Ми-54

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ми-54
Khokhloma helicopter.jpg
Макет Ми-54 (без лопастей винтов) на выставке МАКС-2007 с окраской под Хохлому
Тип многоцелевой вертолёт
Разработчик Россия ОКБ М. Л. Миля
Производитель Россия Московский вертолётный завод
Статус Проект закрыт
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Ми-54 — один из проектов многоцелевого вертолёта разработки Московского вертолётного завода имени М. Л. Миля. Разработка начата в 1992 году в соответствии с принятой тогда «Программой развития гражданской авиационной техники России до 2000 года» с перспективой выхода на серийное производство в 1999 году. Из-за недостатка средств проект сильно затянулся (так, продолжение работ осуществлялось в соответствии с целевой программой «Развитие гражданской и авиационной техники на 2002—2010 годы и на период до 2015 года»); первый полёт был запланирован на 2011 год[1], однако финансовые проблемы продолжали задерживать проект[2] и проект был закрыт в 2011 году.

По проекту вертолёт сможет использоваться как грузовой, пассажирский, VIP-корпоративный, медико-спасательный и патрульный. Разрабатывается возможность применения его в военных целях.

Конструкция[править | править код]

Вертолёт проектировался по традиционной схеме с одним несущим четырёхлопастным винтом и X-образным рулевым винтом. Шасси трёхстоечное с передней опорой, в полёте убирается в фюзеляж. Кроме 4 дверей кабины предполагалось наличие грузовых створок, позволяющих осуществлять перевоз негабаритных грузов, имеется точка внешней подвески грузов до 1,8 тонн. В конструкции вертолёта предполагалось применить новые материалы и технологии, позволившие улучшить характеристики безопасности вертолёта и уменьшить эксплуатационные расходы.

Безопасность[править | править код]

Среди отличительных особенностей безопасности вертолёта можно выделить:

  • Топливная система, исключающая протекание топлива при аварийной посадке.
  • Поглощающие удар стойки шасси
  • Дополнительно амортизирующие кресла пассажиров
  • Противообледенительная система
  • Пылезащитные устройства двигателей
  • Бортовая автоматизированная система контроля агрегатов и систем вертолёта
  • Система аварийного приводнения
  • Значительный диапазон эксплуатационных температур
  • Наличие системы измерения массы вертолёта

Технические характеристики[править | править код]

Технические характеристики
Лётные характеристики


Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]