Феликс да Кошта, Антониу
 | Для термина этой статьи надо поставить правильное ударение. |
 Антониу Феликс да Кошта | |
|---|---|
 Да Кошта на еПри Берлина в 2023 году | |
| Общая информация | |
| Пол | мужской |
| Имя при рождении | порт. António Maria de Mello Breyner Félix da Costa |
| Гражданство | |
| Дата рождения | 31 августа 1991 (33 года) |
| Место рождения | |
| Родственник(и) | Дуаре Феликс да Кошта |
| Формула-E | |
| Дебют | 2014/2015 |
| Текущая команда | DS Techeetah |
| Персональный номер | 13 |
| Бывшие команды |
Team Aguri BMW i Angretti Autosport |
| Старты | 80 |
| Победы | 6 |
| Поулы | 6 |
| Быстрые круги | 3 |
| Лучшее место в чемпионате | 1-й в 2019/2020 |
| Предыдущие серии | |
| 2018–20 2014–16 2012–13 2010–12 2010 2008–09 2008–09 |
FIA WEC DTM Формула-Рено 3.5 GP3 Евросерия Формулы-3 Еврокубок Формулы-Рено 2.0 Formula Renault 2.0 NEC |
| Чемпионские титулы | |
| 2019/2020 2009 |
Формула-E Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0 |
| Награды | |
| 2020 |
 |
| Ссылки | |
| felixdacosta.com (порт.) (англ.) | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| Антониу Феликс да Кошта | |
|---|---|
| Выступление в 24 часах Ле-Мана | |
| Годы участия | 2018 - 2020 |
| Команды |
BMW Team MTEK Jota Sport |
| Лучший финиш | 6 |
Антониу Мария ди Мелу Брейнер Феликс да Кошта (порт. António Maria de Mello Breyner Félix da Costa; род. 31 августа 1991, Лиссабон, Португалия) — португальский автогонщик. Двукратный победитель Гран-при Макао (2012 и 2016). Чемпион Формулы-E в сезоне 2019/2020.
Карьера
[править | править код]Антониу начал свою карьеру в 9-летнем возрасте[3]. В 2002 г. он стал чемпионом картинговых серий Portugese Championship и Portugal K Open в классе «Cadet». С 2004 по 2006 года принимал участие во множестве чемпионатов в классе «Junior», в котором в 2005 г. занял второе место в Portugese Cup, а в 2006 г. выиграл Portugese Championship. Также в 2006 г. да Кошта стал бронзовым призёром в Italian Open Masters в классе «ICA Junior», а в 2007 г. выступал в категории «KF2», когда стал серебряным призёром в South Garda Winter Cup[4].
В 2008 г. Антониу перешёл в «открытоколёсные» серии. Он принял участие в четырёх гонках Британской Формулы-Рено 2.0, в первой гонке на этапе в Рокингеме даже занял второе место, а также выступал в Еврокубке Формулы-Рено 2.0, где в трёх из шести проведённых гонках попал в очковую зону. В этом году да Кошта провёл полный сезон в Североевропейском кубке Формулы-Рено 2.0, в котором в первой гонке на этапе в Ошерслебене занял первое место, ещё четыре раза занимал второе место и пять раз финишировал третьим[4].
В 2009 г. да Кошта выступал и в Еврокубке, и в Североевропейском кубке Формулы-Рено 2.0. В первом он четыре раза завершал гонки на первом месте, а также ещё 6 раза финишировал на подиуме, что позволило ему набрать 128 очков и занять третье место в личном зачёте, а во втором в девяти гонках сумел финишировать первым и в двух — вторым, в результате чего набрал 361 очко и стал чемпионом серии[4].
В 2010 г. Антониу принял участие в Евросерии Формулы-3, где за все гонки три раза побывал на первом месте и один раз — на третьем, набрал 40 очков и закончил сезон на седьмом месте. В этом же году да Кошта выступил в четырёх гонках серии GP3[4].
В 2011 г. да Кошта продолжал карьеру в GP3 в составе команды «Status Grand Prix». Он сумел набрать только лишь 16 очков, хотя в последней гонке сезона финишировал на первом месте, в личном зачёте занял 13 место. Помимо этого Антониу принял участие в финальном Гран-при сезона GP2 в Абу-Даби, в двух гонках занял 7 и 13 места соответственно[4].
