Формула-1 в сезоне 2025
| 76-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 2024 Сезон 2025 2026 ► | |
|
|
|
| Чемпион мира | |
|
(McLaren) |
|
| Кубок конструкторов | |
|
|
|
| Гонки поддержки | |
|
Академия F1 Формула-2 Формула-3 |
|
| Портал:Формула-1 |
Сезон 2025 года — сезон Формулы-1, в рамках которого проводился 76-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». Международной автомобильной федерацией он признан высшим классом соревнований для гоночных автомобилей с открытыми колёсами. Чемпионат разыгрывался в серии гонок, или Гран-при, проводимых по всему миру. Гонщики и команды боролись за титулы чемпиона мира среди гонщиков («личный зачёт») и чемпиона мира среди конструкторов («кубок конструкторов»), соответственно. Чемпионом мира среди гонщиков стал Ландо Норрис, а кубок конструкторов взял McLaren-Mercedes.
Команды и гонщики
[править | править код]Следующие конструкторы и гонщики участвовали в чемпионате мира 2025 года. Все команды по ходу сезона использовали шины, поставляемые Pirelli.
Команда Racing Bulls перестала использовать сокращение RB в качестве своего названия. Льюис Хэмилтон покинул Mercedes после 12 сезонов, знаменуя конец рекорда по самому большому количеству сезонов за одну команду, и присоединился к Ferrari[1]. На место Хэмилтона в Mercedes пришел новичок Кими Антонелли, финишировавший шестым в сезоне Формулы-2 за год до этого, а Карлос Сайнс, которого Хэмилтон заменил в Ferrari, присоединился к Williams[2][3]. Команда Haas полностью обновила свой состав: на места Нико Хюлькенберга, присоединившегося к Sauber, и Кевина Магнуссена, ушедшего в отставку, пришли Эстебан Окон, ранее гонявшийся за Alpine, и Оливер Берман, который ранее был резервным пилотом Haas и Ferrari[4]. Окона в Alpine заменил Джек Дуэн[5]. Также обновила свой состав команда Sauber: Валттери Боттас и Чжоу Гуаньюй покинули основной состав Формулы-1, и их заменили Хюлькенберг и Габриэль Бортолето, выигравший Формулу-2 в сезоне 2024[6]. Серхио Перес покинул Red Bull после 4 сезонов, и его заменили на Лиама Лоусона, ранее соревновавшегося за RB[7]. Изак Хаджар, занявший второе место в Формуле-2, присоединился к Racing Bulls[8].
В ходе сезона произошло 2 смены гонщиков в командах. После двух Гран-при, на фоне слабых результатов, Лиам Лоусон был понижен до команды Racing Bulls, а Юки Цунода пришел на его место в Red Bull[7]. После шести Гран-при Alpine приняли решение заменить Джека Дуэна, который не смог набрать ни одного балла, на Франко Колапинто, который был резервным пилотом команды и ранее соревновался за Williams в 2024 году[5].
Календарь на сезон
[править | править код]
зелёным цветом выделены страны, в которых в этом году проходили Гран-при,
тёмно-серым — страны, в которых когда-либо раньше проходили Гран-при,
серым — страны, в которых никогда до этого года не проходили Гран-при.
Чемпионат 2025 года состоял из 24 этапов. Сезон стартовал 16 марта в Мельбурне, а завершился 7 декабря в Абу-Даби.
Результаты Гран-при
[править | править код]Ход сезона
[править | править код]В Австралии Норрис победил и впервые возглавил зачёт чемпионата мира, Ферстаппен пришёл к финишу вторым, а Расселл — третьим[26]. В этом Гран-при дебютировали сразу три новичка: Антонелли, Бортолето и Хаджар, причём первый сразу же набрал очки, а остальные два сошли в результате вылетов на мокрой трассе[27].
На Гран-при Китая победу после первого поула в карьере одержал Оскар Пиастри, а Норрис финишировал вторым[28]. После Гран-при команда Red Bull приняла решение перевести неудачно начавшего сезон Лиама Лоусона из старшей команды в младшую (Рейсинг Буллз), поменяв его местами с Юки Цунодой[29]. На следующем этапе в Японии поул неожиданно выиграл Макс Ферстаппен на не самом быстром болиде Ред Булл[30]. На протяжении всей гонки он держал оба Макларен на хвосте, благодаря чему сохранил первое место[31].
На Гран-при Бахрейна ещё одну уверенную победу одержал Пиастри, Расселл на последнем круге удержал позицию относительно шедшего третьим Ландо Норриса[32]. В Джидде поул вновь выиграл Ферстаппен[33], а тогдашний лидер чемпионата Ландо Норрис разбил машину в последнем сегменте квалификации[34]. В первом повороте Ферстаппен в борьбе с Пиастри срезал шикану и не отдал позицию, вследствие чего получил штраф в 5 секунд[35], который откинул его на второе место позади Пиастри[36]. Австралиец после этой победы стал новым лидером чемпионата[37].
