46°25′26″ с. ш. 30°40′35″ в. д.HGЯO

Одесса (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Международный аэропорт Одесса
укр. Міжнародний аеропорт Одеса
Изображение логотипа
Новый терминал аэропорта Одесса
Новый терминал аэропорта Одесса
ИАТА: ODSИКАО: UKOO
Информация
Вид аэропорта совместного использования
Страна Украина
Расположение Одесса
Дата открытия 21 мая 1924
Дата закрытия 24 февраля 2022 (Работа приостановлена)
Узловой аэропорт для МАУ
Высота НУМ +52 м
Часовой пояс UTC+2/+3
Время работы круглосуточно
Сайт odessa.aero
Карта
ODS (Украина)
Точка
ODS
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
16/34 2800х45 бетон
Статистика (2021)
Годовой пассажиропоток 1 328 326
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Одесса (укр. Міжнародний аеропорт Одеса) — аэропорт города Одессы, третьего по величине города Украины. Расположен в семи километрах к юго-западу от центра города. Международный аэропорт Одесса относится к группе наиболее крупных аэропортов страны и связывает город регулярными рейсами с Киевом, некоторыми городами стран СНГ, Европы и Ближнего Востока.

Аэропорт обслуживает Юг Украины, примыкающий к Чёрному морю, на территории которого расположены крупнейшие морские порты Украины — Одесса, Черноморск, Николаев, Херсон.

Школьный аэродром

[править | править код]

Любитель авиации, предприниматель Артур Антонович Анатра в 1908 году купил участок земли в степи, вблизи военного полигона Стрельбищное поле, разместив там мастерские по ремонту и сборке самолётов (с 1913 года — Завод аэропланов Анатра), аэроклуб (с 1910 года — школа лётчиков) и школьный аэродром, служивший для учебных и испытательных полетов. Позже название «Школьный» официально закрепилось за аэродромом.

В 1960 году на территории аэродрома государственной авиации «Школьный» была построена для аэропорта искусственная взлётно-посадочная полоса (на нынешнем месте) длиной 2800 метров, перрон, а затем и здание аэровокзала (с тех пор аэродром «Школьный» (на котором и поныне базируется авиаремонтный завод и авиация пограничных войск) не имеет собственной искусственной ВПП, и использует для взлётов и посадок полосу аэропорта).

Аэропорт Застава

[править | править код]

История аэропорта в Одессе началась в 1924 году. Тогда на аэродроме «Школьный» была открыта воздушная станция, которая 21 мая приняла первый технический рейс, а 25 мая — первый пассажирский рейс «Укрвоздухпути» по маршруту Харьков — Зиновьевск — Одесса. Несколько позже был открыт рейс Одесса — Киев — Чернигов — Москва, а с начала 1930-х годов были открыты полёты по линии Одесса — Николаев — Кривой Рог — Днепропетровск — Харьков на первом советском пассажирском самолёте К-5 (перелёт продолжался около 6 часов с тремя посадками).[1]

С конца 1940-х годов и до 1961 года основным аэропортом Одессы был аэропорт «Застава» (с грунтовой ВПП длиной 800 м). С 1961 года он использовался для выполнения авиационных работ (в первую очередь сельскохозяйственных) на самолётах Ан-2 и вертолётах, затем был закрыт. В 1960—1980-х годах из аэропорта «Застава» выполнялось большое количество пассажирских рейсов на самолётах Ан-2 в райцентры и крупные сёла Одесской области.[2] В 1994 году аэропорт «Застава» был закрыт, ныне он вошёл в территорию Западного кладбища города Одесса.

Аэропорт Одесса

[править | править код]

В 1961 году вступил в строй новый аэропорт Одесса и начал принимать реактивные пассажирские самолёты Ту-104. Аэропорт Одесса был одним из трех аэропортов в Украинской ССР, который мог принимать авиалайнеры этого типа.[3]

Основные сооружения аэропорта, на базе которых функционировал Одесский объединённый авиаотряд, созданный в 1961 году как самостоятельное предприятие, были построены в 1960—1961 годах (взлётно-посадочная полоса, рулёжные дорожки, места стоянок воздушных судов, авиационно-техническая база, здание управления воздушным движением и другие). Площадь аэропорта — 570,8 га[4].

Аэровокзальный комплекс, суммарная пропускная способность которого по состоянию на 2013 год составляет 400 пассажиров в час, предназначен для обслуживания международных и внутренних линий. В 1982 году сооружён грузовой терминал.

