Тяжёлые крейсера типа «Мёко»: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м Inctructor переименовал страницу Тяжёлые крейсера типа «Myoko» в Тяжёлые крейсера типа «Мёко» поверх перенаправления: не консенсусное пере…
Нет описания правки
Строка 3: Строка 3:
|Название =Тяжёлые крейсера типа «Мёко»
|Название =Тяжёлые крейсера типа «Мёко»
|Оригинал названия =妙高型重巡洋艦
|Оригинал названия =妙高型重巡洋艦
|Иллюстрация =Japanese_cruiser_Haguro.jpg
|Иллюстрация =Haguro1936.jpg
|Подпись =Тяжёлый крейсер «Хагуро» типа «Мёко»
|Подпись =Тяжёлый крейсер «Хагуро» в 1936 году
}}
}}
{{Судно/Проект
{{Судно/Проект
|Страна ={{флагификация|Япония|ВМС}}
|Страна ={{флагификация|Япония|ВМС}}
|Операторы =
|Операторы =[[Императорский флот Японии]]
|Предыдущий тип = «[[Тяжёлые крейсера типа «Аоба»|Аоба]]»
|Изготовители =
|Последующий тип =
|Последующий тип = «[[Тяжёлые крейсера типа «Такао»|Такао]]»
|Годы постройки =[[1924 год|1924]]—[[1929 год]]ы
|Предшествующий тип =
|Годы в строю =[[1928 год|1928]]—[[1945 год]]ы
|Годы постройки =
|Построено =4
|Годы в строю =
|Потери =3
|Годы в эксплуатации =
}}
|Запланировано =
|Построено =
|Строится =
|В строю =
|В консервации =
|В резерве =
|Сохранено =
|Отменено =
|Отправлено на слом =
|Потери =
}}
{{Судно/Характеристики
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение =Изначально: 10 980 [[Тонна|т]] (стандартное), 14 194 (полное){{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|p=809}}<br />После модернизации: 12 342 т (стандартное), 15 933 (полное){{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|p=812}}
|Водоизмещение =стандартное «Мёко» — 12196, <br />«Нати» — 12154, <br />«Хагуро» — 12071, <br />«Асигара» — 12342 [[Тонна|т]] <br /> полное 15943/ 15840/ 16007/ 15933 тонн
|Длина =201,74 м (по ватерлинии);<br />203,76 м (наибольшая, после модернизации)
|Длина =192/201,7 м
|Ширина =19,0 м (наибольшая исходно);<br />20,73 м (после модернизации)
|Ширина =20,7 м
|Осадка =6,23 м (исходно);<br />6,35 м (после модернизации)
|Высота =
|Бронирование =Исходно: [[Броневой пояс]] — 102 мм;<br />палуба — 32-35 мм;ПТП — 58 мм;башни — 25 мм;
|Осадка =6,4 м
|Двигатели =4 [[Паровая турбина|ТЗА]] «Кампон»,<br /> 12 котлов «Кампон Ро Го»
|Бронирование =Пояс — 102 мм; <br />траверзы — 75…100 мм; <br />палуба — 32…35 (над ЭУ 70…90) мм; <br />башни — 25 мм; <br />барбеты — 75 мм
|Двигатели =4 [[Паровая турбина|ТЗА]] ''Kampon''
|Мощность =130 000 [[Лошадиная сила|л. с.]] (95,6 М[[Ватт|Вт]])
|Мощность =130 000 [[Лошадиная сила|л. с.]] (95,6 М[[Ватт|Вт]])
|Движитель =
|Движитель =4 гребных винта
|Скорость =33,3 [[Узел (единица измерения)|узла]] (61,67 [[Километр в час|км/ч]])
|Скорость =35,5 [[Узел (единица измерения)|узла]] исходно,<br />33,3 после модернизации
|Дальность плавания =7463 [[Морская миля|морских миль]] на 14 узлах
|Дальность плавания =7000 [[Морская миля|морских миль]] на 14 узлах (эффективная, исходно)
|Экипаж =704 человека по проекту;<br />до 970 на «Мёко» и «Асигара» после второй модернизации
|Автономность плавания =
|Экипаж =891 человек
}}
}}
{{Судно/Вооружение
{{Судно/Вооружение
|Дополнение к заголовку = (Исходно)
|Навигационное вооружение=
|Артиллерия = 5 × 2 — 200-мм/50 Тип 3
|Радиолокационное вооружение =
|Артиллерия =5 × 2 — [[203-мм/50 Тип 3 №2|203-мм/50]], <br />4 × 2 — 127-мм/40
|Зенитная артиллерия = 6 × 1 120-мм/45 Тип 10,<br /> 2 × 7,7-мм [[Lewis (пулемёт)|пулемёта Льюиса]];
|Минно-торпедное вооружение = 12 (4 × 3) — 610-мм [[Торпедный аппарат|ТА]] Тип 12 (24 торпеды Тип 8);
|Зенитная артиллерия =4 × 2 — 25-мм/60, <br />2 × 2 — 13,2-мм пулемёта
|Авиационная группа=1 катапульта, до 2 гидросамолётов;
|Противолодочное вооружение =
}}
|Минно-торпедное вооружение =4 × 4 — 610-мм ТА
{{Судно/Вооружение
|Авиационная группа =2 катапульты, 3 гидросамолёта<ref>Все данные приводятся на декабрь 1941 г.</ref>
|Дополнение к заголовку = (После модернизации)
|Артиллерия =5 × 2 — 203-мм/50 [[203-мм/50 Тип 3 №2|Тип 3 № 2]]
|Зенитная артиллерия = 4 × 2 127-мм/40 [[127-мм/40 Тип 89|Тип 89]],<br /> 4 × 2 — 25-мм/60 [[25-мм зенитная пушка Тип 96|Тип 96]],<br /> 2 × 2 13,2–мм пулемёта [[13,2 mm Hotchkiss M1929|Тип 93]]
|Минно-торпедное вооружение = 16 (4 × 4) — 610-мм [[Торпедный аппарат|ТА]] Тип 92 (24 торпеды [[Тип 93 (торпеда)|Тип 93]])
|Авиационная группа =2 катапульты, до 4 гидросамолётов
}}
}}
{{Судно/Конец
{{Судно/Конец
|commons =
}}
}}
[[Файл:Japanese_cruiser_Nachi_1929.jpg|thumb|Тяжёлый крейсер «Нати». 1929 г.]]


