Поцелуев мост (Санкт-Петербург)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Поцелуев мост
Поцелуев мост
Мост на фоне Исаакиевского собора

Координаты: 59°55′42″ с. ш. 30°17′42″ в. д.HGЯO

Область применения

Автомобильный, пешеходный

Пересекает

река Мойка

Место расположения

Адмиралтейский район Санкт-Петербурга

Конструкция
Тип конструкции

двухшарнирная рама

Материал

сталь

Общая длина

41,5 м

Ширина моста

23,5 м

Эксплуатация
Открытие

1738 (деревянный, пешеходный), 1768 (проездной) 1808 (типовой чугунный)

Полезные ссылки
Объект культурного наследия РФ

объект № 7810699007

Commons-logo.svg Поцелуев мост на Викискладе
Поцелуев мост, 2004 год

Поцелу́ев мост — мост через реку Мойку в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет соединяющий Казанский и 2-й Адмиралтейский острова. Одно из знаковых мест Санкт-Петербурга, которое обросло легендами за счёт своего названия.

Расположение[править | править вики-текст]

Соединяет улицу Глинки с западной (нечётной) набережной реки Мойки. Рядом с мостом расположены комплекс Новая Голландия и здание Морских Крюковских казарм (Центральный военно-морской музей). Панорама этого моста с видом на Исаакиевский собор нередко используется в картинах художников.

Выше по течению находится Почтамтский мост, ниже — Краснофлотский мост.

Ближайшая станция метрополитена (1,3 км) — «Садовая».

История[править | править вики-текст]

Изначально, в первой половине XVIII века, на месте моста была переправа через реку Мойку, сделанная горожанами из подручных средств[1].
В 1738 году[2] в связи с устройством на Мойке гранитных набережных[3] на этом месте был построен деревянный пешеходный подъёмный мост. Он был оборудован подъёмной частью для пропуска мачтовых судов, к тому же его раскрашивали в разные цвета, поэтому он именовался «Цветной».

В 1768 году[4] мост переделан в проездной (для гужевого проезда), конструкция моста была изменена: он стал однопролётным на каменных опорах[5].

Название моста известно в 1790 г.[6] по фамилии купца 3 гильдии Никифора Васильевича Поцелуева, владельца питейного дома «Поцелуй» на левом берегу реки Мойки, на углу улицы Глинки[7][8]

К началу XIX века мост перестал отвечать увеличившимся транспортным нагрузкам и изрядно обветшал. В 18081816 годах он был перестроен (с перерывами)[9] по типовому проекту В. И. Гесте в однопролётный мост из чугунных тюбингов. При въездах на мост были установлены четыре гранитных обелиска с фонарями. Металлические конструкции были изготовлены на уральских заводах Н. Н. Демидова. Тогда же была установлена фигурная перильная решетка моста, которая дошла до наших дней без изменений. Изящная ограда была скопирована с рисунка ограды набережных реки Мойки. Она была изготовлена на Петербургском чугунолитейном заводе[10].

Первая крупная реконструкция была произведена после сильного наводнения 1824 года, которое едва не разрушило мост полностью[1]. По мосту с 1909 по 2006 ходил трамвай.

В 1905 и 1906 гг., в связи с намеченным открытием трамвайного движения по улице Глинки, мост был обследован комиссией инженеров, которая признала необходимым немедленную перестройку моста и ограничение провоза по нему грузов не свыше 200 пудов[11].

В 19071908 годах мост был реконструирован для прокладки трамвайных путей с сохранением внешнего вида. В процессе реставрации были утрачены гранитные обелиски с фонарями[3]. Пролётное строение выполнено в виде двухшарнирной арки из литого железа, автор конструкции — инженер А. П. Пшеницкий[9]. Ширина моста увеличена за счёт выноса на консолях за пределы несущей конструкции сооружения.