Российско-украинская война

[править | править код]

30 апреля 2022 года российские войска обстреляли аэропорт, повредив взлетно-посадочную полосу[5]

Характеристики

[править | править код]

Аэропорт располагает ВПП длиной 2800 м шириной 45 м, ширина магистральной рулёжной дорожки (МРД) 17,6 м, соединительных рулёжных дорожек (РД) 16 м, что позволяет ему принимать среднемагистральные самолёты как российского (Ту-154, Ту-134, Як-42), так и западного производства (вплоть до Боинга 757-300). Аэропорт соответствует метеоминимуму I категории по классификации ИКАО[6].

7 декабря 2016 года в аэропорту впервые совершил посадку Боинг 767-300, для приёма которого аэропорт не сертифицирован. Этим бортом в Одессу прибыла команда Манчестер Юнайтед.[7]

Конструкция покрытия ВПП, рулёжных дорожек, перронов и мест стоянки воздушных судов представлена прямоугольными цементобетонным плитами толщиной 24—26 см на уплотненной грунтовой основе, усиленных двухслойным асфальтобетоном толщиной 16—20 см, (у РД-1 — двухслойным асфальтобетоном толщиной 12 см с армирующей геосеткой). Несущая способность аэродромных покрытий (классификационное число ACN-PCN): ВПП — 30/R/C/X/T; МРД (1 уч.) — 21/R/B/X/T; МРД (2 уч.) — 16/R/B/X/T; перрон — 17/R/C/X/T.

В 2018 году построен новый терминал и начались работы по постройке новой ВПП.

Новая взлетно-посадочная полоса международного аэропорта Одесса начала принимать воздушные суда с 16 июля 2021г[8].

Новое светосигнальное, радионавигационное и метеорологическое оборудование позволит принимать самолёты категории D, предназначенные для совершения полётов средней и большой протяженности, такие как широкофюзеляжные авиалайнеры Boeing-767, по категории III ICAO. Это позволит увеличить количество рейсов и нарастить пассажиропоток.

Классификационное число ACN-PCN: ВПП 75/R/B/W/T

Перевозчики и пункты назначения

[править | править код]

С сентября 2015 года авиасообщение между Одессой и Москвой с Санкт-Петербургом прервано в результате войны между Украиной и Россией.[9]

В конце 2021 года авиакомпания Qatar Airways стала совершать полёты в Доху[10][11].

В 2021 году самые популярными направлениями были Стамбул, Борисполь, Анталия, Шарм-эш-Шейх, Варшава[12].

Пассажиропоток

[править | править код]

Пассажирооборот по годам[13][14]

Международный аэропорт Одесса
Год Количество пассажиров Изменение к предыдущему году
2001 117,000 -
2002 132,000 012.8 %
2003 260,000 097.0 %
2004 307,000 018.1 %
2005 343,000 011.7 %
2006 465,100 035.6 %
2007 527,400 013.4 %
2008 787,000 049.2 %
2009 651,000 017.3 %
2010 707,100 08.6 %
2011 824,300 017.0 %
2012 907,600 010.1 %
2013 1,069,100 017.8 %
2014 863,900 019.2 %
2015 949,100 09.8 %
2016 1,033,560 08.9 %
2017 1,228,120 018.3 %
2018 1,446,500[15] 017.7 %
2019 1,694,022[16] 016.6 %
2020 698,700 058.8 %
2021 1,328,326[17] 052.6 %

Реконструкция аэропорта

[править | править код]

8 июня 2012 года стартовала кампания по реконструкции аэропорта, в этот день строители начали подготовку земельного участка, на котором будет возведён новый терминал.

Вид на терминал аэропорта с лётного поля. Май 2013 года.

Площадь нового терминала составит 26 000 м², пропускная способность 1000 человек в час (1,5—2 млн пассажиров в год), будут установлены 16 стоек регистрации, 4 телескопических трапа, а количество выходов для посадки на автобусы будет увеличено с 2 до 5. Возведение нового терминала планируется закончить к концу 2016 года. Он будет обслуживать как международные, так и внутренние рейсы.