{{нихонго|'''Тяжёлые крейсера типа «Мёко»<ref group="прим.">В русскоязычной литературе также встречаются ошибочные транскрипции «Миоко», «Мьёко» и «Мъёко», являющиеся калькой с написания латиницей [[Система Хэпбёрна|по Хёпбёрну]].</ref>'''|妙高型重巡洋艦|Мё:ко:гата дзюдзюнъёкан}} — серия из четырёх японских крейсеров<ref group="прим.">При вступлении в строй классифицировались как крейсера 1-го класса (итто дзюнъёкан, по водоизмещению), с 1931 года как класса A (ко-кю дзюнъёкан, с 8-дюймовым главным калибром, то есть тяжёлые).</ref> 1920-х годов. Первые «[[Вашингтонское морское соглашение (1922)|вашингтонские]]» [[Тяжёлый крейсер|тяжёлые крейсера]] [[Императорский флот Японии|японского императорского флота]].
'''«Мёко»''', также '''«Миоко»''' — тип [[тяжёлый крейсер|тяжёлых крейсеров]] [[Императорский флот Японии|японского императорского флота]]. Всего построено 4 единицы — «Мёко» (''Myoko''), «Нати» (''Nachi''), «Хагуро» (''Haguro''), «Асигара» (''Ashigara'')<ref>Транскрипция японских названий даётся по справочнику Апалькова Ю. В.</ref>. Название дано по горе [[Мёкосан]]. В военно-исторической литературе распространено название ''«Миоко»''.

