Миноносцы типа «Кит»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эскадренные миноносцы типа «Кит» («Касатка»)
Миноносец «Бдительный» в Порт-Артуре
Миноносец «Бдительный» в Порт-Артуре
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 26 февраля 1899 года
Запланировано 4
Построено 4
Потери 1
Основные характеристики
Водоизмещение 354 тонны (полное)
Длина 61 м (между перпендикулярами)
Ширина 7 м (наибольшая по шпангоутам)
Осадка 1,8 м
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 4 водотрубных котла Шихау
Мощность 6000 индикаторных л. с.
Скорость хода 27,4 узлов полная
Дальность плавания 1500 миль 15-узловым хо­дом
Экипаж 62 человека (в том числе 4 офицера)
Вооружение
Артиллерия 1 × 1 75-мм пушка Канэ,
5 × 1 47-мм пушка Гочкиса
Минно-торпедное вооружение 3 поворотных 381-мм ТА (6 торпед Лесснера)
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Миноносцы типа «Кит» (Касатка или тип Бдительный) — тип миноносцев Российского императорского флота. Всего в период с 1898 по 1900 год было построено 4 миноносца этого типа. Строительство всех кораблей велось за границей, на верфи Фридриха Шихау в Эльбинге. Стоимость строительства каждого эсминца составила в среднем 472 000 рублей или 1 020 000 германских марок.

Все 4 миноносца приняли участие в русско-японской войне 1904—1905 годов. Один из четырёх миноносцев, «Бдительный», был взорван при сдаче Порт-Артура. Три остальных миноносца позднее приняли участие в Первой мировой войне. В ноябре 1925 года последние миноносцы типа были исключены из боевого состава флота и разделаны на металлолом.

Конструкция[править | править код]

Проект «Кита» разрабатывался на базе чертежей заказан­ного Италией истребителя «Лампо», со­зданного, в свою очередь, на основе не­мецкого миноносца S-90. Отношение длины к ширине корпуса составляло 8,7 коэффициента. Корпус корабля разделялся на отсеки 12 водонепроницаемыми переборками, идущими от киля до верхней палубы. Толщина наружной обшивки составляла 4 мм в оконечностях, 5 мм — для ширстрека и 4,5 мм — для всех остальных поясов. На высоте 100 мм от грузовой ватерлинии наружная обшивка оцинковывалась. Толщина листов палубной обшивки увеличивалась от 3 мм в оконечностях до 4,5 мм в средней части. Экипаж по штату насчитывал четыре офи­цера и 58 прочих чинов. Для коман­ды отводились два кубрика, офи­церские помещения состояли из командир­ской каюты, трех одноместных и одной двухместной кают, кают-компании и буфе­та, отдельная каюта предусмат­ривалась для кондукторов.

Миноносцы типа «Кит» име­ли таранные форштевни. При постройке истребителей для своего флота и немцы, и французы, и англичане от данного конструктивного «рудимента» отказались, однако МТК продолжал наста­ивать на их сохранении для возможного «таранения вражеских миноносцев».

Энергетическая установка[править | править код]

Энергетическая установка состояла из двух вертикальных машины тройного расширения проектной мощностью 3000 л. с. каждая и четырёх водотруб­ных паровых котлов. Машины располагались в центральной части корпуса, между носо­вой и кормовой группой котлов.

Вооружение[править | править код]

Вся артиллерия для миноносцев изго­тавливалась на российских заводах. Артиллерийское вооружение миноносцев включало 75-мм орудие и пять 47-мм, боеза­пас для 75-мм орудия составлял 160 выстрелов, для 47-мм орудий — 1350 патронов на на все орудия. Минное вооружение состояло из трёх минных ап­паратов калибром 381 мм и шести торпед. 75-мм пушка с длиной ствола в 50 калибров уста­навливалась на облегчённом станке систе­мы Меллера и в горизон­тальной плоскости орудие наводчик по­ворачивал плечом. В боекомплект состоял только из бронебойных снарядов массой 4,9 кг, с начальной скоростью 823 м/с. Подача боеприпасов из погреба была механической. Пушка не имела щита, поскольку он загораживал обзор ру­левому на мостике.

47-мм орудие Гочкиса с длиной ствола в 43,5 калибра имела в боекомплекте сталь­ные и чугунные гранаты весом по 1,5 кг, с начальной скоростью 701 м/с. По­дача патронов — ручная. На ору­диях монтировался лёгкий противоосколочный щит.

Развитие[править | править код]

Разработанная на базе мино­носцев типа «Касатка» — «Инженер-механик Зве­рев» проектная документация на паровую яхту во­доизмещением 570 т — эскадренный миноносец увеличенным водоизмещением и уси­ленным артиллерийским вооружением (четырёх кораблей типа «Финн»).

Представители проекта[править | править код]

Название Заложен Спущен на воду Вступил в строй Примечание
Бдительный 26.02.1899 18.11.1899 июнь 1900 года 20 декабря 1904 года взорван в Порт-Артуре
Бесстрашный 29.03.1899 12.08.1899 31.08.1900 24 июня 1924 года исключён из списков, передан Комгосфондов для реализации
Беспощадный 29.03.1899 11.10.1899 30.07.1900 21 ноября 1925 года исключён из списков, передан Комгосфондов для реализации
Бесшумный 29.03.1899 03.03.1900 12.07.1900 24 июня 1924 года исключён из списков, передан Комгосфондов для реализации

Оценка проекта[править | править код]

Русские миноносцы вооружались одной 75-мм и пятью 47-мм пушками, в то время как японские — двумя 76-мм и четырьмя 57-мм. При этом следует иметь в виду, что русский 75-мм снаряд весил 4,9 кг, 47-мм — 1,5 кг, японские же 76-мм — 5,7 кг, 57-мм — 2,7 кг. Так что адмиралы Стра­ны восходящего солнца оказались дальновид­нее вооружив миноносцы вторым 76-мм орудием. В результате слабая артиллерия ста­ла самым серьезным недостатком русских миноносцев. Плачевно выглядели боеприпасы пушки Канэ — 50-граммового заряда стальных бронебойных 75-мм снарядов едва хватало, чтобы развалить снаряд на две части или вырвать данную трубку, а фугасные в номенклатуре орудия отсутствовали. Бронебойные снаряды русских миноносцев с ничтожной начинкой производили эффект зачастую даже меньший, чем чугунные ядра гладкоствольных орудий, так как нередко из-за тугого взрывателя (рассчитанного на пробитие брони) пробивали борт миноносца и летели дальше, не взорвавшись. Эту особенность в полной мере смогла выявить только война. Русские 381-мм торпеды образца 1898 года «Л» (Проект завода Лесснера) длиной 5,18 метра массой 430 кг (заряда взрывчатого вещества — 64 кг) имели два режима 600 м на 30 узлах и 900 м на 25[1]. Спроектированные заводом Лесснера на основе фиумских образцов, они в течение ряда лет находились в серийном производстве на российских заводах. Они тоже уступали копиям английских 45-см торпед Уайтхеда, применяемым японским флотом: Type 37 (1904) длиной 4,95 м, массой 541 кг (ВВ 90 кг), тоже имевшими два режима хода: 1000 м на 28 узлах и 3000 м на 15. Во всём остальном эти миноносцы не устали японским эсминцам.

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Афонин Н. Н. Эскадренные миноносцы типа «Касатка» (1898—1925). Серия «Боевые корабли мира». — Самара: АНО «Истфлот», 2005. — 88 с.: илл. ISBN 5-98830-011-1