59°56′20″ с. ш. 30°16′00″ в. д.HGЯO

16—17-я линии Васильевского острова

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
16—17-я линии Васильевского острова
Вид от набережной Лейтенанта Шмидта
Вид от набережной Лейтенанта Шмидта
Общая информация
Страна Россия
Город Санкт-Петербург
Район Василеостровский
Исторический район Васильевский остров
Протяжённость 1,9 км
Метро  Василеостровская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

16-я и 17-я ли́нии Васи́льевского о́строва — улица в Василеостровском районе Санкт-Петербурга. Проходит от набережной Лейтенанта Шмидта до Камской улицы.

История

[править | править код]

Освоение территории

[править | править код]

В начале XVIII века многие проезды Санкт-Петербурга назывались линиями, поскольку имели один ряд (одну линию) домов. В основном это были набережные рек и каналов. В «Описаниях российского императорского города Санкт-Петербурга» немецкий путешественник И. Г. Георги пишет: «Каждая из сих улиц разделяется в середине небольшими досками обкладенным каналом на две улицы; ряд домов в каждой из таких улиц называется линиею, в коих в каждой улице по две[1].» Первое упоминание линий на Васильевском острове относятся к 1710-м годам. По указу от 26 апреля 1767 года каналы были засыпаны, и получились обыкновенные проезды, однако стороны одной улицы сохранили разные номерные названия[2].

Линии, начиная от Кадетской и 1-й и до 16-17-й, проходят от Большой Невы до Малой Невы и затем до южного берега реки Смоленки — границы между Васильевским островом и островом Декабристов[3]; таким образом улица, образованная 16-й и 17-й линиями — последняя, которая пересекает Васильевский остров; она начинается от наб. Лейтенанта Шмидта и завершается у набережной реки Смоленки[4] (Камской улицы).

Прокладка началась в первой трети XVIII в., длина составляет около 1,5 км; официальное название присвоено в 1718 г., а первые здания из камня построены на участках, выходящих к берегу Большой Невы, в первой четверти XVIII в.[4]. Во второй половине XVIII в. участок 16-й линии вблизи Смоленки называли Новопостроенной солдатской слободкой, Малой слободкой или Наличной слободкой, потому что тогда участки напротив 17-й линии не были застроены[4]. К началу XIX в. отдельные каменные дома были построены на обеих линиях улицы от берега Большой Невы до Большого проспекта и один каменный дом возвели недалеко от Смоленки — на углу теперешней Камской улицы; остальная застройка была деревянной и преобладала в XIX веке[4].

Со второй половины XVIII и до начала XIX века у Среднего проспекта существовал разрыв в застройке, поскольку в тот период времени 16-ю и 17-ю линии пересекали остатки притока Смоленки — большой пруд — с примыкающей лесистой болотистой низиной[4]. В 1810—1820-х гг. этот пруд засыпали[5]. Развитие улицы между Большой Невой и Большим проспектом проходило одинаково на обеих линиях, а после Большого проспекта обживалась в основном 16-я линия, так что на 17-й линии ещё до 1890-х гг. существовало много свободных участков; от Малого проспекта до Смоленки благоустройство улицы проходило в соответствии с решениями и указами властей как дороги к Смоленским кладбищам: православному, лютеранскому и армянскому[4].

Затем по улице проложили трамвайную линию, имевшую кольцо у Смоленского моста; также с 1910-х до 1940-х гг. между Малым и Средним проспектами существовала специальная линия для сокращения пути к трамвайному парку[4]. Сначала по линии ходила конка по маршруту «Александровский сад — Смоленское кладбище»[6], а с 1914 года — трамвай на электрической тяге[7] по маршруту № 4 «Смольный проспект — Смоленское кладбище»[8]. При Советской власти маршрут № 4 продолжил работать; например в 1922 году он соединял кладбище с Александро-Невской лаврой[9]. В августе 2001 года трамвайные пути на Малом проспекте и 16-17 линиях до кольца у Смоленки убрали[10].

Близкое соседство кладбищ способствовало появлению на улице нескольких монументных мастерских и прочих соответствующих заведений: автор очерков «Брюхо Петербурга» А. А. Бахтиаров в разделе VIII «Петербургские нищие»[11] писал: «Когда с Малого проспекта вы повернёте на 17-ю линию, сразу замечаете, что здесь уже начинается царство мёртвых. По всей улице, направо и налево, попадаются лавки и магазины для продажи памятников; около ворот выставлены напоказ тысячи крестов для покойников; по заборам развешаны многочисленные венки. <…> По 17-й линии имеется несколько кухмистерских, в которых справляют поминки по усопшим»[12].