Проект 10 000-тонного крейсера был разработан в 1922—1923 годах под руководством [[Хирага, Юдзуру|Юдзуру Хираги]]. В 1923—1924 годах были выданы заказы на четыре единицы, которые в 1924—1929 были реализованы двумя государственными («Мёко» и «Нати») и двумя частными («Хагуро» и «Асигара») верфями.

Одни из сильнейших договорных крейсеров, сочетавшие мощное вооружение и броневую защиту, высокую скорость хода и большую дальность плавания. Дальнейшим развитием этого проекта стали четыре корабля типа «[[Тяжёлые крейсера типа «Такао»|Такао]]», построенные в 1927—1932 годах.

Крейсера прослужили всё межвоенное время, пройдя при этом две крупные модернизации. Они приняли активное участие в боевых действиях на [[Тихоокеанский театр военных действий Второй мировой войны|Тихоокеанском театре]] Второй мировой войны. Три корабля погибли на её завершающем этапе, тяжело повреждённый "Мёко" был захвачен англичанами в Сингапуре и затоплен после её окончания.


== История создания ==
== История создания ==
Строка 78: Строка 75:


== Служба ==
== Служба ==
{| class="wikitable" style="text-align:center" width="75%"

|-
'''«Мёко»'''<ref>Назван в честь горы на северо-востоке о. Хонсю, префектура Ниигата. См.: Апальков Ю. В. С. 21.</ref> — заложен 25 октября 1924 г., спущен 16 апреля 1927 г., вошёл в строй 31 июля 1929 г.
! Название

! Место постройки
'''«Нати» '''<ref>Назван в честь горы на юго-востоке о. Хонсю, префектура Вакаяма. См.: Апальков Ю. В. С. 28.</ref> — заложен 26 ноября 1924 г., спущен 15 июля 1927 г., вошёл в строй 26 ноября 1928 г.
! Заложен

! Спущен на воду
5 ноября 1944 года в Манильской бухте «Нати» был четырежды атакован палубными самолетами американцев. Всего он получил попадания 10 торпед, 21 бомбы и 16 ракет. Из-за взрыва погребов «Нати» разломился на три части. Корабль затонул на мелково­дье у [[Коррехидор (остров)|Коррехидора]]. Погибло 807 человек, включая командира корабля.
! Введён в эксплуатацию

! width="38%"| Судьба
'''«Хагуро»'''<ref>Назван в честь горы на севере о. Хонсю, префектура Ямагата. См.: Апальков Ю. В. С. 23.</ref> — заложен 16 марта 1925 г., спущен 24 марта 1928 г., вошёл в строй 25 апреля 1929 г.
|-

| {{нихонго-но-намаэ|'''[[Мёко (тяжёлый крейсер)|Мёко]]'''|妙高}}
В ночь на 16 мая 1945 года к югу от Пенанга (Малайя) «Хагуро», следуя в сопровождении эсминца «Камикадзе», наткнулся на английские эсминцы 26-й флотилии «[[HMS Saumarez (1942)|Сомарец]]», «[[HMS Verulam (1943)|Верулам]]», «[[HMS Vigilant (1942)|Виджилант]]», «[[HMS Venus (1943)|Венус]]» и «[[HMS Virago (1943)|Вираго]]». Причем первый и последний уже имели опыт ночных торпедных атак, участвуя в потоплении линкора «Шарнхорст». Сразу после полуночи «Хагуро» первым визуально обнаружил эсминцы и успел дважды дать по ним залп, накрыв «Сомарец» (на нем оказалось 2 убитых и 3 раненых). Но не успел крейсер перенести огонь на следующий эсминец, как в его левый борт попали две из выпущенных англичанами торпед. Командовавший отрядом вице-адмирал Хасимото приказал «Камикадзе» уходить в Пенанг. Через минуту в крейсер попала третья торпеда, снова в левый борт. В 02:32 «Хагуро» затонул. После полудня 17 мая вернувшийся из Пенанга «Камикадзе» подобрал из воды 320 человек. Погибло 880, включая командующего 5-й эскадрой вице-адмирала Хасимото и командира корабля Кайю Сугируа.
| Морской арсенал Йокосуки

