Водопьянов, Михаил Васильевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Михаил Васильевич Водопьянов
Vodopyanov M V.jpg
Дата рождения

6 (18) ноября 1899(1899-11-18)

Место рождения

с. Большие Студёнки, Липецкий уезд, Тамбовская губерния, Российская империя

Дата смерти

11 августа 1980(1980-08-11) (80 лет)

Место смерти

Москва, СССР

Принадлежность

СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР

Род войск

Flag of the Soviet Air Force.gif ВВС

Годы службы

19181946

Звание Генерал-майор
Генерал-майор ВВС СССР
Сражения/войны

Советско-финская война,
Великая Отечественная война

Награды и премии
Герой Советского Союза
Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина
Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени
Орден Отечественной войны I степени
В отставке

писатель

  • член ЦИК СССР
  • участник высокоширотных экспедиций
Commons-logo.svg Михаил Васильевич Водопьянов на Викискладе
Файл:Встреча Папанинцев.jpg
М. В. Водопьянов (справа) на встрече папанинцев вместе с О. Ю. Шмидтом и И. Д. Папаниным
На приполярном аэродроме перед вылетом на Северный полюс

Михаи́л Васи́льевич Водопья́нов (18991980) — советский лётчик, участник спасения экипажа парохода «Челюскин», участник арктических и высокоширотных экспедиций, генерал-майор авиации, член Союза писателей СССР, член ЦИК СССР, шестой Герой Советского Союза (1934).

Биография[править | править вики-текст]

Михаил Васильевич Водопьянов родился 6 (18) ноября 1899 года в селе Большие Студёнки Липецкого уезда Тамбовской губернии (ныне часть города Липецка) в семье крестьянина.

В феврале 1918 года добровольно вступил в Красную Армию. Служил обозным в Дивизионе Воздушных Кораблей «Илья Муромец». Участвовал в гражданской войне. Воевал против Колчака и Врангеля.

С 1920 года — помощник шофёра.

C 1921 года — шофёр.

С 1925 года — авиационный моторист, затем бортмеханик, работал под руководством известного лётчика и авиаинженера Харитона Славороссова.

Михаил Водопьянов (справа) и Харитон Славороссов у самолёта «Конёк-горбунок». 1925 год.

В 1928 году окончил лётную школу «Добролёта».

В 1929 году — окончил Московскую лётно-техническую школу.

В качестве бортмеханика, а затем и лётчика участвовал в экспедициях по борьбе с саранчой на Северном Кавказе и в Казахстане.

С 1929 года работал в управлении Дальневосточных воздушных линий «Трансавиация» общества «Добролёт» в Хабаровске.

9 января 1930 года на самолёте «СССР-127» проложил воздушный маршрут: Хабаровск - Оха - Александровск-на-Сахалине, названный «Трассой героев» и протяженностью 1 130 км[1].

С 1931 года работал на Центральном аэродроме в лётном отряде газеты «Правда», доставлявшем газетные матрицы в крупнейшие города СССР. Потом летал на гражданских самолётах по дальним воздушным трассам Москва — Ленинград, Москва — Иркутск, на остров Сахалин.

Зимой 1933 года в испытательном перелёте из Москвы до Петропавловска-Камчатского его самолёт разбился на озере Байкал. Бортмеханик погиб, а М. В. Водопьянов получил сотрясение мозга и множественные переломы (впоследствии только на голову наложили 36 швов)[2].

В 1934 году, после долгой осады правительственной комиссии, добился отправки для участия в спасении челюскинцев. Вместе с В. Галышевым и И. Дорониным совершил перелёт длиной почти 6500 км из Хабаровска в Ванкарем на самолёте Р-5, без штурмана, без радиста, через хребты, через горы, по неимоверно тяжёлой трассе. Из Анадыря трижды летал к терпящим бедствие и вывез 10 человек. За мужество и героизм, проявленные при спасении челюскинцев, 20 апреля 1934 года ему присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. 4 ноября 1939 года М. В. Водопьянову была вручена медаль «Золотая звезда» № 6.

В 19361937 годах совершал полёты в Арктику, был командиром лётного отряда. 21 мая 1937 года на самолёте АНТ-6 (арктический вариант ТБ-3) во время первой высокоширотной советской экспедиции «Север» впервые в мире совершил посадку на лёд в районе Северного полюса, применив впервые тормозной парашют. Самолёт Водопьянова доставил группу зимовщиков, которые организовали первую дрейфующую станцию «Северный полюс» (СП-1). За это был награждён орденом Ленина (статуса дважды Героя Советского Союза в то время ещё не существовало).

Делегат XVIII съезда ВКП(б).

Участник советско-финляндской войны 19391940 в должности командира тяжёлого бомбардировщика ТБ-3. Совершил несколько боевых вылетов, был награждён орденом Красного Знамени. 2 февраля 1940 года присвоено звание комбрига.

Участник Великой Отечественной войны: с июля 1941 года — командир 81-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии. В ночь с 10 на 11 августа 1941-го лично участвовал во втором налёте на Берлин (в одном экипаже с Э. Пусэпом). Его самолёт Пе-8 был подбит и совершил вынужденную посадку на территории, занятой противником. Через линию фронта вернулся к своим. За большие потери был смещён с должности командира дивизии, но продолжал совершать боевые вылеты как рядовой лётчик.