В доме № 95 по 16-й линии находилась мастерская Ф. Д. Калмыкова, в доме № 56 по 17-й линии была мастерская Ф. И. Крутикова[7], каменотёсы Бариновы во второй половине XIX и в начале XX в. имели мастерскую и магазин гранитных и мраморных изделий в доме № 60 по 17-й линии; материал доставляли из собственных каменоломней на Карельском перешейке, памятники исполнялись со вкусом и на высоком уровне, владелец А. А. Баринов относился к купеческому сословию [13]. Само двухэтажное здание № 60 возвел во второй половине 1850-х гг. архитектор А. Я. Андреев, третий этаж надстроили в 1869 году[13]. Небольшой трехэтажный дом № 62 в четыре окна, стоящий вплотную к № 60, построен ранее, в 1830—1840-х гг. для изготовителя монументов мастера С. Анисимова; во дворе складировали гранит и мрамор разных сортов[13]. Мастерская П. О. Миняева находилась в доме № 66[7].

Магазин цветов и венков владельца из крестьян А. И. Иванова размещался в пятиэтажном доме № 68, построенном в 1906 г. архитектором В. А. Воротиловым[13]. Во дворе пятиэтажного дома № 70 на углу 17-й линии и Камской улицы существовало многопрофильное гранитное и скульптурно-мраморное производство М. А. Кузнецова, которое помимо изготовления памятников занималось облицовкой фасадов зданий мрамором, гранитом и песчаником (в том числе искусственным, разделываемым из штукатурки), они же производили камины и лестницы для домов в Санкт-Петербурге[14].

После Великой Отечественной войны в конце 1940-х гг. Васильевский остров стали значительно благоустраивать, и в рамках этих работ посередине 16-й и 17-й линий от Большого до Малого проспекта устроили бульвар[4].

Последующее строительство

[править | править код]

16 линия

[править | править код]

На участке № 3 на месте утраченного каменного дома XIX века в 1940—1950-х построен 4-х этажный промышленный корпус объединения «Спутник»; на участке № 7 после Великой Отечественной войны выстроено здание с неоклассическим фасадом, схожее с корпусом на участке № 3 [15]. Пустырь на месте участка № 17 в 1988—1989 гг. был застроен жилым домом в 7 этажей, с облицовкой из красного кирпича[15].

Такой же облицовкой отличается и комплекс из двух симметричных 5-этажных жилых домов Балтийского завода, выстроенных на участке 21-23 в 1989—1990 гг. по проекту 7-й мастерской ЛенНИИпроекта; в это же время между двумя флигелями постройки второй половины XIX в. возвели 8-этажное здание из красного кирпича[16].

На участке 31-33 в 1990—1992 гг. построено здание АТС «Средняя», где тогда расположилась и телефонная компания «Петерстар» [17], в проектировании сооружения принимал участие архитектор ЛенНИИпроекта Б. П. Богданович.

На месте деревянного дома № 37 в 1997 году появился 6-этажный дом в стилистике доходных домов Санкт-Петербурга начала XX века, проект архитектора А. С. Хруцкого, скульптор В. А. Куликов, работы провела Балтийская строительная компания[17]. В 1960-х гг. на участке № 55 соорудили 4-этажную школу из силикатного кирпича, интерьеры которой на исторические темы оформлены в 1971 году выпускниками Института им. И. Е. Репина под руководством проф. А. А. Мыльникова; несколько ранее, в конце 1950-х также из силикатного кирпича построили жилой дом на участке № 65[18].

На месте сквера на участке 71 на углу 16-й линии и чётной стороны Малого проспекта по адресу Малый пр., д. 48, к.2 с 2006 года находится 8-этажное здание — это бизнес-центр класса В+ «Навигатор»[19][20].

На участке № 81 на месте деревянной часовни авторства архитектора Н. Д. Прокофьева для Спасо-Преображенского Валаамского монастыря, сгоревшей в годы Великой Отечественной войны, в 1950-х построили 4-этажный корпус строительного управления треста «Лендорстрой-2»[21].

17 линия

[править | править код]

В глубине участка № 8 в 1960-х (по другим данным в 1959 году[22]) из силикатного кирпича выстроили типовой жилой дом из 5 этажей с торговыми помещениями на первом этаже[23]. На участке 12 в 1970-х построен 5-этажный дом с большим торговым помещением на первом этаже[24].

«Конструктивистский» 5-этажный жилой дом появился в 1931 году на месте т. наз. «Васиной деревни», состоявшей из нескольких деревянных домов и разрушенной в 1920-х[25][26].

