Autoblinda 41

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Изображение
Autoblinda 41 в Северной Африке.
Autoblinda 41
Классификация

Бронеавтомобиль

Боевая масса, т

7,5 т

Экипаж, чел.

4

Десант, чел.

2

История
Производитель

Flag of Italy (1861-1946).svg Италия SPA

Годы производства

19401943

Годы эксплуатации

19401949

Количество выпущенных, шт.

550

Основные операторы

Flag of Italy (1861-1946).svg Италия
Flag of the German Reich (1935–1945).svg Третий рейх

Размеры
Длина корпуса, мм

5200

Ширина, мм

1935

Высота, мм

2340

Бронирование
Тип брони

стальная катаная гомогенная

Лоб корпуса, мм/град.

15 мм

Борт корпуса, мм/град.

8,5 мм

Лоб башни, мм/град.

18 мм

Вооружение
Калибр и марка пушки

20-мм автоматическая пушка Breda

Боекомплект пушки

456 снарядов

Прицелы

Механический

Пулемёты

2 × 8-мм пулемета

Подвижность
Тип двигателя
Скорость по шоссе, км/ч

76

Запас хода по шоссе, км

400

Колёсная формула

4 × 2

Commons-logo.svg Autoblinda 41 на Викискладе

Аутоблинда 41 (итал. Autoblinda 41), AB 41 — итальянский бронеавтомобиль.

История[править | править вики-текст]

В 20-30-е годы на вооружении итальянской армии состояли уже порядком устаревшие легкие бронеавтомобили разработанные ещё в годы Первой мировой войны, к тому же количество их было невелико. Более тяжелые бронеавтомобили FIAT 611 построенные в середине 30-х в количестве не слишком подходили для африканских колоний где служили. Армии требовался современный бронеавтомобиль, приспособленный для разведки или патрулирования в условиях пустыни. Работа над ним началась в 1938 году. В 1939 году был построен первый прототип. Он прошёл необходимые испытания и был рекомендован к производству и принятию на вооружение, что и было сделано в 1940 году. Во время Второй мировой войны бронемашины находились на вооружении итальянской армии и колониальной полиции (Polizia dell'Africa Italiana), в 1940 - 1943 гг. они активно использовались в боях в Северной Африке[2] и на открытых пространствах пустынь зарекомендовали себя положительно[3].

Также бронеавтомобили AB 40 и AB 41 использовались итальянскими войсками в войне против СССР[3].

Также они использовалась против партизан на Балканах. Ограниченное их количество применялось до конца войны.

Описание[править | править вики-текст]

Полноприводная бронемашина с несущим бронекорпусом и односкатными 24-дюймовыми колёсами была создана на базе двухосного тягача Fiat-SPA TM40[1].

Изначально создавался в двух вариантах — как бронеавтомобиль для итальянских кавалерийских дивизий и как машина для колониальной и полицейской службы. Машина могла быть приспособлена к использованию в пустыне, для чего на неё устанавливали специальные песчаные шины.

Варианты и модификации[править | править вики-текст]

  • AB 39 - первый предсерийный прототип, представленный Муссолини 15 мая 1939 года[1]
  • AB 40 («Аутоблинда-40»)[3] - первый серийный вариант, производство которого началось в марте 1940 года. В качестве вооружения имел три 8-мм пулемёта Breda Mod. 38 (два в башне и один в корпусе). Выпущено 24 шт.[1]
  • AB 41 («Аутоблинда-41»)[3] — второй серийный вариант, производство начато в мае 1941 года. Установлена башня от лёгкого танка L6/40 с 20-мм орудием Breda 20/65 Mod. 1935 со спаренным пулемётом Breda Mod. 38. Всего выпущено 557 шт.[1]
  • AB 41 Ferroviaria — «железнодорожный» вариант AB 41, с металлическими колёсами для движения по рельсам[1]

Страны-эксплуатанты[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Е. Д. Кочнев. Автомобили Великой Отечественной. М., ЭКСМО, 2010. стр.640-642
  2. P. Crociani, P. P. Battistelli. Italian Army elite units & special forces 1940-43. London, Osprey Publishing Ltd., 2012. page 20
  3. 1 2 3 4 5 Л. Д. Гоголев. Бронемашины. Очерки об истории развития и боевом применении. М., ДОСААФ, 1986. стр.71

Ссылки[править | править вики-текст]