Гран-при Майами закончился очередной лёгкой победой Пиастри, увеличившего свой отрыв в чемпионате[38]. Но на старте Гран-при в Имоле Пиастри, стартовавший с поула, неожиданно пропустил вперёд Ферстаппена, который одержал победу, а сам Оскар проиграл и второе место Норрису[39]. Также Гран-при Эмилии-Романьи стал первым для Франко Колапинто за Альпин после того, как Джек Дуэн был уволен после всего 6 гонок сезона[40].
На Гран-при Монако уверенную победу с поула одержал Ландо Норрис[41]. В Барселоне победил Пиастри[42], а Ферстаппен, потеряв самообладание после того, как чуть не столкнулся с Джорджем Расселлом, отказался его пропускать вперёд и повернул в него прямо в повороте[43]. За это он получил штраф, отбросивший его на десятое место. В Канаде поул неожиданно забрал Расселл[44], который позже реализовал это преимущество в гонке, выиграв её[45]. Напарники по Макларен Пиастри и Норрис на последних кругах в борьбе за четвёртое место столкнулись, что привело к сходу последнего. Отрыв Пиастри от идущего вторым в чемпионате Норриса увеличился до 22 очков[46].
На Гран-при Австрии поул забрал Норрис. В гонке, в упорной борьбе на трассе с Пиастри, он сохранил свою стартовую позицию и победил[47]. В Сильверстоуне поул взял Ферстаппен[48], но в дождь он проиграл позицию Пиастри. На рестарте после режима машины безопасности Оскар совершил опасный манёвр, резко снизив скорость, и получил за это 10-секундный штраф. Победа снова досталась Норрису[49]. Также на этой гонке, сенсационно, свой первый подиум за 15 лет карьеры завоевал Нико Хюлькенберг на Заубере[50].
В Бельгии Норрис взял поул[51], но проиграл первую позицию на первом круге Пиастри. Вернуть позицию ему не удалось, и он ограничился вторым местом[52].
В квалификации к Гран-при Венгрии поул неожиданно взял Шарль Леклер из Ferrari[53]. Несмотря на то, что большую часть гонки он лидировал, на последнем отрезке у него по до конца невыясненной причине просел темп, из-за чего он потерял не только победу, но и место на подиуме[54]. Пока Пиастри и Леклер боролись между собой, вперёд, за счёт меньшего числа пит-стопов, вышел Ландо Норрис, сохранивший лидерство под атаками Оскара до самого финиша[55].
На Гран-при Нидерландов победил Пиастри[56]. У шедшего вторым Норриса в конце гонки возникли технические проблемы, из-за которых он сошёл. Благодаря этому на третьем месте финишировал новичок Изак Хаджар, выигравший свой первый подиум в карьере[57]. Отрыв Пиастри в чемпионате вырос до 34 очков[58].
На Гран-при Италии и Азербайджана доминирующие победы одержал Макс Ферстаппен[59][60]. При этом, в Азербайджане лидер чемпионата Пиастри попал в аварию сначала в квалификации[61], а затем и на старте гонки[62]. Также в Баку на третьем месте на финише неожиданно оказался Карлос Сайнс, принеся команде Williams первый подиум за 4 года[63].
На Гран-при Сингапура уверенную победу с поула одержал Расселл. Тем не менее, это не помешало команде Макларен досрочно выиграть кубок конструкторов, уже второй год подряд[64]. На Гран-при США, и в спринте[65], и в основной гонке победил Ферстаппен[66]. На старте спринта произошла авария, после которой спринт досрочно закончили оба Макларена и ещё несколько машин[67].
На Гран-при Мехико, и в квалификации, и в основной гонке доминировал Ландо Норрис. Он победил с отрывом в 30 секунд от второго места и, благодаря неудачным выступлениям напарника, впервые с Гран-при Саудовской Аравии возглавил личный зачёт чемпионата[68].
На Гран-при Сан-Паулу Норрис доминировал, победив в квалификации спринта, в спринте[69], в квалификации к основной гонке[70] и в самой гонке[71]. Потерявший гонкой ранее лидерство в чемпионате Пиастри разбил свою машину в спринте[72], а в гонке был наказан штрафом за столкновение с Антонелли, и этот штраф отбросил его на пятое место[73]. В результате отрыв Норриса в зачёте чемпионата вырос с одного до 24 очков[74]. Ферстаппен квалифицировался 16-м, но в гонке смог прорваться на 3-е место[75].
В Лас-Вегасе поул в дождевую погоду вновь взял Ландо Норрис[76], но на старте он допустил ошибку, в результате которой опустился на третье место, а в лидеры гонки вышел Ферстаппен, уверенно доведший дело до победы[77]. Норрис к концу гонки сумел подняться на вторую позицию, обогнав Расселла, но после финиша вместе со своим напарником Оскаром Пиастри был дисквалифицирован из-за слишком малой толщины контрольной планки под днищем автомобиля[78]. В результате отставание Ферстаппена от лидера чемпионата уменьшилось до 24 очков[79].
