Электропоезд серии E1 сети Синкансэн

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Электропоезд серии E1 сети Синкансэн
Электропоезд Синкансэн серии E1
JR East Shinkansen E1(renewal).jpg
Производство
Страна постройки  Япония
Производитель Hitachi, Kawasaki HI
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети ~25 кВ 50 Гц
Число вагонов в составе 12
Пассажировместимость 1235 чел.
Длина вагона 25 000 мм
26 050 мм (Головной вагон)
Ширина 3430 мм
Высота 4493 мм
Ширина колеи 1435 мм
Выходная мощность 410 кВт * 24 = 9840 кВт
Максимальная служебная скорость 240 км/ч
Ускорение 1,6 км/ч/с
Торможение 2,64 км/ч/с
Эксплуатация
Оператор JR West
Обслуживаемые линии Дзёэцу-синкансэн
Депо Niigata
В эксплуатации с 1994 года
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Электропоезд серии E1 сети Синкансэн — первый двухэтажный электропоезд, построенный для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн.

Серии двухэтажных электропоездов Е1 и E4 объединены под маркетинговой маркой «MAX» (Multi-Amenity eXpress). Благодаря наличию второго этажа Е1 вмещают намного больше пассажиров, чем обычные поезда при той же длине состава.

Электропоезда серии E1 введены с целью удовлетворения спроса на перевозки Тохоку-синкансэн и на Дзёэцу-синкансэн, где до их ввода в эксплуатацию ощущалась нехватка подвижного состава. Все шесть двенадцативагонных поездов были переданы для эксплуатации в Дзёэцу-синкансэн в 1999 году, а ещё восемь электропоездов E4 заменили их на Тохоку-синкансэн.

См. также[править | править код]