В 1952 г. по проекту А. Л. Ротача были восстановлены четыре гранитных обелиска, увенчанные шарами, со светильниками по типу фонарей Красного моста[12]. При реставрации 1969 года была произведена позолота шаров обелисков, а также восстановлены другие элементы убранства моста.

Обычаи и легенды, связанные с мостом[править | править вики-текст]

С названием моста связано множество легенд.

  • Говорили, что в XVIII веке, когда граница города доходила только до реки Мойки, мост служил местом прощаний и встреч. Здесь прощались со своими возлюбленными все, кому приходилось уезжать из города.
  • Мост назван Поцелуевым оттого, что ведёт к воротам Гвардейского Флотского экипажа и здесь моряки прощались со своими подругами.
  • Кроме того, считалось, что здесь арестанты прощались с родными (недалеко находилась тюрьма), отсюда и множество поцелуев.
  • Согласно одной из легенд название объясняется тем, что в старину у влюблённых был обычай: при переходе через мост целоваться, чтобы, как они говорили при этом друг другу, никогда не расставаться.
  • Также фигурирует старинный обычай целоваться с проезжающими и проходящими через мост всякий раз, независимо от степени близости и родства.
  • Сохранились предания, что в старину Поцелуев мост служил местом для свиданий молодых влюблённых, по каким-то причинам вынужденных скрывать свои чувства.
замки любви перед Поцелуевым мостом

Эти мифы получили дополнительное развитие в XX веке:[1]

  • Если при расставании поцеловать человека на этом месте, то он обязательно вернётся.
  • Считается, что влюблённые, поцеловавшиеся на мосту или, ещё лучше, под ним, несомненно будут счастливы. И мера этого счастья будет зависеть от того, как долго длится их поцелуй.
  • Также рекомендуется посетить его и молодожёнам. В день свадьбы рекомендуется пройти или проехать по Поцелуеву мосту, причём начать поцелуй они должны на одном берегу реки Мойки, чтобы закончить его на другом, и им обеспечена долгая и счастливая семейная жизнь.
  • Обычай влюблённых целоваться на этом мосту, чтобы никогда не расставаться, противопоставляет эту неразводную переправу разводным мостам, так как расходящиеся створки символизируют расставание.

Мост в искусстве[править | править вики-текст]

Мост упоминается в песне 1950-х гг. «Ленинградские мосты» в исполнении Леонида Утёсова. «Сон Попова».

Поцелуев мост упоминается в романе Ю. Н. Тынянова «Кюхля», стихотворении Николай Агнивцев «Вдали от тебя, Петербург».

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Поцелуев мост на сайте «Информационный портал Санкт-Петербурга»
  2. Статья Анжелики Лихачевой на сайте «Всё, что нужно знать о Санкт-Петербурге»
  3. 1 2 Статья «Поцелуев мост» на Авто портале Колёса.ру
  4. В статье Анжелики Лихачевой на сайте «Всё, что нужно знать о Санкт-Петербурге» указана другая дата: 1758 год
  5. Статья «Поцелуев мост. Историческая справка» на сайте «Мосты Петербурга»
  6. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 99. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  7. Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 470—471. — 511 с.
  8. Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 332—333. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
  9. 1 2 Поцелуев мост//Энциклопедия Санкт-Петербурга
  10. Статья «Поцелуев мост р. Мойка» на сайте INFO-TREE 239
  11. Отчёт по сооружению Санкт-Петербургского электрического трамвая, 1909, с. 246—247.
  12. Поцелуев мост//СПб ГБУ «Мостотрест»

Литература[править | править вики-текст]

  • Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
  • Пунин А. Л. Повесть о ленинградских мостах. — Л.: Лениздат, 1971. — 192 с.
  • Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
  • Техническое описание с приложением расчетов сооружений // Отчёт по сооружению Санкт-Петербургского городского электрического трамвая. 1905—1908. — СПб., 1909. — Т. 2.

Ссылки[править | править вики-текст]