Кокшетау (аэропорт): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Основание отмены?
Название аэропорта имя собственное
Строка 47: Строка 47:
| [[Файл:SCATlogo.png|150px]]
| [[Файл:SCATlogo.png|150px]]
| {{Флаг Казахстана}} [[SCAT]]
| {{Флаг Казахстана}} [[SCAT]]
| [[Алматы (аэропорт)|Алма-Ата]]
| [[Алматы (аэропорт)|Алматы]]
| Bombardier CRJ-200
| Bombardier CRJ-200
| За 2 часа до вылета
| За 2 часа до вылета

Версия от 01:01, 22 декабря 2015

Шаблон:Аэропорт заголовок Шаблон:Аэропорт фотография Шаблон:Аэропорт данные Шаблон:Аэропорт ВПП шапка Шаблон:Аэропорт ВПП Шаблон:Аэропорт конец Аэропорт Кокшетау — аэропорт города Кокшетау в Казахстане (Акмолинская область). Базовый аэропорт авиакомпании «Кокшетау». Управляется структурой КТЖ «Airport Management Group».

Технические данные

Аэродром Кокшетау пригоден для эксплуатации всех типов воздушных судов. Аэропорт располагает ВПП с асфальто-армобетонным покрытием. Длина ИВПП 2850 метров. Классификационное число ВПП (PCN) 50/F/C/W/T.

Аэродром Кокшетау способен принимать с частичной загрузкой самолёты Boeing 747, Ил-76, без ограничений загрузки самолёты Ту-204, Ту-154, Airbus A320, Airbus A330, Boeing 757, Boeing 737, Як-42, Ан-12 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Классификационное число взлётно-посадочной полосы (PCN) 50/F/С/Y/T. Пассажирский терминал, оборудованный посадочной галереей с двумя телескопическими трапами, введён в эксплуатацию в 21 октября 2013 года. 19 октября 2013 года постановлением правительства РК № 1119 был допущен к международным полётам. Терминал обладает пропускной способностью в 200 пассажиров в час.

Реконструкция аэропорта

Реализация проекта началась в 2010 году. На его финансирование из республиканского бюджета было направлено 8,3 миллиарда тенге. В целом проект предусматривает реконструкцию тридцати объектов, в числе которых, помимо взлетно-посадочной полосы, аэровокзал, объекты энергообеспечения, склад ГСМ, ограждение аэропорта, очистные сооружения и т. д. В 2011 году для обслуживания пассажиров введено в эксплуатацию временное здание аэровокзала. После окончания реконструкции (декабрь 2012 года) пропускная способность аэровокзала составит 200 пассажиров в час[1].

Показатели

В 2014 аэропорт Кокшетау обслужил всего лишь 17 тысяч пассажиров. Убыток составил 162 млн тенге ($0,9 млн). [2]

Пункты назначения и перевозчики

Логотип Авиакомпания Направления Самолёты Регистрация в Интернете
Файл:SCATlogo.png Флаг Казахстана SCAT Алматы Bombardier CRJ-200 За 2 часа до вылета
Файл:SCATlogo.png Флаг Казахстана SCAT Актау Bombardier CRJ-200 За 2 часа до вылета
Файл:SCATlogo.png Флаг Казахстана SCAT Атырау Bombardier CRJ-200 За 2 часа до вылета

Фотогалерея

Примечания

  1. Аэропорт Кокшетау будет соответствовать первой категории (ИКАО). Дата обращения: 1 ноября 2012. Архивировано 5 ноября 2012 года.
  2. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated1 не указан текст

Литература

  • Справочник «Аэропорты и Авиакомпании, Авиапоставщики 2015 (СНГ и Балтия)». — М.: Авиатека, 2015. — 640 с. — ISBN 978-5-9905032-3-6.

См. также

Примечания