В 1930-х гг. на участках № 22, 24, 26 возведён 3-этажный корпус завода «Пневматика» [27]. В 2010 г. Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области завод пневматических машин и гидроаппаратуры «Пневматика» (ОАО «Пневматика») признан банкротом[28], здания реконструированы, там находится Бизнес-центр сети «Сенатор»[29].

В 1937 году на участках 34—36 по проекту архитектора А. М. Конарёва возведена 4-этажная средняя школа [27] в стиле сталинского неоклассицизма[30]. По проекту архитектора Н. Н. Клишевич в начале 1970-х на участке № 40 построен облицованный силикатным кирпичом 6-этажный жилой дом, в этот же период времени на участке № 44 появился 4-этажный корпус специализированного КБ по строительству эскалаторов, позже — проектно-производственные фирмы ЗАО «ЭЛЕС» и «Эскалатор»[27].

На участках № 40Б по 17-й линии и № 45 по 18-й линии архитектурное бюро «ТМ Новый город» спроектировало и в 2009—2011 был возведён разновысотный (7-9 этажей) монолитно-кирпичный комплекс «для среднего класса» — «Привилегия»[31].

Бывшего завода Струка[32] на углу 17-й линии и чётной стороны Малого пр. и расположившихся на его площадях советских цехов более не существует: с 2017 г.[33] на этом месте стоит жилой комплекс Fjord (Фьерд) от финского девелопера YIT (ЮИТ)[33], получивший номер 52 по Малому пр. В. О.[34][33]. Фасады здания спроектированы с учётом эклектики второй половины XIX в., так что оно гармонирует с окружающей дореволюционной застройкой. Комплекс состоит из двух зданий: 8-этажное — бизнес-класс — фасадом выходит на Малый проспект от 17-й до 18-й линий, а 9-этажное — комфорт-класс — размещено во дворе[34].

Долгострой на углу нечётной стороны Малого проспекта и 17-линии[35] завершён в 2023 году[36]. На месте этого долгостроя по адресу 17-я линия, д.52, к.1 размещался 3-этажный дореволюционный дом, который в 1989 г. передали Ленинградскому филиалу Института машиноведения им. А. А. Благонравова РАН для реконструкции под лабораторный корпус; работы проведены не были, старый дом снесли и в итоге на его месте собрали бетонный каркас из 8 этажей[36]. Компания-девелопер испытывала финансовые трудности, институт за начатую конструкцию не держался, и федеральные власти продали её другому собственнику[36]. По состоянию на октябрь 2024 года здание позиционируется как клубный гостиничный апарт-отель, управляет которым «профессиональный гостиничный оператор»; девелопер — компания «Петрополь»[37].

Достопримечательности

[править | править код]
Пересечение с Большим проспектом
Угол со Средним проспектом

16-я линия

[править | править код]
  • Дом № 5-7 — бывшая типография М. О. Вольфа. Маврикий Осипович Вольф (1825—1883), русско-польский писатель и книготорговец, основал собственную компанию в 1843 году в Петербурге. На Васильевский остров он перевёл свою типографию с набережной Фонтанки, 59, в 1877 году. У Вольфа помимо книг издавались несколько журналов, выходили многотомные энциклопедии и труды крупных учёных. Корпуса во дворе перестраивались в 1916 году по проекту архитекторов Н. П. Басина и Р. О. Ульмана, однако уже через год в связи с революцией типографию закрыли. С 1930-х в её корпусах работал завод металлоизделий, упразднённый в 1980-х[38].
  • Дом № 9 — жилой дом Александровской мужской больницы, построен в 1905 году по проекту Александра Гимпеля. Доходный дом располагался на земле, принадлежавшей Александровской мужской больнице, и средства от сдачи квартир поступали на её содержание[39].
  • Дом № 45 — отличается не архитектурой, а материалом, из которого сделан: это одно из немногих деревянных строений, оставшихся на Васильевском острове. Сооружён архитектором А. Лапиным в 1855—1856 гг.; тогда это был жилой купеческий особняк на подвалах и с мезонином, переделанным во второй этаж гражданским инженером А. Г. Петровым в 1898 году[40]. Дом покрыт штукатуркой и со стороны линии кажется каменным; деревянная фактура видна со двора, с Неманского переулка[41].

