59°55′09″ с. ш. 30°16′21″ в. д.HGЯO{{#coordinates:}}: нельзя иметь более одной первичной метки на странице

Адмиралтейские верфи

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 81.23.16.57 (обсуждение) в 09:59, 10 августа 2017 (Вставка ссылки.). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Адмиралтейские верфи
Файл:Admiralty Shipyard Logo.gif
Тип Акционерное общество
Основание 5 ноября 1704
Основатели Пётр I
Расположение  Россия: Санкт-Петербург
Ключевые фигуры Бузаков Александр Сергеевич (генеральный директор)
Отрасль Судостроительная
Продукция Неатомные подводные лодки, корабли и суда
Собственный капитал
  • 31,7 млрд ₽ (2016)[1]
Оборот 19 млрд руб. (2010 год)
Операционная прибыль
  • 9,22 млрд ₽ (2016)[1]
Чистая прибыль
  • 5,19 млрд ₽ (2016)[1]
Активы
  • 90,1 млрд ₽ (2016)[1]
Число сотрудников около 8000
Материнская компания Объединённая судостроительная корпорация
Сайт admship.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Адмиралтейские верфи» — одно из старейших судостроительных предприятий России, первое промышленное предприятие Санкт-Петербурга. Входит в состав «Объединённой судостроительной корпорации».

История

Строительство верфи началось на левом берегу Большой Невы 5 ноября 1704 года.[2] К апрелю 1706 года на воду было спущено первое судно. До декабря 1709 года на верфи строились преимущественно небольшие судна (галеры, буера, прамы, бригантины и шнявы).

Спуск на верфях Николаем II на воду крейсера «Аврора» 11 (24) мая 1900

В декабре 1709 года здесь был заложен первый линейный корабль — 54-пушечная «Полтава» (спущен на воду в 1712 году) —, ознаменовавший собой новый этап в развитии русского флота. Всего в петровское время на верфях Санкт-Петербургского Адмиралтейства было построено 23 корабля и более двухсот галер.

В 1725 здесь была построена и испытана первая подводная лодка — «потаённое судно» крестьянина Ефима Никонова.

В 1800—1844 верфь была переведена на Галерный двор, а в 1870-х территория старой верфи была продана под застройку. За время существования верфи в Адмиралтействе на ней было построено 256 крупных кораблей.

До 1 января 1908 года все судостроительные учреждения на левом берегу Невы входили в состав Санкт-Петербургского порта и лишь с этого времени Галерный островок и часть территории Нового адмиралтейства со всеми элингами и мастерскими для постройки судов выделены и образовали Адмиралтейский судостроительный завод, который действовал на тех же основаниях, как и Балтийский завод, имея с ним общее правление, но своего начальника завода[3].

Советское время

После революции верфи пришли в удручающее состояние. Не было судостроительных заказов, завод занимался судоремонтом, переоборудованием судов и различными сторонними заказами вплоть до ремонта трамваев и автомобилей. Единственным профильным заказом в период 1917—1921 годов стал правительственный заказ на достройку 500-тонных барж с последующим переоборудованием для Онежской флотилии, завершённый к 1919 году. На баржах были установлены артиллерийские орудия калибра 203 мм и калибра 152 мм[4].

На конец 1919 года ситуация с заказами на предприятии не улучшилась и на конец года на заводе осталось 1021 человек работников. В 1921 году было принято решение произвести объединение Адмиралтейского завода и остальных предприятий в единое целое, по мнению инициаторов реформы это должно было сократить административные расходы при отсутствии заказов. С 28 октября 1921 года Адмиралтейский завод, Галерный островок и Охтинский снарядный цех стали отделением Балтийского завода. Оно получило название Адмиралтейский отдел Балтийского завода. За всю историю построено 300 подлодок.

Основная статья: Судостроительный завод имени Андре Марти

В советское время на верфи осуществлялось множество оборонных проектов, в том числе выпуск атомных подводных лодок проекта 671[5].

Название в советское время: Дважды ордена Ленина, орденов Отечественной войны I степени и Трудового Красного Знамени Ленинградское адмиралтейское объединение.

Деятельность

Современная проходная предприятия

Сейчас главное направление Адмиралтейских верфей — проектирование, производство и модернизация судов гражданского и военного назначения различных типов.

В конце 2009 года был подписан российско-вьетнамский контракт на поставку Вьетнаму шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636 «Варшавянка», их строительство будет вестись на «Адмиралтейских верфях». Сумма договора — $1,8 млрд.[6]

Производственные мощности

Количество/название Длина м Ширина м Дедвейт т
2 открытых наклонных стапеля 259 35 70 000
2 крытых эллинга 100 10 10 000
5 крытых эллингов 120 20 10 000
Плавучий док «Луга» 92 27 6 000
Плавучий док «СПД-2М» 92 22 2 000

Продукция

Танкеры с именами мостов

По состоянию на апрель 2008 года по заказу «Совкомфлота» была построена серия из восьми судов. Эти суда носят названия известных мостов мира, латинская транскрипция которых начинается с буквы «Т».

Танкеры этой серии предназначены для перевозки до 5-ти различных грузов одновременно, в том числе:

  • Сырой нефти,
  • Нефтепродуктов,
  • Растительных масел,
  • Животных жиров.

Транспортное судно обладает дальностью автономного плавания в 15 750 миль, оно оснащено автоматизированными системами управления судовождением, техническими средствами, судовыми системами и грузовыми операциями. Этот танкер предназначен для плавания в незамерзающих морях.