Оценочная стоимость работ составляет порядка 45-60 млн $. Первая сумма для начала работ в размере 360 млн гривен (~ 45 млн $) уже была перечислена инвестором в уставной фонд ООО «Международный аэропорт „Одесса“». Компания «Airport Consulting Vienna» разработала мастер-план, бизнес-план и оценку технической концепции развития аэропорта, а генеральным проектировщиком проекта выступила испанская компания Ineco.[18]

По состоянию на лето 2013 года велась реконструкция: завершён нулевой цикл строительства, полностью готов фундамент. построен каркас здания до уровня третьего этажа. Готовность каркаса составляла 50 %, к концу года планируется провести внутренние работы и начать монтаж оборудования. Сдача объекта планировалась в сентябре 2014 года.[19]

На 03.03.2015 собраны 85 % металлоконструкций весом более 1000 т, выполнено 100 % каркаса фасада нового терминала Международного аэропорта Одесса. Завершено строительство трансформаторной подстанции и монтаж внутриплощадочной ливневой канализации, бетонирование стоек галерей телетрапов, лестниц, и лифтовых шахт. После окончания кровельных работ строители приступят к остеклению фасада, монтажу внутренних сетей и оборудования терминала.

На 21.07.2015 кровля смонтирована на 100 %. Установлены стойки, которые будут удерживать стеклянные панели фасада. Все коммуникации уже проложены.[20]

07.09.2015 года директор ООО «Международный аэропорт Одесса» Андрей Шатюк объявил, что сдача нового терминала планируется 15.06.2016 года. Планируется также привлечь волонтёров для тестирования терминала и перевод чартерных рейсов на первоначальном этапе его работы. В ближайшее время будет закончен монтаж фасада и благоустройство прилегающих территорий, после чего начнётся внутренняя отделка здания.[21]

Немного ранее руководство бюджетной авиакомпании Wizz Air высказало свою заинтересованность в возобновлении сотрудничества с аэропортом Одесса.[22]

10.09.2015 года министр инфраструктуры Андрей Пивоварский заявил, что строительство новой ВПП для аэропорта Одессы, который на 75 % принадлежит частной компании, учитывая приоритетность данного проекта для региона, будет профинансировано из госбюджета. Строительство может начаться в 2016, и закончиться в 2017 году. Рассматривается вопрос как строительства новой ВПП, так и реконструкции старой. Проект оценивается в 80—200 млн $. В данный момент ведутся переговоры по изысканию необходимых средств. С кем, однако, не уточняется.[23]

На начало апреля 2016 года завершен монтаж общей системы канализации терминала, что позволило осуществить чистовую заливку 2/3 площади пола первого этажа. Ведется монтаж вентиляции, системы дымоудаления и пожаротушения. Завершается установка переходных галерей между зданием терминала и приемниками телетрапов. Металлоконструкции галерей собираются на земле, а далее при помощи кранов проводится их монтаж к терминалу и приемникам. До конца текущего месяца запланировано завершить работы по инсталляции электрических сетей, пожарной сигнализации, системы водоснабжения и канализации по этажам.[24]

На начало июня терминал готов на 70 %. После сдачи в эксплуатацию он будет работать в тестовом режиме в течение 2—3 месяцев, принимая внутренние рейсы. Полноценно терминал заработает в марте 2017 года, когда будет полностью организована работа международного пункта пропуска.

В октябре 2016 года oдесская городская администрация вплотную приблизилась к получению государственного финансирования на строительство новой взлетно-посадочной полосы. Городской голова рассказал, что обсуждал вопрос финансирования с премьер-министром Владимиром Гройсманом и министром транспорта Андреем Пивоварским. На совещании были выработана дорожная карта действий, которая позволит приступить к работам уже в ближайшее время. Строительство новой взлетно-посадочной полосы обойдется в 1,6 млрд гривен. Помимо покрытия, предусматривается установка современного оборудования, которое позволит принимать борты в неблагоприятных погодных условиях.[25]

В конце января 2016 года терминал был сдан в эксплуатацию, однако рейсы, по словам городского головы, терминал начнёт принимать не раньше весны 2017 года, и только внутренние. Терминал был принят экспертами из Киева, теперь ожидается приёмка объекта местными властями.[26] Также решается вопрос о выделении средств на строительство новой ВПП, которое город планирует начать в 2017 году и закончить к 2018. Ориентировочный срок осуществления проекта — 26 месяцев.[27]

Запуск нового терминала

[править | править код]

С 15 апреля 2017 новый терминал начал обслуживать внутренние рейсы. Первым стал рейс 0057 авиакомпании МАУ из Борисполя. Также терминал будет принимать рейсы авиакомпании Мотор-Сич из аэропорта Киев.[28] Летом 2017 года в новый терминал переведут все рейсы на прилет (внутренние и международные), а обслуживание пассажиров всех вылетающих рейсов в новом терминале планируется начать до лета 2018 года после окончания реконструкции взлётно-посадочной полосы.[29]

Новый терминал аэропорта Одесса

Обслуживание пассажиров международных рейсов, прилетающих в Одессу началось в новом терминале 2 сентября 2017 года, таким образом пассажиры всех прилетающих рейсов теперь обслуживаются в новом терминале[30].