17-я линия

[править | править код]
  • Дом № 28 — жилой дом, арх. Крюгер Э. Э., 1910[42].
  • Дом № 54 — квартал между Малым проспектом В. О. и Камской улицей занимает комплекс бывшего Чугунолитейного завода купца второй гильдии Н. Г. Петрова, построенный в 1880 году. С 1892 принадлежал гвардейскому поручику П. П. Фон-Дервизу. В 1899-м производство выкупил германский подданный сенатор г. Любека Э. Л. Поссель, предприятие было названо «Подковный и гвоздильный завод Русского акционерного общества заводов Посселя в Санкт-Петербурге». Его продукцию составляли свыше 200 типов подков и подковных гвоздей, винтовые шипы и ковочные инструменты[43]. Предприятие было ликвидировано в 1915 году по указу Императора как принадлежащее «подданному воюющего с Россией государства», всё его имущество перешло казне, а завод переименовали в «Петроградский Военно-подковный завод». В годы Гражданской войны производство остановилось и было восстановлено только в 1923-м[44]. В 1959 году завод был объединён с «Красным металлистом» и переименован в «Ордена Трудового Красного Знамени машиностроительный завод имени И. Е. Котлякова», с 1977 — объединение «Эскалатор» им. И. Е. Котлякова[43][45]. В 2020 году представители городской администрации заявляли, что в сквере у завода будет проведен ремонт и появится новое общественное пространство с фонтаном[46][47]. В ноябре 2020 года депутат Законодательного Собрания Петербурга Алексей Ковалёв обращался к губернатору Беглову с замечаниями по поводу работы КГИОП и явного лоббирования интересов девелоперов: в пример он привёл ситуацию с корпусом № 1 завода Посселя, который был построен до 1917 года, однако в заключении комитета разрешён к сносу[48]. В январе 2022 года владельцем восьми земельных участков на территории бывшего завода стала компания «Отделстрой», в августе того же года была опубликована экспертиза КГИОП, согласно которой корпуса под номерами 6, 10 и 11 признаны не имеющими признаков объекта культурного наследия и разрешены к сносу[49].
  • Дом № 70 — доходный дом Смоленского кладбища, построен по проекту архитектора И. И. Яковлева в 1904—1905 гг., последний по 17-й линии, по Камской ул. имеет № 12; один из жильцов — известный беллетрист и критик А. А. Измайлов[14].

16-я и 17-я линии

[править | править код]
  • Двор дома №28 по 17-й линии
    Двор дома №28 по 17-й линии
  • Завод Г. И. Струка, №48 по 17-й линии (снесён[50])
    Завод Г. И. Струка, №48 по 17-й линии (снесён[50])
  • Завод Г. И. Струка, угол Малого пр. и 17-й линии (снесён[50])
    Завод Г. И. Струка, угол Малого пр. и 17-й линии (снесён[50])
  • Смоленский мост
    Смоленский мост

