД Алматы проведет презентацию СОБРа, полицейских вертолетов МИ-34С и новой полицейской техники
  14. ↑ ВВС Нигерии решили избавиться от российских вертолетов Ми-34

[править] Ссылки

Авиация Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.
Вертолёты конструкторского бюро имени М. Л. Миля

Военные или двойного назначения: Ми-1 · Ми-2 · Ми-4 · Ми-6 · Ми-8 / Ми-9 / Ми-13 / Ми-17 / Ми-18 / Ми-19 · Ми-10 · Ми-14 · Ми-24 / Ми-25 / Ми-35 · Ми-26 · Ми-28 · Ми-38 · Ми-24 Super Hind

Гражданские: Ми-12 · Ми-34

Проекты: В-3 · В-7 · Ми-20 · Ми-30 · Ми-32 · Ми-36 · Ми-40 / Ми-58 · Ми-42 · Ми-44 · Ми-46 · Ми-52 · Ми-54 · Ми-Х1

 
Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9C%D0%B8-34&oldid=40166210»
Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты
На других языках