В 2012 г. да Кошта, заняв в трёх гонках первое место и в трёх гонках второе, смог набрать в сезоне GP3 (уже в команде «Carlin») 132 очка и по итогам чемпионата стать бронзовым призёром. Также он провёл 12 гонок (с 6 по 17) в Формуле-Рено 3.5 в составе команды «Arden Caterham», где с четырьмя победами и ещё двумя занятыми вторыми местами набрал 166 очков и занял четвёртое место. Также в этом году Антониу одержал победу в Гран-При Макао, выступая за Carlin. С 2012 по 2014 года Антониу был тест-пилотом в команде «Red Bull» Формулы-1.
В 2013 г. Антониу выступал в Формуле-Рено 3.5 в команде «Arden Caterham Motorsport». За 17 проведённых гонок он три раза смог занять первое место и ещё три раза попасть на подиум, в результате чего со 172 набранными очками занял третье место в личном зачёте[4].
В 2014 г. Антониу дебютировал в серии DTM в составе команды «BMW Team MTEK», где за 10 гонок всего два раза попал в очковую зону и по результатам сезона занял 21-е место. Выступления в 2015 г. в команде «BMW Team Schnitzer» стали более успешными: за 18 гонок да Кошта три раза финишировал на подиуме, всего набрал 79 очков и занял 11-е место в чемпионате. В 2016 году продолжил выступать за команду «BMW Team Schnitzer». За сезон всего раз поднялся на подиум и занял 17-е место[4].
С 2014 г. да Кошта участвует в Формуле-E. Сезон 2014/15 в команде «Amlin Aguri» с одной победой и 51 очком он завершил на восьмом месте.
В сезоне 2015/16 Формулы-E продолжил выступление за команду Aguri. Занял 13-е место в личном зачёте. В сезоне 2016/17 Да Кошта присоединился к команде Andretti Autosport[5]. За сезон набрал 10 очков и занял 20-место в личном зачёте. Также в 2016 году выступил в Гран-При Макао за команду Carlin[6], где одержал победу вторую победу[7].
В сезоне 2017/18 Формулы-E набрал 20 очков и занял 15-е место. В следующем сезоне команда Andretti при поддержке BMW получила статус заводской, и Да Кошта продолжил выступать за неё[8]. Одержал победу в первой гонке сезона на еПри Эд-Диръии после старта с поул-позиции[9]. За сезон Антониу поднялся четыре раза на подиум, набрал 99 очков и занял шестое место. Помимо Формулы-E да Кошта выступал в FIA WEC в классе LMGTE Pro за команду BMW Team MTEK[10].
В сезоне 2019/20 Антониу покинул команду BMW i Andretti Autosport и перешёл в чемпионскую команду DS Techeetah в напарники двукратному чемпиону Формулы-E Жан-Эрику Верню[11]. Поднялся на подиум в третьей гонки сезона на еПри Сантьяго, где упустил победу на последнем круге, затем вновь занял второе место на еПри Мехико, а затем одержал первую победу за новую команду на еПри Марракеша после старта с поул-позиции. На завершающем сезон еПри Берлина одержал две победы подряд в первых двух гонках и завоевал чемпионский титул за две гонки до конца сезона. По итогам сезона набрал 158 очков, с отрывом от ближайшего соперника в 71 очко, одержал три победы и шесть раз поднялся на подиум. Также повторил уникальное достижение Себастьена Буэми — одержал три победы подряд[12].
Также в сезоне 2019/20 вновь выступал в FIA WEC, но уже в классе LMP2, за команду Jota Sport[13]. Занял второе место в классе в 24 часах Ле-Мана 2020 года.
В сентябре 2020 года президент Португалии Марселу Ребелу де Соуза наградил гонщика Орденом Заслуг[14].
В сезоне 2020/21 да Кошта продолжил выступать за DS Techeetah. Одержал победу на еПри Монако, где сумел сделать решающий обгон соперника на последнем круге[15]. За сезон Антониу три раза поднялся на подиум, набрал 86 очков и занял только восьмое место. Команда DS Techeetah заняла только третье место.
