Aérospatiale AS.350 Écureuil
| AS.350 Écureuil | |
|---|---|
.jpg) |
|
| AS.350BA. | |
| Тип | транспортный вертолёт |
| Разработчик | Aérospatiale |
| Производитель | Aérospatiale/Eurocopter (Мариньян) Helicópteros do Brasil (Helibras) |
| Первый полёт | 27 июня 1974[1] |
| Начало эксплуатации | 27 октября 1977 |
| Статус | эксплуатируется, в производстве |
| Годы производства | с 1975 |
| Единиц произведено | 3028 (2001)[1] (всех модификаций) |
| Стоимость единицы | AS.350B3: US$ 1,4 млн (2002)[1] |
| Варианты | Eurocopter EC130 |
 Изображения на Викискладе |
|
Еврокоптер AS350 Экьюрель — французский многоцелевой вертолёт.
Разработан французской фирмой Аэроспатьяль (фр. Aerospatiale, в настоящее время называется Eurocopter). Совершил первый полёт в 1974 году, всего до 2001 года было произведено более 2000 вертолётов. За это время неоднократно модернизировался.
Этот летательный аппарат с одним двигателем продается в США под наименованием «ЭйСтар», а с двумя двигателями — под наименованием «ТуинСтар» (англ. TwinStar — сдвоенная звезда) Производится в Бразилии под названием «Эскилу» (порт. esquilo — белка) по лицензии предприятием Helibrás.
Эксплуатация[править | править вики-текст]
14 мая 2005 года лётчик-испытатель фирмы Eurocopter Дидье Дельсаль (Didier Delsalle) успешно посадил вертолёт Eurocopter AS 350 Ecureuil на вершину горы Эверест. Это был первый случай подобной посадки[2].
Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]
Приведённые характеристики соответствуют модификации AS.350B3.
Источник данных: Jane's [1].
Технические характеристики
- Экипаж: 1—2 пилота
- Пассажировместимость: 5—6 человек
- Длина: 12,94 м
- Длина фюзеляжа: 10,93 м
- Диаметр несущего винта: 10,69 м
- Диаметр рулевого винта: 1,86 м
- Высота: 3,14 м
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 89,75 м²
- Колея шасси: 2,17 м
- Масса пустого: 1175 кг
- Максимальная взлётная масса: 2250 кг
- с подвеской: 2800 кг
- Объём топливных баков: 540 л (+475 л дополнительный бак в кабине)
- Силовая установка: 1 × турбовальный Turbomeca Arriel 2B
- Мощность двигателей: 1 × 847 л.с. (1 × 632 кВт)
Габариты грузовой кабины
- Длина: 2,42 м
- Ширина: 1,65 м
- Высота: 1,35 м
- Площадь пола: 2,6 м²
Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 287 км/ч
- Максимальная скорость: 259 км/ч
- Практическая дальность: 661 км
- Практический потолок: 5280 м
- Статический потолок:
- с использованием эффекта земли: 4260 м
- без использования эффекта земли: 3630 м
- Скороподъёмность: 10,3 м/с
- Нагрузка на диск: 30,6 кг/м² (с подвеской)
- Тяговооружённость: 222,2 / 181,8 Вт/кг (без/с подвеской при максимальной взлётной массе)
Примечания[править | править вики-текст]
Литература[править | править вики-текст]
- Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Jackson, Paul. — Jane's Information Group, 2004. — P. 263-264. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
Ссылки[править | править вики-текст]
| Вертолёты Аэроспасьяль (Aérospatiale) | |
|---|---|
| разработки Сюд-Авиасьон | |
| разработки Аэроспасьяль | |
| Вертолёты Еврокоптер (Eurocopter) | |
|---|---|
| разработки Aérospatiale | |
| разработки Eurocopter | |
 |
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