В Катаре поул выиграл Пиастри[80], но в гонке из-за ошибочного решения не проводить пит-стоп во время режима машины безопасности, Макларен из-за особого правила, ограничивавшего любые отрезки на шинах до 25 кругов, потеряли время относительно остальных гонщиков[81]. Пиастри в итоге занял второе место, а Норрис — четвёртое[82]. Отставание Ферстаппена, победившего в гонке, от Норриса уменьшилось до 12 очков[83], а Пиастри, в свою очередь, отставал от Ферстаппена на 4 очка. Таким образом, на заключительном этапе, Гран-при Абу-Даби, Норрису было достаточно для титула финишировать в гонке третьим или выше.
В последней гонке, в Абу-Даби, Ферстаппен стартовал с поула, а Норрис стартовал вторым, но при этом на старте потерял одну позицию относительно своего напарника Пиастри, который переместился на первом же круге с третьей на вторую позицию. Гонка прошла в размеренном темпе, и несмотря на острый момент, связанный с выдавливанием Норриса Цунодой за пределы трассы при обгоне последнего, за что Цунода был в итоге оштрафован, тройка претендентов на титул завершила гонку в том же порядке, что и первый круг: Ферстаппен, за ним Пиастри, и затем Норрис на третьей позиции. Финиша на третьем месте Норрису было достаточно, чтобы выиграть титул с отрывом в 2 очка от победителя гонки Макса Ферстаппена[84][85].
Личный зачёт
[править | править код]В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| Место | Пилот | № | АВС |
КИТ |
ЯПО |
БАХ |
САУ |
МАЙ |
ЭМИ |
МОН |
ИСП |
КАН |
АВТ |
ВЕЛ |
БЕЛ |
ВЕН |
НИД |
ИТА |
АЗЕ |
СИН |
США |
МЕХ |
САП |
ЛАС |
КАТ |
АБУ |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 1[П 1] | 2[П 2] | 2 | 3 | 4 | 2[П 3] | 2 | 1[П 1] | 2 | 18 | 1 | 1 | 2[П 4] | 1 | 18 | 2 | 7 | 3 | 2 | 1[П 5] | 1[П 3] | ДСК | 4[П 4] | 3 | 423 | |
| 2 | 1 | 2 | 4[П 4] | 1 | 6 | 2 | 4 | 1[П 5] | 4 | 10 | 2 | Сход | 5 | 4[П 3] | 9 | 2 | 1 | 1[П 6] | 2 | 1[П 5][П 3] | 3 | 3[П 7] | 1[П 5] | 1[П 7] | 1 | 421 | |
| 3 | 81 | 9 | 1[П 8] | 3 | 1[П 1] | 1 | 1[П 8] | 3 | 3 | 1[П 1] | 4 | 2 | 2 | 1[П 8] | 2 | 1[П 6] | 3 | Сход | 4 | 5 | 5 | 5 | ДСК | 2[П 3] | 2 | 410 | |
| 4 | 63 | 3 | 3[П 7] | 5 | 2 | 5 | 3[П 7] | 7 | 11 | 4 | 1[П 1] | 5 | 10 | 5 | 3 | 4 | 5 | 2 | 1 | 6[П 8] | 7 | 4[П 4] | 2 | 6[П 8] | 5 | 319 | |
| 5 | 16 | 8 | ДСК[П 9] | 4 | 4 | 3 | 7 | 6 | 2 | 3 | 5 | 3 | 14 | 3[П 7] | 4 | Сход | 4 | 9 | 6 | 3[П 9] | 2 | Сход[П 9] | 4 | 8 | 4 | 242 | |
| 6 | 44 | 10 | ДСК[П 3] | 7 | 5 | 7 | 8[П 4] | 4 | 5 | 6 | 6 | 4 | 4 | 7 | 12 | Сход | 6 | 8 | 8 | 4[П 7] | 8 | Сход[П 10] | 8 | 12 | 8 | 156 | |
| 7 | 12 | 4 | 6[П 10] | 6 | 11 | 6 | 6[П 10] | Сход | 18 | Сход | 3 | Сход | Сход | 16 | 10 | 16 | 9 | 4 | 5 | 13[П 2] | 6 | 2[П 8] | 3 | 5[П 11] | 15 | 150 | |
| 8 | 23 | 5 | 7 | 9 | 12 | 9 | 5 | 5 | 9 | Сход | Сход | Сход | 8 | 6 | 15 | 5 | 7 | 13 | 14 | 14[П 11] | 12 | 11 | Сход | 11 | 16 | 73 | |