Результаты выступлений
[править | править код]Статистика
[править | править код]| Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | Л/Круги | Подиумы | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Formula Renault 2.0 UK Winter | CR Scuderia | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | — | — |
| Formula Renault 2.0 Portugal Winter | Motopark Academy | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17 | |
| Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 13 | ||
| Formula Renault 2.0 NEC | 16 | 1 | 1 | 1 | 10 | 280 | 2 | ||
| 2009 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | Motopark Academy | 14 | 3 | 2 | 3 | 9 | 128 | 3 |
| Formula Renault 2.0 NEC | 14 | 9 | 4 | 7 | 11 | 361 | 1 | ||
| 2010 | Формула-1 | Форс Индия | тест/резервный пилот | ||||||
| Евросерия Формулы-3 | Motopark Academy | 18 | 3 | 0 | 1 | 4 | 40 | 7 | |
| Формула-3 Мастер | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 18 | ||
| GP3 | Carlin | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 26 | |
| Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 6 | ||
| 2011 | GP2 | Ocean Racing Technology | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 9 |
| GP3 | Status Grand Prix | 16 | 1 | 0 | 0 | 1 | 16 | 13 | |
| Британская Формула-3 | Hitech Racing | 6 | 0 | 0 | 1 | 3 | 51 | 13 | |
| Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | ||
| 2012 | Формула-1 | Red Bull Racing | тест/резервный пилот | ||||||
| Формула-Рено 3.5 | Arden Caterham | 12 | 4 | 0 | 2 | 6 | 166 | 4 | |
| GP3 | Carlin | 16 | 3 | 1 | 6 | 6 | 132 | 3 | |
| MotorSport Vision Formula Three Cup | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | — | — | ||
| Гран-при Макао | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | — | 1 | ||
| 2013 | Формула-Рено 3.5 | Arden Caterham | 17 | 3 | 1 | 2 | 6 | 172 | 3 |
| 2014 | DTM | BMW Team MTEK | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 21 |
| 2014–15 | Формула-E | Amlin Aguri | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 51 | 8 |
| 2015 | DTM | BMW Team Schnitzer | 18 | 1 | 1 | 1 | 3 | 79 | 11 |
| Stock Car Brasil | Full Time Sports | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | — | |
| 2015–16 | Формула-E | Team Aguri | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 13 |
| 2016 | DTM | BMW Team Schnitzer | 18 | 0 | 2 | 1 | 1 | 43 | 17 |
| ADAC GT Masters | Schubert Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | |
| Stock Car Brasil | Full Time Sports | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | — | |
| Гран-при Макао | Carlin | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | — | 1 | |
| 2016–17 | Формула-E | MS Amlin Andretti | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 20 |
| 2017 | Blancpain GT Series Sprint Cup | Rowe Racing | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 26 |
| International GT Open | BMW Team Teo Martín | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 41 | 12 | |
| Stock Car Brasil | HERO Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | — | |
| 2017–18 | Формула-E | MS&AD Andretti Formula E | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 15 |
| 2018 | WeatherTech SportsCar Championship | Jackie Chan DCR JOTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 51 |
| 24 часа Ле-Мана | BMW Team MTEK | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — | |
| Stock Car Brasil | HERO Motorsport II | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | — | |
| 2018–19 | Формула-E | BMW i Andretti Motorsport | 13 | 1 | 1 | 1 | 4 | 99 | 6 |
| FIA WEC LMGTE Pro | BMW Team MTEK | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 61 | 10 | |
| 2019 | 24 часа Ле-Мана | BMW Team MTEK | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 10 |
| 2019–20 | Формула-E | DS Techeetah | 11 | 3 | 3 | 2 | 6 | 158 | 1 |
| FIA WEC LMP2 | Jota Sport | 8 | 1 | 0 | 2 | 5 | 152 | 3 | |
| 2020 | 24 часа Ле-Мана | Jota Sport | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | — | 2 |
| 2020–21 | Формула-E | DS Techeetah | 15 | 1 | 2 | 0 | 3 | 86 | 8 |
| 2021 | FIA WEC LMP2 | Jota Sport | 6 | 1 | 1 | 0 | 4 | 123 | 2 |
| Stock Car Brasil[англ.] | Eurofarma RC | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | НКЛ† | ||
| 2021–22 | Формула-E | DS Techeetah[англ.] | 16 | 1 | 2 | 0 | 2 | 122 | 8 |
| 2022 | FIA WEC — LMP2 | Jota[англ.] | 6 | 1 | 1 | 1 | 5 | 137 | 1 |
| 24 часа Ле-Мана[англ.] — LMP2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | — | 1 | ||
| 2022–23 | Формула-E | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21 | 9 |
| 2023 | FIA WEC — Гиперкары | Hertz Team Jota[англ.] | |||||||
| Источник:[4] | |||||||||
† Да Кошта участвовал по приглашению, не имел права на получения очков.