| {{nobr|[[25 октября]] [[1924]]}}{{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|с=808}}
Этот бой считается последним артиллерийским боем надводных кораблей.
| {{nobr|[[16 апреля]] [[1927]]}}{{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|с=808}}

| {{nobr|[[31 июля]] [[1929]]}}{{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|с=808}}
'''«Асигара»'''<ref>Назван в честь горы на западе о. Хонсю, префектура Канагава. См.: Апальков Ю. В. С. 25.</ref> — заложен 11 апреля 1925 г., спущен 22 апреля 1928 г., вошёл в строй 20 сентября 1929 г.
| Затоплен [[8 июля]] [[1946 год]]а

|-
4 июня «Асигара» в сопровождении все того же эсминца «Камикадзе» вышел из [[Сингапур]]а в [[Джакарта|Батавию]]. Там «Асигара» принял на борт 1600 человек армейских подразделений и 7 июня вышел в обратный путь. 8 июня в проливе Бангка его обнаружила английская подводная лодка «[[HMS Trenchant (1943)|Тренчант]]», дав по нему шеститорпедный залп. Несмотря на резкий поворот, четыре из них достигли цели. Кроме того, подлодка добила крейсер еще одной торпедой из кормового аппарата. Несмотря на отчаянные усилия команды, в 12:37 «Асигара» перевернулся и затонул. «Камикадзе» подобрал из воды 853 человека из экипажа крейсера и около 400 солдат.
| {{нихонго-но-намаэ|'''[[Нати (тяжёлый крейсер)|Нати]]'''|那智}}

| Морской арсенал Курэ
| {{nobr|[[26 ноября]] [[1924]]}}{{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|с=808}}
| {{nobr|[[15 июня]] [[1927]]}}{{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|с=808}}
| {{nobr|[[26 ноября]] [[1928]]}}{{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|с=808}}
| Потоплен американской палубной авиацией в Манильской бухте [[4 ноября]] [[1944 год]]а
|-
| {{нихонго-но-намаэ|'''[[Асигара (тяжёлый крейсер)|Асигара]]'''|足柄}}
| [[Kawasaki Heavy Industries|Верфь «Кавасаки»]], [[Кобэ]]
| {{nobr|[[11 апреля]] [[1925]]}}{{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|с=808}}
| {{nobr|[[22 апреля]] [[1928]]}}{{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|с=808}}
| {{nobr|[[20 августа]] [[1929]]}}{{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|с=808}}
| Торпедирован британской подводной лодкой «Тренчант» [[8 июня]] [[1945 год]]а
|-
| {{нихонго-но-намаэ|'''[[Хагуро (тяжёлый крейсер)|Хагуро]]'''|羽黒}}
| [[Mitsubishi Heavy Industries|Верфь «Мицубиси»]], [[Нагасаки]]
| {{nobr|[[16 марта]] [[1925]]}}{{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|с=808}}
| {{nobr|[[24 марта]] [[1928]]}}{{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|с=808}}
| {{nobr|[[25 апреля]] [[1929]]}}{{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|с=808}}
| Потоплен британскими эсминцами [[16 мая]] [[1945 год]]а
|}
== Оценка проекта ==
== Оценка проекта ==
{| class="standard"

