53°54′51″ с. ш. 27°31′13″ в. д.HGЯO

Радиаторный

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Остановочный пункт
Радиаторный
Радыятарны
МинскМолодечно
Белорусская железная дорога
53°54′51″ с. ш. 27°31′13″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Минское
Дата открытия 1960-е
Дата закрытия 5 ноября 2011
Количество платформ 2
Количество путей 2
Тип платформ боковые
Форма платформ изогнутые
Длина платформ, м 190
Перегон Минск-СеверныйЖдановичи
Выход к улицам Тимирязева, Игнатенко
Расположение Центральный район (промзона), Минск
Расстояние до Минска 3 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Молодечно 74 км Яндекс.Расписания
Код станции 143670
Код в АСУЖТ 143670
Код в «Экспресс-3» 2100760
Соседние о. п. Минск-Северный и Масюковщина

Радиа́торный[1] (бел. Радыятарны) — бывший железнодорожный остановочный пункт Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск-ПассажирскийМолодечно, расположенный в Минске в пределах железнодорожной станции Минск-Северный.

Остановочный пункт пригородных поездов был открыт в начале 1960-х годов на северной окраине грузовой станции Минск-Северный[2][3]. Железнодорожная линия, на которой была построена станция, была открыта 14 января 1873 года как пусковой участок ВильняМинск Либаво-Роменской железной дороги[4].

В 1963 году остановочный пункт был электрифицирован переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск — Олехновичи[5], который стал первым электрифицированным участком Белорусской железной дороги[6].

5 ноября 2011 года остановочный пункт был закрыт[7], а остановка электропоездов была перенесена на новые платформы станции Минск-Северный, которые расположились несколько южнее, на пересечении Кальварийской и Домашевской улиц. К сентябрю 2012 года платформы и пассажирский павильон были полностью демонтированы.

Устройство

[править | править код]

Железнодорожный остановочный пункт состоял из двух боковых платформ изогнутой формы длиною по 190 метров каждая. На платформе в направлении центра располагался деревянный пассажирский павильон, 1960-х годов постройки. Пересечение путей осуществлялся по трём наземным пешеходным переходам.

Примечания

[править | править код]
  1. Радиаторный (№ 713) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
  2. Татьяна Божко, Железнодорожную станцию Радиаторный перенесли на новое место Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, websmi.by, «Веб-журналист» (30 ноября 2011)
  3. Денис Блищ, Поиски следов платформы “Радиаторный” в промзоне завода отопительного оборудования Архивная копия от 5 сентября 2022 на Wayback Machine, blisch.by (6 января 2020)
  4. РГИА. Ф. 446. Оп. 27. Д. 1.
  5. История электрификации железных дорог (1961—1963) Архивировано 11 мая 2021 года.
  6. До нашей ЭРки. Как в Минске появилась первая электричка (недоступная ссылка), minsknews.by, «Минск-Новости» (7 декабря 2018)
  7. Закрывается остановочный пункт Радиаторный

Литература

[править | править код]
  • Об открытии 14 января движения на Ландварово-Роменской ж. д. от ст. Вилейка до г. Минска: доклад № 6, 18 января 1873 г. // РГИА. Ф. 446. Оп. 27. Д. 1.