Формула-E
[править | править код]| Сезон | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | Amlin Aguri | Spark SRT01-e | ПЕК | ПУТ 8 |
ПУН Сход |
БУЭ 1 |
МАЙ 6 |
ЛБЧ 7 |
МОН 9 |
БЕР 11 |
МОС 7 |
ЛОН | ЛОН | 8 | 51 | ||||
| 2015–16 | Team Aguri | Spark SRT01-e | ПЕК Сход |
ПУТ 6 |
ПУН 6 |
БУЭ Сход |
МЕХ Сход |
ЛБЧ Сход |
ПАР 8 |
БЕР | ЛОН 6 |
ЛОН 11 |
13 | 28 | |||||
| 2016–17 | MS Amlin Andretti | Spark Andretti ATEC-02 | ГКГ 5 |
МАР Сход |
БУЭ 11 |
МЕХ Сход |
МОН 11 |
ПАР Сход |
БЕР 16 |
БЕР 11 |
НЙК 12 |
НЙК 15 |
МОН 14 |
МОН 15 |
20 | 10 | |||
| 2017–18 | MS&AD Andretti Formula E | Spark Andretti ATEC-03 | ГКГ 6 |
ГКГ 11 |
МАР 14 |
САН 9 |
МЕХ 7 |
ПУН 11 |
РИМ 11 |
ПАР Сход |
БЕР 15 |
ЦЮР 8 |
НЙК 11 |
НЙК 15 |
15 | 20 | |||
| 2018–19 | BMW i Andretti Motorsport | Spark BMW iFE.18 | ЭДР 1 |
МАР Сход |
САН Сход |
МЕХ 2 |
ГКГ 10 |
СНЬ 3 |
РИМ 9 |
ПАР 7 |
МОН ДСК |
БЕР 4 |
БРН 12 |
НЙК 3 |
НЙК 9 |
6 | 99 | ||
| 2019–20 | DS Techeetah | Spark DS E-TENSE FE20 | ДИР 14 |
ДИР 10 |
САН 2 |
МЕХ 2 |
МАР 1 |
БЕР 1 |
БЕР 1 |
БЕР 4 |
БЕР 2 |
БЕР Сход |
БЕР 9 |
1 | 158 | ||||
| 2020–21 | DS Techeetah | Spark DS E-TENSE FE20 Spark DS E-TENSE FE21 |
ДИР 11 |
ДИР 3 |
РИМ Сход |
РИМ 7 |
ВАЛ ДСК |
ВАЛ 22 |
МОН 1 |
ПУЭ 6 |
ПУЭ Сход |
НЬЮ 12 |
НЬЮ 3 |
ЛОН 8 |
ЛОН Сход |
БЕР 7 |
БЕР Сход |
7 | 86 |
FIA WEC
[править | править код]| Сезон | Команда | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | BMW Team MTEK | LMGTE Pro | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L Turbo V8 | СПА 5 |
ЛМН Сход |
СИЛ Сход |
ФУД 2 |
ШНХ 10 |
СЕБ 7 |
СПА 4 |
ЛМН 6 |
10 | 61 |
| 2019–20 | Jota Sport | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | СИЛ 5 |
ФУД ДСК |
ШАН 1 |
САХ 2 |
ОСТ 3 |
СПА 4 |
ЛМН 2 |
САХ 2 |
3 | 152 |
| 2021 | Jota Sport | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | СПА 2 |
АЛГ 1 |
МОН Сход |
ЛМН | САХ1 | САХ2 | 2 | 56 |
24 часа Ле-Мана
[править | править код]| Год | Команда | Напарники | Автомобиль | Класс | Круги | ОП | КП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |  BMW Team MTEK
|
.svg){kind=small} Александр Симс Аугусту Фарфус
|
BMW M8 GTE | GTE Pro | 223 | НФ | НФ |
| 2019 | BMW Team MTEK
|
Аугусту Фарфус Йессе Крон
|
BMW M8 GTE | GTE Pro | 335 | 30 | 10 |
| 2020 | Jota Sport
|
Энтони Дэвидсон Роберто Гонсалес
|
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 370 | 6 | 2 |
Награды
[править | править код]- Орден Заслуг в степени командора (3 сентября 2020 года)[14][16]
Примечания
[править | править код]- ↑ https://www.autosport.pt/velocidade/indycar/indycar-felix-da-costa-ja-tinha-saudades-de-ser-levado-ao-limite/
- ↑ https://www.regiaonline.pt/l/antonio-felix-da-costa-piloto-de-cascais-vive-um-dos-melhores-momentos-da-sua-carreira/