ФГУП «Адмиралтейские верфи» с 2003 года передало ОАО «Совкомфлот» танкеры:

  1. «Троицкий мост» (Troitsky Bridge),
  2. «Торговый мост» (Torgovy Bridge),
  3. «Тучков мост» (Tuchkov Bridge),
  4. «Башенный мост» (Tower Bridge),
  5. «Театральный мост» (Teatralny Bridge),
  6. «Таврический мост» (Tavrichesky Bridge),
  7. «Тверской мост» (Tverskoy Bridge) (был передан заказчику 24 августа 2007 года),
  8. «Транссибирский мост» (Transsib Bridge) (спущен на воду 30 ноября 2007 года, передан «Совкомфлоту» 29 апреля 2008 года).[7]

Танкер проекта 70046

Головной танкер проекта 70046 «Михаил Ульянов» спущен на воду 31 октября 2008 года. Второй танкер этого проекта «Кирилл Лавров» был спущен на воду 18 декабря 2009 года.

Подводные лодки

Подводные лодки проекта 677
В 1997—2009 годах организация осуществляла строительство дизель-электрической подводной лодки Б-585 «Санкт-Петербург» — первенца проекта 677 «Лада». Разрабатывало лодку ЦКБ Рубин[8]
Подводные лодки проекта 636
Данные о строительстве были опубликованы в начале 2011 года. В ближайшее время планируется построить три лодки для Черноморского флота[9]:
  • Не так давно с 2014 по 2016 гг. Одна за одной были спущены на воду сразу 6 субмарин проекта 636,3. Первыми ходовые испытания прошли "Новороссийск" и "Ростов-на-Дону". Совершили переход с Северного моря на Черное. Отшвартовались у пирса в Новороссийске, затем прибыли в Севастополь. "Ростов-на-Дону", проходя через Средиземное море нанесла выстрелы по позициям террористов в Сирии из подводного положения. Новороссийск, Ростов-на-Дону, Колпино, Великий Новгород, Краснодар, Старый Оскол - над всеми поднят Андреевский флаг, все они уже стоят на вооружении Черноморского флота.

Научно-экспедиционное судно

29 марта 2011 года спущено на воду научно-экспедиционное судно проекта 22280 «Академик Трёшников» (названо в честь А. Ф. Трёшникова) для Российской антарктической экспедиции. Судно построено по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды[10].

Судно проекта 22280 «Академик Трёшников» является первым в серии. В задачи судна входит доставка груза и замена персонала антарктических станций, проведение научно-исследовательских работ и изучение природных процессов и явлений в океане, вывоз отходов и мусора из Антарктики.

Спасательное судно

«Игорь Белоусов» — спасательное океаническое судно для ВМФ РФ, заложенное в 2005 году с планируемым сроком сдачи в 2013 году.[11] Также возможно строительство второго подобного судна.

Патрульные корабли

4 мая 2016 года между Министерством обороны Российской Федерации и «Адмиралтейскими верфями» был заключён контракт на строительство двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23550 в интересах ВМФ.

Памятник создателям подводных лодок

В сквере на углу улиц Степана Разина и Рижского проспекта, у южной проходной верфей установлен масштабный макет атомной подводной лодки проекта 671, подобные которой строились на этом предприятии. [5].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 АО "Адмиралтейские верфи" - Бухгалтерская (финансовая) отчетность
  2. ↑ Предыстория Санкт-Петербурга. 1703 год. Web-страница, посвященная творчеству А. М. Шарымова. Дата обращения: 28 июля 2008. Архивировано 25 августа 2011 года.
  3. ↑ Адмиралтейский судостроительный завод // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  4. ↑ Л. А. Кузнецов, А. В. Вебер, В. Н. Киреев и др. Программа мирного судостроения. Глава 1. Возрождение Адмиралтейского судостроительного завода. // Адмиралтейские верфи: Люди, корабли, годы, 1926-1996 / Под общей редакцией академика Санкт-Петербургской инженерной академии В. Л. Александрова. — СПб.: Гангут, 1996. — С. 9. — 392 с. — (300-летию Российского флота посвящается). — 5500 экз. экз. — ISBN 5-85875-110-5.
  5. ↑ 1 2 «Памятник героям-подводникам атомного флота появится в Петербурге» «Эхо Москвы в Петербурге» со ссылкой на СПБ-ТАСС 1 августа 2007 года
  6. ↑ Россия поможет Вьетнаму создать базу подводных лодок
  7. ↑ 1 2 www.dp.ru. «Адмиралтейские верфи» передадут «Совкомфлоту» танкер Transsib Bridge // Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online). — 12:33 29 апреля 2008 года.
  8. ↑ Алексей Даничев. Новейшая ДЭПЛ «Санкт-Петербург» войдет в состав флота в 2010 году = со ссылкой на заместителя начальника главного штаба ВМФ вице-адмирала Олег Бурцев // РИА Новости : Электронное СМИ. — М., 2009. — Вып. 20 марта 2009.
  9. ↑ "На «Адмиралтейских верфях» приступили к сборке секций субмарины «Новороссийск»". Бизнес. Фонтанка.ру. 4 февраля 2011 года. Дата обращения: 6 февраля 2011. На стапеле «Адмиралтейских верфей» начались работы по сборке секций дизель-электрической подводной лодки «Новороссийск» проекта 636 {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка); Неизвестный параметр |description= игнорируется (справка)
  10. ↑ «Академик Трешников» спущен на воду на Адмиралтейских верфях
  11. ↑ «Адмиралтейские верфи» для ВМФ России — Оружие России, Информационное агентство

Ссылки

Шаблон:Судостроительные предприятия Санкт-Петербурга

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Адмиралтейские_верфи&oldid=87000426