С 1946 года генерал-майор авиации М. В. Водопьянов — в отставке.

В 19481950 годах участвовал в военных высокоширотных экспедициях «Север» и «Север-2». В 1949 году был представлен к награждению второй медалью «Золотая Звезда», но получил орден Ленина (из-за секретности награждения).

Жил в Москве. Член Союза писателей, активно занимался литературной деятельностью. Умер 11 августа 1980 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Награды[править | править вики-текст]

Память[править | править вики-текст]

  • В 1935 году была выпущена почтовая марка СССР, посвящённая Водопьянову.
  • Пароход «Водопьянов» в Амурском речном пароходстве[3].
  • Почетный гражданин города Липецка.
  • Именем Водопьянова названы:
    • улицы в различных населённых пунктах государств бывшего СССР.
    • Совхоз имени Водопьянова (Саратовская область, Марксовский район)
    • Авиационно-технический спортивный клуб «Аэроград Коломна», созданный в декабре 2000 года на базе Коломенского АСК им. М. В. Водопьянова.
  • Рассматривается вопрос установки памятника на родине героя в Липецке. Предполагается, что памятник будет установлен в канун 110-летия со дня рождения Водопьянова[4].
  • Именем Михаила Водопьянова назван самолёт Ил-96-300 RA-96014 российской авиакомпании «Аэрофлот».
  • Именем Михаила Водопьянова назван первый самолёт Sukhoi Superjet 100 (бортовой номер RA-89001), доставленный 9 июня 2011 года российской флагманской авиакомпании «Аэрофлот»[5]. После возврата самолета лизингодателю именем Михаила Водопьянова назван другой самолёт Sukhoi Superjet 100 (бортовой номер RA-89041)[6].
  • Памятник М. В. Водопьянову установлен в 2013 году на Ходынском поле (г. Москва) по решению Правительства Москвы. Скульптор А. В. Головачёв.
  • Село Донское в 1934—1958 годах переименовывалось в честь М. В. Водопьянова в Водопьяново[7].

Библиография[править | править вики-текст]

  • Полёт на Землю Франца-Иосифа (1937).
  • Рассказ о моей жизни (1937).
  • Мечта пилота (1937).
  • Полюс (1939).
  • Воздушный экспресс (1949).
  • Водопьянов М. В. Полярный лётчик. — М.: Детгиз, 1959.
  • Рассказы лётчика (1953).
  • Путь лётчика (1953).
  • Водопьянов М. В. Валерий Чкалов. — М.: Молодая гвардия, 1954. (серия ЖЗЛ).
  • На крыльях в Арктику (1954).
  • Гордое слово (1955).
  • Киреевы (1956).
  • Крылатые богатыри (1957).
  • Уральский сокол: Документальная повесть о лётчике Герое Советского Союза А. К. Серове (1964).
  • Летать рождённый (соавторство с Григорьевым Г.) (1969).
  • Друзья в небе (1971).
  • Водопьянов М. В. Небо начинается с земли. — М.: «Современник», 1976.
  • Повесть о первых героях (1980) и др.
  • Мечта (пьеса).
  • Водопьянов М. В. Полярный лётчик — Л.: Лениздат (Ленинградское газетно-журнальное и книжное издательство), 1954; художник П. И. Луганский.

Литература[править | править вики-текст]

  • Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 1 /Абаев — Любичев/. — 911 с. — 100 000 экз. — ISBN отс., Рег. № в РКП 87-95382.
  • Корнеева О. Первый на полюсе. Подвиг Водопьянова: для мл. шк. возр. Ил. А. Безменова. — М.: Paulsen, 2016. — 32 с., ил. (Великие экспедиции).
  • Пронякин К. А. Красный сон Светогорова: документально-историческое повествование. — Хабаровск: Издательство Хворова А. Ю., 2016. — 56 с., ил. (Серия: История развития гражданской авиации на Дальнем Востоке).
  • Виражи летчика Светогорова: иллюстрированный альбом к книге «Красный сон Светогорова»/ Текст К. А. Пронякина. — Хабаровск, 2016. — 24 с., ил. (Серия: История развития гражданской авиации на Дальнем Востоке).
  • Слепнёв М. Первые Герои Советского Союза. — М.: Изд-во ДОСААФ, 1955. — 64 с. — (В б-ку школьнику).

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Пронякин К. А. Красный сон Светогорова: документально-историческое повествование. — Хабаровск: Издательство Хворова А. Ю., 2016. — 56 с., ил. (Серия: История развития гражданской авиации на Дальнем Востоке), стр. 27.
  2. История одной авиакатастрофы над Байкалом. ulan.mk.ru. Проверено 4 февраля 2016.
  3. Берсенев В. Г. Труженики Амура в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 г. г. — Комсомольск-на-Амуре: Агора, 2010. — 192 с., ил., стр. 45.
  4. В Липецке может появиться памятник прославленному летчику Михаилу Водопьянову
  5. Airliners.net. Picture of the Sukhoi Superjet 100-95 aircraft (рус.). Проверено 11 июня 2011. Архивировано из первоисточника 25 февраля 2012.
  6. Новости | Аэрофлот. www.aeroflot.ru. Проверено 25 декабря 2015.
  7. Как возникло наше село

Ссылки[править | править вики-текст]

Hero of the Soviet Union medal.png Водопьянов, Михаил Васильевич. Сайт «Герои Страны».