Mercedes-Benz L4500

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Не путать с Mercedes-Benz L 4500, так же называемым Mercedes-Benz L 312, выпускаемого с 1953 года.

Mercedes-Benz L 4500
Mercedes Benz L 4500 S.JPG
Общие данные
Производитель Гитлеровская ГерманияDaimler-Benz, Saurer
Годы производства 19391945
Сборка Гитлеровская ГерманияDaimler-Benz, Saurer
Класс Тяжёлый
Дизайн
Колёсная формула 4 × 4 или 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
Раздаточная коробка —
Массово-габаритные характеристики
Длина 7860 мм
Ширина 2350 мм
Высота 3345 мм
Клиренс 340 мм
Колёсная база 4600 мм
Колея задняя 1714 мм
Колея передняя 1905 мм
Масса 5717 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 66 км/ч
Другая информация
Грузоподъёмность 4685 кг
Объём бака 140 л

Mercedes-Benz L 4500 — крупнотоннажный двухосный грузовой автомобиль, выпускавшийся заводами, Daimler-Benz с 1939 г. по 1944 г. и Saurer с 1944 г. по 1945 г. в нескольких модификациях. Автомобиль строился в двух модификациях — L 4500 A (полный привод) и L 4500 S (задний привод). Автомобиль широко использовался гражданскими и военными службами Третьего рейха во время войны как на западном, так и на восточном фронте. В 1943 году металлическая кабина была заменена на деревянную в целях экономии материалов.


Конструкция[править | править код]

L 4500 — двухосный грузовик, с U-образны профилем рамы, передней и задней жесткой осью. Оси подвешены на рессорах. На передней оси по одному колесу, на задней по два раздельных колеса. Тормозная система гидравлическая на все колеса, имеется пневматический усилитель тормозов. Ручной тормоз действует только на задние колеса. Движущая сила передается от двигателя через пяти-ступенчатую механической коробку передач с промежуточным валом. Имеется пониженная передача.

Двигатель четырёхтактный дизельный 112-сильный с шестью цилиндрами в линию клапанами OHV, косвенным впрыском и водяным охлаждением. Топливо подается из топливного насоса высокого давления, производитель Bosch или Deckel. Конструкция ходовой сделана таким образом, чтобы грузовики можно было использовать на железнодорожных путях. Грузовик укомплектовали не только быстросменными металлическими колесами с ребордами, но и железнодорожными буферами, устройствами сцепления, мощным воздушным компрессором для тормозной системы, а на крыше кабины установили сирену. Чтобы Мерседес-Бенц мог ехать и по колее не европейского типа, в ступицах колес установили устройства, с помощью которых можно было менять ширину колеи.

L 4500 R Maultier[править | править код]

Основная статья: Maultier

Во время блицкрига 1941 года оказалось, что даже автомобили с полным приводом не справляются с неблагоприятными условиями СССР. Было разработано гусеничное шасси, названное «Maultier». Данные автомобили снабжались надежным гусеничным движителем от легкого танка PzKpfw-II Проблемой данного типа грузовиков была низкая скорость в 36 км/ч и высокий расход топлива 70 л /100 км на дороге (увеличилось в два раза в поле). В период с 1943 по 1944 год было выпущено 1486 шт.[1][2].

Модификации[править | править код]

  • L 4500 A — полноприводный грузовой автомобиль.
  • L 4500 S — заднеприводный грузовой автомобиль.
  • L 4500 R Maultier — полугусеничный грузовой автомобиль.

Машины на базе[править | править код]

  • L 4500 °F — пожарная автолестница.
  • L 4500 S Lf25 — пожарный автомобиль.
  • зенитная установка — так как под конец войны рейху не хватало металла, то в качестве защиты установили броню только на кабину и прикрыли ей радиатор. А зенитное орудие со всем расчетом оставалось не защищенным и доступным для противника в открытом, как на ладони, грузовом кузове. Такая ЗСУ использовалась до самого конца войны.

Так же, грузовики отличаются кабинами выпуска 1939 года (металлическая) и 1942 года (деревянно-металлическая).

Сохранившиеся экземпляры[править | править код]

Музейный экспонат находится в Германии, в Музее техники в Зинсхайме. Точное количество сохранившихся экземпляров неизвестно, но их достаточно много, можно увидеть действующие экземпляры на YouTube, например:

В произведениях культуры и искусства[править | править код]

Автомобиль L 4500 с металлической кабиной представлен в фильмах:

Автомобиль L 4500 с деревянной кабиной можно увидеть в фильме:

Пожарный автомобиль L 4500 S Lf25 можно увидеть в фильмах:

Масштабные модели[править | править код]

В масштабе 1:35

  • «Звезда» (L 4500 A выпуска 1939 года, L 4500 выпуска 1942 года, L 4500 R Maultier выпуска 1939 года) в пластике;
  • «Revell» (L 4500 R Maultier выпуска 1939 года) в пластике;
  • «Eagle CZ» (L 4500 R Maultier выпуска 1942 года) в смоле;
  • «Projekt Resin Model» (L 4500 A выпуска 1939 года) в смоле;
  • «Real Model» (L 4500 A выпуска 1939 года) в смоле;
  • AL-BY (L 4500 A выпуска 1939 года) в смоле;
  • «Elite Models» (L 4500 R Maultier выпуска 1939 года) в смоле.
  • «AFV Club» (L 4500 S) в пластике.

В масштабе 1:72

  • «AL-BY» (L 4500 A выпуска 1939 года) в смоле;
  • «Wespe Models» (L 4500 A выпуска 1939 года) в смоле;
  • «Schatton Modellbau» (L 4500 A выпуска 1939 года, L 4500 выпуска 1942 года, L 4500 R Maultier выпуска 1939 года, L 4500 R Maultier выпуска 1942 года) в пластике.

Примечания[править | править код]

  1. Lepage: German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others. S. 111 ff.
  2. Mercedes-Benz L4500R Maultier (Военные модели) - Trucksplanet

Литература[править | править код]

  • Frank, Reinhard: Mercedes im Kriege — Personenwagen, Lastkraftwagen, Sonderaufbauten. Podzun-Pallas-Verlag, Dorheim. 1985. ISBN 3-7909-0244-6.
  • Ware, Pat: The Illustrated Guide to Military Vehicles: A complete reference guide to over 100 years of military vehicles. Anness Publishing — Hermes House. London. 2010. S. 143. ISBN 978-1-84681-585-0.
  • Jean-Denis G.G. Lepage: German Military Vehicles of World War II: An Illustrated Guide to Cars, Trucks, Half-Tracks, Motorcycles, Amphibious Vehicles and Others. McFarland, 2007. ISBN 9780786462520. S. 107; S. 111 ff.