Черноморск (порт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Морской специализированный порт
Черноморск
местонахождение

Крым
Черноморский район
озеро Панское

время навигации

круглогодично

форма управления

государственная

Дополнительные сведения
транспортные развязки

автомобильный подъезд:
связь с автодорогой территориального значения
под номером Т-01-07

ближайшие порты

Евпаторийский

ближайшая ж/д станция

Евпатория-Курорт

ближайший аэропорт

Симферопольский

Официальный сайт ГУП РК Черноморнефтегаз

45°32′53″ с. ш. 32°47′45″ в. д.HGЯO

Черноморск — морской специализированный порт предприятия «Черноморнефтегаз», расположенный в центральной части Черноморского района Крыма, на северном берегу озера Панское, имеющего связь с Ярылгачской бухтой и Чёрным морем.

История[править | править код]

В 1978 г. в связи с разработанным планом нового порта пгт Черноморское был прорыт фарватер (длина 2 км, глубина 8 м, ширина 20 м) в озеро Панское через Ярылгачскую бухту на месте узкого перешейка. Порт Черноморск построен в период 19791991 гг. на северном берегу озера как база технологического флота «Черноморнефтегаза».

Характеристика порта[править | править код]

В состав производственной инфраструктуры «Черноморнефтегаза» входит:

а) База бурения и обустройства

б) Технологический флот

Черноморнефтегаз.jpg Черноморнефтегаз 2.jpg Черноморнефтегаз 3.jpg Черноморнефтегаз 4.jpg
Южная часть
Северная часть
Фарватер и молы (по бокам)
Старый док

База бурения и обустройства[править | править код]

База бурения и обустройства — предназначена для базирования судов, обслуживания и обеспечения морских стационарных платформ (МСП) и самоподъёмных плавучих буровых установок (СПБУ) на Украинском шельфе Чёрного и Азовского морей. Сегодня на базе бурения и обустройства имеется 5 причалов общей протяженностью 1 755 м, ширина входного канала 100 метров, для обслуживания порт может принимать суда с дедвейтом не более 10 000 тонн, осадкой до 5,5 метров, шириной 50 м, длиной не более 180 м. Акватория базы бурения и обустройства разделяется на внутренний и внешний рейды. Внутренний рейд ограничен причальной линией и внутренней береговой чертой. Внешний рейд включает район, ограниченный береговой чертой Ярылгачской бухты.

Оснащение базы бурения и обустройства:

1) крановое оборудование для погрузочно-разгрузочных работ,

2) плавучие краны грузоподъёмностью от 100 до 150 т,

3) плавдок грузоподъёмностью 5 000 т,

4) плавмастерская.

База имеет возможность производить перевалку, хранение экспортно-импортных грузов, выполнять судоремонтные работы (включая докование). Для грузов, хранение которых на открытых площадках невозможно, имеются 4 склада-ангара общей площадью 1530 м2.

Технологический флот[править | править код]

Специализированный флот ГАО «Черноморнефтегаз» насчитывает более 20 судов основного и вспомогательного назначения, в том числе, 12 из них — крупных и уникальных:

1) транспортные и транспортно-буксирные суда (ТБС);

2) спасательные, противопожарные и водолазные суда;

3) крановые суда и плавучие краны;

4) портовый и вспомогательный флот;

5) самоподъёмные плавучие буровые установки.

Часть судов управления работает во фрахте за рубежом по контрактам с иностранными фирмами. Корпусное монтажное судно «Титан» и Транспортно-буксирное судно «Атрек» имеют хорошую репутацию у заказчиков. ГАО «Черноморнефтегаз» готово расширить такое сотрудничество.

Краткая характеристика судов[править | править код]

1) Транспортно-буксирное судно «Атрек» (Списан)

2) Транспортно-буксирное судно «HЕФТЕГАЗ-68»

3) Транспортно-буксирные судна «ДОH» и «Иня»

4) Противопожарное судно «ВИХРЬ-1»

5) Морской буксир «ЦЕНТАВР»

6) Водолазный бот «Дельфин»

7) Корпусное монтажное судно «Титан-2» (Списан)

8) Плавкран «Нептун-3»

9) Плавкран «Черноморец-15»

10) Самоходный плавучий кран «СПК-50/25» ( Списан)

11) Плавучий док «ПД-952»

12) Плавучая судоремонтная мастерская «ПСМ-645»

13) Лихтер «Алаид» (Списан)

14) Баржа-трубоукладчик «Капитан Булгаков»

15)Транспортно-буксирное судно "Федор Урюпин" 2010 г. постройки

16)Транспортно-буксирное судно "Мыс Тарханкут"

Титан-2[править | править код]

Титан-2 — крупнейшее судно порта Черноморск. Представляет собой двухкорпусное крановое монтажное судно. Оно предназначено для погрузки, транспортировки, монтажа и демонтажа строительных секций стационарных сооружений в море на глубинах до 200 м. Судно стальное, самоходное, двухкорпусное, с полноповоротным краном на левом корпусе в средней части, машинным отделением в правом корпусе, непрерывной главной палубой, транцевой кормой.

Характеристика

Производитель — Судостроительная верфь г. Турку АО Вяртсила (Финляндия). 1985 г., КМ*Л2I А2

• Длина: 139.0 м

• Ширина (макс.): 54.5 м

• Ширина каждого корпуса: 17.0 м

• Расстояние между корпусами: 20.0 м

• Осадка в полном грузе: 4.0 м

• Водоизмещение в полном грузе: 13995 т

• Мощность ГДГ: 3 * 1850 элс

• Полноповоротный электрический кран фирмы КОtЭ: (Нидерланды), грузоподъёмностью 800 т, pасположен на левом корпусе: два главных подъёма: 2 * 300 т, один вспомогательный подъём: 150 т, один дополнительный вспомогательный подъём: 20 т.

Ссылки[править | править код]

Официальный сайт ГАО Черноморнефтегаз