В искусстве

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Георги И. Г. Описание российско-императорского столичного города САНКТ-ПЕТЕРБУРГ и достопримечательностей в окрестностях оного, с планом. — СПб.: Лига, 1996. — С. 115.
  2. ↑ Топонимическая энциклопедия Санкт-Петербурга. — СПб.: Информационно-издательское агентство ЛИК, 2002. — С. 199—2001
  3. ↑ Карта Санкт-Петербурга
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 413.
  5. ↑ Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 418.
  6. ↑ «Весь Петербург» на 1906 год, изд. А. С. Суворина, с.21.
  7. ↑ 1 2 3 Г. В. Пирожков, А. В. Кобак, Ю. М. Пирютко, Смоленское православное кладбище // в книге: А. В. Кобак, Ю. М. Пирютко, «Исторические кладбища Санкт-Петербурга», Центрполиграф, 2 изд., М., 2011, ISBN 978-5-227-02688-0
  8. ↑ «Весь Петербург» на 1914 год, изд. А. С. Суворина, с.31.
  9. ↑ «Весь Петроград» на 1922 год, изд-во «Петроград», ч.2, с.415-416.
  10. ↑ Трамваи на Васильевском: «Паники не распускать», автор Владимир Фёдоров, 06.11.2009. Фонтанка.ру. Дата обращения: 30 октября 2024.
  11. ↑ А. Бахтиаров. Брюхо Петербурга, общественно-физиологические очерки. — СПб.: издание Ф. Павленкова, тип. Тов-ва "Общественная польза", Б. Подъяческая, №39, 1888. — 316 с.
  12. ↑ Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 426—427.
  13. ↑ 1 2 3 4 Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 427.
  14. ↑ 1 2 Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 428.
  15. ↑ 1 2 Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 415.
  16. ↑ Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 416.
  17. ↑ 1 2 Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 417.
  18. ↑ Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 419.
  19. ↑ Бизнес-центр «Навигатор». © 2024 Rekorb - недвижимость Санкт-Петербурга. Дата обращения: 29 октября 2024.
  20. ↑ Бизнес-центр "Навигатор". Citywalls. Дата обращения: 29 октября 2024.
  21. ↑ Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 420—421.
  22. ↑ Жилой дом завода "Прибор". Citywalls. Дата обращения: 29 октября 2024.
  23. ↑ Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 422.
  24. ↑ Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 94.
  25. ↑ Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 423.
  26. ↑ Преображение Васиной деревни. Европейское прошлое и демократичное настоящее Васильевского острова, автор Святослав Белянский, 23.09.2018. Деловой Петербург. Дата обращения: 29 мая 2024.
  27. ↑ 1 2 3 Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 424.
  28. ↑ [https:_//www.companybest.ru/publications/60-svoboda/3241-leningradskij-zavod-pnevmatika.html Товарищество завода пневматических машин — Ленинградский государственный завод пневматических машин «Пневматика» — Завод пневматических машин и гидроаппаратуры «Пневматика»]. © 2009-2024 Справочник предприятий, компании и фирмы СПб. Дата обращения: 29 октября 2024.
  29. ↑ Завод "Пневматика". Цех - бизнес-центр сети "Сенатор". Citywalls. Дата обращения: 29 октября 2024.
  30. ↑ Школа N 10 - Гимназия N 11. Citywalls. Дата обращения: 29 октября 2024.
  31. ↑ Жилой комплекс "Привилегия". Citywalls. Дата обращения: 29 октября 2024.
  32. ↑ Завод Г. И. Струка. Производственные корпуса. Citywalls. Дата обращения: 29 октября 2024.
  33. ↑ 1 2 3 Жилой комплекс Fjord. © 2024 Roomfi.ru. Дата обращения: 29 октября 2024.
  34. ↑ 1 2 ЖК «Fjord». ООО «Сервисы размещения объявлений». Проект компании Яндекс. Дата обращения: 29 октября 2024.
  35. ↑ Бизнес-центр (строящийся). Citywalls. Дата обращения: 29 октября 2024.
  36. ↑ 1 2 3 На Васильевском острове ввели в эксплуатацию новое здание, автор Дмитрий Ратников («Архитектурная лаборатория на Васильевском», "СПб ведомости", №58 (7387) от 03.04.2023). spbvedomosti.ru. Дата обращения: 29 октября 2024.
  37. ↑ GLER - новый клубный гостиничный апарт-отель на Васильевском острове. (с) Компания "Петрополь", 2024. Дата обращения: 31 октября 2024.
  38. ↑ Кузьмина, 2019, с. 54.
  39. ↑ Жилой дом Александровской мужской больницы на Васильевском острове пополнил перечень региональных памятников. КГИОП (15 января 2024). Дата обращения: 16 января 2024.
  40. ↑ Никитенко, Соболь: Дома и люди Вас. о-ва, 2013, с. 417—418.
  41. ↑ Жилой дом (правая часть). Citywalls. Дата обращения: 30 октября 2024.
  42. ↑ 17-я линия, д. 28. Витраж. Витражи Петербурга: инвентаризация. Дата обращения: 22 февраля 2024.
  43. ↑ 1 2 Еленин, Марк Соломонович. От подковы до эскалатора. — Лениздат, 1972.
  44. ↑ Курысь, Н. Иностранные инвестиции. Российская история. — «Юридический центр Пресс», 2003. Архивная копия от 17 августа 2022 на Wayback Machine
  45. ↑ В центре Петербурга готовят к сносу комплекс промышленных зданий. РБК (10 августа 2022). Дата обращения: 15 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
  46. ↑ Фёдорова, В. Подковно-гвоздильный завод Посселя. Новое общественное пространство на Васильевском острове. TopSPb TV (21 октября 2020). Дата обращения: 15 августа 2022.
  47. ↑ Во время работ по благоустройству и воссозданию фонтана памятник народным ополченцам завода имени Котлякова будет бережно сохранен. Администрация Санкт‑Петербурга (10 июля 2020). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 14 августа 2021 года.
  48. ↑ Ковалев привлек внимание губернатора к проблеме «омоложения» дореволюционных домов Петербурга. Закс.ру (18 ноября 2020). Дата обращения: 17 августа 2022. Архивировано 17 августа 2022 года.
  49. ↑ Кузьмицкий, В. Территорию крупного завода на Васильевском острове подготовили к сносу. «Деловой Петербург» (10 августа 2022). Дата обращения: 15 августа 2022. Архивировано 16 августа 2022 года.
  50. ↑ 1 2 "ЮИТ" приступил к сносу корпусов бывшего завода Струка на 17-й линии, 22.09.2014. (c) Фонтанка.Ру, 2000-2024. Дата обращения: 22 августа 2024.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=16—17-я_линии_Васильевского_острова&oldid=141166605