| 9 | 55 | Сход | 10 | 14 | Сход | 8 | 9 | 8 | 10 | 14 | 10 | НС | 12 | 18[П 11] | 14 | 13 | 11 | 3 | 10 | Сход[П 4] | 17 | 13 | 5 | 3[П 2] | 13 | 64 | |
| 10 | 14 | Сход | Сход | 11 | 15 | 11 | 15 | 11 | Сход | 9 | 7 | 7 | 9 | 17 | 5 | 8 | Сход | 15 | 7 | 10 | Сход | 14[П 11] | 11 | 7[П 10] | 6 | 56 | |
| 11 | 27 | 7 | 15 | 16 | ДСК | 15 | 14 | 12 | 16 | 5 | 8 | 9 | 3 | 12 | 13 | 14 | НС | 16 | 20 | 8 | Сход | 9 | 7 | Сход | 9 | 51 | |
| 12 | 6 | НС | 11 | 8 | 13 | 10 | 11 | 9 | 6 | 7 | 16 | 12 | Сход | 20[П 2] | 11 | 3 | 10 | 10 | 11 | 16 | 13 | 8 | 6 | 18 | 17 | 51 | |
| 13 | 87 | 14 | 8 | 10 | 10 | 13 | Сход | 17 | 12 | 17 | 11 | 11 | 11 | 11[П 10] | Сход | 6 | 12 | 12 | 9 | 9 | 4 | 6 | 10 | Сход | 12 | 41 | |
| 14 | 30 | Сход | 12 | 17 | 16 | 12 | Сход | 14 | 8 | 11 | Сход | 6 | Сход | 8 | 8 | 12 | 14 | 5 | 15 | 11 | Сход | 7 | 14 | 9 | 18 | 38 | |
| 15 | 31 | 13 | 5 | 18 | 8 | 14 | 12 | Сход | 7 | 16 | 9 | 10 | 13 | 15[П 9] | 16 | 10 | 15 | 14 | 18 | 15 | 9 | 12 | 9 | 15 | 7 | 38 | |
| 16 | 18 | 6 | 9 | 20 | 17 | 16 | 16[П 9] | 15 | 15 | ОТК | 17 | 14 | 7 | 14 | 7 | 7 | 18 | 17 | 13 | 12 | 14 | 16 | Сход | 17 | 10 | 33 | |
| 17 | 22 | 12 | 16[П 11] | 12 | 9 | Сход | 10[П 11] | 10 | 17 | 13 | 12 | 16 | 15 | 13 | 17 | 9 | 13 | 6 | 12 | 7[П 10] | 11 | 17 | 12 | 10[П 9] | 14 | 33 | |
| 18 | 10 | 11 | ДСК | 13 | 7 | Сход | 13[П 2] | 13 | Сход | 8 | 15 | 13 | 6 | 10 | 19 | 17 | 16 | 18 | 19 | 19 | 15 | 10[П 2] | 13 | 16 | 19 | 22 | |
| 19 | 5 | Сход | 14 | 19 | 18 | 18 | Сход | 18 | 14 | 12 | 14 | 8 | Сход | 9 | 6 | 15 | 8 | 11 | 17 | 18 | 10 | Сход | Сход | 13 | 11 | 19 | |
| 20 | 43 | 16 | 13 | 15 | 13 | 15 | НС | 19 | 18 | 11 | 17 | 19 | 16 | 17 | 16 | 15 | 15 | 14 | 20 | 0 | |||||||
| 21 | 7 | Сход | 13 | 15 | 14 | 17 | Сход | 0 | |||||||||||||||||||
| Место | Пилот | № | АВС |
КИТ |
ЯПО |
БАХ |
САУ |
МАЙ |
ЭМИ |
МОН |
ИСП |
КАН |
АВТ |
ВЕЛ |
БЕЛ |
ВЕН |
НИД |
ИТА |
АЗЕ |
СИН |
США |
МЕХ |
САП |
ЛАС |
КАТ |
АБУ |
Очки |
Кубок конструкторов
[править | править код]В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| Место | Конструктор | № | АВС |
КИТ |
ЯПО |
БАХ |
САУ |
МАЙ |
ЭМИ |
МОН |
ИСП |
КАН |
АВТ |
ВЕЛ |
БЕЛ |
ВЕН |
НИД |
ИТА |
АЗЕ |
СИН |
США |
МЕХ |
САП |
ЛАС |
КАТ |
АБУ |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 1[П 1] | 2[П 2] | 2 | 3 | 4 | 2[П 3] | 2 | 1[П 1] | 2 | 18 | 1 | 1 | 2[П 4] | 1 | 18 | 2 | 7 | 3 | 2 | 1[П 5] | 1[П 3] | ДСК | 4[П 4] | 3 | 833 | |
| 81 | 9 | 1[П 8] | 3 | 1[П 1] | 1 | 1[П 8] | 3 | 3 | 1[П 1] | 4 | 2 | 2 | 1[П 8] | 2 | 1[П 6] | 3 | Сход | 4 | 5 | 5 | 5 | ДСК | 2[П 3] | 2 | |||
| 2 | 12 | 4 | 6[П 10] | 6 | 11 | 6 | 6[П 10] | Сход | 18 | Сход | 3 | Сход | Сход | 16 | 10 | 16 | 9 | 4 | 5 | 13[П 2] | 6 | 2[П 8] | 3 | 5[П 11] | 15 | 469 | |
| 63 | 3 | 3[П 7] | 5 | 2 | 5 | 3[П 7] | 7 | 11 | 4 | 1[П 1] | 5 | 10 | 5 | 3 | 4 | 5 | 2 | 1 | 6[П 8] | 7 | 4[П 4] | 2 | 6[П 8] | 5 | |||
| 3 | 1 | 2 | 4[П 4] | 1 | 6 | 2 | 4 | 1[П 5] | 4 | 10 | 2 | Сход | 5 | 4[П 3] | 9 | 2 | 1 | 1[П 6] | 2 | 1[П 5][П 3] | 3 | 3[П 7] | 1[П 5] | 1[П 7] | 1 | 451 | |