|-
!colspan="6"| '''ТТХ первых вашингтонских крейсеров'''
|-
!
! {{Флаг|Япония|ВМС}}«Мёко»{{sfn|Лакруа и Уэллс|1997|p=808-810}}
! {{Флаг|Великобритания|ВМС}}«Кент»<ref>All the World’s Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. — p. 26</ref>
! {{Флаг|США|ВМС}}«Пенсакола»<ref>All the World’s Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. — p. 113</ref>
! {{Флаг|Франция|ВМС}}«Дюкень»<ref>All the World’s Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. — p. 263</ref>
! {{Флаг|Италия|ВМС}}«Тренто»<ref>All the World’s Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. — p. 291</ref>
|-
! Годы закладки/вступления в строй
| 1924/1929
| 1924/1928
| 1925/1928
| 1924/1928
| 1925/1929
|-
! Водоизмещение, стандартное/полное, т<ref group="прим.">Для английских и британских кораблей [[Английская тонна|длинные тонны]] пересчитаны в метрические.</ref>
| 10 980/14 194
| 9906/13 614
| 9242/11 696
| 10 000/12 200
| 10 344/13 344
|-
! Энергетическая установка, л. с.
| 130 000
| 80 000
| 107 000
| 120 000
| 150 000
|-
! Максимальная скорость, [[Узел (единица измерения)|узлов]]
| 35,5
| 31,5
| 32,5
| 33,75
| 36
|-
! Дальность плавания, миль на скорости, [[Узел (единица измерения)|узлов]]
| 8000 (14)
| 8000 (10)
| 10 000 (15)
| 4500 (15)
| 4160 (16)
|-
! Артиллерия главного калибра
| 5×2 — 200-мм/50 Тип 3 № 1
| 4×2 — 203-мм/50 Mk VIII
| 2×3, 2×2 — 203-мм/55 Mk 9
| 4×2 — 203-мм/50 Mod 24
| 4×2 — 203-мм/50 Mod. 24
|-
! Универсальная артиллерия
| 6×1 — 120-мм/45 Тип 3
| 4×1 — 102-мм/45 Mk V
| 4×1 — 127-мм/25
| 8×1 — 76-мм/60 Mod 22
| 8×2 — 100-мм/47 Mod. 24
|-
! Торпедное вооружение
| 4×3 — 610-мм ТА
| 2×4 — 533-мм ТА
| 2×3 — 533-мм ТА
| 2×3 — 533-мм ТА
| 4×2 — 533-мм ТА
|-
! Авиагруппа
| 1 катапульта, 2 гидросамолёта
| -
| 2 катапульты, до 4 самолётов
| 1 катапульта, 2 гидросамолёта
| 1 катапульта, 2 гидросамолёта
|-
! Бронирование, мм
| Борт — 102, палуба — 32-35, башни — 25, ПТП — 58
| Борт — 25, палуба — 32, башни — 25
| Борт — 63, палуба — 44, башни — 63-19
| Палуба — 30, башни — 30
| Борт — 70, палуба — 20-50, башни — 100, рубка — 40-100
|-
! Экипаж
| 704
| 685
| 631
| 605
| 723
|}
== Примечания ==
== Примечания ==
;Комментарии
{{список примечаний}}
{{примечания|group=прим.}}


;Сноски
== Ссылки ==
{{примечания|2}}
[http://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Jap_Cr_1/index.htm Японские тяжёлые крейсера]
[http://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Jap_Cr_2/index.htm Японские тяжёлые крейсера в бою]


