Изотов, Сергей Петрович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Сергей Петрович Изотов
IzotovSP.jpg
Дата рождения:

30 июня 1917(1917-06-30)

Место рождения:

Синельниково,
Екатеринославская губерния,
Российская империя

Дата смерти:

6 мая 1983(1983-05-06) (65 лет)

Место смерти:

Ленинград,
РСФСР, СССР

Страна:

Flag of the Soviet Union.svg СССР

Научная сфера:

авиационное двигателестроение

Место работы:

Завод им. В. Я. Климова

Учёная степень:

доктор технических наук

Альма-матер:

ЛПИ имени М. И. Калинина

Награды и премии:

Герой Социалистического Труда

Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени
Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
Ленинская премия — 1976 Сталинская премия — 1949 Государственная премия СССР — 1971

Сергей Петрович Изо́тов (19171983) — советский конструктор авиадвигателей.

Биография[править | править вики-текст]

Могила Изотова на Богословском кладбище Санкт-Петербурга.

Родился 17 (30 июня) 1917 года в поселке станции Синельниково (ныне город, Днепропетровская область, Украина).

В 1935 году поступил в Запорожский индустриальный институт, но через два года, в 1937 году, он перевелся в ЛПИ имени М. И. Калинина (энергомашиностроительный факультет, специальность «Автомобили и тракторы»), который окончил в январе 1941 года. Доктор технических наук.

Трудиться начал в январе 1941 года инженером-политехником в конструкторском бюро авиадвигателей жидкостного охлаждения, возглавляемом В. Я. Климовым, в Рыбинске (Ярославская область). С ноября 1941 года работал на эвакуированном в Уфу моторном заводе № 26, с 1943 года — заместитель начальника конструкторского отдела предприятия.

За годы войны завод выпустил более 97 тысяч моторов для истребителей и бомбардировщиков конструкторов А. С. Яковлева, С. А. Лавочкина, В. М. Петлякова и др. На каждом третьем самолете стоял уфимский двигатель. В конце войны в опытно-конструкторском бюро был выпущен двигатель ВК-108, с которым на самолете конструкции А. С. Яковлева удалось достигнуть скорости 745 километров в час. Это высшее достижение для самолетов с поршневым двигателем.

В 1946 году С. П. Изотов назначен заместителем Главного конструктора ОКБ № 117 в Ленинграде, в 1960 году — Главным конструктором ОКБ-117 и руководителем Ленинградского научно-производственного объединения имени В. Я. Климова. В 1960 году началась новая специализация ОКБ — газотурбинные двигатели для вертолетов. Разработанными двигателями оснащались вертолеты М. Л. Миля: Ми-2, Ми-8, Ми-14, Ми-24 и др. В ОКБ С. П. Изотова впервые в СССР для вертолетов были созданы двигатели со свободной турбиной и разработаны основные принципы регулирования таких двигателей.

В 1981 году назначен Генеральным конструктором ЛНПО имени В. Я. Климова.

Умер 6 мая 1983 года. Похоронен в Ленинграде на Богословском кладбище.

Семья[править | править вики-текст]

Сын С. П. Изотова, Пётр Сергеевич (1942—2008), пошёл по стопам отца, став конструктором авиационных двигателей и в последние годы жизни возглавивший КБ завода имени Климова.[1]

Награды и звания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

Герои труда/ Справочник о Героях Социалистического Труда и кавалерах ордена Трудовой Славы трех степеней из Башкортостана./ сост. Р. А. Валишин [и др.]. — Уфа : Китап, 2011. — 432 с. : ил. -ISBN 978-5-295-05228-6.

Башкирская энциклопедия. Гл. ред. М. А. Ильгамов т. 3. З-К. 2007. −672 с. ISBN 978-5-88185-064-7 науч.. изд. Башкирская энциклопедия, г. Уфа.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Hero of Socialist Labor medal.png Изотов, Сергей Петрович. Сайт «Герои Страны». (Проверено 23 июня 2013)