| 30 | Сход | 12 | |||||||||||||||||||||||||
| 22 | 12 | 9 | Сход | 10[П 11] | 10 | 17 | 13 | 12 | 16 | 15 | 13 | 17 | 9 | 13 | 6 | 12 | 7[П 10] | 11 | 17 | 12 | 10[П 9] | 14 | |||||
| 4 | 16 | 8 | ДСК[П 9] | 4 | 4 | 3 | 7 | 6 | 2 | 3 | 5 | 3 | 14 | 3[П 7] | 4 | Сход | 4 | 9 | 6 | 3[П 9] | 2 | Сход[П 9] | 4 | 8 | 4 | 398 | |
| 44 | 10 | ДСК[П 3] | 7 | 5 | 7 | 8[П 4] | 4 | 5 | 6 | 6 | 4 | 4 | 7 | 12 | Сход | 6 | 8 | 8 | 4[П 7] | 8 | Сход[П 10] | 8 | 12 | 8 | |||
| 5 | 23 | 5 | 7 | 9 | 12 | 9 | 5 | 5 | 9 | Сход | Сход | Сход | 8 | 6 | 15 | 5 | 7 | 13 | 14 | 14[П 11] | 12 | 11 | Сход | 11 | 16 | 137 | |
| 55 | Сход | 10 | 14 | Сход | 8 | 9 | 8 | 10 | 14 | 10 | НС | 12 | 18[П 11] | 14 | 13 | 11 | 3 | 10 | Сход[П 4] | 17 | 13 | 5 | 3[П 2] | 13 | |||
| 6 | 6 | НС | 11 | 8 | 13 | 10 | 11 | 9 | 6 | 7 | 16 | 12 | Сход | 20[П 2] | 11 | 3 | 10 | 10 | 11 | 16 | 13 | 8 | 6 | 18 | 17 | 92 | |
| 22 | 12 | 16[П 11] | |||||||||||||||||||||||||
| 30 | 17 | 16 | 12 | Сход | 14 | 8 | 11 | Сход | 6 | Сход | 8 | 8 | 12 | 14 | 5 | 15 | 11 | Сход | 7 | 14 | 9 | 18 | |||||
| 7 | 14 | Сход | Сход | 11 | 15 | 11 | 15 | 11 | Сход | 9 | 7 | 7 | 9 | 17 | 5 | 8 | Сход | 15 | 7 | 10 | Сход | 14[П 11] | 11 | 7[П 10] | 6 | 89 | |
| 18 | 6 | 9 | 20 | 17 | 16 | 16[П 9] | 15 | 15 | ОТК | 17 | 14 | 7 | 14 | 7 | 7 | 18 | 17 | 13 | 12 | 14 | 16 | Сход | 17 | 10 | |||
| 8 | 31 | 13 | 5 | 18 | 8 | 14 | 12 | Сход | 7 | 16 | 9 | 10 | 13 | 15[П 9] | 16 | 10 | 15 | 14 | 18 | 15 | 9 | 12 | 9 | 15 | 7 | 79 | |
| 87 | 14 | 8 | 10 | 10 | 13 | Сход | 17 | 12 | 17 | 11 | 11 | 11 | 11[П 10] | Сход | 6 | 12 | 12 | 9 | 9 | 4 | 6 | 10 | Сход | 12 | |||
| 9 | 5 | Сход | 14 | 19 | 18 | 18 | Сход | 18 | 14 | 12 | 14 | 8 | Сход | 9 | 6 | 15 | 8 | 11 | 17 | 18 | 10 | Сход | Сход | 13 | 11 | 70 | |
| 27 | 7 | 15 | 16 | ДСК | 15 | 14 | 12 | 16 | 5 | 8 | 9 | 3 | 12 | 13 | 14 | НС | 16 | 20 | 8 | Сход | 9 | 7 | Сход | 9 | |||
| 10 | 7 | Сход | 13 | 15 | 14 | 17 | Сход | 22 | |||||||||||||||||||
| 10 | 11 | ДСК | 13 | 7 | Сход | 13[П 2] | 13 | Сход | 8 | 15 | 13 | 6 | 10 | 19 | 17 | 16 | 18 | 19 | 19 | 15 | 10[П 2] | 13 | 16 | 19 | |||
| 43 | 16 | 13 | 15 | 13 | 15 | НС | 19 | 18 | 11 | 17 | 19 | 16 | 17 | 16 | 15 | 15 | 14 | 20 | |||||||||
| Место | Конструктор | № | АВС |
КИТ |
ЯПО |
БАХ |
САУ |
МАЙ |
ЭМИ |
МОН |
ИСП |
КАН |
АВТ |
ВЕЛ |
БЕЛ |
ВЕН |
НИД |
ИТА |
АЗЕ |
СИН |
США |
МЕХ |
САП |
ЛАС |
КАТ |
АБУ |
Очки |
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Получил дополнительное очко за восьмое место в спринте.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Получил дополнительные восемь очков за первое место в спринте.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Получил дополнительные шесть очков за третье место в спринте.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Лидировал на каждом круге гонки.