По состоянию на осень 2019 года все рейсы украинских (МАУ, Мотор Сич, SkyUp) и двух международных авиакомпаний (Ernest Airlines и Wizz Air) на прилёт и вылет были перенесены в новый терминал. На полную силу новый терминал должен заработать весной 2020 года, одновременно с предполагаемым вводом новой ВПП.[31][32]

Весной 2017 года Кабмином обсуждалось выделение средств на строительство новой взлётно-посадочной полосы. Так, на заседании 6 сентября, премьер-министр Владимир Гройсман заявил, что строительство новой ВПП является стратегически важным, поэтому он не сомневается, что необходимые средства будут найдены. Гройсман оценил строительство в 1,6 млрд гривен (на текущий момент выделено 500 млн гривен), а срок выполнения работ в 30 месяцев. Двумя днями позднее, 8 сентября, прошла торжественная закладка капсулы, символизирующая начало строительства.[33] Выделение ещё 1,17 млрд гривен придётся на 2018 год.

19 ноября 2017 началось строительство новой ВПП, на место строительства прибыла техника. Планируемое окончание строительства — конец 2018 года. Согласно проекту 2012—2013 годов, длина полосы составит 2800 м, несмотря на неоднократные заявления чиновников разного уровня о необходимости строительства именно полосы длиной в 3200 м, для большей конкурентоспособности[источник не указан 1194 дня] аэропорта. Однако, в проекте заложена «возможность» удлинения полосы, при необходимости, до 3200 м.[34]

В ноябре 2020 года завершилось строительство новой ВПП[35]. В июле 2021 года на новую полосу приземлился первый рейс[36].

Одновременно с новой полосой в полном объёме заработал и новый перрон. Его построили у нового терминала. Он может вмещать восемь среднемагистральных самолётов. При этом на двух стоянках при необходимости можно будет разместить дальнемагистральные самолёты.

Конкурс на создание скульптуры-символа Международного аэропорта «Одесса»

[править | править код]

В 2019 году Международный аэропорт «Одесса» объявил международный конкурс на лучшую идею скульптуры-символа воздушных ворот города. Первое место занял украинский художник Степан Рябченко. Его скульптура «Сфера» будет реализована и установлена у нового терминала аэропорта.[37][38]