== Литература ==
== Литература ==
;на английском языке
* ''Апальков Ю. В.'' Боевые корабли японского флота. Крейсера. 10.1918- 1945 гг.: Справочник — СпБ, Галея Принт, 1998.
* {{книга|автор=Eric Lacroix, Linton Wells II|заглавие=Japanese cruisers of the Pacific war|место=Annapolis, MD|издательство=Naval Institute Press|год=1997|страниц=882|isbn=1-86176-058-2|ref=Лакруа и Уэллс}}
* ''Ненахов Ю. Ю.'' Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
* {{cite web | url= http://www.combinedfleet.com/myoko_t.htm CombinedFleet.com | title= IJNMS ''MYOKO'': Tabular Record of Movement |author=Bob Hackett|coauthors=Sander Kingsepp |year=1997 |month= | work= JUNYOKAN!| publisher= Combinedfleet.com|ref=Хакетт и Кингсепп}}
* ''Патянин С. В. Дашьян А. В.'' и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
* {{cite web | url= http://www.combinedfleet.com/nachi_t.htm | title= IJNMS ''NACHI'': Tabular Record of Movement |author=Bob Hackett|coauthors=Sander Kingsepp |year=1997 |month= | work= JUNYOKAN!| publisher= Combinedfleet.com}}
* ''M. J. Whitley.'' Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
* {{cite web | url= http://www.combinedfleet.com/haguro_t.htm | title= IJNMS ''HAGURO'': Tabular Record of Movement |author=Bob Hackett|coauthors=Sander Kingsepp |year=1997 |month= | work= JUNYOKAN!| publisher= Combinedfleet.com}}

* {{cite web | url= http://www.combinedfleet.com/ashigara_t.htm | title= IJNMS ''ASHIGARA'': Tabular Record of Movement |author=Bob Hackett|coauthors=Sander Kingsepp |year=1997 |month= | work= JUNYOKAN!| publisher= Combinedfleet.com}}
{{Японские тяжелые крейсера}}
;на русском языке
* {{книга|автор=С. В. Сулига|заглавие=Японские тяжелые крейсера (в двух томах)|место=М:|издательство=Галея Принт|год=1997|страниц=96+120|isbn=5-7559-0020-5|ref=Сулига}}
* {{книга|автор=Ю. И. Александров|заглавие=Тяжёлые крейсера Японии. Часть I|место=СПб|издательство=Истфлот|год=2007|страниц=84|isbn=978-5-98830-021-2|ref=Александров}}
{{Корабли ВМС Японии в 1922-1945}}
{{Корабли ВМС Японии в 1922-1945}}
[[Категория:Тяжёлые крейсера типа «Мёко»]]

{{rq|wikify|isbn|topic=history}}

[[Категория:Тяжёлые крейсера типа «Миоко»]]

Версия от 15:09, 22 февраля 2014

Тяжёлые крейсера типа «Мёко»
妙高型重巡洋艦
Тяжёлый крейсер «Хагуро» в 1936 году
Тяжёлый крейсер «Хагуро» в 1936 году
Проект
Страна
Операторы
Последующий тип «Такао»
Годы постройки 1924—1929 годы
Годы в строю 1928—1945 годы
Построено 4
Потери 3
Основные характеристики
Водоизмещение Изначально: 10 980 т (стандартное), 14 194 (полное)[1]
После модернизации: 12 342 т (стандартное), 15 933 (полное)[2]
Длина 201,74 м (по ватерлинии);
203,76 м (наибольшая, после модернизации)
Ширина 19,0 м (наибольшая исходно);
20,73 м (после модернизации)
Осадка 6,23 м (исходно);
6,35 м (после модернизации)
Бронирование Исходно: Броневой пояс — 102 мм;
палуба — 32-35 мм;ПТП — 58 мм;башни — 25 мм;
Двигатели 4 ТЗА «Кампон»,
12 котлов «Кампон Ро Го»
Мощность 130 000 л. с. (95,6 МВт)
Движитель 4 гребных винта
Скорость хода 35,5 узла исходно,
33,3 после модернизации
Дальность плавания 7000 морских миль на 14 узлах (эффективная, исходно)
Экипаж 704 человека по проекту;
до 970 на «Мёко» и «Асигара» после второй модернизации
Вооружение (Исходно)
Артиллерия 5 × 2 — 200-мм/50 Тип 3
Зенитная артиллерия 6 × 1 120-мм/45 Тип 10,
2 × 7,7-мм пулемёта Льюиса;
Минно-торпедное вооружение 12 (4 × 3) — 610-мм ТА Тип 12 (24 торпеды Тип 8);
Авиационная группа 1 катапульта, до 2 гидросамолётов;
Вооружение (После модернизации)
Артиллерия 5 × 2 — 203-мм/50 Тип 3 № 2
Зенитная артиллерия 4 × 2 127-мм/40 Тип 89,
4 × 2 — 25-мм/60 Тип 96,
2 × 2 13,2–мм пулемёта Тип 93
Минно-торпедное вооружение 16 (4 × 4) — 610-мм ТА Тип 92 (24 торпеды Тип 93)
Авиационная группа 2 катапульты, до 4 гидросамолётов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тяжёлые крейсера типа «Мёко»[прим. 1] (яп. 妙高型重巡洋艦 Мё:ко:гата дзюдзюнъёкан) — серия из четырёх японских крейсеров[прим. 2] 1920-х годов. Первые «вашингтонские» тяжёлые крейсера японского императорского флота.