- 1 2 3 4 Завоевал «большой шлем»: стартовал с поул-позиции, лидировал на финише каждого круга гонки и победил, показав при этом быстрый круг.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Получил дополнительные пять очков за четвёртое место в спринте.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Получил дополнительные семь очков за второе место в спринте.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Получил дополнительные четыре очка за пятое место в спринте.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Получил дополнительные два очка за седьмое место в спринте.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Получил дополнительные три очка за шестое место в спринте.
Источники
[править | править код]- ↑ Дмитрий Бухаров. Итоги сезона: Scuderia Ferrari. f1news.ru (21 декабря 2025). Дата обращения: 18 января 2026.
- ↑ Дмитрий Бухаров. Итоги сезона: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. f1news.ru (23 декабря 2025). Дата обращения: 18 января 2026.
- ↑ Дмитрий Бухаров. Итоги сезона: Atlassian Williams Racing. f1news.ru (20 декабря 2025). Дата обращения: 18 января 2026. Архивировано 20 декабря 2025 года.
- ↑ Дмитрий Бухаров. Итоги сезона: MoneyGram Haas F1. f1news.ru (17 декабря 2025). Дата обращения: 18 января 2026. Архивировано 3 января 2026 года.
- 1 2 Дмитрий Бухаров. Итоги сезона: BWT Alpine F1 Team. f1news.ru (15 декабря 2025). Дата обращения: 18 января 2026.
- ↑ Дмитрий Бухаров. Итоги сезона: Kick Sauber F1 Team. f1news.ru (16 декабря 2025). Дата обращения: 18 января 2026.
- 1 2 Дмитрий Бухаров. Итоги сезона: Oracle Red Bull Racing. f1news.ru (22 декабря 2025). Дата обращения: 18 января 2026. Архивировано 29 января 2026 года.
- ↑ Дмитрий Бухаров. Итоги сезона: Visa Cash App Racing Bulls F1 Team. f1news.ru (19 декабря 2025). Дата обращения: 18 января 2026. Архивировано 19 декабря 2025 года.
- ↑ Австралийский гонщик Джек Дуэн подписал контракт с «Альпин» на сезон‑2025. news.sportbox.ru (23 августа 2024). Дата обращения: 28 августа 2024. Архивировано 28 августа 2024 года.
- ↑ Дуэн выбрал номер Райкконена для выступлений в Формуле 1. F1News.ru. Дата обращения: 23 ноября 2024. Архивировано 23 ноября 2024 года.
- ↑ Франко Колапинто стал боевым пилотом «Альпин», контракт рассчитан на пять гонок. Championat.com. Дата обращения: 7 мая 2025.
- ↑ Desk, Sports. Alpine announces the signing of Pierre Gasly on three-year contract (брит. англ.). sportsmax.tv. Дата обращения: 5 июля 2023. Архивировано 5 июля 2023 года.
- ↑ Elizalde, Pablo. Charles Leclerc's Ferrari F1 deal extended until end of 2024 season (англ.). Autosport (23 декабря 2019). Дата обращения: 19 июня 2022. Архивировано 19 июня 2022 года.
- ↑ Lando Norris agrees major contract extension to stay at McLaren until 2025 (англ.). Formula1.com (9 февраля 2022). Дата обращения: 18 июня 2022. Архивировано 14 июня 2022 года.
- ↑ 2021 FIA F2 champion Oscar Piastri to join McLaren Racing in 2023 (англ.). McLaren.com (2 сентября 2022). Дата обращения: 2 сентября 2022. Архивировано 2 сентября 2022 года.
- ↑ F1 2023: Piastri explains why he chose number 81 for debut (брит. англ.). RaceFans.net (27 сентября 2022). Дата обращения: 27 сентября 2022. Архивировано 27 сентября 2022 года.
- ↑ Antonelli confirmed as Hamilton’s replacement with Mercedes looking ahead to ‘next chapter’ (англ.). Formula 1 (31 августа 2024). Дата обращения: 31 августа 2024. Архивировано 31 августа 2024 года.
- ↑ George Russell signs for Mercedes: British driver to join Lewis Hamilton for 2022 Formula 1 season (англ.). Sky Sports (7 сентября 2021). Дата обращения: 18 июня 2022. Архивировано 7 сентября 2021 года.
- ↑ Пилот «Формулы‑1» Цунода продолжит выступать за «РБ» в 2025 году. matchtv (8 июня 2024). Дата обращения: 28 августа 2024.
- ↑ Verstappen signs new contract to stay at Red Bull until 2028 (англ.). ESPN.com (3 марта 2022). Дата обращения: 18 июня 2022. Архивировано 18 июня 2022 года.
