Autoblinda 41

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Изображение
Autoblinda 41 в Северной Африке.
Autoblinda 41 [1]
Классификация

Бронеавтомобиль

Боевая масса, т

7,8 т [1]

Экипаж, чел.

4 [1]

История
Производитель

Flag of Italy (1861-1946).svg Италия SPA

Годы производства

19401943 [1]

Годы эксплуатации

19401949

Основные операторы

Flag of Italy (1861-1946).svg Италия
Flag of the German Reich (1935–1945).svg Третий рейх [1]

Размеры
Длина корпуса, мм

5200 [1]

Ширина, мм

1920 [1]

Высота, мм

2480 [1]

База, мм

3200

Колея, мм

1634

Клиренс, мм

300 [1]

Бронирование
Тип брони

стальная катаная гомогенная

Лоб корпуса, мм/град.

8,5 мм [1]

Борт корпуса, мм/град.

8,5 мм [1]

Корма корпуса, мм/град.

8,5 [1]

Днище, мм

6

Крыша корпуса, мм

6 [1]

Лоб башни, мм/град.

18 мм [1]

Борт башни, мм/град.

10 [1]

Корма башни, мм/град.

10 [1]

Крыша башни, мм

6 [1]

Вооружение
Калибр и марка пушки

20-мм автоматическая пушка Breda [1]

Боекомплект пушки

456 снарядов [1]

Углы ВН, град.

-9° +18°

Углы ГН, град.

360°

Прицелы

Оптический коллиматорный, увеличение 1х, поле зрения 30°

Пулемёты

2 8-мм пулемета Бреда 38 [1]

Другое вооружение

Пулемет Breda mod. 38 в задней части боевого отделения в сферической установке, углы возвышения -7+14° и горизонтального обстрела ±14°, его прицел с полем зрения 20° и увеличением 1х.[1]

Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с.

80 [1]

Скорость по шоссе, км/ч

76 [1]

Скорость по пересечённой местности, км/ч

30 [1]

Запас хода по шоссе, км

320 [1]

Колёсная формула

4 × 4 [1]

Преодолеваемая стенка, м

0,35

Преодолеваемый брод, м

0,7

Commons-logo.svg Autoblinda 41 на Викискладе

Аутоблинда 40/41 (итал. Autoblinda 40/41), AB 40/41 — итальянский бронеавтомобиль времен Второй мировой войны.

История[править | править код]

В 20-30-е годы на вооружении итальянской армии состояли уже порядком устаревшие легкие бронеавтомобили разработанные ещё в годы Первой мировой войны, к тому же количество их было невелико. Более тяжелые бронеавтомобили FIAT 611 построенные в середине 30-х в количестве 10 экземпляров не слишком подходили для африканских колоний где служили. Армии требовался современный бронеавтомобиль, приспособленный для разведки или патрулирования в условиях пустыни. Работа над ним началась в 1938 году. В 1939 году был построен первый прототип. Он прошёл необходимые испытания и был рекомендован к производству и принят на вооружение, что и было сделано в 1940 году. Первоначально бронеавтомобиль должен был исполнять в колониях полицейские функции, поэтому у первой версии AB 40 было пулемётное вооружение, но с вступлением Италии во Вторую мировую войну и началом сражений в Северной Африке был разработан армейский вариант AB 41 с орудийным и пулемётным вооружением.

Во время Второй мировой войны бронемашины находились на вооружении итальянской армии и колониальной полиции (Polizia dell'Africa Italiana), в 1940 - 1943 гг. они активно использовались в боях в Северной Африке[2] и на открытых пространствах пустынь зарекомендовали себя положительно[3]. Бронеавтомобили AB 41 использовались итальянскими войсками в войне против СССР[3].

Также они использовалась против партизан на Балканах. Ограниченное их количество применялось до конца войны.[4].

В соответствии с программой помощи союзникам по блоку германское командование передало 8 АВ 41 для разведывательной роты 1-Й танковой дивизии “Великая Румыния”, которая с июля 1944 года сражалась против Красной Армии в Молдавии, а затем уже вместе с ней против вермахта.[5].

