Миноносцы типа «Кит»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эскадренные миноносцы типа «Кит» («Касатка»)
Миноносец «Бдительный» в Порт-Артуре
Миноносец «Бдительный» в Порт-Артуре
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 26 февраля 1899 года
Запланировано 4
Построено 4
Потери 1
Основные характеристики
Водоизмещение 354 тонны (полное)
Длина 61 м (между перпендикулярами)
Ширина 7 м (наибольшая по шпангоутам)
Осадка 1,8 м
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 4 водотрубных котла Шихау
Мощность 6000 индикаторных л. с.
Скорость хода 27,4 узлов полная
Дальность плавания 1500 миль 15-узловым ходом
Экипаж 62 человека (в том числе 4 офицера)
Вооружение
Артиллерия 1 × 1 75-мм пушка Канэ,
5 × 1 47-мм пушка Гочкиса
Минно-торпедное вооружение 3 поворотных 381-мм ТА (6 торпед Лесснера)
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Миноносцы типа «Кит» (Касатка или тип Бдительный) — тип миноносцев Российского императорского флота. Всего в период с 1898 по 1900 год было построено 4 миноносца этого типа. Строительство всех кораблей велось за границей, на верфи Фридриха Шихау в Эльбинге. Стоимость строительства каждого эсминца составила в среднем 472 000 рублей или 1 020 000 германских марок.

Все 4 миноносца приняли участие в русско-японской войне 1904—1905 годов. Один из четырёх миноносцев, «Бдительный», был взорван при сдаче Порт-Артура. Три остальных миноносца позднее приняли участие в Первой мировой войне. В ноябре 1925 года последние миноносцы типа были исключены из боевого состава флота и разделаны на металлолом.

Конструкция[править | править код]

Проект «Кита» разрабатывался на базе чертежей заказанного Италией истребителя «Лампо», созданного, в свою очередь, на основе немецкого миноносца S-90. Отношение длины к ширине корпуса составляло 8,7 коэффициента. Корпус корабля разделялся на отсеки 12 водонепроницаемыми переборками, идущими от киля до верхней палубы. Толщина наружной обшивки составляла 4 мм в оконечностях, 5 мм — для ширстрека и 4,5 мм — для всех остальных поясов. На высоте 100 мм от грузовой ватерлинии наружная обшивка оцинковывалась. Толщина листов палубной обшивки увеличивалась от 3 мм в оконечностях до 4,5 мм в средней части. Экипаж по штату насчитывал четыре офицера и 58 прочих чинов. Для команды отводились два кубрика, офицерские помещения состояли из командирской каюты, трёх одноместных и одной двухместной кают, кают-компании и буфета, отдельная каюта предусматривалась для кондукторов.

Миноносцы типа «Кит» имели таранные форштевни. При постройке истребителей для своего флота и немцы, и французы, и англичане от данного конструктивного «рудимента» отказались, однако МТК продолжал настаивать на их сохранении для возможного «таранения вражеских миноносцев».

Энергетическая установка[править | править код]

Энергетическая установка состояла из двух вертикальных машины тройного расширения проектной мощностью 3000 л. с. каждая и четырёх водотрубных паровых котлов. Машины располагались в центральной части корпуса, между носовой и кормовой группой котлов.

Вооружение[править | править код]

Вся артиллерия для миноносцев изготавливалась на российских заводах. Артиллерийское вооружение миноносцев включало 75-мм орудие и пять 47-мм, боезапас для 75-мм орудия составлял 160 выстрелов, для 47-мм орудий — 1350 патронов на на все орудия. Минное вооружение состояло из трёх минных аппаратов калибром 381 мм и шести торпед. 75-мм пушка с длиной ствола в 50 калибров устанавливалась на облегчённом станке системы Меллера и в горизонтальной плоскости орудие наводчик поворачивал плечом. В боекомплект состоял только из бронебойных снарядов массой 4,9 кг, с начальной скоростью 823 м/с. Подача боеприпасов из погреба была механической. Пушка не имела щита, поскольку он загораживал обзор рулевому на мостике.

47-мм орудие Гочкиса с длиной ствола в 43,5 калибра имела в боекомплекте стальные и чугунные гранаты весом по 1,5 кг, с начальной скоростью 701 м/с. Подача патронов — ручная. На орудиях монтировался лёгкий противоосколочный щит.

Развитие[править | править код]

Разработанная на базе миноносцев типа «Касатка» — «Инженер-механик Зверев» проектная документация на паровую яхту водоизмещением 570 т — эскадренный миноносец увеличенным водоизмещением и усиленным артиллерийским вооружением (четырёх кораблей типа «Финн»).

Представители проекта[править | править код]

Название Заложен Спущен на воду Вступил в строй Примечание
Бдительный 26.02.1899 18.11.1899 июнь 1900 года 20 декабря 1904 года взорван в Порт-Артуре
Бесстрашный 29.03.1899 12.08.1899 31.08.1900 24 июня 1924 года исключён из списков, передан Комгосфондов для реализации
Беспощадный 29.03.1899 11.10.1899 30.07.1900 21 ноября 1925 года исключён из списков, передан Комгосфондов для реализации
Бесшумный 29.03.1899 03.03.1900 12.07.1900 24 июня 1924 года исключён из списков, передан Комгосфондов для реализации

Оценка проекта[править | править код]

Русские миноносцы вооружались одной 75-мм и пятью 47-мм пушками, в то время как японские — двумя 76-мм и четырьмя 57-мм. При этом следует иметь в виду, что русский 75-мм снаряд весил 4,9 кг, 47-мм — 1,5 кг, японские же 76-мм — 5,7 кг, 57-мм — 2,7 кг. Так что японские адмиралы оказались дальновиднее, вооружив миноносцы вторым 76-мм орудием. В результате слабая артиллерия стала самым серьёзным недостатком русских миноносцев. Плачевно выглядели боеприпасы пушки Канэ — 50-граммового заряда стальных бронебойных 75-мм снарядов едва хватало, чтобы развалить снаряд на две части или вырвать данную трубку, а фугасные в номенклатуре орудия отсутствовали. Бронебойные снаряды русских миноносцев с ничтожной начинкой производили эффект зачастую даже меньший, чем чугунные ядра гладкоствольных орудий, так как нередко из-за тугого взрывателя (рассчитанного на пробитие брони) пробивали борт миноносца и летели дальше, не взорвавшись. Эту особенность в полной мере смогла выявить только война. Русские 381-мм торпеды образца 1898 года «Л» (Проект завода Лесснера) длиной 5,18 метра массой 430 кг (заряда взрывчатого вещества — 64 кг) имели два режима 600 м на 30 узлах и 900 м на 25[1]. Спроектированные заводом Лесснера на основе фиумских образцов, они в течение ряда лет находились в серийном производстве на российских заводах. Они тоже уступали копиям английских 45-см торпед Уайтхеда, применяемым японским флотом: Тип 37 (1904) длиной 4,95 м, массой 541 кг (ВВ 90 кг), тоже имевшими два режима хода: 1000 м на 28 узлах и 3000 м на 15. Во всём остальном эти миноносцы не устали японским эсминцам.

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Афонин Н. Н. Эскадренные миноносцы типа «Касатка» (1898—1925). Серия «Боевые корабли мира». — Самара: АНО «Истфлот», 2005. — 88 с.: илл. ISBN 5-98830-011-1