- ↑ В «Заубере» сменили название команды в пользу нового спонсора – компании «Кик». sports.ru (15 декабря 2023). Дата обращения: 28 августа 2024. Архивировано 23 декабря 2023 года.
- ↑ «Заубер» будет выступать как «Стейк» в «Ф-1» в 2024—2025 годах. sports.ru (1 января 2024). Дата обращения: 28 августа 2024. Архивировано 4 января 2024 года.
- ↑ Составы команд 2025: Контракты и слухи. F1News.ru. Дата обращения: 20 декабря 2024. Архивировано 28 августа 2024 года.
- ↑ FIA опубликовала заявочный лист Формулы 1 на 2025 год. F1News.ru. Дата обращения: 20 декабря 2024.
- ↑ 2025 F1 calendar: FIA and Formula 1 announce calendar for 2025. Formula1.com. Дата обращения: 3 декабря 2024. Архивировано 20 сентября 2024 года.
- ↑ Норрис выиграл, Ферстаппен и Рассел на подиуме. Результаты дождевого Гран При Австралии. Autosport.com.ru (16 марта 2025). Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Гран При Австралии: Норрис - Ферстаппен - Расселл. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 29 апреля 2025 года.
- ↑ Захарченко, Дмитрий. «Феррари» прошла от победы к позору, Пиастри готов стать фаворитом. Итоги ГП Китая Ф-1. Championat.com. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 15 апреля 2025 года.
- ↑ Цуноду повысили до Red Bull, Лоусона отправили в Racing Bulls. zrkuban.ru. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 13 ноября 2025 года.
- ↑ Макс Ферстаппен сенсационно выиграл квалификацию Гран При Японии, Цунода – 15-й. Autosport.com.ru (5 апреля 2025). Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 5 октября 2025 года.
- ↑ Гран При Японии: Ферстаппен - Норриc - Пиастри. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 10 декабря 2025 года.
- ↑ Гран При Бахрейна: Пиастри - Расселл - Норрис. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Кожевников, Александр. Ферстаппен выиграл квалификацию Гран-при Саудовской Аравии, Пиастри — второй. Championat.com. Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Кожевников, Александр. Ландо Норрис разбил машину в квалификации Гран-при Саудовской Аравии. Championat.com. Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Захарченко, Дмитрий. Ферстаппен сам упустил свой шанс, Пиастри — официально фаворит. Итоги ГП Саудовской Аравии. Championat.com. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 24 июля 2025 года.
- ↑ ГП Саудовской Аравии: Пиастри - Ферстаппен - Леклер. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Оскар Пиастри стал лидером чемпионата после победы в Саудовской Аравии | Формула-1. f1-world.ru. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 13 мая 2025 года.
- ↑ Гран При Майами: Пиастри - Норрис - Расселл. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Макс Ферстаппен выиграл гонку Ф1 в Имоле, Норрис опередил Пиастри. Autosport.com.ru (18 мая 2025). Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Кустов, Евгений. Босс команды Ф-1 резко ушёл после замены гонщика. Это точно не в знак протеста? Championat.com. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 24 июля 2025 года.
- ↑ Гран При Монако: Норрис - Леклер - Пиастри. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 8 декабря 2025 года.
- ↑ Гран При Испании: Пиастри - Норрис - Леклер. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 14 декабря 2025 года.
- ↑ Захарченко, Дмитрий. Безумие чемпиона Ф-1: Ферстаппен из мести врезался в соперника. Это не дисквалификация? Championat.com. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 1 июня 2025 года.
- ↑ Кожевников, Александр. Расселл выиграл квалификацию Гран-при Канады, Ферстаппен — второй, Пиастри — третий. Championat.com. Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Гран При Канады: Расселл - Ферстаппен - Антонелли. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 7 июля 2025 года.
- ↑ Столкновение пилотов McLaren в гонке Ф1 в Канаде. Видео. Autosport.com.ru (15 июня 2025). Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 15 июня 2025 года.
- ↑ Гран При Австрии: Норрис - Пиастри - Леклер. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 9 декабря 2025 года.
- ↑ Макс Ферстаппен сенсационно выиграл квалификацию Гран При Великобритании. Autosport.com.ru (5 июля 2025). Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Ландо Норрис выиграл Гран При Великобритании, Хюлькенберг – на подиуме. Autosport.com.ru (6 июля 2025). Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 16 июля 2025 года.
- ↑ Формула-1: Гран-при Великобритании — триумф Норриса и исторический подиум Хюлькенберга — СПОРТ25. Спорт 25 (7 июля 2025). Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 7 декабря 2025 года.
- ↑ Норрис опередил Пиастри в борьбе за поул‑позицию Гран‑при Бельгии, Хэмилтон выбыл в первом сегменте. news.sportbox.ru (26 июля 2025). Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Гран При Бельгии: Пиастри - Норрис - Леклер. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 11 декабря 2025 года.
- ↑ Гран При Венгрии: Поул у Леклера. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 12 сентября 2025 года.
- ↑ Романчук, Владислав. «Феррари» объяснила падение темпа Леклера на Гран-при Венгрии. Championat.com. Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Гран При Венгрии: Норрис - Пиастри - Расселл. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 6 сентября 2025 года.