15 АВ 41 в августе 1944 года получила Венгрия. Все были уничтожены советскими войсками.[6].

После окончания Второй мировой войны оставшиеся исправные “аутоблинды” (в том числе и 102 новые машины, изготовленные в 1943-1944 гг. по заказу Германии) использовались в частях итальянских карабинеров и в греческой армии, которой бронеавтомобили переданы по репарациям в 1948 - 1949 годах.[7].

Описание[править | править код]

Полноприводная бронемашина с возможностью движения вперед и назад практически с одинаковыми скоростями, с несущим бронекорпусом и односкатными 24-дюймовыми колёсами создана на базе двухосного тягача Fiat-SPA TM40[1].

Изначально создавался в двух вариантах — как бронеавтомобиль для итальянских кавалерийских дивизий и как машина для колониальной и полицейской службы. Машина могла быть приспособлена к использованию в пустыне, для чего на неё устанавливали специальные песчаные шины

Варианты и модификации[править | править код]

  • AB 39 - первый предсерийный прототип, представленный Муссолини 15 мая 1939 года[1]
  • AB 40 («Аутоблинда-40»)[3] - первый серийный вариант, производство которого началось в марте 1940 года. В качестве вооружения имел три 8-мм пулемёта Breda Mod. 38 (два в башне и один в корпусе). Выпущено 24 шт.[8].
  • AB 41 («Аутоблинда-41»)[3] — второй серийный вариант, производство начато в мае 1941 года. Установлена башня от лёгкого танка L6/40 с 20-мм орудием Breda 20/65 Mod. 1935 со спаренным пулемётом Breda Mod. 38. Всего выпущено 557 шт.[9].
  • AB 41 Ferroviaria — «железнодорожный» вариант AB 41, с металлическими колёсами для движения по рельсам[10].

Страны-эксплуатанты[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Е. Д. Кочнев. Автомобили Великой Отечественной. М., ЭКСМО, 2010. стр.640-642
  2. P. Crociani, P. P. Battistelli. Italian Army elite units & special forces 1940-43. London, Osprey Publishing Ltd., 2012. page 20
  3. 1 2 3 4 5 Л. Д. Гоголев. Бронемашины. Очерки об истории развития и боевом применении. М., ДОСААФ, 1986. стр.71
  4. Е. Д. Кочнев. Автомобили Великой Отечественной. М., ЭКСМО, 2010. стр.640-642
  5. Е. Д. Кочнев. Автомобили Великой Отечественной. М., ЭКСМО, 2010. стр.640-642
  6. Е. Д. Кочнев. Автомобили Великой Отечественной. М., ЭКСМО, 2010. стр.640-642
  7. Е. Д. Кочнев. Автомобили Великой Отечественной. М., ЭКСМО, 2010. стр.640-642
  8. Е. Д. Кочнев. Автомобили Великой Отечественной. М., ЭКСМО, 2010. стр.640-642
  9. Е. Д. Кочнев. Автомобили Великой Отечественной. М., ЭКСМО, 2010. стр.640-642
  10. Е. Д. Кочнев. Автомобили Великой Отечественной. М., ЭКСМО, 2010. стр.640-642

Литература и источники[править | править код]

  1. Е. Д. Кочнев. Автомобили Великой Отечественной. М., ЭКСМО, 2010. стр.640-642
  2. P. Crociani, P. P. Battistelli. Italian Army elite units & special forces 1940-43. London, Osprey Publishing Ltd., 2012. page 20
  3. Л. Д. Гоголев. Бронемашины. Очерки об истории развития и боевом применении. ДОСААФ, 1986. стр.71
  4. Журнал "Моделист-конструктор" № 7 1998 г. Страницы 37 - 40.
  5. «Аутоблинда» на сайте www.aviarmor.net.
  6. АВ 40 и 41 \История создания, устройство и боевое применение\ http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/211-ab-40-et-41
  7. AВ 40 и 41 \История создания, устройство и боевое применение\ http://www.istmira.com/orujie-vtoroi-mirovoi-voiny/bronetehnika/03/autoblinda_ab41/index.html