Электропоезд серии 300 сети Синкансэн

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Электропоезд серии 300 сети Синкансэн
Shinkansen Series 300 at Okayama.JPG
Поезд 300-й серии на станции Окаяма, ноябрь 2006.
Производство
Страна постройки

Flag of Japan.svg Япония

Производитель

Nippon Sharyo, Hitachi, Kawasaki, Kinki Sharyo

Вагонов построено

1104

Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети

~25 кВ AC 50 Гц

Число вагонов в составе

16

Пассажировместимость

1323 чел. (200 в 1 классе)

Длина вагона

25 000 мм
26 050 мм (головной вагон)

Ширина

3380 мм

Высота

3650 мм

Ширина колеи

1435 мм

Материал вагона

Алюминий

Выходная мощность

300 кВт × 40 = 12 000 кВт

Конструкционная скорость

285 км/ч

Максимальная служебная скорость

270 км/ч

Ускорение

1,6 км/ч/с

Тормозная система

Рекуперативная, пневматическая с электронным управлением, на вихревых токах

Системы безопасности

ATC-1, ATC-NS

Эксплуатация
Оператор

JR Central, JR West

Обслуживаемые линии

Токайдо-синкансэн
Санъё-синкансэн

Депо

Токио, Осака, Хаката

В эксплуатации

c 1992 года

Commons-logo.svg Электропоезд серии 300 сети Синкансэн на Викискладе

Электропоезд серии 300 сети Синкансэн разработан и построен в 1992 году для линий Токайдо-синкансэн и Санъё-синкансэн, и используемый на этих линиях на маршруте Нодзоми. Когда было произведено больше 66 составов, часть из них заменила 100-ю серию на маршруте Хикари, которая, в свою очередь, полностью заменила нулевую серию.

Данная серия электропоездов известна тем, что в ней начали использоваться тяговый электродвигатель трехфазного переменного тока вместо электродвигателей постоянного тока.

Списание электропоездов 300 серии началось в 2007 году после ввода в эксплуатацию электропоездов серии N700.

История[править | править вики-текст]

  • Январь 1988: Начался процесс разработки.
  • Апрель 1990: Начались тесты.
  • Октябрь 1990: Поезд достиг скорости 303.1 км/ч во время тестов.
  • 1 марта 1991: Поезд достиг скорости 325.7 км/ч во время тестов.
  • Июль 2007: Первый поезд 300-й серии снят с эксплуатации.