Примечания

[править | править код]
  1. Дорогие наши Черемушки! Дата обращения: 4 декабря 2013. Архивировано 26 августа 2014 года.
  2. Аэропорты нашего региона — 50 лет назад и сегодня. Дата обращения: 7 декабря 2013. Архивировано 7 декабря 2013 года.
  3. Аэропорт Одесса. Дата обращения: 15 августа 2012. Архивировано 7 сентября 2012 года.
  4. http://www.misto.odessa.ua/index.php?u=novosti/odessa/nom,12954,12954 Информация на www.misto.odessa.ua
  5. Ракетный удар по Одессе вывел из строя городской аэропорт. Дата обращения: 1 мая 2022. Архивировано 30 апреля 2022 года.
  6. КП Международный аэропорт ОДЕССА. Дата обращения: 14 января 2012. Архивировано 5 апреля 2012 года.
  7. Аэропорт Одессы впервые примет Боинг-767, на котором прилетит «Манчестер». Дата обращения: 7 декабря 2016. Архивировано 7 декабря 2016 года.
  8. Новая ВПП в аэропорту Одесса приняла первый пассажирский рейс (видео) — Центр транспортных стратегий. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 24 февраля 2022 года.
  9. Воздушная блокада: Украина и Россия прекратили авиасообщение между странами. Дата обращения: 23 февраля 2017. Архивировано 24 февраля 2017 года.
  10. Лучшая авиакомпания мира открыла рейсы в Одессу на самолетах с кроватями. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 22 января 2022 года.
  11. Авиакомпания Qatar Airways выполнила первый рейс в Одессу - Крылья - Все об украинской авиации. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 22 января 2022 года.
  12. В аэропорту Одесса подвели итоги работы за 2021 год - Крылья - Все об украинской авиации. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 22 января 2022 года.
  13. Данные за 2002—2013 годы согласно Госавиаслужбы. Дата обращения: 15 августа 2012. Архивировано 7 сентября 2012 года.
  14. Пассажиропоток Международного аэропорта Одесса в августе 2015 года составил 116,6 тысяч человек. Дата обращения: 16 сентября 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
  15. Каких результатов достигли аэропорты Украины в 2018 году Архивная копия от 14 января 2019 на Wayback Machine, avianews.com
  16. Підсумки 2019 року. Дата обращения: 2 января 2020. Архивировано 1 января 2020 года.
  17. Авиация Украины в 2021 году. Дата обращения: 17 января 2022. Архивировано 17 января 2022 года.
  18. Новый терминал в аэропорту Одесса появится к концу 2013 года. Дата обращения: 11 июня 2012. Архивировано 15 июня 2012 года.
  19. Строительство нового терминала Одесского аэропорта на постоянном контроле мэрии. Дата обращения: 10 июля 2013. Архивировано 12 июля 2013 года.
  20. Монтаж кровли нового терминала одесского аэропорта выполнен на 100 %. Дата обращения: 9 августа 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  21. В одесском аэропорту назвали новый срок открытия терминала. Дата обращения: 8 сентября 2015. Архивировано 9 сентября 2015 года.
  22. Глава Wizz Air рассказал, когда лоу-кост полетит в Одессу. Дата обращения: 8 сентября 2015. Архивировано 11 сентября 2015 года.
  23. Строительство полосы в частном аэропорту Одессы профинансируют за счет госбюджета. Дата обращения: 10 сентября 2015. Архивировано 14 сентября 2015 года.
  24. Одесский аэропорт скоро получит новый терминал. Дата обращения: 26 апреля 2016. Архивировано 9 мая 2016 года.
  25. Строительство в Одессе новой взлетно-посадочной полосы обойдется в 1,6 млрд гривень. Дата обращения: 1 ноября 2016. Архивировано 1 ноября 2016 года.
  26. В аэропорту Одессы достроили новый терминал. Дата обращения: 7 февраля 2017. Архивировано 8 февраля 2017 года.
  27. Директор «Украэропроекта» о новой взлетно-посадочной полосе для аэропорта Одессы: дешево и быстро не получится. Дата обращения: 7 февраля 2017. Архивировано 8 февраля 2017 года.
  28. Новый терминал Международного аэропорта Одесса принял первых пассажиров. Дата обращения: 15 апреля 2017. Архивировано из оригинала 16 апреля 2017 года.
  29. Все рейсы одесского аэропорта переведут в новый терминал летом 2018 года. Дата обращения: 12 июля 2017. Архивировано 9 ноября 2017 года.
  30. В аэропорту Одесса прилет международных рейсов перевели в новый терминал. Дата обращения: 4 сентября 2017. Архивировано 13 мая 2021 года.
  31. Аэропорт Одесса перенес вылет рейсов Ernest Airlines в новый терминал. Дата обращения: 1 декабря 2019. Архивировано 18 января 2021 года.
  32. В аэропорту Одесса почти завершили строительство рулежной дорожки между полосами
  33. Гройсман анонсировал появление новой полосы в одесском аэропорту через 30 месяцев. Дата обращения: 16 ноября 2017. Архивировано 2 июля 2018 года.
  34. В Одесском аэропорту началось фактическое строительство взлетной полосы. Дата обращения: 20 ноября 2017. Архивировано 23 ноября 2017 года.
  35. Автомагистраль-Юг закончила строительство новой ВПП в Одесском аэропорту. Транспорт, Экономика - новости бизнеса Украины. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 10 января 2022 года.
  36. Международный аэропорт Одесса запустил новую взлетно-посадочную полосу, принял рейс SkyUp. Транспорт, Экономика - новости бизнеса Украины. Дата обращения: 22 января 2022. Архивировано 22 января 2022 года.
  37. Объявление победителей конкурса скульптуры. airport.od.ua. Дата обращения: 17 июня 2020. Архивировано 12 июня 2020 года.
  38. Новым символом Одесского аэропорта выбрали скульптуру Степана Рябченко. officiel-online.com. Дата обращения: 17 июня 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.