Проект 10 000-тонного крейсера был разработан в 1922—1923 годах под руководством Юдзуру Хираги. В 1923—1924 годах были выданы заказы на четыре единицы, которые в 1924—1929 были реализованы двумя государственными («Мёко» и «Нати») и двумя частными («Хагуро» и «Асигара») верфями.

Одни из сильнейших договорных крейсеров, сочетавшие мощное вооружение и броневую защиту, высокую скорость хода и большую дальность плавания. Дальнейшим развитием этого проекта стали четыре корабля типа «Такао», построенные в 1927—1932 годах.

Крейсера прослужили всё межвоенное время, пройдя при этом две крупные модернизации. Они приняли активное участие в боевых действиях на Тихоокеанском театре Второй мировой войны. Три корабля погибли на её завершающем этапе, тяжело повреждённый "Мёко" был захвачен англичанами в Сингапуре и затоплен после её окончания.

История создания

Конструкция

Корпус и архитектура

Энергетическая установка

Бронирование

Вооружение

Экипаж

Модернизации

Довоенные модернизации

Модернизации военных лет

Служба

Название Место постройки Заложен Спущен на воду Введён в эксплуатацию Судьба
Мёко (яп. 妙高) Морской арсенал Йокосуки 25 октября 1924[3] 16 апреля 1927[3] 31 июля 1929[3] Затоплен 8 июля 1946 года
Нати (яп. 那智) Морской арсенал Курэ 26 ноября 1924[3] 15 июня 1927[3] 26 ноября 1928[3] Потоплен американской палубной авиацией в Манильской бухте 4 ноября 1944 года
Асигара (яп. 足柄) Верфь «Кавасаки», Кобэ 11 апреля 1925[3] 22 апреля 1928[3] 20 августа 1929[3] Торпедирован британской подводной лодкой «Тренчант» 8 июня 1945 года
Хагуро (яп. 羽黒) Верфь «Мицубиси», Нагасаки 16 марта 1925[3] 24 марта 1928[3] 25 апреля 1929[3] Потоплен британскими эсминцами 16 мая 1945 года

