COMAC ARJ21 Xiangfeng

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Advanced Regional Jet (ARJ21)
COMAC ARJ21 Gu.jpg
Тип пассажирский самолёт
Разработчик COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China Ltd.)
Первый полёт 28 ноября 2008 года
Начало эксплуатации 28 июня 2016 года[1]
Статус тестовые полёты
Основные эксплуатанты Китайская Народная Республика
Единиц произведено 6 (оценка на 2014 год[2])
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Advanced Regional Jet (ARJ21 Xiangfeng — «Летящий феникс») — китайский региональный пассажирский самолёт; разработан компанией Commercial Aircraft Corporation of China Ltd., входящей в государственную корпорацию AVIC I.

Самолёты серии ARJ21 рассчитаны на перевозку от 70 до 115 пассажиров в зависимости от модификации. По проекту они способны без дозаправки совершать перелёты на расстояние от 2,2 до 3,7 тыс. километров и приземляться в сложных климатических условиях на высокогорных аэродромах.

История создания[править | править вики-текст]

О завершении процесса создания было объявлено в декабре 2007 года. В разработке крыла принимали участие авиаконструкторы КБ Антонова. Украинцы разработали аэродинамику современного суперкритического крыла, геометрический расчёт и интегральный анализ нагрузок конструкции. Они также провели испытания в аэродинамической трубе модели крыла, агрегатов и самолёта целиком[3][4]. Непосредственное конструирование производили китайские компании[5], что даёт основание производителю заявлять, что это первый пассажирский самолёт этого класса разработанный в Китае[6]. При производстве самолёта используются материалы, комплектующие и системы только зарубежных производителей (в том числе двигатели CF34-10A корпорации General Electric)[5].

В ноябре 2010 года во время статических испытаний произошло разрушение крыла ARJ21 до достижения расчётной нагрузки. Это привело к изменению программы испытаний и переносу ожидаемого срока поставок на конец 2011 года[7]. Однако, ни в 2011, ни в 2012 годах испытания так и не были завершены. На конец 2012 года сертификат не получен. Основными причинами задержки программы называются трещины в крыле, проблемы с электропроводкой, авионикой и шасси.

ARJ21-700 получил сертификат 30 декабря 2014 года. Ввод в эксплуатацию намечен на апрель—май 2015 года[8].

Первые самолеты заказчики получили в ноябре 2015 года.

Модификации[править | править вики-текст]

  • ARJ21-700 — базовая модель вмещающая от 70 до 95 пассажиров
  • ARJ21-900 — вариант вмещающий от 95 до 105 пассажиров

Заказчики[править | править вики-текст]

На 2008 год, ещё до первого полёта самолёта, COMAC имела 228 твёрдых заказов, в основном от китайских авиакомпаний и от американской GECAS (дочерней компании GE).

В 2009 году заказы на самолёт не поступали.

В 2010 году государственная авиакомпания Chengdu Airlines (главный акционер COMAC) заказала 30 самолётов.

В 2011 году поступило 2 заказа из Бирмы.

К 2011 году два стартовых заказчика — Shandong Airlines (10 машин) и Henan Airlines (100 машин) отказались от своих заказов, сославшись на задержки[источник не указан 1058 дней]. Авиакомпания Xiamen Airlines (6 машин) также покинула списки заказчиков. А авиакомпания Joy Air с флотом из 4 Xian MA60 (модернизация Ан-24) заказала 50 самолётов ARJ21.

В 2012 году индонезийская авиакомпания Merpati Nusantara Airlines выразила намерение приобрести 40 самолётов, однако в мае того же года объявила об «откладывании» этого вопроса[9].

К началу 2013 года COMAC имела заказы на 90-140 машин от китайских авиакомпаний, при этом заводом было заказано лишь 13 комплектов оборудования.

В ноябре 2015 года авиакомпания Chengdu Airlines получила первый самолет ARJ21-700[10].

COMAC ARJ21 Xiangfeng на взлёте.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Китайский пассажирский самолет ARJ21 совершил первый коммерческий полет - AEX.RU
  2. COMAC Starts Final Assembly of Fifth and Sixth ARJ21
  3. Chinese ARJ21-700 Airliner Roll-Out (December 21, 2007).
  4. AINonline. AVIC I Commercial Aircraft. Archived from the original on 2006-02-04. (Retrieved 2006-06-23.).
  5. 1 2 airframer.com. COMAC ARJ21 – program supplier guide (16/06/2015).
  6. China Daily. Self-developed jet to fly maiden trip. www.chinaview.cn (1 июня 2006).
  7. Latest delays due to wing problemsInformation (English, 15.11.2010)
  8. China Certifies Comac ARJ21-700 (англ.). AviationWeek (30 Декабря 2014).
  9. Merpati postpones order of 40 ARJ 21-700 aircraft from COMAC
  10. В Китае представлен новый пассажирский самолет ARJ-21, Ведомости (30 ноября 2015). Проверено 30 ноября 2015.

Ссылки[править | править вики-текст]