- ↑ António Félix da Costa. www.redbull.com. Дата обращения: 26 марта 2016. Архивировано 6 апреля 2016 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Antonio Felix da Costa | Driver Database. www.driverdb.com. Дата обращения: 26 марта 2016. Архивировано 4 апреля 2016 года.
- ↑ Valentin Khorounzhiy. Andretti confirms Felix da Costa for season three (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 6 марта 2021.
- ↑ Valentin Khorounzhiy. Da Costa named in Carlin's Macau line-up (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 6 марта 2021.
- ↑ Jonathan Noble. Macau GP: Da Costa storms to main event victory (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 6 марта 2021.
- ↑ Topher Smith. BMW unveils iFE.18; announces da Costa and Sims (англ.). e-racing.net (14 сентября 2018). Дата обращения: 6 марта 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.
- ↑ Ad Diriyah E-Prix: Da Costa wins frantic season five opener (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 6 марта 2021. Архивировано 8 ноября 2020 года.
- ↑ Jake Kilshaw. BMW Reveals WEC, 24H Le Mans Drivers – Sportscar365 (англ.). sportscar365.com. Дата обращения: 6 марта 2021. Архивировано 10 апреля 2021 года.
- ↑ Alex Kalinauckas. Da Costa to partner Vergne at DS Techeetah (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 6 марта 2021.
- ↑ Александр Кабановский. Да Кошта выиграл третью подряд гонку Формулы-E. ru.motorsport.com. Дата обращения: 6 марта 2021.
- ↑ John Dagys. Da Costa to Replace Maldonado in Jota Entry – Sportscar365 (англ.). sportscar365.com. Дата обращения: 6 марта 2021. Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ 1 2 Antonio Felix da Costa honoured by Portuguese President Marcelo Rebelo de Sousa (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 5 марта 2021.
- ↑ Да Кошта выиграл адреналиновую гонку Формулы-E в Монако. ru.motorsport.com. Дата обращения: 11 июня 2021. Архивировано 10 мая 2021 года.
- ↑ DESTAQUES - Página Oficial das Ordens Honoríficas Portuguesas. www.ordens.presidencia.pt. Дата обращения: 5 марта 2021. Архивировано 23 января 2021 года.
Ссылки
[править | править код] | |
|---|---|
| Тематические сайты |
- Родившиеся 31 августа
- Родившиеся в 1991 году
- Родившиеся в Кашкайше
- Командоры португальского ордена Заслуг
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Пилоты 24 часов Ле-Мана по алфавиту
- Автогонщики Португалии
- Пилоты GP3 из Португалии
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Португалии
- Пилоты DTM из Португалии
- Пилоты Формулы-E из Португалии
- Победители гонок Формулы-E
- Чемпионы Формулы-E