Оценка проекта

ТТХ первых вашингтонских крейсеров
Япония«Мёко»[4] Великобритания«Кент»[5] Соединённые Штаты Америки«Пенсакола»[6] Франция«Дюкень»[7] Италия«Тренто»[8]
Годы закладки/вступления в строй 1924/1929 1924/1928 1925/1928 1924/1928 1925/1929
Водоизмещение, стандартное/полное, т[прим. 3] 10 980/14 194 9906/13 614 9242/11 696 10 000/12 200 10 344/13 344
Энергетическая установка, л. с. 130 000 80 000 107 000 120 000 150 000
Максимальная скорость, узлов 35,5 31,5 32,5 33,75 36
Дальность плавания, миль на скорости, узлов 8000 (14) 8000 (10) 10 000 (15) 4500 (15) 4160 (16)
Артиллерия главного калибра 5×2 — 200-мм/50 Тип 3 № 1 4×2 — 203-мм/50 Mk VIII 2×3, 2×2 — 203-мм/55 Mk 9 4×2 — 203-мм/50 Mod 24 4×2 — 203-мм/50 Mod. 24
Универсальная артиллерия 6×1 — 120-мм/45 Тип 3 4×1 — 102-мм/45 Mk V 4×1 — 127-мм/25 8×1 — 76-мм/60 Mod 22 8×2 — 100-мм/47 Mod. 24
Торпедное вооружение 4×3 — 610-мм ТА 2×4 — 533-мм ТА 2×3 — 533-мм ТА 2×3 — 533-мм ТА 4×2 — 533-мм ТА
Авиагруппа 1 катапульта, 2 гидросамолёта - 2 катапульты, до 4 самолётов 1 катапульта, 2 гидросамолёта 1 катапульта, 2 гидросамолёта
Бронирование, мм Борт — 102, палуба — 32-35, башни — 25, ПТП — 58 Борт — 25, палуба — 32, башни — 25 Борт — 63, палуба — 44, башни — 63-19 Палуба — 30, башни — 30 Борт — 70, палуба — 20-50, башни — 100, рубка — 40-100
Экипаж 704 685 631 605 723

Примечания

Комментарии
  1. ↑ В русскоязычной литературе также встречаются ошибочные транскрипции «Миоко», «Мьёко» и «Мъёко», являющиеся калькой с написания латиницей по Хёпбёрну.
  2. ↑ При вступлении в строй классифицировались как крейсера 1-го класса (итто дзюнъёкан, по водоизмещению), с 1931 года как класса A (ко-кю дзюнъёкан, с 8-дюймовым главным калибром, то есть тяжёлые).
  3. ↑ Для английских и британских кораблей длинные тонны пересчитаны в метрические.
Сноски
  1. ↑ Лакруа и Уэллс, 1997, p. 809.
  2. ↑ Лакруа и Уэллс, 1997, p. 812.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Лакруа и Уэллс, 1997, с. 808.
  4. ↑ Лакруа и Уэллс, 1997, p. 808-810.
  5. ↑ All the World’s Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. — p. 26
  6. ↑ All the World’s Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. — p. 113
  7. ↑ All the World’s Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. — p. 263
  8. ↑ All the World’s Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. — p. 291

Литература

на английском языке
  • Eric Lacroix, Linton Wells II. Japanese cruisers of the Pacific war. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1997. — 882 с. — ISBN 1-86176-058-2.
  • Bob Hackett; Sander Kingsepp.: CombinedFleet.com IJNMS MYOKO: Tabular Record of Movement. JUNYOKAN!. Combinedfleet.com (1997).
  • Bob Hackett; Sander Kingsepp.: IJNMS NACHI: Tabular Record of Movement. JUNYOKAN!. Combinedfleet.com (1997).
  • Bob Hackett; Sander Kingsepp.: IJNMS HAGURO: Tabular Record of Movement. JUNYOKAN!. Combinedfleet.com (1997).
  • Bob Hackett; Sander Kingsepp.: IJNMS ASHIGARA: Tabular Record of Movement. JUNYOKAN!. Combinedfleet.com (1997).
на русском языке
  • С. В. Сулига. Японские тяжелые крейсера (в двух томах). — М:: Галея Принт, 1997. — 96+120 с. — ISBN 5-7559-0020-5.
  • Ю. И. Александров. Тяжёлые крейсера Японии. Часть I. — СПб.: Истфлот, 2007. — 84 с. — ISBN 978-5-98830-021-2.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Тяжёлые_крейсера_типа_«Мёко»&oldid=61560110