- ↑ Кожевников, Александр. Пиастри выиграл Гран-при Нидерландов, Ферстаппен — второй, Хаджар — третий. Championat.com. Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Разочарование Норриса и триумф Пиастри: как прошёл Гран-при Нидерландов Формулы-1 — СПОРТ25. Спорт 25 (1 сентября 2025). Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Smith, John. F1 Standings after 2025 Dutch Grand Prix (брит. англ.). Total Motorsport (31 августа 2025). Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Гран При Италии: Ферстаппен - Норрис - Пиастри. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Гран При Азербайджана: Ферстаппен - Расселл - Сайнс. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 21 сентября 2025 года.
- ↑ Макс Ферстаппен завоевал поул в сумасшедшей квалификации в Баку, Пиастри – 9-й. Autosport.com.ru (20 сентября 2025). Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Пикунов, Павел. Лидер Формулы-1 Пиастри разбил болид на первом круге гонки Гран-при Азербайджана. Championat.com. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 28 ноября 2025 года.
- ↑ Moskvin, Aleksey. Карлос Сайнс завоевал для «Уильямс» первый за 4 года подиум | ОТВ - Новости. obltv.ru. Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Джордж Рассел выиграл Гран При Сингапура, McLaren завоевала Кубок Конструкторов. Autosport.com.ru (5 октября 2025). Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Mail', Редакция 'Авто. Ферстаппен выиграл спринт на Гран-при США «Формулы-1». Авто Mail (18 октября 2025). Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Гран При США: Ферстаппен - Норрис - Леклер. F1News.ru. Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Фото: Оба "Макларена" из-за аварии сошли на старте Гран-при США. sport.ru (18 октября 2025). Дата обращения: 29 октября 2025.
- ↑ Захарченко, Дмитрий. Норрис вернулся! А придёт ли в себя его соперник-напарник? Итоги Гран-при Мексики. Championat.com. Дата обращения: 29 октября 2025. Архивировано 27 октября 2025 года.
- ↑ Захарченко, Дмитрий. Три пилота Ф-1 убрались в одном повороте! Больше всех не повезло претенденту на титул. Championat.com. Дата обращения: 11 ноября 2025. Архивировано 8 ноября 2025 года.
- ↑ Гран При Сан-Паулу: Поул у Норриса. F1News.ru. Дата обращения: 11 ноября 2025.
- ↑ Норрис победил на Гран‑при Сан‑Паулу, Ферстаппен — третий после старта с пит‑лейн, Пиастри — пятый. matchtv (9 ноября 2025). Дата обращения: 11 ноября 2025.
- ↑ Пиастри врезался в барьеры и сошел в спринте на Гран-при Сан-Паулу. sports.ru (8 ноября 2025). Дата обращения: 11 ноября 2025.
- ↑ «Не имел преимущества». Судьи объяснили штраф Пиастри на Гран При Бразилии. Autosport.com.ru (9 ноября 2025). Дата обращения: 11 ноября 2025. Архивировано 9 ноября 2025 года.
- ↑ Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Сан-Паулу-2025. sports.ru. Дата обращения: 11 ноября 2025. Архивировано 9 ноября 2025 года.
- ↑ Норрис победил на Гран‑при Сан‑Паулу, Ферстаппен — третий после старта с пит‑лейн, Пиастри — пятый. news.sportbox.ru (9 ноября 2025). Дата обращения: 11 ноября 2025. Архивировано 12 ноября 2025 года.
- ↑ Гран При Лас-Вегаса: Поул у Норриса. f1news.ru. Дата обращения: 25 ноября 2025.
- ↑ Гран При Лас-Вегаса: Ферстаппен - Расселл - Антонелли. F1News.ru. Дата обращения: 25 ноября 2025.
- ↑ Стюарды объяснили дисквалификацию гонщиков McLaren. F1News.ru. Дата обращения: 25 ноября 2025.
- ↑ Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Лас-Вегаса-2025. sports.ru. Дата обращения: 25 ноября 2025. Архивировано 23 ноября 2025 года.
- ↑ Гран При Катара: Поул у Пиастри. f1news.ru. Дата обращения: 8 декабря 2025.
- ↑ Lando Norris issues McLaren defence after mistake blows title fight wide open (англ.). RacingNews365 (30 ноября 2025). Дата обращения: 8 декабря 2025.
- ↑ Кожевников, Александр. Ферстаппен выиграл Гран-при Катара, Пиастри — 2-й, Сайнс — 3-й, Норрис — 4-й. championat.com. Дата обращения: 8 декабря 2025.
- ↑ Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Катара-2025. Спортс’’. Дата обращения: 8 декабря 2025. Архивировано 1 декабря 2025 года.
- ↑ Итоговое положение в личном зачете и Кубке конструкторов Формулы 1 2025 года. Autosport.com.ru (7 декабря 2025). Дата обращения: 8 декабря 2025. Архивировано 31 декабря 2025 года.
- ↑ Гран При Абу-Даби: Победа Ферстаппена, титул Норриса. f1news.ru. Дата обращения: 8 декабря 2025.