Феликс да Кошта, Антониу

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Антониу Феликс да Кошта
António Félix da Costa 2013.jpg
Гражданство

Flag of Portugal.svg Португалия

Дата рождения

31 августа 1991(1991-08-31) (24 года)

Место рождения

Лиссабон, Португалия

Родственник(и)

Дуаре Феликс да Кошта

DTM 2016
Дебют

2014

Текущая команда

BMW Team MTEK

18

Старты

28

Победы

1

Поулы

1

Быстрые круги

0

Лучшее место в чемпионате

11 в 2015

Предыдущие серии

2012—2013 Мировая серия Рено
2010-12 GP3
2010 Европейская формула 3
2008-09 Еврокубок Формулы Рено 2.0
2008-09 NEC Формула Рено 2.0
2008 Британская Формула Рено 2.0
2008 Португальский кубок Формулы Рено 2.0

Чемпионские титулы
2009 NEC Формула Рено 2.0

(Чемпионские титулы)

Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе

António Maria de Mello Breyner Félix da Costa (русск. Антониу Мария де Мелло Брейнер Феликс да Кошта) — португальский автогонщик, получил широкую известность после победы на Гран-при Макао по приглашению в рамках Формулы 3 в 2012, а также в северо-европейском кубке Формулы Рено 2.0 в 2009.

Карьера[править | править вики-текст]

Картинг[править | править вики-текст]

Родился в Лиссабоне. Начал карьеру в картинге в возрасте 9 лет. В кадетском классе выиграл чемпионат Португалии по картингу и открытый чемпионат Португалии по картингу в 2002, а в 2003 Южно-португальский чемпионат. В 2004 Феликс выступал в классе KF3, однако победа к нему пришла только в 2006-м. Этот год также ознаменован тем, что он добился высоких достижений в картинге на европейском уровне, выйдя в финал в Мировой Серии по картингу и заняв 3-е место в Italian Open Masters. В 2007 Феликс да Кошта стал боевым пилотом в легендарной команде Italian Tony Kart в категории KF2 вместе с Уиллом Стивенсом. Лучшие результаты — четвёртое место в азиатско-тихоокеанском чемпионате и выход в финал в Южно-гардском кубке.

Формула Рено 2.0[править | править вики-текст]

2008[править | править вики-текст]

Повышение в гонки на машинах с открытыми колёсами да Кошта получил в 2008, соревнуясь как в еврокубке Формулы Рено 2.0, так и в его североевропейском варианте. Во время дебюта в Хоккенхайме он финишировал третьим только позади Боттаса и Хегевальда, стартовав также третьим. В отличие от напарников, да Кошта был нацелен на результаты в турнире NEC, а не на еврокубке. Там он одержал свою первую победу в Ошерслебене, в то время как участники еврокубка соревновались на трассе в Хунгароринге. Чемпионат он окончил вторым в 86 очках от Боттаса, который выиграл 12 гонок из 16 в сезоне. В качестве приза да Кошта получил место тест-пилота в Формуле Рено 3.5 в команде P1 Motorsport на трассе Поль Рикар. В течение сезона да Кошта также закончил шесть гонок в еврокубке, где лучшим его результатом стало четвертое место в Эшториле и закончил чемпионат тринадцатым с пятью очками. Был тест-пилотом Португальской команды A1 на Гран-при Новой Зеландии и Южной Африки в сезоне 2008-09

2009[править | править вики-текст]

Формула 3[править | править вики-текст]

2010[править | править вики-текст]

2011[править | править вики-текст]

2012[править | править вики-текст]

GP3[править | править вики-текст]

2010[править | править вики-текст]

2011[править | править вики-текст]

2012[править | править вики-текст]

Формула Рено 3.5[править | править вики-текст]

2012[править | править вики-текст]

2013[править | править вики-текст]

DTM[править | править вики-текст]

António Félix da Costa, Deutsche Tourenwagen Masters 2014 - Hockenheimring

2014[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]